Это страница обсуждения, на которой обсуждаются улучшения статьи о Малом кольце Московской железной дороги . Это не форум для общего обсуждения темы статьи. |
Политика статьи
|
Найти источники: Google ( книги · новости · газеты · ученый · бесплатные изображения · WP рефов ) · FENS · JSTOR · NYT · TWL |
|
Двигаться
Что касается недавно отмененного перехода на «Московскую кольцевую железную дорогу», выполненного пользователем: Лосось Лосося, это связано с образованием новой компании, которая эксплуатирует новую железную дорогу. У него есть официальный сайт [1] с английской версией [2], а в английском названии компании используется "Московская кольцевая железная дорога" (МКАД). Я готов разделить статью. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 08:19, 29 августа 2015 (UTC)
- Может быть, нам следует либо разделить статью, либо подождать, пока это не станет наиболее распространенным названием на английском языке (или, по крайней мере, на русском языке - прежде чем вернуться, я проверил, что русская статья использует то же имя, что и мы), - Ymblanter ( разговор ) 16:30, 29 августа 2015 г. (UTC)
- Я думаю, что есть смысл разделить, потому что согласно официальному видео проекта MRR (на английском: D) грузовые поезда будут продолжать курсировать по сети Little Ring (2:30), поэтому новый пассажирский сервис целесообразно рассматривать как отдельную единицу. . - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 05:55, 30 августа 2015 (UTC)
- Меня это конечно устраивает. Если выяснится, что обслуживание пассажиров так и не было осуществлено, мы всегда можем объединить их обратно, - Имблантер ( разговор ) 19:00, 30 августа 2015 г. (UTC)
- Здесь вообще нечего обсуждать. Железная дорога была отделена от МЖД и передана в совместное предприятие с правительством Москвы несколько лет назад и в настоящее время находится в процессе полного выкупа Москвой с целью передачи ее под полный контроль ГУП Московского метрополитена. Расщеплять тоже нечего. Русская статья в корне устарела. Также на данный момент нет официального английского правописания. МКАД возникло из-за неправильной английской локализации веб-дизайнерами. Первоначально он был открыт в 1904 году как МОЖД - Московская кольцевая железная дорога. Лосось ( разговор ) 16:12, 1 сентября 2015 (UTC)
- Будет или нет, это все равно не имеет значения. У него новый владелец и имя уже несколько лет. Пока еще идет активная перепланировка с нуля. [http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1634361 SSC] Лосось лосося ( выступление ) 16:30, 1 сентября 2015 г. (UTC)
- Я не понимаю. Новое название офиса - Московская Кольцевая Железная Дорога. Мой Oxford Starter Russian Dictionary дает единственное английское определение «кольцо», «кольцо» (стр. 38), поэтому я не вижу ничего неправильного в «Московской кольцевой железной дороге» в пользу «МКАД». - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 16:42, 1 сентября 2015 г. (UTC)
- Это круг, который обычно используется для обозначения закрытых железных дорог на английском языке. В русском языке это кольцо . В советское время устно называлось Окружная линия. Существует небольшая вероятность того, что он будет использоваться официально при открытии. Лосось ( разговор ) 17:02, 1 сентября 2015 (UTC)
- Я надеюсь, что вы сможете предоставить надежный источник, подтверждающий утверждение о том, что слово «кольцо» неверно в официальном английском названии, иначе, как редакторы Википедии, нам некуда ставить под сомнение его правомерность, если оно имеет смысл в современном английском языке. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 01:08, 2 сентября 2015 (UTC)
- На данный момент нет никаких источников и официального английского названия. Так что это просто узкий перевод. Лосось ( разговор ) 14:53, 7 сентября 2015 (UTC)
- Тогда его не следует перемещать. - Имблантер ( разговор ) 18:18, 7 сентября 2015 г. (UTC).
- И вы согласны с Elk Salmon's в том, что мы не можем серьезно относиться к английскому названию с официального сайта? - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 01:15, 15 сентября 2015 (UTC)
- Нет, я не думаю, что мы должны относиться к этому серьезно, - Имблантер ( разговор ) 06:01, 15 сентября 2015 г. (UTC)
- И вы согласны с Elk Salmon's в том, что мы не можем серьезно относиться к английскому названию с официального сайта? - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 01:15, 15 сентября 2015 (UTC)
- Тогда его не следует перемещать. - Имблантер ( разговор ) 18:18, 7 сентября 2015 г. (UTC).
