Страйкер
Stryker — семейство восьмиколесных боевых бронированных машин , созданных на базе канадского LAV III . Автомобили Stryker производятся компанией General Dynamics Land Systems (GDLS) для армии США . Он имеет полный привод (8×4) и может переключаться на полный привод (8×8). [8]
Stryker был задуман как семейство машин, составляющих костяк новой боевой группы бригады среднего веса (BCT), которая должна была обеспечить баланс между тяжелой бронетехникой и пехотой . Служба запустила конкурс Interim Armoured Vehicle , и в 2000 году служба выбрала LAV III, предложенный GDLS и General Motors Defense . Служба назвала это семейство машин «Страйкер».
Первоначально было задумано десять вариантов Stryker, некоторые из которых были модернизированы с помощью V-образных корпусов .
В октябре 1999 года генерал Эрик Шинсеки , в то время начальник штаба армии США , изложил план трансформации армии, который позволил бы ей адаптироваться к условиям после окончания холодной войны . План, названный «Объективная сила», предполагал, что армия примет гибкую доктрину, которая позволит ей быстро развертываться и быть оснащенной для различных операций. [9] Ранняя фаза плана предусматривала введение временной бронемашины (IAV), которая должна была заполнить пробел в возможностях между более тяжелыми и хорошо вооруженными, но не легко развертываемыми машинами, такими как M2 Bradley , и легко развертываемые автомобили с легким вооружением и защитой, такие как Humvee .[10] IAV задумывался как временное транспортное средство, пока не появились легкие аэромобильные машины из программы Future Combat Systems Manned Ground Vehicles , ни одна из которых не появилась до отмены программы. [11] В ноябре 2000 года с отставанием от графика почти на полтора года команда General Motors Defense – General Dynamics Land Systems получила контракт на 8 миллиардов долларов на производство 2131 машины варианта канадского LAV III для оснащения шести боевых бригад быстрого развертыванияКоманды к 2008 году. [12] United Defense опротестовала присуждение контракта в декабре, заявив, что их предложение стоит менее половины стоимости General Motors-General Dynamics. ТоГлавная бухгалтерия отклонила протест в апреле 2001 г. [13] .
Помощник министра армии США Пол Дж. Хопер назвал IAV «лучшим серийным оборудованием, доступным в мире в этом классе», хотя многие в армии открыто задавались вопросом, не были ли машины занижены по сравнению с машинами, с которыми они могут столкнуться. в бою. [12] В феврале 2002 года армия официально переименовала IAV в «Страйкер» в честь двух неродственных американских солдат, посмертно получивших Почетную медаль : рядового первого класса Стюарта С. Страйкера , погибшего во время Второй мировой войны , и специалиста Четыре Роберта Ф. Страйкер , погибший во Вьетнамской войне . [14]
В 2002 году, когда программа Stryker подверглась критике со стороны законодателей, в том числе бывшего конгрессмена Ньюта Гингрича , официальные лица Пентагона обдумывали сокращение запланированного количества боевых групп Stryker Brigade с шести до трех, что позволило сэкономить 4,5 миллиарда долларов. В октябре воздушная мобильность Stryker C-130 была продемонстрирована законодателям на базе ВВС Эндрюс . В Ассоциации армии США начальник штаба армии Эрик Шинсеки защищал план с шестью бригадами и хвастался, что C-130 может нести «Страйкер» во всех направлениях, кроме бока. [15]
