Технические требования к эксплуатационной совместимости (TSI) являются спецификациями , составленными Европейского железнодорожного агентства и принятые в решении по Европейской комиссии , в целях обеспечения совместимости транс-европейской железнодорожной системы. [1] Проблемы интероперабельности относятся к линиям в сети Трансъевропейских железных дорог . Европейское железнодорожное агентство регулярно публикует краткую информацию о статусе ТСЭСА. [2]
Сфера [ править ]
УСТ связаны с
- инфраструктура
- энергия ,
- подвижной состав ,
- контрольно-командная и сигнализация ,
- обслуживание и эксплуатация
и действуют с 1 декабря 2002 г.
Лица с ограниченной подвижностью [ править ]
Лица с ограниченными физическими возможностями - технические условия взаимодействия (PRM-TSI) относятся к доступности железнодорожной системы Европейского Союза для лиц с ограниченными возможностями и лиц с ограниченными возможностями передвижения. Он был опубликован 18 ноября 2014 года под номером 1300/2014 / EU. [3] PRM-TSI применяется только к тяжелым рельсовым системам.
Системы легкорельсового транспорта регулируются различным законодательством. В Соединенном Королевстве это Правила о доступности железнодорожных транспортных средств (не-интероперабельная железнодорожная система) 2010 года (RVAR 2010).
Ссылки [ править ]
- ^ «Технические спецификации для взаимодействия (TSI)» . Проверено 28 ноября 2018 .
- ^ «Поперечные и объединенные TSI и их поправки, по годам» . Европейское железнодорожное агентство. Ноябрь 2015. С. 1–1.
- ^ «Лица с ограниченной подвижностью - PRM TSI» . www.era.europa.eu .
Внешние ссылки [ править ]
- Технические спецификации по интероперабельности от Агентства Европейского Союза по железным дорогам
 | Эта статья о железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
