Surveyor ВМС также известный как Департамент инспектором военно - морского флота и первоначально известный как Surveyor и Rigger ВМФ [1] был бывший главный комиссар и член как совета ВМФ с инаугурации этого органа в 1546 году, пока его упразднение в 1832 г., а затем член Адмиралтейского совета с 1848-1859 гг. В 1860 году офис был переименован в Контроллер военно-морского флота до 1869 года, когда он был объединен с офисом Третьего военно-морского лорда, который нес полную ответственность за проектирование британских военных кораблей.
Офис был основан в 1546 году при Генрихе VIII в Англии, когда почтальон был стилизован как инспектор и монтажник военно-морского флота до 1611 года. Хотя до 1745 года фактическая работа по проектированию военных кораблей, построенных на каждой Королевской верфи, была в первую очередь ответственностью отдельных капитанов-кораблестроителей.на Королевской верфи. Для судов, построенных по коммерческому контракту (ограниченного периодами военного времени, когда Королевские верфи не могли справиться с объемом работ), инспекция разработала проекты, по которым частные судостроители должны были построить суда. С 1745 года ответственность за проектирование была сосредоточена в офисе сюрвейера, а за реализацию отвечали капитаны верфи. В 1832 году Морская коллегия была упразднена, и все ее функции были переданы в единоличный контроль Адмиралтейской коллегии.
До 1832 года строительство, оснащение и ремонт кораблей ТМ находились в ведении Военно-морского совета. Первоначально главным офицером, которого больше всего интересовали, был инспектор военно-морского флота, который оценивал годовые потребности в запасах, проверял судовые запасы и вел складские книги и счета за ремонт. В восемнадцатом веке его обязанности все больше переходили к контролеру военно-морского флота. Тем не менее, должность инспектора не исчезла, и после 1832 года, когда должность контролера была упразднена, инспектор был назначен офицером, ответственным при Первом морском лорде за материальные отделы, и стал постоянным членом Адмиралтейского совета. 1848. [2] В 1859 году название офиса было изменено на Контроллер ВМФ [3]до 1869 года, когда офис был объединен с офисом Третьего военно-морского лорда .
Инспектор и монтажники флота (1546–1611) [ править ]
В порядке дат (обратите внимание, что должность геодезиста часто использовалась, что позволило Адмиралтейству подготовить конкурентоспособные проекты для оценки):
Дэниел Ферзер и Уильям Ли (совместно) 19 октября 1706 года.
Даниэль Фурцер (один) 16 ноября 1714 г.
Джейкоб Акворт 6 апреля 1715 г.
Сэр Джейкоб Акворт и Джозеф Аллин (совместно) 11 июля 1745 года.
Джозеф Аллин (один) 16 марта 1749 г.
Томас Слейд и Уильям Бэйтли (совместно) 4 сентября 1755 г. [4]
Томас Слейд и Джон Уильямс (совместно) 28 июня 1765 г. [5]
Джон Уильямс (один) 22 февраля 1771 г. [5]
Сэр Джон Уильямс и Эдвард Хант (совместно) 11 апреля 1778 г. [5]
Эдвард Хант и Джон Хенслоу (совместно) 13 декабря 1784 г. [6]
Джон Хенслоу (один) 7 декабря 1786 г. [6]
Джон Хенслоу и Уильям Рул (совместно) 11 февраля 1793 г. [6]
Сэр Уильям Рул и Генри Пик (совместно) 20 июня 1806 г. [7]
Джозеф Такер и Роберт Сеппингс (совместно) 14 июня 1813 г. (Сеппингс стал сэром Робертом Сеппингсом с 20 февраля 1822 г. [8]
Сэр Роберт Сеппингс (один) 1 марта 1831 г. [9]
Сэр Уильям Саймондс , 9 июня 1832 г. - октябрь 1847 г. [10]
Сэр Болдуин Уэйк Уокер 5 февраля 1848 - 1859 гг. [11]
Контроллеры ВМФ (1859-1869) [ править ]
В 1859 году должность инспектора флота была изменена на контролера флота.
Контр-адмирал сэр Болдуин Уэйк Уокер , 1859–1861 гг.
Вице-адмирал сэр Роберт Робинсон , 1861–1869 гг.
В 1869 г. пост контролера флота был объединен с канцелярией Третьего морского лорда.
Хронология [ править ]
Военно-морское управление, инспектор флота, 1546-1832 гг.
Адмиралтейская коллегия, сюрвейер ВМФ, 1832-1859 гг.
Адмиралтейский совет, командующий флотом, 1859-1912 гг.
Адмиралтейское управление, Управление военно-морского строительства, 1913-1958 гг.
Адмиралтейское управление, Корабельный департамент, Военно-морское строительство, 1959-1964 гг.
Ссылки [ править ]
^ a b c d e f Чайлдс, Дэвид (2009). Сила Тюдоровского моря: основа величия . Издательство Сифорт. п. 298. ISBN 9781473819924.
↑ Гамильтон, сэр Ричард Веси (1896). Военно-морское управление: Конституция, характер и функции Адмиралтейского совета и гражданских департаментов, которыми он руководит . Г. Белл и сыновья. стр. 34 до 36. Военно - морской администрации, сэр Веси Гамильтон, БЗК (1896 г.).
^ a b c Лавери, Линейный корабль , стр.106 и стр124
^ a b c Ламберт, Последний парусный боевой флот, стр. 59
↑ Ламберт, Последний парусный боевой флот , стр. 65
^ Ламберт, Последний Sailing Battlefleet , P59, 65 и p66
^ Ламберт, Последний Sailing Battlefleet , p65 и p66
↑ Ламберт, Последний парусный боевой флот , стр. 67 и 68.
^ Ламберт, Последний Sailing Battlefleet , p56
Источники [ править ]
Ламберт, Эндрю Последний боевой флот парусного спорта, Поддержание военно-морского мастерства 1815-1850 , опубликовано Conway Maritime Press, 1991. ISBN 0-85177-591-8 .
Чайлдс, Дэвид (2009). Сила Тюдоровского моря: основа величия. Издательство Сифорт. ISBN 9781473819924 .
Гамильтон, сэр Ричард Веси (1896). Военно-морское управление: Конституция, характер и функции Адмиралтейского совета и гражданских департаментов, которыми он руководит. Г. Белл и сыновья. Лондон.
Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
Старшие офицеры и комиссары , должностные лица в современной Британии: Том 7: Должностные лица Совета ВМФ 1660-1832 (1978), стр. 18-25. URL: http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=16833 .