- На данный момент нет никаких источников и официального английского названия. Так что это просто узкий перевод. Лосось ( разговор ) 14:53, 7 сентября 2015 (UTC)
- Я надеюсь, что вы сможете предоставить надежный источник, подтверждающий утверждение о том, что слово «кольцо» неверно в официальном английском названии, иначе, как редакторы Википедии, нам некуда ставить под сомнение его правомерность, если оно имеет смысл в современном английском языке. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 01:08, 2 сентября 2015 (UTC)
- Это круг, который обычно используется для обозначения закрытых железных дорог на английском языке. В русском языке это кольцо . В советское время устно называлось Окружная линия. Существует небольшая вероятность того, что он будет использоваться официально при открытии. Лосось ( разговор ) 17:02, 1 сентября 2015 (UTC)
- Я не понимаю. Новое название офиса - Московская Кольцевая Железная Дорога. Мой Oxford Starter Russian Dictionary дает единственное английское определение «кольцо», «кольцо» (стр. 38), поэтому я не вижу ничего неправильного в «Московской кольцевой железной дороге» в пользу «МКАД». - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 16:42, 1 сентября 2015 г. (UTC)
- Меня это конечно устраивает. Если выяснится, что обслуживание пассажиров так и не было осуществлено, мы всегда можем объединить их обратно, - Имблантер ( разговор ) 19:00, 30 августа 2015 г. (UTC)
- Я думаю, что есть смысл разделить, потому что согласно официальному видео проекта MRR (на английском: D) грузовые поезда будут продолжать курсировать по сети Little Ring (2:30), поэтому новый пассажирский сервис целесообразно рассматривать как отдельную единицу. . - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 05:55, 30 августа 2015 (UTC)
Двигайся снова
Официальные карты Московского метрополитена, которые можно найти в поездах и на станциях, имеют название на английском языке как Московская кольцевая железная дорога. Надо переименовать статью, потому что теперь в самом Московском метрополитене широко публикуется официальное написание на английском языке.
(Найти онлайн-версии карт, наклеенных на стены поездов, сложнее, чем следовало бы, но вот версия с низким разрешением, в которой линия обозначена как МКАД. [3] ) Ингафубе ( разговор ) 21:04, 7 марта 2016 (UTC)
- Что ж, нам не нужно называть имя только потому, что это официальное название (и обратите внимание, что у следующей карты вполне может быть другое имя; у меня дважды поменяли орфографию в моем паспорте, потому что этим засранцам в Министерстве иностранных дел больше нечего делать, кроме переключаться между разными вариантами написания). Нам нужно выбрать наиболее распространенное имя на английском языке, - Имблантер ( разговор ) 21:16, 7 марта 2016 г. (UTC).
- Обратите внимание, что полгода назад выше было предложено другое имя, - Имблантер ( разговор ) 21:17, 7 марта 2016 г. (UTC)
- Во-первых, если сегодня на схеме метро «МКАД», то статья должна называться «МКАД». Если компания, отвечающая за проект, называет это «Московская кольцевая железная дорога», то это тоже хорошая подсказка. [4]
- Однако давайте посмотрим на другие источники использования английского языка для наиболее распространенного имени. «Московская кольцевая железная дорога» используется The Moscow Times, [5] Railway Gazette, [6] Газпромом, [7] Кремлем [8] и архитектором из Университета Шеффилда, [9] .
- Честно говоря, я нашел один источник, «Железнодорожный бюллетень» [10], в котором используется термин «Московская кольцевая железная дорога», но в основном «Московская кольцевая железная дорога» в английском языке намного выигрывает.
