Обсуждение пользователей: Steamybrian2

Привет, Steamybrian2! Добро пожаловать в Википедию! Спасибо за ваш вклад в эту бесплатную энциклопедию. Если вы решите, что вам нужна помощь, ознакомьтесь с разделом «Получение помощи» ниже, спросите меня на моей странице обсуждения или разместите {{ helpme }} на своей странице обсуждения и задайте там свой вопрос. Не забудьте поставить свою подпись на страницах обсуждения, щелкнув или используя четыре тильды (~~~~); это автоматически создаст ваше имя пользователя и дату. Наконец, постарайтесь всегда заполнять редактировать сводное поле. Ниже приведены несколько полезных ссылок для облегчения вашего участия. Удачного редактирования! - SquidSK (1MC • журнал) 14:43, 13 ноября 2009 г. (UTC) Начиная Учебное пособие • Наши пять столпов • Получение наставничества Как: редактировать страницу • загружать и использовать изображения • создавать свою первую статью Интуитивно понятное руководство по Википедии • Мастер создания статей Получать помощь Часто задаваемые вопросы • Советы Где задать вопросы или оставить комментарий Обратиться к администратору Политики и рекомендации Нейтральная точка зрения • Нет оригинальных исследований. Проверяемость • Надежные источники • Ссылки на источники Чем не является Википедия • Биографии живых людей Список политик • Правило трех возвратов • Носок марионеток Авторские права • Политика в отношении платного контента • Политика использования изображений Внешние ссылки • Спам • Вандализм • Список рекомендаций Политика удаления • Конфликт интересов • Известность Сообщество Достигайте консенсуса • Разрешайте споры Предполагайте добросовестность • Вежливость • Этикет Никаких личных нападок • Никаких юридических угроз Портал сообщества • Деревенский насос Указатель • Каналы IRC • Списки рассылки Написание статей Будьте смелыми в редактировании • Разработайте статью Идеальная статья • Руководство по стилю Заготовки • Категории • Значения неоднозначности Страницы, требующие внимания • Рецензирование Разнообразный Имя пользователя • Страницы пользователей • Страницы обсуждений Очистить: Общие • Спам • Вандализм Присоединяйтесь к WikiProject • Перевод Полезные шаблоны • Инструменты • Пользовательские скрипты - SquidSK (1MC • журнал) 14:43, 13 ноября 2009 г. (UTC) Ридинг Южный вокзал Какой у вас источник для этого редактирования ? Источник моего предложения ( Мэтьюз 2006 , стр. 29,30)ошибка harv: цель отсутствует: CITEREFMatthews2006 ( справка ), и поскольку это не подтверждает вашу претензию, вам следует удалить мою ссылку (она находится в конце строки) и заменить ее либо (i) тегом, либо (ii) ссылкой на другой источник, в котором указано имя изменения, которые вы описываете. А пока я вернулся, спасибо - Redrose64 ( обсуждение ) 17:44, 20 ноября 2009 г. (UTC){{sfn}}{{citation needed}} Это годы, данные Батт-Рединг Саут (26.09.1949) Редингу Саутерн (11.09.1961), закрыто 06.09.1965. Я видел довольно много правок User: Steamybrian и User: Steamybrian2 , и он всегда был в курсе своих изменений. Ламберхерст ( разговор ) 23:42, 20 ноября 2009 г. (UTC) Тем не менее, на него нужно ссылаться; в данной версии нет упоминания о Батте. Я пока оставлю это в покое, я еду на выставку Уорли. Завтра, если опять стабилизация стабилизировалась, уберу. - Redrose64 ( разговор ) 07:41, 21 ноября 2009 г. (UTC) Я вернулся из Уорли, вооруженный подержанной копией: Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: ISBN компании Patrick Stephens Ltd. 1 85260 508 1. R508. Я изучу его и внесу поправки в Южный железнодорожный вокзал Рединга (при необходимости), касающиеся открытия, переименования, закрытия станций и т. Д., Но вот самое главное - я построю подходящие ссылки для каждого факта, который я почерпну из этой книги. - Redrose64 ( разговор ) 20:20, 21 ноября 2009 г. (UTC) Хорошо, вот что я сделал. Соберите необходимый материал. Книги, веб-сайты, газеты и т.д .; но каждый добавленный факт должен иметь источник, подтверждающий его. В данном случае мои факты - это даты открытия, переименования и закрытия, а мой источник - «Справочник железнодорожных вокзалов» RVJ Butt, опубликованный в 1995 году (который мы можем назвать «Butt 1995»). Соответствующие факты приведены на странице 195. Проверьте существующий стиль ссылок в статье. В случае с железнодорожной станцией Ридинг-Южный , это двухэтапный режим - то есть, щелкнув одну из маленьких цифр с надстрочными знаками (например, [1] ), вы попадете в раздел (здесь озаглавлен «Примечания»), который содержит короткие ссылки: там только авторы, годы и номера страниц. Под ним находится раздел (озаглавленный «Ссылки»), содержащий полные описания использованных книг и т. Д. В этом случае (не для всех статей) щелчок по короткой заметке укажет, к какой из книг она относится. Это хорошо видно в Firefox, где соответствующая строка выделена бледно-синим цветом. Сначала добавьте ссылочный источник. Отредактируйте раздел «Ссылки», где мы видим, что существующие строки построены с использованием шаблонов и отсортированы по автору и году публикации. Поскольку это книга, которую нужно добавить, я перехожу к шаблону : цитировать книгу , копирую пустой шаблон и вставляю его в статью как новую строку. Введите как можно больше значений параметров. Никогда невозможно заполнить их все , и когда используется двухэтапная ссылка, как в этом случае, некоторые элементы (например , и ) должны быть оставлены пустыми. Наблюдая за другими шаблонами, я вижу, что все они есть . Это механизм, с помощью которого запись «Примечания» связывается с записью «Ссылки», поэтому я удостоверяюсь, что в моем новом шаблоне она тоже есть. Затем удаляю все неиспользуемые поля. {{cite book}}|page=|chapter=|quote={{cite book}}|ref=harv Сохраните это изменение. Вы можете увидеть мои изменения, перейдя по этой ссылке сравнения . Отредактируйте раздел, который нужно изменить. Добавить, изменить, переписать соответствующее предложение (я). Добавьте ссылку на поправки (это {{sfn|Butt|1995|p=195}}бит). Проверьте все существующие ссылки в предложении и убедитесь, что они все еще действительны. Если они не согласны с новым текстом, удалите ссылку. Сохраните это изменение. Вы можете увидеть мои изменения, перейдя по этой ссылке сравнения . Проблемы есть и в других местах, наиболее очевидная из них связана с этими тремя правками , особенно с чтением части {{www.subbrit.org.uk/sb-sites/stations-web site photo of 1967 shows station with track removed and 1968 photo with bridge removed so cannot have been used for freight!!!!!. I remember the site about 