Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Избранная статьяMTR - это избранная статья ; эта (или ее предыдущая версия) была признана одной из лучших статей, подготовленных сообществом Википедии . Тем не менее, если вы можете обновить или улучшить его, сделайте это .
Главная страница трофейЭта статья появилась на главной странице Википедии как избранная статья сегодня 11 июня 2005 года.
В этот день... Основные вехи статьи
ДатаПроцессРезультат
22 декабря 2004 г.Экспертная оценкаПроверено
1 января 2005 г.Кандидат в избранные статьиНе продвигается
17 января 2005 г.Кандидат в избранные статьиПродвинутый
5 апреля 2007 г.Обзор избранной статьиСохранено
9 мая 2008 г.Обзор избранной статьиСохранено
12 марта 2014 г.Экспертная оценкаПроверено
В этот день...Факты из этой статьи были представлены на Википедии главной странице в « В этот день ... » колонки на 30 сентября 2011 года и 30 сентября 2014 года .
Текущий статус: Избранная статья

Таблица маршрутов легкорельсового транспорта [ править ]

Стоит ли делать стол ТОЛЬКО для трамвая? В нынешнюю «Линию ССО» она, похоже, не вписывается. Но для этого потребуется много усилий.

Toyotaboy95 - специалист в Википедии ( обсуждение ) 11:23, 13 марта 2008 г. (UTC)

Я считаю, что и Airport Express, и Light Rail должны быть отделены от таблицы сети, поскольку у них другая система тарифов и система сети от 9 линий. - Питер CX и Talk 14:39, 13 марта 2008 г. (UTC)

Критика MTR [ править ]

Прочтите это http://www.thestandard.com.hk/news_detail.asp?pp_cat=12&art_id=61468&sid=17571556&con_type=1 (СТАНДАРТ) - стоит ли его добавлять ????

Toyotaboy95 - специалист в Википедии ( обсуждение ) 01:15, 13 февраля 2008 г. (UTC)

Так называемый «пакет досрочного выхода на пенсию» довольно распространен среди гонконгских предприятий и государственных ведомств, поэтому я сомневаюсь в необходимости такой информации. Но я не против, и я думаю, что если кто-то собирается включить эту цитату, стоит открыть новый раздел о сотрудниках MTR, чтобы включить их униформу, чтобы наполнить новый раздел. - Sameboat - 同舟( разговор ) 02:25, 13 февраля 2008 (UTC)

MTR-KCR слияние [ править ]

Я начал обсуждение слияния MTR-KCR на WPHK (чтобы мы могли провести одно консолидированное обсуждение этого вопроса вместо того, чтобы вести одно и то же обсуждение в нескольких соответствующих статьях). [1] . Хун Ци Гонг ( Обсуждение - Вклад ) 16:17, 15 ноября 2007 (UTC)

Должны ли мы после слияния 2 декабря объединить KCR с MTR ?, но если мы это сделаем, это потеря истории. Еще одна важная тема - улучшение Лок Ма Чау (KCR), поскольку это важно и должно привлекать больше внимания. Toyotaboy95 - специалист в Википедии ( обсуждение ) 05:37, 18 ноября 2007 г. (UTC)

Не могли бы вы поднять этот вопрос на странице обсуждения WPHK, чтобы у нас было общее обсуждение? Хун Ци Гун ( Обсуждение - Вклад ) 07:55, 18 ноября 2007 г. (UTC)

Безопасность на MTR [ править ]

считаете ли вы, что MTR заслуживает статьи о безопасности ( http://en.wikipedia.org/wiki/Safety_on_the_Mass_Rapid_Transit ) - предшествующий неподписанный комментарий, добавленный Toyotaboy95 ( обсуждение • вклад ) 05:06, 9 декабря 2007 г. (UTC)

BVE Trainsim [ править ]

Похоже, что на самом деле это не инициировано самим MTR, а просто создано некоторыми энтузиастами поездов. Предлагаю убрать его. Хун Ци Гонг ( Обсуждение - Вклад ) 05:30, 17 ноября 2007 г. (UTC)

Конечно. - Sameboat - 同舟( разговор ) 06:01, 17 ноября 2007 (UTC)
  • Удаленный. - Мейлер Diablo ( разговор ) 08:49, 17 ноября 2007 г. (UTC)