- Я знаю, что станции временно получают названия, пока они строятся, а затем эти названия меняются, но очень мало англоязычных материалов с упоминанием «Маленького кольца», поэтому нам действительно следует придерживаться того, что изображено на плакатах. Эти вещи получают гораздо больше просмотров, чем «Железнодорожный бюллетень» (да, даже англоговорящие). Ингафубе ( разговор ) 21:44, 7 марта 2016 (UTC)
- @ Ymblanter : Я не доволен тем, как вы используете свой инструмент администратора. Вы не можете предоставить единственный действительный источник для противодействия другим источникам, поддерживающим этот шаг. Если вы отклоните этот запрос на перемещение просто потому, что вам не нравится, как кольцо переводится в кольцо. Я перенесу это на доску объявлений администратора. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 23:24, 7 марта 2016 г. (UTC)
- Вы можете пригласить меня в AN, но обратите внимание, что страницы не должны перемещаться без согласия, и это не имеет абсолютно никакого отношения к тому, что я являюсь администратором. Обратите внимание, что 6 месяцев назад вы предложили другой ход, а также были очень увлечены тем, что это единственный заголовок, к которому можно перейти на страницу, - Имблантер ( разговор ) 06:37, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Московская кольцевая железная дорога прекрасно переводится как «Московская кольцевая железная дорога», и источники используют это название. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 07:24, 8 марта 2016 (UTC)
- Это Малое кольцо Московской железной дороги, посмотрите, например, русскую статью. В качестве альтернативы есть Большое кольцо Московской железной дороги - Ymblanter ( разговорное ) 07:52, 8 марта 2016 (UTC)
- Официальное русское название теперь такое: [11] . - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 08:09, 8 марта 2016 (UTC)
- Опять же, мы говорим о наиболее распространенном имени. Не могу исключить, что через пару лет самым распространенным названием станет Московская кольцевая железная дорога, но мне не ясно, что сейчас это уже самое распространенное имя, - Ymblanter ( разговор ) 08:17, 8 Март 2016 (UTC)
- О нет. У меня галлюцинации. Мне показалось, что кто-то сказал, что мы не должны серьезно относиться к официальному сайту Московская кольцевая железная дорога. [12] - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 10:30, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Попробуйте спросить себя, почему русская статья не была переименована, несмотря на то, что русская Википедия входит в десятку самых активных проектов WMF. Конечно, это потому, что эти идиоты просто не знают, как на самом деле называется железная дорога в центре их столицы, верно? - Имблантер ( разговор ) 11:07, 8 марта 2016 г. (UTC)
- А теперь вы действительно заботитесь о ru.wp и должны знать, что он уже разделен на железнодорожную сеть и службу пассажирских перевозок . Но когда я спросил вас, как поступить с «кольцом или кругом», вы встали на сторону Лосося и настояли, что кольцо неправильное, круг абсолютно правильное, фактически отклонив все, что было сказано на этом сайте. Когда Ingafube переместил эту статью, вы, как вовлеченный администратор , использовали свои права администратора, чтобы быстро отменить перемещение и удалить новую страницу обсуждения. Вы так стараетесь дискредитировать все источники, предоставленные Ингафубе, которые указывают на само название «Московская кольцевая железная дорога», потому что вы так сильно перекликаетесь с лососевым лососем, что у «кольца» нет абсолютно никаких шансов. - Sameboat - 同舟( обсуждение · добавление ) 12:29, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Боюсь, вы меня с кем-то путаете. Я написал эту статью и назвал ее Московской кольцевой железной дорогой. Я никогда не называл это Московской кольцевой железной дорогой или чем-нибудь в этом роде. Я также никогда не использую свой администраторский флаг для редактирования статьи, что было бы действительно неуместно, - Ymblanter ( доклад ) 12:33, 8 марта 2016 г. (UTC)
- На самом деле АдГ в русской Википедии, которая находится в ongiong ( ru: Википедия: К удалению / 1 января 2016 ), является интересным чтением, спасибо за ссылку. Ничего даже близкого к консенсусу. - Имблантер ( разговор ) 12:36, 8 марта 2016 г. (UTC).