1969 and recall there was no track there then. Freight services referred continued to Reading General. }}. Хорошо, тогда. Двойные фигурные скобки используются для вызова шаблона, но не указано действительное имя шаблона. Если вы намереваетесь указать веб-страницу в любой момент (будь то в шаблоне или иным образом), вы должны включить начальную http://часть; Также лучше, если направлять кого-то на конкретный фрагмент информации, предоставить полный URL-адрес, а не главную страницу сайта. Символ после URL-адреса должен быть пробелом, вертикальной чертой, закрывающей квадратной скобкой или закрывающей фигурной скобкой; все остальное (например, дефис здесь) будет считаться частью URL-адреса. Не рекомендуется использовать несколько восклицательных знаков. В комментариях типа «фотография с веб-сайта 1967 года показывает станцию ​​с удаленными путями и фото 1968 года со снятым мостом, поэтому они не могут быть использованы для перевозки грузов !!!!!. Я помню этот сайт примерно в 1969 году и помню, что тогда там не было путей. упомянутый продолжил Ридинг Генерал ". действительно должен пойти на страницу обсуждения. Итак, я удалил все это и разместил комментарии к Обсуждение: Чтение Южного железнодорожного вокзала . URL-адрес вдохновил меня посетить веб-сайт, где я обнаружил, что должен быть полный URL-адрес http://www.subbrit.org.uk/sb-sites/stations/r/reading_southern/index.shtml- я поместил его в новый раздел «Внешние ссылки» в квадратных скобках, чтобы его можно было правильно назвать. Я могу извлечь из этого информацию позже. Во всяком случае, вот разница . Спасибо тебе за твое терпение. - Redrose64 ( разговор ) 20:28, 22 ноября 2009 г. (UTC) Редактирование Википедии Привет, видел ваше сообщение в Talk: Reading Southern Railway Station . Многие ноу-хау в области редактирования Википедии - это практика и опыт. Я был безработным почти 5 месяцев, поэтому потратил часть свободного времени на редактирование Википедии и, таким образом, значительно улучшил свои навыки редактирования вики (не думайте, что это навыки, которые могут понадобиться потенциальному работодателю. хоть). При этом я столкнулся с различными странностями, которые, как показал опыт работы с другими страницами (и изучение нескольких справочных страниц, руководств, документов по политике и т. Д.), Были не совсем такими, какими они должны быть, поэтому я часто немного их очищаю. Если я замечаю, что конкретный пользователь совершает похожие ошибки несколько раз, я могу разместить сообщение на его странице обсуждения. Когда я редактирую страницу, я всегда отмечаю опцию «Наблюдать за этой страницей», чтобы я мог быстро увидеть, какие страницы, которые меня интересуют, были отредактированы в последнее время. Таким образом, эта страница обсуждения пользователей находится в моем списке наблюдения, так как насчет этого. Если вы хотите задать вопрос конкретно мне, задайте его на моей странице обсуждения . Если вы хотите задать общий вопрос и не возражаете против того, кто ответит, разместите его на своей странице обсуждения, и кто-нибудь, кто смотрит эту страницу (например, я и, возможно, Пользователь: Lamberhurst ), попытается ответить на него; однако это во многом зависит от того, что люди, просматривающие вашу страницу, также находятся в системе. Чтобы задать вопрос, относящийся к конкретной статье, вероятно, лучше всего разместить его на странице обсуждения статьи; однако это опять же зависит от пользователей, просматривающих страницу. Если я просматриваю страницу (как в случае с моей собственной страницей обсуждения, так и с этой), я постараюсь помочь, если смогу, как только увижу вопрос. Если вы хотите получить более быстрый ответ, поставьте перед сообщением (обратите внимание на двойные фигурные скобки), в результате чего на странице появится большое оранжевое поле (которое вы можете увидеть, щелкнув слово «helpme»); он также поместит страницу в категорию «Википедисты, ищущие помощи» . Кто-нибудь из службы поддержки заметит это через несколько минут; почти наверняка быстрее, чем я, и они также будут знать ответы на более сложные вопросы, о которых я не знаю.{{helpme}} См. Также поле вверху этой страницы, раздел «Получение помощи». Куда бы вы ни спросили, лучше начинать новый раздел (обычно есть вкладка вверху) для каждого отдельного вопроса. Ответы на предыдущие вопросы можно добавить в конце соответствующего раздела. Если хотите, я могу просмотреть некоторые из ваших недавних правок, чтобы посмотреть, есть ли какие-то технические улучшения, которые можно внести. Например, вот один для начала, который мог вызвать проблемы. - Redrose64 ( разговор ) 17:18, 23 ноября 2009 г. (UTC) Категории Выше я упомянул Категория: Википедисты, ищущие помощи . Что касается категорий, то я вернул эту вашу редакцию, в которой Категория: Никогда не строились железнодорожные станции в Соединенном Королевстве . Категории могут принадлежать к другим категориям (действительно, каждая категория должна входить хотя бы в одну другую категорию); однако категории не следует помещать внутрь себя, рассмотрим змею, проглатывающую собственный хвост . Я не отменял вашу предыдущую правку ; однако информация, которую вы добавили, действительно должна быть куда-то еще. Страницы категорий обычно не содержат текста, кроме краткого описания типа страниц, которые должны принадлежать к категории. Если вы намеревались поместить статьи в эту категорию, вам следует вместо этого отредактировать последний раздел соответствующей статьи, найти существующие строки категорий; и добавить еще один. Используйте кнопку «Показать предварительный просмотр», и в самом конце страницы ( после кнопок «Сохранить страницу» и т.