Стандартная колея или узкая колея ? [ редактировать ]

Анонимно настаивают на «исправлении» стандарта ширины колеи MTR в версии ZH. После 3RR с полной защитой он наконец дает свое слово на странице обсуждения. Неудивительно, что ответа нет. Как я был свидетелем несколько раз, война редактирования происходит снова после того, как защищенная статья не защищена. Нам нужен какой-то эксперт, чтобы судить и доказать, стандартная это колея или узкая колея. - Sameboat - 同舟( разговор ) 09:06, 17 ноября 2007 (UTC)

Согласно статье UrbanRail.Net о железных дорогах Гонконга, MTR проходит на 1432 мм.

(≈ 4'8 3 / 8 ") датчик, который составляет 3 мм (≈ 1 / 8 ") уже , чем стандартной колеи. Я бы назвал это стандартной шириной колеи, поскольку я думаю, что расстояние в несколько миллиметров заложено в любое определение (например, железная дорога шириной 995 мм, вероятно, все равно будет считаться шириной колеи). Если хотите, я полагаю, вы могли бы назвать это средним калибром . 66.234.222.96 ( разговорное ) 06:11, 31 марта 2008 (UTC)

Есть ли ссылка на то, почему они выбрали стандартную ширину колеи, чтобы убедиться, что поезда на основных линиях никогда не смогут ее использовать? Я считаю, что TTC в Канаде сделали это на некоторых из своих трамвайных / троллейбусных линий. Вонгм ( разговор ) 06:22, 31 марта 2008 (UTC)
Я склонен думать, что это из-за потребности в подвижном составе. Гонконгские трамваи используют узкую колею, но, конечно, это гораздо более старая железная дорога. - Квасир ( разговор ) 06:36, 31 марта 2008 г. (UTC)

1991 MTR Disruptions [ править ]

Я видел из телешоу на Asia Television о неисправности в 1991 году, которая отключила почти всю сеть MTR, вынудив пассажиров воспользоваться другими видами транспорта. Можем ли мы добавить это после некоторого исследования? Arbiteroftruth ( разговор ) 06:18, 13 сентября 2008 (UTC)

Линки? - Mailer Diablo 16:46, 15 сентября 2008 г. (UTC)

Раздел Oyster Card [ править ]

Я заметил проблему с одной из ссылок в последнем предложении второго абзаца, где говорится о других городах, использующих системы смарт-карт. В нем говорится, что Chicago использует EasyCard, когда использует смарт-карту Chicago Card. EasyCard - это система, используемая в Тайбэе. Я новичок в редактировании, поэтому до сих пор не знаю, как исправить ссылки (заменяя Chicago на Taipei или EasyCard на Chicago Card), поэтому, пока я не смогу разобраться, если кто-то может помочь с редактированием ссылок, я буду очень признателен.

Карта Чикаго http://en.wikipedia.org/wiki/Chicago_Card

EasyCard http://en.wikipedia.org/wiki/EasyCard

( Испанеси ( разговор ) 18:48, 4 ноября 2008 (UTC))

Фиксированный! Спасибо, что заметили и указали на это! - Herenthere (Обсуждение) 23:56, 5 ноября 2008 г. (UTC)

Право собственности [ править ]

Разве MTR не на 100% принадлежит государству? Я не знаю точного процента государственной собственности по сравнению с частной (после слияния), но предлагаю изменить раздел инфобокса о ее владении. 69.228.199.120 ( разговорное ) 00:31, 23 августа 2009 (UTC)

Он не на 100% принадлежит государству, см. Здесь: MTR Corporation ; Я считаю, что сейчас ОАРГ владеет примерно половиной MTR Corp. - Herenthere (Обсуждение) 18:50, 23 августа 2009 г. (UTC)

Изменения в линии Квун Тонг [ править ]

В статье говорится:

С момента открытия в 1982 году линия Tsuen Wan Line является единственной линией, выравнивание которой практически не менялось в течение последних 23 лет. Например, линия Квун Тонг менялась дважды с момента ее открытия - переход линии Цуэн Ван от Монг Кока к Центральной и переход участка пересечения Восточной гавани линией Цеунг Кван О.