- А теперь вы действительно заботитесь о ru.wp и должны знать, что он уже разделен на железнодорожную сеть и службу пассажирских перевозок . Но когда я спросил вас, как поступить с «кольцом или кругом», вы встали на сторону Лосося и настояли, что кольцо неправильное, круг абсолютно правильное, фактически отклонив все, что было сказано на этом сайте. Когда Ingafube переместил эту статью, вы, как вовлеченный администратор , использовали свои права администратора, чтобы быстро отменить перемещение и удалить новую страницу обсуждения. Вы так стараетесь дискредитировать все источники, предоставленные Ингафубе, которые указывают на само название «Московская кольцевая железная дорога», потому что вы так сильно перекликаетесь с лососевым лососем, что у «кольца» нет абсолютно никаких шансов. - Sameboat - 同舟( обсуждение · добавление ) 12:29, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Попробуйте спросить себя, почему русская статья не была переименована, несмотря на то, что русская Википедия входит в десятку самых активных проектов WMF. Конечно, это потому, что эти идиоты просто не знают, как на самом деле называется железная дорога в центре их столицы, верно? - Имблантер ( разговор ) 11:07, 8 марта 2016 г. (UTC)
- О нет. У меня галлюцинации. Мне показалось, что кто-то сказал, что мы не должны серьезно относиться к официальному сайту Московская кольцевая железная дорога. [12] - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 10:30, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Опять же, мы говорим о наиболее распространенном имени. Не могу исключить, что через пару лет самым распространенным названием станет Московская кольцевая железная дорога, но мне не ясно, что сейчас это уже самое распространенное имя, - Ymblanter ( разговор ) 08:17, 8 Март 2016 (UTC)
- Официальное русское название теперь такое: [11] . - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 08:09, 8 марта 2016 (UTC)
- Это Малое кольцо Московской железной дороги, посмотрите, например, русскую статью. В качестве альтернативы есть Большое кольцо Московской железной дороги - Ymblanter ( разговорное ) 07:52, 8 марта 2016 (UTC)
- Московская кольцевая железная дорога прекрасно переводится как «Московская кольцевая железная дорога», и источники используют это название. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 07:24, 8 марта 2016 (UTC)
- Вы можете пригласить меня в AN, но обратите внимание, что страницы не должны перемещаться без согласия, и это не имеет абсолютно никакого отношения к тому, что я являюсь администратором. Обратите внимание, что 6 месяцев назад вы предложили другой ход, а также были очень увлечены тем, что это единственный заголовок, к которому можно перейти на страницу, - Имблантер ( разговор ) 06:37, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Обратите внимание, что полгода назад выше было предложено другое имя, - Имблантер ( разговор ) 21:17, 7 марта 2016 г. (UTC)
Если вам не нравится раскол, то переименовать эту статью на новое официальное название не перестанет. - Sameboat - 同舟( обсуждение · добавление ) 15:31, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Что вы имеете в виду под «без остановки»? Неучастный администратор решит, - Имблантер ( разговор ) 15:56, 8 марта 2016 г. (UTC).
Запрошенный переезд 7 марта 2016 г.
- Ниже приводится закрытое обсуждение запрошенного хода . Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии должны быть сделаны в новом разделе на странице обсуждения. Редакторы, желающие оспорить решение о закрытии, должны рассмотреть возможность пересмотра . Никаких дальнейших изменений в этот раздел вносить не следует.
Результатом запроса на перемещение было: Перемещено . Единственный голос "против" говорит о том, что "на данный момент слишком мало источников, чтобы определить наиболее распространенное употребление английского языка", но источники явно находятся в голосовании поддержки внизу. В частности, карта московского метро и статья в Moscow Times предполагают, что предлагаемое название широко распространено в английском языке, и не представлено убедительных доказательств обратного. ( закрытие без прав администратора ) - Амакуру ( обсуждение ) 09:57, 15 марта 2016 г. (UTC)
МКАД → МКАД - на основе достоверных источников, предоставленных пользователем: Ингафубе выше. Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 23:24, 7 марта 2016 (UTC)
- Допустим , слишком мало источников на данный момент, чтобы определить наиболее распространенное употребление английского языка, и поэтому мы должны использовать русский перевод (обратите внимание, что есть также Московская большая кольцевая железная дорога) - Ymblanter ( разговор ) 06:40, 8 марта 2016 (UTC)