п.) категории будут перечислены. Если ваш отображается красным, это несуществующая категория; но синий или фиолетовый, и все в порядке. Еще раз спасибо. - Redrose64 ( разговор ) 17:18, 23 ноября 2009 г. (UTC) Было бы полезно поделиться своими мыслями по поводу моего сообщения на Category talk: В Соединенном Королевстве никогда не строились железнодорожные станции . Ламберхерст ( разговор ) 19:29, 23 ноября 2009 (UTC) Поскольку Ламберхерст открыл страницу обсуждения этой категории, я отменил редактирование, упомянутое во втором абзаце; удаленный таким образом текст теперь находится на этой странице обсуждения в разделе, озаглавленном « Текст перемещен со страницы категории» . - Redrose64 ( разговор ) 00:25, 24 ноября 2009 г. (UTC) Станции Тонтон-Майнхед Под списком закрытых станций находятся станции, которые впоследствии были вновь открыты железнодорожными обществами наследия. Я заметил, что ни одна из станций, закрытых BR между Тонтоном и Майнхедом, которые с тех пор вновь открыла Западная Сомерсетская железная дорога, не была включена. Была ли это преднамеренная политика ..? Я надеялся на вопросы по технике редактирования ... впрочем, на этот я могу частично ответить. Вверху списка закрытых железнодорожных станций в Великобритании: A говорится: «Станции вновь открыты, поскольку железные дороги наследия продолжают быть включены в этот список, и некоторые из них были связаны», так что я думаю, что они должны быть включены. Чтобы узнать, почему это не так (и я должен признать, что я не проверял их все, но, конечно же, Данстер и Майнхед опущены), попробуйте спросить в Talk: West Somerset Railway в частности или в Wikipedia talk: WikiProject UK Railways для более общая политика. Вы можете задать вопрос на страницах обсуждения, которые имеют более прямое отношение к делу, например Talk: Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании: MO или Talk: Железнодорожная станция Minehead , но я думаю, что вы вряд ли получите быстрый ответ. При размещении сообщений на любых страницах обсуждения, пожалуйста, подпишите ваше сообщение, добавив в конце четыре тильды ( ~~~~ ). Вот как это получается, когда я это делаю: Redrose64 ( разговор ) 18:02, 24 ноября 2009 г. (UTC) Манчестер-Рочдейл через Олдхэм Я не проверял записи в Википедии, но предполагаю, что станции на этой линии были перечислены как закрытые в октябре в ожидании открытия в будущем в качестве линии Metrolink. Олдхэм Вернет , Милнроу и т. Д. , Похоже , не указаны в Списке закрытых железнодорожных станций в Великобритании: MO и т. Д. Опять же, попробуйте Talk: Oldham Loop Line или Wikipedia talk: WikiProject UK Railways , возможно, Talk: Oldham Mumps Railway Station или Обсуждение: Список закрытых вокзалов Британии: МО . - Redrose64 ( разговор ) 18:11, 24 ноября 2009 г. (UTC) Изменить сводный запрос Спасибо за ваш вклад в Википедию . Когда вы вносите изменения в статью, предоставьте сводку редактирования для ваших правок. Это поможет всем понять цель вашего редактирования. Это также полезно при чтении истории редактирования страницы. Спасибо. Кейт Д. ( разговор ) 21:24, 24 ноября 2009 г. (UTC) Стоу-Сент-Мэри-Хэлт вокзал Привет, я вижу, что вы удалили упомянутые даты закрытия для статей о Maldon to Woodham Ferrers, таких как железнодорожная станция Стоу-Сент-Мэри-Халт, но в некоторых случаях не добавили ссылку на новую дату или комментарий для редактирования. Есть ли возможность сослаться на ваши изменения и прокомментировать их? Scillystuff ( разговор ) 17:38, 17 декабря 2009 (UTC) Линия между Малдон-Восток и Вудхэм-Феррерс была закрыта для пассажиров 10 сентября 1939 года и для грузовых перевозок между Вудхэм-Феррерс и Малдон-Уэст 1 апреля 1953 года и Малдон-Уэст-Восток в 1959 году. Дэниелс и Л. Денч, а также в «Затерянных железных дорогах Восточной Англии» Л. Оппица. У меня есть карта боеприпасов 1962 года, на которой рельсы полностью удалены. Газетную статью, в которой цитируется 1964 год, можно спутать с линией между Малдон-Ист и Уитхэмом, которая была закрыта в 1964 году. Наконец, станции перечислены в «Списке закрытых станций» Википедии как закрытые в 1939 году. Steamybrian2 ( talk ) 17:58, 18 Декабрь 2009 г. (UTC) Я только что осмотрел железнодорожную станцию ​​Стоу-Сент-Мэри-Халт , и методы, которые вы использовали, не дают достоверной справочной информации. В частности, обратите внимание, что двойные фигурные скобки включают шаблоны : если вы не укажете за открывающей фигурной скобкой допустимое имя шаблона, это просто не сработает (вы заметите, что ссылка 2 показывает красным цветом « Шаблон:». Пассажиров больше нет »Г. Дэниелса и Л. Денча ). Я ранее предлагал помочь со ссылками; предложение все еще открыто. - Redrose64 ( разговор ) 18:47, 18 декабря 2009 г. (UTC) Спасибо Redrose64 за вашу помощь, но я медленно учу эти технические имена. Вопрос - Как я могу ввести действительное имя шаблона? Мне нужно будет прочитать о шаблонах включения . [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:09, 18 декабря 2009 г. (UTC)]] Написание новых шаблонов может быть трудным. Было бы лучше, если бы вы сказали мне, что вы хотите, чтобы он сделал; тогда я могу увидеть, есть ли уже что-то, что выполняет эту работу. Шаблоны - это короткие фрагменты страницы. Они сами по себе не являются статьями Википедии, но при необходимости могут быть скопированы в соответствующие статьи Википедии. Их можно использовать двумя способами: включение и замещение. Включение в основном означает, что текущее содержимое шаблона копируется на страницу вместо викикода, ограниченного двойными фигурными скобками, во время просмотра страницы . Итак, если бы я поставил что-то вроде Ведущие колеса GWR "Grange" имеют диаметр {{convert|5|ft|8|in|mm}} когда кто-то просматривает страницу, программное обеспечение Wiki просматривает Template: convert , копирует его и отображает: Ведущие колеса GWR "Grange" имеют диаметр 5 футов 8 дюймов (1730 мм). Замена аналогична, но копирование происходит при сохранении редактирования . Это используется только для определенных типов шаблонов, и в документации обычно указывается, когда это рекомендуется: см., Например, Template: uw-test1 . Если на странице используется шаблон, а затем он изменяется, изменение автоматически передается на все страницы, включая шаблон, но ни на одну из тех, которые его заменили. Кстати, нет необходимости заключать вашу подпись в двойные квадратные скобки - стандартная подпись ставит любые двойные квадратные скобки, которые могут потребоваться; то есть подписаться ~~~~не с помощью [[~~~~]]- или просто нажать кнопку подписи, расположенную над окном редактирования. Некоторые страницы (некоторые из которых упоминаются), которые могут быть полезны: Справка: разметка вики Википедия: Шпаргалка Википедия: Ссылки для начинающих Википедия: пространство имен шаблонов Википедия: со ссылкой на источники Википедия: шаблоны цитирования - Redrose64 ( разговор ) 20:15, 18 декабря 2009 г. (UTC) Если бы вы могли предоставить мне подробную информацию о вашем выпуске «Пассажиров, больше нет» (то есть дату и номер телефона, если он есть), я составлю шаблон. Другое дело - если вас просят дать рекомендации по датам открытия / закрытия станции, но у вас их нет, просто дайте мне знать, так как я смогу выкопать их из Батта / Клинкера и т. Д. Ламберхерст ( разговор ) 22:49, 18 декабря 2009 г. (UTC) "Пассажиров больше нет" было опубликовано в 1963 году компанией