Это не может быть совсем правильно. Когда я впервые посетил Гонконг в конце 1980-х, там не было пересечения Восточной гавани, но линия Цуэн Ван была такой, как сейчас. Линия Квун Тонг проходила от Монг Кока до Квун Тонга. Таким образом, в маршруте линии Квун Тонг должно было быть как минимум три изменения:

  • Когда линия Цуэн Ван заняла участок от Монг Кока до Центрального
  • Когда линия Квун Тонг была продлена через новый переход Восточной гавани
  • Когда линия Tseung Kwan O заняла переход Восточной гавани

Возможно, были и другие. Я, кажется, помню, что после открытия Восточной гавани конечной точкой линии Квун Тонг был Карьерный залив, а не Норт-Пойнт. - Starbois ( разговор ) 19:26, 12 ноября 2009 г. (UTC)

Грузовые и междугородние пассажирские перевозки [ править ]

Что случилось с грузовыми и междугородними пассажирскими перевозками КЦРК ?. Раздел, посвященный слиянию, предполагает, что MTR взял на себя это, но я не могу найти упоминания об этом в этой статье или дочерних статьях, посвященных конкретным направлениям.

В сводных данных по подвижному составу не упоминаются грузовые локомотивы или пассажирский состав дальнего следования. Мне кажется, я помню, что KCRC владела несколькими двухэтажными междугородними поездами швейцарского производства, но, опять же, об этом нет никаких упоминаний. Весь этот трафик ушел, все ли они обслуживаются железнодорожными компаниями с севера, или его просто нет в этом семействе статей? - Starbois ( разговор ) 19:35, 12 ноября 2009 г. (UTC)

Я не эксперт по этой теме, но предполагаю, что все те же услуги KCRC по-прежнему работают в рамках MTR, так как я почти уверен, что междугородние поезда, о которых вы говорите, - это поезда Ktt, используемые на маршруте Гонконг в Гуандун. Поезд (ССО) . Насчет товарных поездов я не знаю. Я согласен с тем, что эта информация должна быть включена в статью. Хуанцз ( разговорное ) 21:04, 12 ноября 2009 г. (UTC)

Новая статья [ править ]

Стоит ли разделить раздел подвижного состава ССО на новую статью? Таким образом было бы легче организовать и редактировать, и это сделало бы основную статью MTR более понятной для чтения. Epicgenius ( поговорите со мной • см. Мои публикации ) 01:50, 22 мая 2013 г. (UTC)

Ссылки в черном списке, найденные на главной странице [ править ]

Cyberbot II обнаружил, что страница содержит внешние ссылки, которые были внесены в глобальный или локальный черный список. Ссылки, как правило, попадают в черный список, потому что они уже неоднократно рассылались спамом или не подходят для Википедии. Однако это не обязательно означает, что это спам или плохая ссылка. Если ссылка является хорошей, вы можете запросить внесение в белый список, перейдя на страницу запроса для внесения в белый список . Если вы считаете, что ссылка, перехваченная черным списком, является ложным срабатыванием или больше не нужна в черном списке, вы можете запросить удаление или изменение регулярного выражения на странице запроса черного списка . Если ссылка занесена в глобальный черный список и вы считаете, что вышеперечисленное применимо, вы можете запросить ее занесение в белый список, используя ранее упомянутую страницу запроса, или запросить ее удаление или изменение настраница запроса на мета . При запросе белого списка обязательно укажите ссылку, которая будет добавлена ​​в белый список, и заключите ссылку в теги nowiki. Процесс добавления в белый список может занять некоторое время, поэтому после того, как запрос будет заполнен, вы можете установить для параметра invisible тега значение true. Имейте в виду, что бот будет заменять удаленные теги и регулярно удалять неуместные теги.

Ниже приведен список ссылок, которые были найдены на главной странице:

  • http://www.railway-technology.com/projects/hong_kong/
    Активировано \brailway-technology\.com\bв локальном черном списке

Если вы хотите, чтобы я предоставил дополнительную информацию на странице обсуждения, свяжитесь с пользователем: Cyberpower678 и попросите его запрограммировать меня с дополнительной информацией.

