Темпельхофер Фельд
Tempelhofer Feld ( английский : Tempelhof Field ) исторически был районом в Берлине, используемым для военной практики и в качестве плаца берлинского гарнизона. Он принадлежал Темпельхоферской возвышенности на плато Тельтов , на юге Берлина. Tempelhofer Feld тесно связан с немецкой военной и авиационной историей, а также с историей немецкого футбола. Сегодня это развитая территория, за исключением парка Темпельхофер-Фельд на месте бывшего аэропорта Темпельхоф .
3 ноября 1897 года первый в мире жесткий дирижабль, цельнометаллический корабль, разработанный венгерским изобретателем Давидом Шварцем , оснащенный двигателем Daimler мощностью 12 л. вылет из Темпельхофер-Фельда. Он был разрушен при приземлении; пилот Эрнст Ягельс отделался легкими травмами.
Поле, расположенное между городами Шенеберг и Темпельхоф , тогда также известное как Großes Feld (Великое поле) , использовалось фермерами Шенеберга в качестве сельскохозяйственных угодий до 18 века. При Фридрихе Вильгельме I он также использовался как военный парад и тренировочный полигон с 1722 года, а также как маневренная площадка для прусской армии . 2 августа 1881 года гавайский король Калакауа был гостем парада на поле боя. [1] Функция плаца сохранялась до весны 1914 года.
В 1922 году начались работы по превращению этого района в аэропорт Темпельхоф. Первоначальное строительство было завершено к 1928 году, а дальнейшее расширение было запланировано Эрнстом Сагабиэлем в 1934 году. Затем с 1936 по 1941 год строилось новое здание аэропорта.
С 1940 года здание аэропорта использовалось исключительно военными. Например, для сборки и обслуживания пикирующего боевого самолета Ju 87 . Для проведения этой работы были свезены тысячи подневольных рабочих со всей Европы, причем их лагеря и жилые помещения располагались на самом поле.
После окончания Великой Отечественной войны полеты возобновились. Аэропорт приобрел особое значение во время блокады Берлина с 1948 по 1949 год, когда самолеты снабжения иногда приземлялись каждые 90 секунд.