Ian Allan Ltd, что было до того, как были выпущены номера ISBN. Я постараюсь купить книгу Батта или Клинкера для своей собственной справочной библиотеки. Спасибо за вашу помощь. [[ Steamybrian2 ( talk ) 09:31, 21 декабря 2009 (UTC)]] Перечитав этот раздел, я думаю, что, возможно, неправильно прочитал его в первый раз. Я думал, что вы хотите создать шаблон, теперь я думаю, что вы хотите знать, как использовать существующий шаблон. Один из самых полезных для создания ссылок - это . Если вы нажмете на это, вы увидите документацию, в которой есть несколько пустых шаблонов, готовых к заполнению, а также примеры использования. В зависимости от стиля ссылок в статье шаблон будет помещен либо внутри тегов (согласно железнодорожной станции Iffley Halt ), либо в маркированный список внизу (согласно железнодорожной станции Abingdon Road Halt ). Чтобы увидеть, как что-то было сделано, всегда полезно посмотреть викикод существующих страниц - перейдите на вкладку «редактировать эту страницу», осмотритесь, а затем либо нажмите «Отмена», либо нажмите кнопку «Назад» в браузере. . {{cite book}} Давайте возьмем первый пустой и заполним его как можно лучше (я удалил |separator=параметр, потому что, если вы не хотите какого-то особого поведения, его оставление вызывает больше проблем, чем его удаление). Значения, которые я ввел для вас, должны отображаться зеленым цветом и другим шрифтом: {{cite book |last1=Daniels |first1=G. |authorlink1= |last2=Dench |first2=L. |editor1-first= |editor1-last= |editor1-link= |others= |title=Passengers No More |trans_title= |url= |format= |accessdate= |edition= |series= |volume= |date= |year=1964 |month=September |origyear= |publisher=Ian Allan |location=Shepperton |language= |isbn= |oclc= |doi= |id=VPNM/1354/138/CXX-964 |page= |pages= |trans_chapter= |chapter= |chapterurl= |quote= |ref= |bibcode= |laysummary= |laydate= |postscript= |lastauthoramp=}} который будет отображаться как Daniels, G .; Денч, Л. (1964). Пассажиров больше нет . Шеппертон: Ян Аллан. VPNM / 1354/138 / CXX-964.Неизвестный параметр |month=игнорируется ( справка ); Cite имеет пустые параметры неизвестных: |laydate=, |trans_title=, |trans_chapter=, |laysummary=, |chapterurl=, и |lastauthoramp=( помощь ) Для многих из них вы никогда не найдете подходящей стоимости. Когда мы заполнили все, что можем, пустые можно удалить. Чтобы найти дополнительную информацию, взгляните на несколько первых страниц "Поездов больше нет". Обычно непосредственно перед или сразу после главной титульной страницы есть страница с информацией об авторских правах, почти всегда левая страница; и почти в каждой книге, опубликованной с 1950-х годов, будет такая. Ищите такие записи, как «Авторское право 19xx», «Первое издание 19xx» и т. Д. Может быть показано более одного года; но где-то должно быть сообщение об авторских правах. Самый последний из различных лет указывается в |year=параметре; если для этого также указан месяц, он входит |month=; наступает самый ранний год |origyear=; и издание (если оно есть) входит |edition=. ISBN обычно отображается на той же странице; но в более старых книгах без ISBN вместо этого может быть SBN, который является прямым предшественником ISBN, единственная разница заключается в количестве цифр. Например, SBN 902888 45 5 - это та же книга, что и ISBN   0 902888 45 5 (это железная дорога Банбери и Челтнем, написанная Дж. Х. Расселом). Если это SBN, это может быть неочевидно; он может быть показан как необъяснимая строка из девяти цифр, возможно, разделенная на группы: и если это публикация Иэна Аллана, их ISBN этого периода будут начинаться с «0 7110», а их SBN - с «7110». Посмотрите, что вы можете найти, и давайте заполним больше этого шаблона. - Redrose64 ( разговор ) 12:59, 21 декабря 2009 г. (UTC) На титульном листе указано только авторское право Ian Allan Ltd и место, где оно было напечатано и опубликовано - пока известно, что это единственное издание. На задней пылезащитной крышке имеется номер модели VPNM / 1354/138 / CXX-964. Я подозреваю, что 964 переводится как сентябрь 1964 года, являющийся фактической датой публикации, потому что последние записи в книге относятся к сентябрю 1963 года, поэтому выделите год для печати и публикации. [[ Steamybrian2 ( talk ) 14:39, 21 декабря 2009 (UTC)] ] VPNM / 1354/138 / CXX-964 - это внутренний справочный код Иэна Аллана, и при отсутствии SBN или ISBN он может быть указан в |id=параметре. Практически все их книги имеют код: стиль варьируется, а сложные, подобные этой, обычно относятся к периоду, предшествующему ISBN. Независимо от того, насколько короткие (я видел CX / 0183), в них почти всегда закодирована дата, но я не уверен, дата ли это печати или дата публикации - но я знаю, что репринты получают исправленный код, так что это не дата «первой публикации». Вы правы, что «964» - это «сентябрь 1964 года», поэтому я добавил это в шаблон выше. Есть ли на самом деле не сообщение об авторском праве? Попробуйте все левые страницы перед страницей содержания. Место, где он был опубликован, имеет значение: для Яна Аллана часто показывают «Лондон» на главной титульной странице, но либо «Хэмптон-корт», либо «Шеппертон» на странице авторских прав. Независимо от того, Хэмптон-Корт или Шеппертон, это может входить в |location=параметр. - Redrose64 ( разговор ) 15:02, 21 декабря 2009 г. (UTC) На левой странице iv указано авторское право Яна Аллана. Опубликовано Ian Allan Ltd, Shepperton, Middx. Напечатано в Соединенном Королевстве издательством The Press в Coombelands Limited, Аддлстоун, Вейбридж, Суррей. [[ Steamybrian2 ( talk ) 15:44, 21 декабря 2009 г. (UTC)]] Окейдоки, это та страница, о которой я думал. Странно, что в сообщении об авторских правах не указан год. В любом случае, Шеппертон - это то, что мы хотели; поэтому я поместил это в шаблон. Удалив большинство избыточных параметров, мы теперь имеем: {{cite book |last1=Daniels |first1=G. |last2=Dench |first2=L. |title=Passengers No More |year=1964 |month=September |publisher=Ian Allan |location=Shepperton |id=VPNM/1354/138/CXX-964 |page= |pages= |chapter= |quote= |ref= }} Последние пять полей можно заполнить или удалить, если потребуется. Если использовать внутри, вы должны заполнить или |page=или |pages=, возможно |chapter=, и (редко) |quote=; но вы бы удалили |ref=. Однако, если размещение ближе к концу статьи вы бы удалить все |page=, |pages=, |chapter=и |quote=, и заполнить |ref=harv- если существующие шаблоны имеют это так. Таким образом, вы можете получить либо {{cite book}} {{cite book |last1=Daniels |first1=G. |last2=Dench |first2=L. |title=Passengers No More |year=1964 |month=September |publisher=Ian Allan |location=Shepperton |id=VPNM/1354/138/CXX-964 |page=123 }} давая [1] в тексте, а позже будет: ^ Daniels, G .; Денч, Л. (1964). Пассажиров больше нет . Шеппертон: Ян Аллан. п. 123. VPNM / 1354/138 / CXX-964. Неизвестный параметр |month=игнорируется ( справка ) или у вас может быть *{{cite book |last1=Daniels |first1=G. |last2=Dench |first2=L. |title=Passengers No More |year=1964 |month=September |publisher=Ian Allan |location=Shepperton |id=VPNM/1354/138/CXX-964 |ref=harv }} давая Daniels, G .; Денч, Л. (1964). Пассажиров больше нет . Шеппертон: Ян Аллан. VPNM / 1354/138 / CXX-964. Неизвестный параметр |month=игнорируется ( справка )CS1 maint: ref = harv ( ссылка ) Когда опубликуете в статье, скажите, и я проверю. - Redrose64 ( разговор ) 16:12, 21 декабря 2009 г. (UTC) Отметил с благодарностью. С Рождеством всех .. [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:20, 21 декабря 2009 (UTC)]] Я сам еще не нашел эту книгу: но я нашел книгу, опубликованную Яном Алланом примерно в то же время или чуть позже, с рекламой на обороте «Пассажиров больше нет» Дж. Дэниэлса и Лос-Анджелеса. Денч; соответственно, мы должны изменить соответствующее поле, |first2=L.A.указав: Daniels, G .; Денч, Л.А. (1964). Пассажиров больше нет . Шеппертон: Ян Аллан. VPNM / 1354/138 / CXX-964.Неизвестный параметр |month=игнорируется ( справка ) В той же книге на следующей странице после титульного листа было написано «© Ian Allan, 1964 Опубликовано…», поэтому практика Иана Аллана в то время заключалась в том, чтобы указать год в примечании об авторских правах. - Red rose64 ( разговор ) 19:39, 9 января 2010 (UTC) Объяснение Знаете, я совсем забыл все это объяснить. По сути, и - это два конца встроенной ссылки. Все, что они заключают, помещается позже в статье, обычно там, где это происходит.{{reflist}} Двойные фигурные скобки {{и }}два конца шаблона включения. Шаблон может включать в себя ноль или более параметров, которые отделены друг от друга |символом (часто называемым « вертикальной чертой », см. Вертикальную черту ). Имя шаблона - это все, что находится между открывающей двойной фигурной скобкой и первым символом вертикальной черты или закрывающей двойной фигурной скобкой, в зависимости от того, что встречается раньше. Я упомянул здесь два шаблона: они есть, и вы можете просмотреть их, щелкнув по синим ссылкам (которые я предоставил с помощью специального шаблона ), или перейдя в Template: Cite book и Template: Reflist .{{cite book}}{{reflist}}{{tlx}} В зависимости от того, как был написан шаблон, параметры могут быть двух типов: либо (именованные параметры), либо отдельные (безымянные параметры). Все параметры для являются именованными параметрами; использует оба типа и обычно использует только безымянные параметры. Имена именованных параметров чувствительны к регистру; поэтому, если в документации указано использовать , вы не можете использовать - он будет проигнорирован.|name=value|value{{cite book}}{{reflist}}{{tlx}}|title=|Title= Я думаю, этого достаточно, чтобы продолжать. - Redrose64 ( разговор ) 21:10, 21 декабря 2009 г. (UTC) Больше информации В «Железнодорожном журнале», январь 1963, стр. 67, «Пассажиров больше нет» Дэниэлса и Ленча объявлено как опубликованное «в этом месяце»; так что думаю у вас есть перепечатка. Таким образом мы можем добавить |origyear=1963дачу: Daniels, G .; Денч, Л.А. (1964) [1963]. Пассажиров больше нет . Шеппертон: Ян Аллан. VPNM / 1354/138 / CXX-964. Неизвестный параметр |month=игнорируется ( справка ) - Red rose64 ( разговор ) 19:58, 4 марта 2010 (UTC) В копии, которая у меня есть, говорится: «Введение», страница V- .... На момент написания первые эффекты Отчета Бичинга только ощущаются ... (следовательно, датируются после марта 1963 года). Даты закрытия в книге указаны до 9 сентября 1963 года. ([[ Steamybrian2 ( talk ) 22:01, 24 марта 2010 (UTC)]]) Отлично; если у вас есть информация за сентябрь 1963 года, но известно, что первое издание книги датируется началом 1963 года, то, похоже, вы имеете второе (или даже третье) издание, а не переиздание; но мое предложение |origyear=1963остается в силе, поскольку этот параметр предназначен для исходного года публикации, то есть для года первого издания. - Red rose64 ( разговор ) 16:27, 25 марта 2010 г. (UTC) Узел-Вэлли Железная дорога Просто небольшое примечание, чтобы сказать, что вы не подписываете правки статей. Программа позволяет нам увидеть, кто редактировал статью и что с ней было сделано. Подписи предназначены для страниц обсуждения и т. Д. Mjroots ( talk ) 15:30, 30 декабря 2009 г. (UTC) Редактировать сводки Привет. Пожалуйста, не забудьте предоставить сводку редактирования . Спасибо и удачного редактирования. - S ignal head  < T >   20:59, 15 января 2010 г. (UTC) Саттон Таун вокзал У меня есть билеты на эту станцию ​​и обратно с названием "Саттон Колдфилд Таун". Может кто-нибудь уточнить название станции, так как я не специалист по истории железных дорог в районе Бирмингема. [[ Steamybrian2 ( talk ) 10:55, 1 мая 2010 (UTC)]]. Ага. Это станция на бывшем маршруте Мидлендской железной дороги между Касл Бромвич / Уотер Ортон и Уолсолл / Вулверхэмптон через Стритли. Моя невестка жила в Стритли много лет, и все местные жители говорят просто «Саттон», имея в виду Саттон Колдфилд. См. Железнодорожную станцию ​​Саттон-Таун, которую я только что обновил. - Red rose64 ( разговор ) 11:12, 1 мая 2010 г. (UTC) Железнодорожный вокзал Хаммерсмит и Чизвик Я немного озадачен этими викилинками - первая приведет вас в какое-то место в Вирджинии, США; второй - на промокательную страницу ; и третий - к статье о магистрали А4. Вообще говоря, по железнодорожным статьям мы даем ссылку на соответствующую станционную статью. Если вы хотите , чтобы скрыть слова «железнодорожная станция» (как это нормальная практика), вы должны использовать либо водопроводную WikiLink: [[Rugby Road railway station|Rugby Road]]или шаблон связи станции назначения спроектированного: . - Red rose64 ( разговор ) 18:56, 17 мая 2010 г. (UTC).