Шестиступенчатая механическая коробка передач Т-56 использовалась в широком диапазоне автомобилей General Motors , Dodge и Ford Motor Company . Коробка передач была первоначально разработана и построена BorgWarner для Dodge Viper, позже использовалась GM в 1992 году для двигателей поколения II и более поздних, но с 1998 года была построена Tremec , хотя внутри ничего не изменилось. На смену Т-56 пришла трансмиссия Tremec TR-6060 во многих бывших применениях Т-56, а также в приложениях, требующих большей прочности, чем мог предложить Т-56.
В трансмиссии используется гидравлическое сцепление , за исключением Cobra, которое было механическим. У Cobra был 11-дюймовый диск сцепления. Весь корпус, включая корпус колокола , выполнен из алюминия. Синхронизатор Т-56 состоит из латунных синхронизаторов для автомобилей GM и Ford и из нержавеющей стали для автомобилей Dodge. Коробка передач также имеет внутренние стопоры, которые делают ненужными стопорные болты на механизме переключения передач.