От вашего дружелюбного и трудолюбивого бота. - cyberbot II Notify Online 12:16, 3 апреля 2014 г. (UTC)

86 станций или 87 станций? [ редактировать ]

Я использовал Блокнот, чтобы посчитать, сколько станций у MTR. Конечно, я насчитал 86 станций. НЕ 87. SuperArticleGuy ( обсуждение ) 04:01, 25 мая 2015 (UTC)

Внешние ссылки изменены [ править ]

Привет, друзья Википедии,

Я только что добавил архивные ссылки на 2 внешние ссылки на MTR . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . При необходимости добавьте после ссылки, чтобы я не мог ее изменить. В качестве альтернативы вы можете добавить, чтобы я вообще не попадал на страницу. Я внес следующие изменения:{{cbignore}}{{nobots|deny=InternetArchiveBot}}

  • Добавлен архив https://web.archive.org/20070302113319/http://www.hkaaa.com:80/hkaaa/event/event/Year%202007/mtr%202007/website/main.htm по адресу http: // www.hkaaa.com/hkaaa/event/event/Year%202007/mtr%202007/website/main.htm
  • Добавлен архив https://web.archive.org/20120331102137/http://topics.scmp.com/news/hk-news-watch/article/MTR-tree-felling-angers-greens к HTTP: // темы. scmp.com/news/hk-news-watch/article/MTR-tree-felling-angers-greens

Когда вы закончите просмотр моих изменений, установите для отмеченного ниже параметра значение true, чтобы сообщить об этом другим.

По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
  • Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .

Ваше здоровье. - cyberbot II Поговорите с моим владельцем : Онлайн 20:09, 17 октября 2015 г. (UTC)

Внешние ссылки изменены [ править ]

Привет, друзья Википедии,

Я только что модифицировал 4 внешние ссылки на MTR . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20070311023453/http://home.netvigator.com/~wonglt/his/ar1.htm в http://home.netvigator.com/~wonglt/his/ ar1.htm
  • Исправлено форматирование / использование для http://www.transport.alstom.com/home/Products_and_Services/RAIL_VEHICLES/Passenger_trains/Urban_trains/10918.EN.php?languageId=EN&dir=%2Fhome%2FProducts_and_Services%2FRAIL_VEHICLES%2FPassenger_trains%2FUrban_trains%2F&docLink= 7628
  • Исправлено форматирование / использование http://www.mtr-shatincentrallink.hk/en/construction/related-work.html.
  • Исправлено форматирование / использование http://www.hkaaa.com/hkaaa/event/event/mtr%2006/website/MTR%2006/info_index.htm.

Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
  • Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .

Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 11:13, 20 мая 2017 г. (UTC)

Внешние ссылки изменены [ править ]

Привет, друзья Википедии,

Я только что изменил одну внешнюю ссылку на MTR . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://web.archive.org/web/20080224153634/http://www.architecture.com/NewsAndPress/News/InternationalNews/Press/2002/HongKong-ACityOnTheMove.aspx в http: //www.architecture. ru / NewsAndPress / Новости / InternationalNews / Press / 2002 / HongKong-ACityOnTheMove.aspx

Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
  • Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .

Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 14:37, 3 сентября 2017 г. (UTC)

Внешние ссылки изменены [ править ]

Привет, друзья Википедии,

Я только что модифицировал 2 внешние ссылки на MTR . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:

  • Добавлен архив https://www.webcitation.org/65WoWY1Yn?url=http://www.3g.co.uk/PR/June2005/1550.htm на http://www.3g.co.uk/PR/ Июнь2005 / 1550.htm
  • Добавлен архив https://www.webcitation.org/6DDd34Yvq?url=http://www.octopus.com.hk/about-us/corporate-profile/our-history/en/index.html в http: // www.octopus.com.hk/history/en/index.jsp

Когда вы закончите просмотр моих изменений, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.

По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}

  • Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
  • Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .

Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 18:34, 6 октября 2017 г. (UTC)

Перенести обсуждение в процессе [ править ]

На Talk: MTR (значения) обсуждается ход, который затрагивает эту страницу. Пожалуйста, участвуйте на этой странице, а не в этом разделе страницы обсуждения. Спасибо. - Бот RMCD 18:00, 17 декабря 2017 г. (UTC)

Хаос компьютерных ошибок, подобных Stuxnet [ править ]

В октябре 2018 года произошли огромные сбои из-за компьютерной ошибки типа Stuxnet, поразившей системы MTR, но не было официального подтверждения того, было ли это иностранным вмешательством или иным образом. Вредоносный израильский вирус Stuxnet, хотя якобы предназначенный для контроллеров шины Siemens ( SCADA для центифуг), распространился далеко за его пределы. Они могут просто назвать это «ошибкой», вместо того, чтобы делать какое-либо официальное заявление о иностранном вмешательстве. - Предыдущий беззнаковый комментарий добавлен 126.3.46.41 ( обсуждение ) 09:12, 17 октября 2018 г. (UTC)

Приведите ссылку на надежный источник. В противном случае это похоже на WP: OR . Спасибо, Citobun ( разговор ) 09:32, 17 октября 2018 (UTC)

Раздел «Первая железная дорога» [ править ]

Как уже объяснялось на странице пользователя IP, я удаляю раздел «Первая железная дорога», потому что история KCR уже освещена в статье, посвященной железной дороге Коулун – Кантон . MTR зародился в 1960-х и 1970-х годах. Citobun ( разговор ) 10:15, 7 марта 2019 (UTC)

ЛГБТ-реклама [ править ]

@ Jacky138 : IP-адреса, вероятно, имеют в виду это . Jc86035 ( разговорное ) 13:40, 21 мая 2019 (UTC)

Файл Commons, используемый на этой странице, был номинирован на удаление [ править ]

Следующий файл Wikimedia Commons, используемый на этой странице, был номинирован на удаление:

  • ChinaRailwayHighspeed-notext.svg

Примите участие в обсуждении удаления на странице номинации . - Технический бот сообщества ( разговор ) 00:04, 29 ноября 2019 г. (UTC)

Файл Commons, используемый на этой странице, или его элемент Викиданных был номинирован на скорейшее удаление [ править ]

Следующий файл Wikimedia Commons, используемый на этой странице или его элемент Викиданных, был номинирован на скорейшее удаление:

  • MTR-High Speed ​​Rail logo.svg

Вы можете увидеть причину удаления на странице описания файла, указанной выше. - Технический бот сообщества ( разговор ) 03:38, 7 июня 2020 г. (UTC)

Файлы Commons, используемые на этой странице или в ее элементе Викиданных, были номинированы на удаление [ править ]

Следующие файлы Wikimedia Commons, используемые на этой странице или ее элементе Wikidata, были номинированы на удаление:

  • MTR (логотип с текстом) .svg
  • MTR Corporation logo.svg
  • MTR logo.svg

Примите участие в обсуждении удаления на странице номинации . - Технический бот сообщества ( разговор ) 11:40, 7 июня 2020 г. (UTC)

Файл Commons, используемый на этой странице, или его элемент Викиданных был номинирован на удаление [ править ]

Следующий файл Wikimedia Commons, используемый на этой странице или его элемент Викиданных, был номинирован на удаление:

  • Логотип PRDIR без text.svg

Примите участие в обсуждении удаления на странице номинации . - Технический бот сообщества ( разговор ) 15:10, 4 октября 2020 г. (UTC)

Обзор избранной статьи [ править ]

Эта статья получила статус FA еще в 2005 году, почти 15 лет назад, в 2020 году. С тех пор статья претерпела множество изменений, которые снизили ее статус как FA или даже GA. Он слишком загроможден, содержит устаревшую или неподтвержденную информацию, а в некоторых разделах есть проблемы с форматированием. Не говоря уже о разделе противоречий, который содержит материалы из сомнительных источников, граничащие с чрезмерным весом и новизной . Страница обсуждения за последние несколько лет в основном мертва: боты уведомляют об удалении изображений, защищенных авторским правом, или изменяют внешние ссылки. Телшо ( разговор ) 00:21, 21 октября 2020 (UTC)

Файлы Commons, используемые на этой странице или в ее элементе Викиданных, были номинированы на удаление [ править ]

Следующие файлы Wikimedia Commons, используемые на этой странице или ее элементе Wikidata, были номинированы на удаление:

  • MTR (логотип с текстом) .svg
  • MTR logo.svg

Примите участие в обсуждении удаления на странице номинации . - Технический бот сообщества ( разговор ) 18:25, 3 февраля 2021 г. (UTC)