{{stnlnk|Rugby Road}} Я думал, что проверил их, чтобы включить слова «железнодорожная станция», но где-то я ошибся. Мои извинения [[ Steamybrian2 ( talk ) 09:49, 18 мая 2010 (UTC)]] Станция Shield Row Я добавил в списки станцию ​​Шилд-Роу, которая показана в моем атласе железных дорог с предварительным группированием на Северо-Восточной железной дороге между Лидгейтом и Бимишем на линии, закрытой в 1955 году. Я пробовал использовать Google, который не дает никакой другой информации о ней. Может ли кто-нибудь подтвердить / изменить или удалить мою запись, если это необходимо. [[ Steamybrian2 ( talk ) 09:21, 17 июля 2010 (UTC)]]  Готово - см. Железнодорожную станцию ​​Шилд-Роу - Красная роза64 ( обсуждение ) 16:24, 17 июля 2010 г. (UTC) Отметил с благодарностью. Соответственно, я удалил указанную запись для Shield Row. Его необходимо включить в список все еще открытых и закрытых железнодорожных станций в Дареме. По ходу дела есть и другие, которые необходимо указать . [[ Steamybrian2 ( talk ) 18:42, 17 июля 2010 г. (UTC)]] Карлтон (Дарем) Я добавил запись об этой станции, но, пожалуйста, добавьте / исправьте или удалите, если у читателей есть дополнительная информация. Мое исследование основано на том, что я обнаружил, что он отмечен на моем «Железнодорожном альтасе для предварительной группировки», расположенном на бывшей Северо-восточной железнодорожной линии между Феррихиллом и Стоктоном, между Стиллингтоном и Стоктоном, но у меня нет другой информации о нем. Похоже, что местные пассажирские перевозки прекратились в 1952 году, но линия все еще открыта для грузовых и редких специальных пассажирских поездов. [[ Steamybrian2 ( talk ) 14:36, 21 июля 2010 (UTC)]]  Готово - см. Железнодорожную станцию ​​Карлтон (Дарем) сейчас - Red rose64 ( обсуждение ) 21:38, 22 июля 2010 г. (UTC) Отмечено с благодарностью. [[ Steamybrian2 ( talk ) 12:11, 23 июля 2010 (UTC)]] Дартмутский вокзал Я знаю, что на самом деле это был причал для парома из Kingswear. Мне также известно, что линия Kingswear-Paignton была закрыта BR и вновь открыта как историческая железная дорога. Теперь возникают сложные вопросы: было ли паромное сообщение фактически прекращено, когда BR закрыло линию, или оно было передано частному оператору? Станция Дартмут указана как закрытая, но если паромное сообщение действительно остановилось, когда оно снова открылось ? [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:41, 23 июля 2010 (UTC)]] Я должен был сделать записи, когда был там 11 августа 1999 года (было пасмурно, кстати). - Red rose64 ( разговор ) 20:57, 23 июля 2010 (UTC) Нашел его в «Википедии» в разделе «Пассажирский паром Дартмута», в котором говорится, что паромное сообщение было продано Дартмутскому совету в 1972 году, с тех пор, когда оно несколько раз меняло владельца. Мне кажется, что услуга никогда не отменялась, поэтому я удалил запись на железнодорожную станцию ​​Дартмута. Ван Железная дорога Я включил станцию ​​Ван, которая была конечной станцией Ванской железной дороги в Среднем Уэльсе. Хотя он был открыт в 1870-х годах, я не могу найти дату закрытия для пассажиров (но, возможно, 1920 или раньше?). Вдоль линии были промежуточные станции или остановки, но я не уверен в названиях. Надеюсь, это нормально. Статья открыта для читателей, которые могут добавить дополнительную информацию ... [[ Steamybrian2 ( talk ) 17:48, 2 августа 2010 (UTC)]] Не указан ни в Батте, ни в Кротон / Киднер / Янг. - Red rose64 ( разговор ) 18:00, 2 августа 2010 г. (UTC) Киднер, Р.В. (1992) [1954]. Кембрийские железные дороги . Библиотека истории железных дорог Оквуда (2 - е изд.). Хедингтон: Oakwood Press. п. 40. ISBN 0 85361 439 3. OL55. Железная дорога Ван была открыта 14 августа 1871 года от собственной станции в Каерсусе до свинцовой шахты ... до 1879 года ходили пассажирские перевозки до конечной остановки на Гарт энд Ван Роуд, примерно в ½ мили от шахты. - Red rose64 ( разговор ) 18:16, 2 августа 2010 г. (UTC) Внимательно посмотрев на свой Атлас предварительной группировки Иэна Аллана, я вижу, что «станции» на Ванском легкорельсовом транспорте отмечены черными галочками, а не зелеными пятнами. Это говорит о том, что это не пассажирские станции, а грузовые или минеральные подъездные пути. Для других примеров см. Линию Liskeard & Caradon (01 C4) или Llanelli & Mynydd Mawr (07 A3). - Red rose64 ( разговор ) 18:33, 2 августа 2010 (UTC) У меня есть Атлас предварительной группировки Иэна Аллана, который, по-видимому, показывает пассажирские станции во время группировки (1923 г.) с зелеными пятнами и станции только для грузовых перевозок (включая те, которые не обслуживают пассажиров) с черными галочками. Для железной дороги Ван он показывает конечную станцию ​​как «Ван», а предпоследнюю станцию ​​как «Гарт-роуд». Я рекомендую оставить вход на вокзал Ван, как показано для ориентира читателей, и добавить дату закрытия 1879 года, как вы упомянули выше. Добавлю также, что его владельцем была Кембрийская железная дорога. [[ Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:25, 3 августа 2010 (UTC)]] In Butt , стр. 101, я нахожу запись «Фургон GARTH AND VAN ROAD * 26 F6 OP 1 декабря 1873 г .; CL июль 1879 г.», которая расшифровывается как «Станция Garth and Van Road на Фургонной железной дороге показана на картах британских железных дорог Виньялла и Газеттер 1825-1925, 2-е издание 1985 г. (OPC), стр. 26, раздел F6. Он открылся 1 декабря 1873 г. и закрылся в июле 1879 г. " Я подозреваю, что конец очереди, обозначенный как «Ван», был шахтой, упомянутой в Киднере, и что она всегда была только грузовой; также что черная галочка непосредственно перед этим, помеченная как «Гарт-роуд», была пассажирской конечной остановкой в ​​течение короткого периода, когда ходили пассажирские поезда, и это станция, которую Киднер и Батт описали как «Гарт и Ван-роуд». Обратите внимание, что Cambrian Railways всегда используется во множественном числе. - Red rose64 ( разговор ) 11:11, 3 августа 2010 г. (UTC) Отмечено соответственно. Я удалил запись о железнодорожной станции Ван. Я связал запись в списке станций "Дорога Гарта и Ван" с железной дорогой Ван. Спасибо [[ Steamybrian2 ( talk ) 11:44, 3 августа 2010 г. (UTC)]] Станция Саутчерч На железнодорожной станции Somerset & Dorset Joint, закрытой в 1845 году, указан вход в Саутчерч. Я не могу найти ни одной ссылки на станцию ​​с таким названием в S & DJR. Во-вторых, S & DJR была образована 30 годами позже, в 1875 году. Есть ли у вас какая-нибудь информация об этой станции? [[ Steamybrian2 ( talk ) 20:04, 5 августа 2010 (UTC)]] У Батта есть Южная церковь (место для заметок), открыта 19 апреля 1842 г., закрыта около 1845 г .; но "S&D" - это не Сомерсет и Дорсет, а Стоктон и Дарлингтон. - Red rose64 ( разговор ) 21:30, 5 августа 2010 г. (UTC) Я отметил, что запись была изменена. Спасибо [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:37, 6 августа 2010 (UTC)]] Да, мной , так