- Четыре источника («Железнодорожный вестник», «Газпром», «Президент России» и «Москва Таймс») вряд ли «немногочисленные». Опять же, вы не цитируете надежный источник, чтобы сказать иначе, поэтому ваше возражение недействительно. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 06:57, 8 марта 2016 (UTC)
- Опять же, в прошлый раз я выступал против другого названия, и вам оно тоже не понравилось. У меня создается впечатление, что вы хотите переместить страницу, независимо от того, на какую цель. Тот факт, что через 6 месяцев появляются два разных «официальных» имени, прекрасно показывает, что английское имя не установлено. В этой ситуации нам нужно использовать перевод, - Ymblanter ( разговор ) 07:00, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Я с самого начала поддерживал «МКАД», учитывая имеющиеся у нас достоверные источники. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 07:12, 8 марта 2016 (UTC)
- Что касается вашего аргумента «Английское имя не установлено», вы предсказываете изменение имени в будущем. Википедия - это не хрустальный шар. Вы не можете подделать имя, потому что ДУМАЕТЕ, что оно не установлено. Даже если это так, Википедия не вправе предполагать такую возможность. Если большинство источников используют это имя, Википедия просто следует. Если название действительно изменится, мы снова переместим эту страницу. Я не вижу никаких проблем в этом процессе. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 07:34, 8 марта 2016 (UTC)
- Опять же, в прошлый раз я выступал против другого названия, и вам оно тоже не понравилось. У меня создается впечатление, что вы хотите переместить страницу, независимо от того, на какую цель. Тот факт, что через 6 месяцев появляются два разных «официальных» имени, прекрасно показывает, что английское имя не установлено. В этой ситуации нам нужно использовать перевод, - Ymblanter ( разговор ) 07:00, 8 марта 2016 г. (UTC)
- Четыре источника («Железнодорожный вестник», «Газпром», «Президент России» и «Москва Таймс») вряд ли «немногочисленные». Опять же, вы не цитируете надежный источник, чтобы сказать иначе, поэтому ваше возражение недействительно. - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 06:57, 8 марта 2016 (UTC)
- Опора . Наиболее распространенное название - «МКАД». Вот официальная карта метро Москвы. [13] Тысячи копий этой строки видят миллионы людей каждый день, что делает ее наиболее распространенным англоязычным источником названия этой строки.
- Эта тема никогда не приведет к появлению большого количества англоязычного материала, поэтому мы можем очень долго ждать, прежде чем накопится большой объем литературы. Однако, в дополнение к источникам, указанным выше, [14] , [15] , [16] , [17] , [18], вот еще несколько. Cushman & Wakefield, консалтинговая компания, участвующая в проекте. [19] . Вот редкий пример употребления на английском языке кем-то, не имеющим отношения к проекту, блоггером, упоминающим МКАД. [20] Вот маклер, продающий недвижимость возле будущей станции МКАД. [21] Сайт архитектуры [22] . Информационное агентство упомянуло название «Московская кольцевая железная дорога» в 2011 году [23], так что вряд ли это название появилось из ниоткуда. Это название даже используется в Японии архитектурной дизайнерской фирмой в Токио. [24] Сколько еще источников нужно?
- Ингафубе ( разговор ) 16:00, 8 марта 2016 (UTC)
- Вышеупомянутое обсуждение сохраняется как архив запрошенного перемещения . Пожалуйста, не изменяйте его. Последующие комментарии должны быть сделаны в новом разделе на этой странице обсуждения или в обзоре хода . Никаких дальнейших изменений в этот раздел вносить не следует.
Внешние ссылки изменены
Привет, друзья Википедии,
Я только что добавил архивные ссылки на 2 внешние ссылки на МКАД . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . При необходимости добавьте после ссылки, чтобы я не мог ее изменить. В качестве альтернативы вы можете добавить, чтобы я вообще не попадал на страницу. Я внес следующие изменения:{{cbignore}}
{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}
- Добавлен архив http://web.archive.org/web/20151208234752/http://www.rbc.ru/digest/index.shtml?commersant/2012/09/20/33771189 на http: //www.rbc. ru / digest / index.shtml? commersant / 2012/09/20/33771189
- Добавлен архив http://web.archive.org/web/20131603240200/http://www.mos.ru/en/press-center/index.php?search_4=1109&view_mode_4=tag_search&view_module_4=anywhere&refer_id_4=25411&refer_module_4=news к HTTP: //www.mos.ru/en/press-center/index.php?search_4=1109&view_mode_4=tag_search&view_module_4=anywhere&refer_id_4=25411&refer_module_4=news
Когда вы закончите просмотр моих изменений, установите для отмеченного ниже параметра значение true или не сообщите другим (документация по адресу ).{{Sourcecheck}}
Редактор просмотрел это изменение и исправил все обнаруженные ошибки.
