Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Тауферер Bahn (английский: Taufers Railway ) связан Taufers с городом Bruneck и Pusterer Bahn .

Трек [ редактировать ]

Сразу после выезда со станции Брунико и пересечения реки Риенц трасса следовала по реке Ар до конечной станции в Тауферсе. Чтобы построить линию, потребовалось всего два моста. Один в Уттенхайме над рекой Ар и один в Мюлен в Тауферсе над ручьем Мюльвальдер. Железнодорожными станциями, идущими из Брунека в Тауферс, были Санкт-Георген, Гайс, Уттенхайм, Мюлен в Тауферсе, Кематен и Тауферс.

История [ править ]

Железная дорога была построена тирольским железнодорожным инженером Йозефом Рилем, и с 1907 года на стройке работало 300 человек. Необходимы 800 вольт постоянного тока для поезда был произведен небольшой электростанции в долине с использованием воды из реки Ahr. До Первой мировой войны услуги предоставлялись австрийской Südbahngesellschaft, которая также управляла Brennerbahn и Pusterer Bahn . У автомобилей было два двигателя мощностью 48 киловатт каждый . Поскольку линия имела только один путь от одного конца до другого, только один поезд мог двигаться вперед и назад. Шесть поездов ежедневно отправлялись из Брунека в Тауферс и обратно за 50 минут. Как и многие другие второстепенные железнодорожные линии, сегодня курсируют автобусы.

Сегодня [ править ]

Сегодня трасса является частью сети велосипедных маршрутов Южного Тироля, никаких следов старой железной дороги не видно.

Координаты : 46 ° 55′08 ″ с.ш., 11 ° 57′12 ″ в.д. / 46.91889 ° с.ш. 11.95333 ° в. / 46.91889; 11,95333