что красная ссылка стала синей ссылкой. Я также написал страницу, на которую он указывает. - Red rose64 ( разговор ) 20:11, 6 августа 2010 (UTC) Формат даты Привет Брайан! re это редактирование ; см. WP: DATESNO - мы не используем порядковые номера в датах. - Red rose64 ( разговор ) 20:30, 9 августа 2010 г. (UTC). Отметил с благодарностью. Это была знаменательная дата, когда я перешел из BR в Railtrack ..! От Брайана aka .. [[ Steamybrian2 ( talk ) 08:53, 11 августа 2010 (UTC)]] Точно так же мы не сокращаем названия месяцев . - Red rose64 ( разговор ) 19:25, 11 августа 2010 (UTC) Я вижу, что вы вернулись к внесению подобных правок . Пожалуйста, просмотрите WP: DATESNO еще раз. - Red rose64 ( разговор ) 20:00, 26 февраля 2014 г. (UTC) Статья на станции Уимблингтон Извините, я сделал ошибку при изменении записи станции Wimblington. Железнодорожная компания нуждается в вставке. Фактически, две ошибки; вы удалили, |col={{GNGE colour}}который определяет цвет вертикальных полос; и вы вставили |между ними |route=и [[Great Northern, что отделило имя параметра от его значения. Теперь исправлено . - Red rose64 ( обсуждение ) 14:11, 11 августа 2010 г. (UTC) Станция слива парка В статье о станции указано, что это была развязка железной дороги Axholme Joint Railway, однако мой «Атлас предварительной группировки» показывает, что перекресток находился в Haxey. Не уверен, была ли это станция Хакси-Джанкшен или Хакси-энд-Эпворт. Требуется пояснение у местного эксперта ....! Брайан [[ Steamybrian2 ( talk ) 15:44, 11 августа 2010 (UTC)]] Я полагаю , что перекресток в Хакси не позволял проехать со стороны Гейнсборо на AJ - было бы необходимо сделать двойной разворот, чего почти никогда не делали с пассажирскими поездами. Это может объяснить, почему Park Drain обслуживает обе станции Haxey. Если вы посмотрите на Haxey Junction, вы увидите, что это терминал с двумя возможными выходами - на AJ и в сторону Донкастера вдоль GN / GE. - Red rose64 ( разговор ) 16:21, 11 августа 2010 (UTC) Спасибо за разъяснения [[ Steamybrian2 ( talk ) 16:22, 11 августа 2010 (UTC)]] Линн / Кингс Линн Привет Брайан! относительно этих правок ( 1 , 2 ): железнодорожная станция Сен-Жермен закрылась в 1850 году, а железнодорожная станция Кингс-Линн не получила двухсловного названия до 1911 года, поэтому на протяжении всей жизни Сен-Жермена следующая станция всегда была просто " Линн ". - Red rose64 ( обсуждение ) 19:50, 27 августа 2010 г. (UTC) Принято к сведению - я не знал об этом переименовании. Не могли бы вы упомянуть дату переименования в статье о железнодорожной станции Kings Lynn. Спасибо - Брайан aka [[ Steamybrian2 ( talk ) 21:42, 28 августа 2010 (UTC)]] Эштон (Олдхэм-роуд) или Олдхэм-роуд (Эштон-андер-Лайн) Я вставил запись для прежнего имени, но не уверен, какое было официальное имя ?? Предложите изменить все записи и статьи, чтобы они ссылались на одно и то же официальное название. Брайан aka [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:48, 31 августа 2010 (UTC)]] Батт (стр. 177) говорит: «Олдхэм-роуд: см. Эштон-Олдхэм-роуд». - Red rose64 ( разговор ) 20:52, 31 августа 2010 (UTC) Тиволи Я не знал, стоит ли упоминать эту станцию, которая была указана Дж. Кротоном в списке «Частные и неустановленные железнодорожные станции». Он назван «Тиволи», закрытый в 1876 году и расположенный между Маргейт-Сэндс и Рамсгейт-Таун на бывшей линии SER, закрытой в 1926 году. Быстрая проверка в «Google» действительно отслеживает его. Есть ли это в книге «Батта»? Брайан aka [[ Steamybrian2 ( talk ) 14:25, 15 октября 2010 (UTC)]] Да - показан под названием "TIVOLI, MARGATE", открыт 1 декабря 1846 г., закрыт c.  1872 . Там также написано «также известный как Зал у моря». - Red rose64 ( разговор ) 17:51, 15 октября 2010 (UTC) Оксфорд и регби железная дорога Я отменил это и несколько подобных правок. Линия Cherwell Valley - это современный термин, появившийся после закрытия большинства этих станций, поэтому он не имеет отношения к событиям на станции, когда она была открыта. Повторная ссылка на Oxford и Rugby Railway не является ошибкой - однажды статья будет написана, мы просто еще не дошли до нее, поэтому до этого красная ссылка должна оставаться (см. WP: REDDEAL ). - Red rose64 ( обсуждение ) 07:28, 16 октября 2010 г. (UTC) Согласовано --- отмечено с благодарностью [[ Steamybrian2 ( talk ) 09:16, 16 октября 2010 г. (UTC)]] Юго-восточная магистраль Я попытался внести следующие изменения в карту маршрута, но не смог найти, как это сделать. 1. У меня нет упоминания или каких-либо свидетельств наличия ответвления на Лимпн, и я рекомендую удалить его. 2. Станция Folkestone East находится в неправильном положении и должна быть расположена на лондонской стороне перекрестка с Folkestone Harbour. Брайан aka [[ Steamybrian2 ( talk ) 13:50, 20 октября 2010 (UTC)]] Карта маршрута на юго-восточной главной линии представляет собой сворачиваемый раздел в информационном окне. Если вы войдете в режим «редактирования» и посмотрите в самый верх статьи, вы увидите шаблон . Внутри этого находятся параметры {{Infobox rail line}} | карта ={{Infobox rdt|South Eastern Main Line}}| map_state = свернуто Первый из них использует шаблон , который является оболочкой для шаблона схемы маршрута, названный первым параметром этого. Таким образом, сама схема маршрута находится в Шаблон: Юго-Восточная магистраль . {{Infobox rdt}} Я согласен с тем, что Folkestone East ошибочно позиционируется, но я действительно не знаю о Лимпне. Mjroots  ( обсуждение   · вклад ), скорее всего, поможет здесь. Тем не менее, я думаю, что ваши опасения, относящиеся к этому шаблону, должны быть отмечены на обсуждении шаблона: South Eastern Main Line , где Mjroots или один из многих других участников этого шаблона рано или поздно заметит ваши комментарии. - Red rose64 ( разговор ) 14:19, 20 октября 2010 г. (UTC) Мне пришлось добавить несколько кладжей в вышеизложенное, потому что на вашей странице обсуждения возникла проблема с форматированием. Я думаю, что это где-то в верхней части списка «Добро пожаловать в Википедию»; таблицы открываются (с использованием {|) и закрываются (с использованием |}), но это кажется дисбалансом - открывается больше таблиц, чем закрывается, что впоследствии портит форматирование определенных элементов, особенно всего, начиная с момента, следующего за словами «Внутри, это параметры. ". Исправить это довольно просто, добавив одну строку - a, |}чтобы закрыть стол - непосредственно перед заголовком «Читающий Южный вокзал». Также может быть не