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - Cyberbot II Поговорите с моим владельцем : Онлайн 10:02, 22 марта 2016 г. (UTC)
Номер строки
Разверните диаграмму внизу сайта MKZD [25], и вы увидите, что эта линия обозначена как «строка 15» вместо «14». Я не знаю, как об этом думают русские википедисты, но я всегда сомневаюсь в том, что нужно пронумеровать любую Московскую железную дорогу до ее открытия из-за противоречивых источников [26] . - Sameboat - 同舟( разговор · добавление ) 10:19, 9 июля 2016 (UTC)
- Вы уже лоббировали переход на несуществующее имя, почему вас волнует несуществующий номер? - Имблантер ( разговор ) 14:30, 9 июля 2016 г. (UTC)
- Первый неофициальный. Используется только редакторами веб-сайтов. Второй - официальный. Лосось ( разговор ) 22:22, 4 августа 2016 (UTC)
Время разделить проблемы
Это становится слишком грязным. Эту статью следует оставить для исторической линии, построенной в 1907 году, и для современных грузовых операций РЖД на 3-м пути. Метрополитен на незавершенных путях 1, 2 и станциях следует вынести в отдельную статью. Лосось ( разговор ) 02:08, 26 августа 2016 (UTC)
- Это должно было быть сделано давным-давно, - Имблантер ( разговор ) 10:18, 26 августа 2016 г. (UTC).
- По здравому смыслу, МЦК , заготовка готова, привязана к статье о Московском метро. Итак, теперь это можно исправить. Лосось ( разговор ) 08:13, 11 сентября 2016 (UTC)
- Отлично, спасибо .-- Имблантер ( разговор ) 08:37, 11 сентября 2016 г. (UTC)
- По здравому смыслу, МЦК , заготовка готова, привязана к статье о Московском метро. Итак, теперь это можно исправить. Лосось ( разговор ) 08:13, 11 сентября 2016 (UTC)
Недостаточная информация
Как читатель, не знакомый с этой железной дорогой, я думаю, было бы неплохо увидеть больше информации об этой линии, чтобы понять ее. (1) Комментарий здесь, кажется, говорит, что есть 3 пути, 2 новые для пассажиров и один старый для грузов; какие факты? (2) Действительно ли было какое-то время пассажирское обслуживание? Было ли это всего с одним треком? Что случилось со станциями в век грузовых перевозок? (3) В чем заключалась потребность в грузовых перевозках на кольцевой железной дороге? Есть ли какая-то конкретная причина, которая могла бы это прояснить? (4) Было бы разумно упомянуть железную дорогу внешнего кольца в этой статье для обеспечения контекста. Например, когда это было построено? Он когда-нибудь перевозил пассажиров? Это всего лишь 4 простых вопроса, которые приходят мне в голову. Не знаю, легко ли им ответить! Заслав ( разговор ) 04:56, 11 сентября 2016 (UTC)
- Основываясь на том, что я видел в различных источниках: (1) Это действительно похоже на план, хотя он может не выполняться на 100% (учитывая, что в ночное время пассажирские перевозки в любом случае отсутствуют); (2) Сообщается, что пассажирские перевозки действовали до середины 1930-х годов; предположительно, пассажирские поезда с паровозом используют те же пути, что и грузовые поезда, как и на большинстве магистральных железных дорог; (3) Москва является крупным железнодорожным узлом, поэтому поезда всегда шли в город с одной железной дороги (например, со стороны Ярославля) и уходили в другом направлении (например, в сторону Курска). Таким образом, 11 или около того железнодорожных веток, исходящих от Москвы, нужно было каким-то образом связать, и на самом деле это так; Маленькое кольцо - только один из соединителей, которые существуют сейчас или существовали в прошлом. Фактически, вокруг многих крупных городов мира есть железнодорожные петли или кольца. Кроме того, вдоль Малого кольца постепенно развивались многие промышленные районы (например, ЗИЛ ), которые также обслуживались этой железнодорожной линией. (В идеале я должен добавить все это в статью, но мне лень искать источники. Может быть, когда-нибудь ...) - Вменков ( разговор ) 02:03, 12 сентября 2016 (UTC)