Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Стоксундет - пролив в графстве Стокгольм в Швеции . Он соединяет морской залив Эдсвикен на западе с проливом Лилла Вяртан и, в конечном итоге, с Балтийским морем на востоке. Пролив также образует границу между пригородом Штоксунд в муниципалитете Дандерид на севере и пригородом Бергшамра в муниципалитете Сольна на юге. Длина пролива составляет около 2 километров (1,2 мили), ширина - от 90 метров (300 футов) до 250 метров (820 футов), а глубина - от 6 метров (20 футов) до 15 метров (49 футов).

Предполагается, что Стоксундет получил свое название от бревен (швед. «Сток»), которые в раннем средневековье выкладывали в воду, чтобы остановить вторжение кораблей . Это имя затем привела к названию места в Stocksund , на северной стороне звука, а также к геральдике щиту тогдашнего Stocksund муниципалитета между 1955 и 1966. [ править ]

К 1400-м годам дорога между Рослагеном и Стокгольмом пересекала Стоксундет, а к 17-му веку здесь появился паром . В 1716 году был построен первый мост через Стоксундет, главным образом для облегчения передвижения войск на запад в случае нападения России . С тех пор через пролив было построено семь мостов. [1]

Стоксундет, вид с юга в 2012 году, показывая (слева направо) метромост, автомобильный мост и новый железнодорожный мост. Справа виден оставшийся пирс старого железнодорожного моста.

Мосты [ править ]

Автомобильный мост 1936 года с его предшественником 1826 года и железнодорожный мост 1885 года, вид с востока.
Новый железнодорожный мост Рослагсбанана через Штоксундет.

С запада на восток, пролив натянуто мостом для Стокгольмского метро , автомобильного моста для европейского маршрута E18 и мостом для Roslagsbanan узкой колеи пригородной железной дороги. Со временем через Штоксундет было построено семь мостов:

  • Первый мост построен в 1716 году, построен первый мост. Это был плавучий мост с подъемным мостом, который можно было открыть, чтобы пропустить движение судов. Несмотря на необходимость частого ремонта, мост просуществовал до сентября 1824 года, когда он был разрушен во время сильного шторма. [1] [2]
  • В 1825-1826 годах был построен новый мост длиной 90 метров (300 футов), состоящий из пяти секций между каменными кессонами, включая поворотную секцию . Мост был заменен автомобильным с открытием нового моста в 1936 году, но оставался пешеходным и велосипедным мостом до зимы 1957/8 года. Концы моста все еще видны вместе с домом моста. [1] [3] [4]
  • В 1885 году был построен железнодорожный мост для перевозки узкоколейки Рослагсбанан . Мост имел одинарный путь и имел длину 98 метров (322 фута) и состоял из двух фиксированных пролетов по 36,6 метра (120 футов) вместе с 25-метровым (82 футов) поворотным пролетом . Этот мост был заменен новым мостом на другой трассе в 1996 году, а через два года был снесен. Одна из опор моста все еще существует на территории штата, и наземные концы моста видны. [5] [6]
  • В период с 1934 по 1936 год современный бетонный арочный мост был построен немного западнее автомобильного моста 1826 года. Он имел пролет 90 метров (300 футов) и ширину 16 метров (52 фута), имел две 1,5-метровые (4 фута 11 дюймов) пешеходные дорожки, две 2-метровые (6 футов 7 дюймов) велосипедные дорожки и 9 пешеходных дорожек. -метровая проезжая часть. Этот мост просуществовал относительно недолго и был заменен в 1990 году, когда его снесли, чтобы освободить место для замены. [7] [8]
  • В 1978 году был построен мост, соединяющий стокгольмское метро с центральной станцией Mörby . Мост имеет длину 240 метров (790 футов) и представляет собой четырехпролетную изогнутую бетонную конструкцию с навигационным просветом 13 метров (43 фута). Мост имеет двойные рельсы, и линия проходит в туннелях на каждом конце моста. [ необходима цитата ]
  • К 1980-м годам автомобильный мост 1936 года уже не мог выдерживать все более интенсивное дорожное движение, и было решено заменить его двумя новыми параллельными мостами на дороге Норртелье (E18) (один для северного и один для южного движения). . Первый из этих мостов был завершен в 1990 году, что позволило снести мост 1936 года, чтобы освободить место для второго нового моста, который открылся в 1992 году. Мосты имеют два больших и один малый пролет каждый, с самым большим пролетом 122 метра ( 400 футов) с дальностью плавания 12 метров (39 футов). Мосты имеют ширину 15,5 м (51 фут) и 19,5 м (64 фута) соответственно, по ним проходят три полосы движения на север и четыре на юг, а также пешеходные и велосипедные объекты. [9]
  • В 1996 году для Рослагсбанана был построен новый железнодорожный мост, расположенный в 100 метрах (330 футов) к западу от моста 1885 года, в рамках реконструкции линии на двухпутную . Новое расположение потребовало переноса станции Stocksund . Новый мост был спроектирован архитектором Ласло Марко  [ sv ] и представляет собой бетонную конструкцию с четырьмя пролетами. Его длина составляет 215 метров (705 футов), а расстояние для навигации составляет 8 метров (26 футов), что несколько ниже, чем прилегающая дорога и мосты метро. [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Дандерид" . www.lottero.se (на шведском языке). Архивировано 27 августа 2017 года . Проверено 27 августа 2017 года .
  2. ^ Andrén et al. 2011 , стр. 57.
  3. ^ Stocksunds Köping & Folke Rengmark 1963 , стр. 80.
  4. ^ Kulturmiljöhandbok för Danderyds KOMMUN (на шведском языке ). 2: упплаган. 2003. С. 167, 166.
  5. ^ "Järnvägshistorik: Linjen Stockholm Östra - Rimbo" . Historiskt . Архивировано 27 августа 2017 года . Проверено 27 августа 2017 года .
  6. ^ Andrén et al. 2011 , стр. 64.
  7. ^ "Технический журнал / 1936. Дорожное и водное хозяйство" . Проект Рунеберг (на шведском языке) . Проверено 27 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Andrén et al. 2011 , стр. 59.
  9. ^ Andrén et al. 2011 , стр. 59-61.

Библиография [ править ]

  • Андрен, Гуннар; Балсвик, Гуннар; Бенгтссон, Марианна; Беннет, Карл Хенрик; Эльфстрём, Арне (2011). Ния Стоксундсбокен (на шведском языке). Стокгольм: Hjalmarson & Högberg Bokförlag AB. ISBN 978-91-7224-146-6.
  • Stocksunds Köping; Фольке Ренгмарк (1963). Bocken om Stocksund (на шведском языке). Folke Rengmark.


Координаты : 59 ° 23′00 ″ с.ш. 18 ° 02′26 ″ в.д. / 59,38333 ° с. Ш. 18,04056 ° в. / 59,38333; 18.04056