Стоксундет
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Stocksundsbron )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Stocksundet ) — пролив в графстве Стокгольм в Швеции . Он соединяет морской залив Эдсвикен на западе с проливом Лилла Вяртан и, в конечном итоге, с Балтийским морем на востоке. Пролив также образует границу между пригородом Штоксунд в муниципалитете Дандерюд на севере и пригородом Бергшамра в муниципалитете Сольна на юге. Пролив имеет длину примерно 2 километра (1,2 мили) и ширину от 90 метров (300 футов) до 250 метров (820 футов), а его глубину - от 6 метров (20 футов) до 15 метров (49 футов).

Предполагается, что Stocksundet получил свое название от бревен (по-шведски: «инвентарь»), которые в раннем средневековье выкладывали в воду, чтобы остановить вторжение кораблей . Затем это название привело к топониму Stocksund на северной стороне пролива и к геральдическому щиту тогдашнего муниципалитета Stocksund между 1955 и 1966 годами .

К 1400-м годам дорога между Рослагеном и Стокгольмом пересекала Штоксундет, а к 17 веку был построен паром . В 1716 году был построен первый мост через Штоксундет, главным образом для облегчения переброски войск на запад в случае нападения России . С тех пор через пролив было построено семь мостов. [1]

Штоксундет, вид с юга в 2012 году: видны (слева направо) метромост, автомобильный мост и новый железнодорожный мост. Справа виден оставшийся пирс старого железнодорожного моста.

Мосты

Автомобильный мост 1936 года, вид с его предшественником 1826 года и железнодорожный мост 1885 года, вид с востока.
Новый железнодорожный мост Рослагасбанана через Штоксундет.

С запада на восток через пролив проходят мост Стокгольмского метрополитена , автомобильный мост европейского маршрута E18 и мост узкоколейной пригородной железной дороги Рослагсбанан . Со временем через Штоксундет было построено семь мостов:

  • Первый мост был построен в 1716 году был построен первый мост. Это был плавучий мост с подъемным мостом , который можно было открыть для прохода лодок. Несмотря на необходимость частого ремонта, мост просуществовал до сентября 1824 года, когда был разрушен сильным штормом. [1] [2]
  • В 1825-1826 годах был построен новый мост длиной 90 метров (300 футов), состоявший из пяти секций между каменными кессонами и включая поворотную секцию . Мост был заменен автомобильным с открытием нового моста в 1936 году, но оставался пешеходным и велосипедным мостом до зимы 1957/8 года. Сухопутные концы моста все еще видны вместе с домом моста. [1] [3] [4]
  • В 1885 году был построен железнодорожный мост для узкоколейки Рослагсбанан . Мост был однопутным , имел длину 98 метров (322 фута) и состоял из двух фиксированных пролетов по 36,6 метра (120 футов) вместе с поворотным пролетом длиной 25 метров (82 фута) . Этот мост был заменен новым мостом на другой трассе в 1996 году и снесен через два года. Одна из опор моста все еще существует в штате, и видны сухопутные концы моста. [5] [6]
  • В период с 1934 по 1936 год современный бетонный арочный мост был построен немного западнее автомобильного моста 1826 года. Он имел пролет 90 метров (300 футов) и 16 метров (52 фута) в ширину, имел две 1,5-метровые (4 фута 11 дюймов) пешеходные дорожки, две 2-метровые (6 футов 7 дюймов) велосипедные дорожки и 9 дорожек. метров (30 футов) проезжей части. Этот мост прожил относительно недолго и был заменен в 1990 году, снесен, чтобы освободить место для его замены. [7] [8]
  • В 1978 году был построен мост для продолжения стокгольмского метро до центральной станции Mörby . Мост имеет длину 240 метров (790 футов) и состоит из четырехпролетной изогнутой бетонной конструкции с навигационным просветом 13 метров (43 фута). Мост имеет двухпутные пути, и линия проходит в туннеле на каждом конце моста. [ нужна ссылка ]
  • К 1980-м годам автомобильный мост 1936 года уже не мог выдерживать все более интенсивное дорожное движение, и было решено заменить его двумя новыми параллельными мостами на дороге Норртелье (E18) (один для северного и один для южного движения). . Строительство первого из этих мостов было завершено в 1990 году, что позволило снести мост 1936 года, чтобы освободить место для второго нового моста, который открылся в 1992 году. Каждый мост имеет два больших и один малый пролет, самый большой из которых составляет 122 метра ( 400 футов) с навигационным просветом 12 метров (39 футов). Мосты имеют ширину соответственно 15,5 метра (51 фут) и 19,5 метра (64 фута), по ним проходят три полосы движения на север и четыре полосы движения на юг, а также пешеходные и велосипедные сооружения. [9]
  • В 1996 году для Рослагасбанана был построен новый железнодорожный мост, расположенный в 100 метрах (330 футов) к западу от моста 1885 года, в рамках реконструкции линии на двухпутную . Новая трасса потребовала переноса станции Stocksund . Новый мост был спроектирован архитектором Ласло Марко  [ sv ] и представляет собой бетонную конструкцию с четырьмя пролетами. Его длина составляет 215 метров (705 футов), а навигационный просвет составляет 8 метров (26 футов), что несколько ниже, чем у прилегающих автомобильных мостов и мостов метро. [ нужна ссылка ]

использованная литература

  1. ^ а б в "Дандерид" . www.lottero.se (на шведском языке). Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 27 августа 2017 г.
  2. ^ Андрен и др. 2011 , с. 57.
  3. ^ Stocksunds Köping & Folke Rengmark 1963 , с. 80.
  4. ^ Kulturmiljöhandbok для Danderyds kommun (на шведском языке). Том. 2: апплаган. 2003. С. 167, 166.
  5. ^ "Järnvägshistorik: Linjen Stockholm Östra - Rimbo" . Исторический . Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 27 августа 2017 г.
  6. ^ Андрен и др. 2011 , с. 64.
  7. ^ "Технический журнал / 1936. Дорожная и гидротехника" . Проект Рунеберг (на шведском языке) . Проверено 27 августа 2017 г.
  8. ^ Андрен и др. 2011 , с. 59.
  9. ^ Андрен и др. 2011 , с. 59-61.

Библиография

  • Андрен, Гуннар; Балсвик, Гуннар; Бенгтссон, Марианна; Беннет, Карл Хенрик; Эльфстрем, Арне (2011). Ния Стоксундсбокен (на шведском языке). Стокгольм: Hjalmarson & Högberg Bokförlag AB. ISBN 978-91-7224-146-6.
  • Стоксундс Кёпинг; Фольке Ренгмарк (1963). Bocken om Stocksund (на шведском языке). Фольке Ренгмарк.


Координаты : 59 ° 23'00 "N 18 ° 02'26" E /  59,38333 ° N 18,04056 ° E / 59.38333; 18.04056

Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stocksundet&oldid=1017543666#Bridges .
Contribute a better translation