Карта нуждается в изучении, так как, на мой взгляд, расположение в районе Бринмора и Бофорда с соединительными линиями с Абербигом через ответвления Эббв-Вейл (высокий уровень) и (низкий уровень) отличается от карт, с которыми я ознакомился. Steamybrian2 ( обсуждение ) 16:18, 19 сентября 2012 г. (UTC)
Нарисованная диаграмма не согласуется с картой Доулейса и Мертира , составленной Информационной палатой железных дорог . Useddenim ( обсуждение ) 00:34, 27 декабря 2014 (UTC)
Отметив существование совместной железной дороги LNWR и B&M, это примечание сделано в деталях шаблона, я бы поставил вопрос над комментарием выше, который относится к Dowlais Top. Верх Доулейса (LNWR) был станцией, которая закрылась в 1885 году, и поэтому должна быть показана значком закрытой станции на левой бегущей линии шаблона линии (это совместная железнодорожная линия LNWR и B&M). Это должно отображаться как запись ПЕРЕД записью для Dowlais (High Street), у которой также должен быть значок закрытой станции на той же бегущей строке слева, что и Dowlais Top (LNWR)
Название Dowlais Top (B&MR) теперь должно быть уточнено в шаблоне, чтобы избежать путаницы. Эта конкретная станция оставалась открытой и в 20 веке. Это должно отображаться в текущей строке, показанной в шаблоне.
Остановка Пантысгаллог (Низкий уровень) также была станцией на объединенной железной дороге LNWR и B&M, поэтому значок закрытой станции следует перенести на левую бегущую строку на шаблоне линии из ее текущего положения.
Попытка обновить материалы, к сожалению, привела к беспорядку в шаблоне, и то, что нужно показать, двигаясь вверх НА ЖЕ ЛИНИИ к мосту Римни с показанными значками закрытых станций, это: -
