Сверхлегкие самолеты в Соединенных Штатах намного меньше и легче, чем сверхлегкие самолеты, как это определено во всех других странах.
В Соединенных Штатах сверхлегкие самолеты описываются как «сверхлегкие транспортные средства », а не как самолеты. Они не обязаны быть зарегистрированы, и пилот не обязан иметь свидетельство пилота. [1] [2]
Определение "сверхлегкого" в Соединенных Штатах [ править ]
Регулирование сверхлегких самолетов в Соединенных Штатах регулируется Сводом федеральных правил , раздел 14 ( Федеральные авиационные правила ), часть 103 или 14 CFR, часть 103 , в котором «сверхлегкий» определяется как транспортное средство, которое:
- имеет только одно место [1] [2]
- Используется только для развлекательных или спортивных полетов [1] [2]
- Не имеет сертификата летной годности в США или других странах [1]
- В отключенном состоянии весит менее 155 фунтов [1].
- Если питание:
- Вес пустого веса менее 254 фунтов (115 кг) без учета поплавков и предохранительных устройств [1]
- Имеет максимальный запас топлива 5 галлонов США (19 л) [2]
- Имеет максимальную скорость 55 узлов (102 км / ч; 63 мили в час), калиброванная воздушная скорость на полной мощности в горизонтальном полете [1]
- Имеет скорость сваливания без двигателя, которая не превышает калиброванную воздушную скорость 24 узла (45 км / ч; 28 миль / ч) [1]
Сертификация [ править ]
- Сверхлегкие транспортные средства, их составные части и оборудование не обязаны соответствовать стандартам сертификации летной годности, установленным для самолетов, или иметь сертификаты летной годности. [1]
- От операторов сверхлегких транспортных средств не требуется соответствовать каким-либо требованиям к авиационным знаниям, возрасту или опыту, а также иметь летные или медицинские свидетельства. [1]
- Для сверхлегких транспортных средств не требуется регистрироваться или иметь регистрационную маркировку. [1]
Операции [ править ]
- Управлять сверхлегким транспортным средством можно только в период между восходом и заходом солнца. [1]
- Сверхлегкие транспортные средства могут эксплуатироваться в период сумерек за 30 минут до официального восхода солнца и через 30 минут после официального захода солнца или, на Аляске, в период гражданских сумерек, как определено в Воздушном альманахе, если:
- Автомобиль имеет работающий фонарь для предотвращения столкновений, видимый не менее чем на 3 мили [1].
- Полет возможен только в неконтролируемом воздушном пространстве [1]
Сверхлегкие автомобили не могут летать над густонаселенными районами города, поселка или поселения, а также над любыми скоплениями людей под открытым небом. [1]
Можно сделать поправки на массу плавающего шасси и баллистических парашютных систем. [1]
В Соединенных Штатах, хотя по закону для сверхлегких самолетов сертификация или обучение не требуется, обучение настоятельно рекомендуется. [2]
См. Также [ править ]
- Сверхлегкая авиация
- Сверхлегкий трайк
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Федеральное управление гражданской авиации (январь 2007 г.). «Название 14: Аэронавтика и космос, Часть 103 - Сверхлегкие аппараты» . Проверено 25 октября 2017 .
- ^ a b c d e Ассоциация сверхлегких самолетов США (2009 г.). «Часто задаваемые вопросы» . Проверено 16 августа 2009 .
