| ВикиПроект Авиация | (Номинальный стартовый класс) | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||
Ссылки и цитирование: не проверено| WikiProject Род занятий | (Номинальный стартовый класс, малозначительный) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
Разъяснение [ править ]
Поскольку эта страница, похоже, посвящена правовой концепции, общей для многих юрисдикций, я думаю, что это следует как-то прояснить в первом предложении. Также я не думаю, что фраза «КВС должен быть юридически сертифицирован, чтобы управлять самолетом в конкретных полётах и условиях полета, но не должен фактически манипулировать органами управления в любой данный момент». строго верно. Бывают случаи, когда PIC не нуждается в сертификации, например, PIC сверхлегких самолетов в Соединенных Штатах не нуждается. 67.160.147.2 ( разговорное ) 19:27, 10 апреля 2008 (UTC)
Глобализация [ править ]
 | Примеры и перспективы в этой статье относятся в первую очередь к Соединенным Штатам и не отражают общемировой взгляд на предмет . ( Август 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Я добавил этот тег на страницу, и были внесены изменения, чтобы включить определения ИКАО, но я все еще чувствую, что тег должен быть включен? Я решил, что вместо того, чтобы просто менять страницу, я хотел бы узнать мнение и посмотреть, сможем ли мы достичь консенсуса ... RP459 ( разговор ) 19:54, 9 июня 2009 г. (UTC)
- Если вы чувствуете, что чего-то не хватает, например, правил или определений в какой-то конкретной стране, которые, по вашему мнению, отличаются от ИКАО (международных) или FAA (США), то добавьте это с соответствующими ссылками. Но приклеивание к статье шаблона одеяла только испортит ее, не добавляя никакой новой информации. Crum375 ( разговор ) 01:43, 10 июня 2009 (UTC)
- Я с уважением не согласен с вами, я не думаю, что это портит его, но помогает ничего не подозревающему читателю понять, что, хотя эта статья касается глобальной темы (о том, чтобы быть пилотом, командующим самолетом), на самом деле она говорит только о PIC США. во всех подробностях. RP459 ( разговорное ) 16:14, 10 июня 2009 г. (UTC)
- Можете ли вы указать на одно конкретное правило или определение, относящееся к PIC, которое в некоторых странах отличается от ICAO (международного) или FAA (США)? Crum375 ( разговор ) 01:23, 11 июня 2009 (UTC)
- Хорошее замечание :) RP459 ( обсуждение ) 20:42, 12 июня 2009 г. (UTC)
- Можете ли вы указать на одно конкретное правило или определение, относящееся к PIC, которое в некоторых странах отличается от ICAO (международного) или FAA (США)? Crum375 ( разговор ) 01:23, 11 июня 2009 (UTC)
- Я с уважением не согласен с вами, я не думаю, что это портит его, но помогает ничего не подозревающему читателю понять, что, хотя эта статья касается глобальной темы (о том, чтобы быть пилотом, командующим самолетом), на самом деле она говорит только о PIC США. во всех подробностях. RP459 ( разговорное ) 16:14, 10 июня 2009 г. (UTC)
Капитан (авиационный) [ править ]
Недавно созданная страница Captain (авиационная), похоже, в значительной степени пересекается с этой страницей, и я предлагаю включить ее содержимое сюда (где это уместно). Джимми Питт ( разговор ) 09:48, 5 июля 2010 г. (UTC)
- Я согласен. На данный момент это также полностью отсутствует. Crum375 ( разговор ) 16:32, 5 июля 2010 (UTC)
- Я его перенаправил. Crum375 ( разговор ) 22:22, 19 июля 2010 (UTC)
Регистрация PIC [ править ]
Я не согласен с комментарием о том, что PIC всегда может регистрировать PIC. Это может быть иначе на уровне ATP, но для PP или CP вы не можете регистрировать PIC, если только вы не являетесь единственным манипулятором элементов управления или необходимым членом экипажа. 50.73.20.19 ( разговорное ) 01:25, 5 мая 2012 (UTC) Майк Грэнби.
Левое сиденье [ править ]
Есть идеи, почему КВС гражданского самолета находится на левом сиденье, а те, кто в вертолетах, - на правом сиденье? Superfast1111 ( разговор ) 00:13, 24 марта 2014 (UTC)
Внешние ссылки изменены (январь 2018 г.) [ править ]
Привет, друзья Википедии,
Я только что изменил одну внешнюю ссылку на Pilot in command . Пожалуйста, найдите время, чтобы просмотреть мою правку . Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужно, чтобы бот игнорировал ссылки или страницу в целом, посетите этот простой FAQ для получения дополнительной информации. Я внес следующие изменения:
- Добавлен архив https://web.archive.org/web/20110930021843/http://www2.tech.purdue.edu/at/courses/at300/Documents/Annex2.pdf на http: //www2.tech.purdue. edu / at / курсы / at300 / Documents / Annex2.pdf
Когда вы закончите просматривать мои изменения, вы можете следовать инструкциям в шаблоне ниже, чтобы исправить любые проблемы с URL-адресами.
По состоянию на февраль 2018 г. разделы страницы обсуждения «Изменены внешние ссылки» больше не создаются и не отслеживаются InternetArchiveBot . В отношении этих уведомлений на странице обсуждения не требуется никаких специальных действий, кроме регулярной проверки с использованием приведенных ниже инструкций инструмента архивации. Редакторы имеют разрешение удалить эти разделы «Внешние ссылки изменены» на странице обсуждения, если они хотят убрать беспорядок на страницах обсуждения, но перед массовым систематическим удалением просматривают RfC . Это сообщение динамически обновляется с помощью шаблона (последнее обновление: 15 июля 2018 г.) .{{sourcecheck}}
- Если вы обнаружили URL-адреса, которые бот ошибочно считал мертвыми, вы можете сообщить о них с помощью этого инструмента .
- Если вы обнаружили ошибку в каких-либо архивах или самих URL-адресах, вы можете исправить их с помощью этого инструмента .
Ура. - InternetArchiveBot ( Сообщить об ошибке ) 01:36, 26 января 2018 г. (UTC)
