 Тарханкутский маяк | |
 | |
| Место расположения | Мыс Тарханкут Крым |
|---|---|
| Координаты | 45°20′49″N 32°29′39″E / 45.346981 ° N 32.494259 ° E Координаты : 45.346981 ° N 32.494259 ° E45°20′49″N 32°29′39″E / |
| Построено | 1817 г. |
| Строительство | каменная башня |
| Форма башни | коническая цилиндрическая башня с балконом и фонарем |
| Маркировка / узор | белая башня |
| Высота башни | 33 метра (108 футов) |
| Фокусная высота | 36 метров (118 футов) |
| Характеристика | LFl (2) W 7,5 сек. |
| Адмиралтейский номер | E5278 |
| НГА номер | 18244 |
| ARLHS номер | УКР-016 [1] |
Тарханкутский маяк ( украинский : Тарханкутський маяк , Tarkhankuts'kyy Маяка ) находится в Крыму на Тарханкут мыс 5 км юго - западу от курортного поселка Оленевка.
История [ править ]
Строительство маяка Тарханкут и его башни-близнеца на Херсонесском полуострове началось в 1816 году для обеспечения безопасного плавания в этом районе. Инкерманский камень , из которого изготовлен корпус, добывали около Севастополя и транспортироваться на баржах. В то время не было удобных причальных сооружений, поэтому баржи приходилось ставить якорь в гавани, а груз на лодках доставляли на берег, а затем через степь доставляли на стройку.
В течение первого года строительства строители сконцентрировались на основной конструкции за счет различных сооружений и украшений. В конце 1816 года маяк выглядел как каменная башня конической формы высотой 36 метров с деревянным десятиугольным фонарем высотой 3,3 метра. Маяк вступил в строй в 1817 году после ремонта системы освещения. Рядом с башней были построены три дома для размещения персонала маяка и складских помещений. Однако холодные и влажные зимы полуострова Тарханут сделали эти дома практически непригодными для проживания.
В 1862 году система освещения была модернизирована, и разброс света достиг 12,4 мили. В 1873 году строительство возобновилось, а также были проведены работы по очистке прилегающих территорий. Здание было закончено и выкрашено в белый цвет. В 1876 году возле башни был построен дополнительный телеграфный участок. 1 января 1883 года была установлена противотуманная сирена со сжатым воздухом, но процесс ее подготовки к работе в тумане обычно занимал много времени. Чтобы решить эту проблему, в 1899 году возле маяка установили колокол, который звонили во время подготовки сирены.
В 1910 году топливо в маяке было заменено на керосин, что потребовало особой осторожности и ухода со стороны смотрителей маяка. Кроме того, установка телеграфа и метеостанции потребовала связи с обходными судами.
В 1934 году к маяку пристроили электрический маяк с радиусом действия 300 километров. В 1959 году была установлена система электроснабжения.
Текущее состояние [ править ]
В настоящее время маяк все еще функционирует, несмотря на то, что находится в аварийном состоянии. Территория вокруг здания открыта для посещения туристами, и туристам разрешено следить за распорядком дня смотрителя маяка. Винтовая лестница ведет на смотровую площадку, с которой посетитель может увидеть Черное море и его крутые берега.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Маяк Тарханкут Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 22 апреля 2016 г.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Тарханкутского маяка . |
- История Тарханкут маяк (на русском языке )
- Тарханкутский маяк (на русском языке )
- Маяк Тарханкут (на украинском языке)
- Фотогалерея маяка и окрестностей (на украинском языке)
