Аэропорт Султан Таха Саяифуддин
Аэропорт Султан Таха Сяифуддин ( индонезийский : Bandar Udara Sultan Thaha Syaifuddin ) ( IATA : DJB , ICAO : WIJJ ), (ранее WIPA) — аэропорт в городе Джамби в провинции Джамби в Индонезии . Расположен в пригороде Палмера Джамби. Этот аэропорт назван в честь султана Таха Саяифуддина , последнего султана Джамби .
В колониальные времена аэропорт Джамби был построен голландцами и японцами под названием Аэропорт Паалмера. Название происходит от каменного колышка Paalmerah для определения местоположения границы аэропорта, который голландцы прикрепили, а затем дали имя красной краской. В 1950-х годах, после того как Индонезия провозгласила свою независимость, аэропорт Джамби стал общедоступным аэропортом Департамента гражданской авиации, в то время размеры взлетно-посадочной полосы составляли 900 м x 25 м с гравийным покрытием, а самый большой эксплуатируемый самолет - Douglas DC-3 . .
Ведомственное агентство гражданской авиации в 1970 году изменило номенклатуру на Главное управление гражданской авиации, а аэропорты Паалмерах стали техническими службами Главного управления гражданской авиации в провинции Джамби. В 1976 году строительство расширения взлетно-посадочной полосы до 1650м х 30м. Датированный 10 октября 1978 года аэропорт Паалмера, переименованный в аэропорт Джамби Султан Таха, происходит от имени одного местного героя Джамби. В этом году осуществлена установка ВПП, VASI, CCR, REILS.
В середине 1978 года номенклатура изменила аэропорты Джамби Султан Таха Аэропорт Султан Таха на Джамби. 1991 год – строительство расширения взлетно-посадочной полосы до 1800м х 30м. Подход в 1998 г., выполнил установку Light и в 2000 г. снова сделал расширение взлетно-посадочной полосы до 2000м х 30м. Параллельно с развитием технологии в 2005 году произведена замена VASI и установка PAPI.
1 января 2007 г. передача оперативного управления аэропортом Султан Таха Джамби, которое ранее управлялось Группой технического внедрения Министерства транспорта, а теперь управляется PT Angkasa Pura II , в то время как самый большой из этих самолетов обслуживал A320 . Поскольку взлетно-посадочная полоса Angkasa Pura II управляется PT (Persero), было запланировано расширение взлетно-посадочной полосы до 2220 м x 30 м, и она уже эксплуатируется.
Взлетно-посадочная полоса была расширена до 2400 метров в длину и 45 метров в ширину, что было реализовано в 2012 году (позднее будет расширено до 2600 метров). Это позволяет размещать самолеты, эквивалентные Boeing 757 по сравнению с предыдущим Boeing 737. Также будет добавлена система посадки по приборам , позволяющая прибывающим самолетам совершать идеальную посадку в плохую погоду. [3]
