| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Сиракузы, Нью-Йорк |
| Locale | Сиракузы, Нью-Йорк |
| Сроки работы | 1890–1896 гг. |
| Преемник | Сиракузская скоростная железная дорога |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Сиракузы Consolidated Street Railway , зафрахтованный 22 мая 1890 года , в Сиракузы, Нью - Йорк . С 1 июля 1890 года , компания арендовала, бессрочно, несколько уличных железных дорог в городе , включая Третий Уорд железной дороги , четвертой Уорд железной дороги , Fifth Уорд железной дороги , Седьмой Уорд железной дороги , одиннадцатом Уорд железной дороги , Джинеси и стрит железной дороги Водного , Woodlawn и Butternut - стрит Железнодорожный , Сиракузы и Геддес железной дороги и Нью - Брайтон и онондага Valley Railroad . Общая протяженность железной дороги составила 24 мили (39 км), а через каждые 3 мили (4,8 км) были ответвления. [1]
Компания объявила о банкротстве в 1893 году и в мае 1896 года объединилась с компанией Syracuse Rapid Transit Railway Company . [2]
Ссылки [ править ]
- ^ Бедный Генри Varnum. Руководство железных дорог США, Том 27 . Бедные, 1889 г. 85; 317 . Проверено 18 февраля 2011 года .
- ^ Инвестиции в американские уличные железные дороги . Издательство "Уличная железная дорога", 1899 стр. 262 . Проверено 18 февраля 2011 года .