Железнодорожная станция Grosvenor Bridge

У Батта нет в списке станции с таким названием. Вы думали о Гросвенор-роуд и железнодорожной станции Баттерси-Пирс , которая указана в списке? Britmax ( разговор ) 17:03, 20 октября 2010 г. (UTC). Извинения - Надо было прочитать Гросвенор Роуд [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:24, 20 октября 2010 (UTC)]]

Хертфорд Каубридж

Я отменил эту правку , потому что, поскольку линия, проходящая через Хертфорд Каубридж, поднята, она не может быть открыта. - Red rose64 ( разговор ) 18:48, 21 октября 2010 г. (UTC). Извинения - я понимаю, что неправильно прочитал это, поскольку станция Ware находилась на линии, которая была закрыта .. [[ Steamybrian2 ( talk ) 09:21, 22 октября 2010 (UTC)]]

Линия долины Уэйвни

В статье об этой линии говорится, что в 1954 году был получен орден на легкую железную дорогу как частная линия, которой управляли энтузиасты, и ходили некоторые специальные поезда. Не могли бы вы посоветовать мне источник этой информации, так как это первая информация, которую я увидел по этому поводу. У меня сложилось впечатление, что первыми историческими линиями стандартной ширины колеи, которыми руководили энтузиасты, были Миддлтонская железная дорога и Bluebell, открытые в 1960 году. Брайан aka [[ Steamybrian2 ( talk ) 11:16, 26 октября 2010 (UTC)]]

Вероятно, вам лучше всего спросить об этом на странице обсуждения соответствующей статьи, где это может привлечь внимание тех, кто знаком с этой линией. - Red rose64 ( разговор ) 12:53, 26 октября 2010 г. (UTC)

Железнодорожная станция Доре и Тотли

Я вернул ваши изменения в статью о главной линии Мидленда об этой станции, поскольку, хотя она открыта на линии Хоуп-Вэлли, у этой станции больше нет платформ на главной линии Мидленда. Я надеюсь скорректировать диаграмму, чтобы показать это. С уважением, Бритмакс ( обсуждение ) 13:40, 26 октября 2010 г. (UTC). ОК, согласны [[ Steamybrian2 ( разговор ) 13:42, 26 октября 2010 г. (UTC)]]

Станции отделения в Шеппертоне

В дни моего салата WP я невольно поставил ловушку. В статье говорилось: «Станции на линии, чьи статьи в Википедии связаны на карте, находятся в…», а не «по имени», а «в» . Отчасти потому, что ходили слухи о том, что полное открытие станции в Кемптоне было предметом прихоти SWT (о чем свидетельствует странное отсутствие подъемов в час пик). И отчасти в мои настоящие «салатные» дни никто не знал Кемптон-парк как район, а только как ипподром с гидротехническими сооружениями, названный так из-за отсутствия более близкого географического объекта. Я бы никогда не сказал, что ссылки на станции есть на карте, но связал бы их напрямую. Я присвоил станциям географические названия и связал их - SilasW ( разговор ) 23:34, 7 ноября 2010 г. (UTC). Что такое «WP салатные дни» или «настоящие салатные дни»? Во многих названиях (заброшенных и все еще открытых) станций по всей стране есть названия мест / районов, которые не существуют - некоторые названия пабов - Bricklayers Arms, Bat and Ball, Berney Arms или попробуйте -Dovey Junction и Bala Junction as две станции без районов, населенных пунктов и населенных пунктов. Некоторые станции названы в честь поместья рядом с Хэмптон-Корт. Станция на самом деле находится в Ист-Молси, но попробуйте найти поселения, такие как Байнардс, Роуфант или Кингскот, за исключением нескольких коттеджей железнодорожников.! [[ Steamybrian2 ( talk ) 14:21, 8 ноября 2010 (UTC)]]

Я пытался объяснить, почему в списке статей (с поправками) говорилось, что это были места, а не названия станций, я не призывал писать эссе о названии станций. Конечно, «WP Salad days » не так уж сложно читать как «Когда я начинал в Википедии» (Real = до 1950) - SilasW ( обсуждение ) 17:28, 8 ноября 2010 (UTC)

Inveruglas

В списках станций это показывает "необходима цитата". Я нашел запись в "Частные и неустановленные железнодорожные станции Дж. Кротона и других", которая показывает - расположенную между Аррочаром и Ардлуи. Карта № NN317094 предназначена для рабочего ..... использовался для строительства гидроэлектростанции Лох-Слой открыт 29.10.1945 г. закрыт позже в 1940-х гг.

Это нормально ... Брайан [[ Steamybrian2 ( talk ) 10:33, 23 ноября 2010 (UTC)]]

У Батта (стр. 127) он выделен легким шрифтом, предполагая, что станция была «частной или была в некотором смысле открыта только для ограниченного движения, такого как шахтеры или железнодорожники ...»; он также показывает ее открытой 29 октября 1945 г., закрытой c.  1948 г., но это никоим образом не подразумевает публичного открытия.

Я подозреваю, что проблема (для которой было добавлено) заключается в том, следует ли ограничивать список закрытых железнодорожных станций в Великобритании: HJ до общественных станций или нет. Лучше всего спросить на WT: UKRAIL . - Red rose64 ( разговор ) 19:45, 23 ноября 2010 (UTC) {{citation needed}}

Лично я был бы за то, чтобы частные / случайные станции появлялись в списке. Я всегда думал, что было бы полезно добавить к этому списку две дополнительные колонки - одну для комментариев (например, частную станцию), а другую для строки. Это, очевидно, потребует значительной работы, поэтому это долгосрочная цель. Ламберхерст ( разговор ) 08:25, 24 ноября 2010 (UTC)

Совместная железная дорога Мидленд и Грейт-Северная

Привет, Брайан! Я отменил эту пару правок, потому что, хотя LNER взяла на себя управление M & GNJ в 1936 году, она не приобрела саму железную дорогу: инфраструктура оставалась M & GNJ вплоть до национализации. M&NJ упоминается в Приложении 3, стр.145 Закона о транспорте 1947 года, как «орган, чьи обязанности переданы [Британской транспортной] комиссии». Там является PDF копии связан с здесь концом соответствующей страницы в Acrobat Reader является с.151 - Красный rose64 ( разговор ) 19:32, 8 декабря 2010 (UTC) OK- с благодарностью отметила ... Brian аки [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:35, 8 декабря 2010 г. (UTC)]]

Hackney Central

Привет! Фотография Hackney Central, которую я загрузил, определенно принадлежит этой станции. Вид на восток с пешеходного моста. best, Sunil060902 ( обсуждение ) 00:41, 11 декабря 2010 (UTC)

Ссылка

Привет Брайан! при внесении изменений , как это , пожалуйста , поместите пару ...тегов сразу после того , что вы изменили, и положить ваш источник внутри них (см WP: REFBEGIN ). Например, вы могли бы поставить

and closed on 2 January 1961.Daniels, G. ''Passengers No More''

Также рекомендуется указать год публикации и номер страницы. Однако у нас уже было подобное обсуждение раньше , пожалуйста, проверьте это.

Добавление вашего источника в сводку редактирования разрешено в дополнение к таким ссылкам, но не является альтернативой им. - Red rose64 ( разговор ) 17:51, 16 февраля 2011 (UTC)

Эридж

Привет! Дайте мне некоторое представление о планировке в Эридже, и я посмотрю, могу ли я чем-нибудь помочь. Britmax ( разговор ) 10:11, 15 марта 2011 (UTC)

Я попробовал. Дайте мне знать, что вы думаете! Britmax ( разговор ) 10:55, 15 марта 2011 (UTC)

Схема пути состоит из единственной линии от Tunbridge Wells West с использованием бывшей Down Line от Birchden Jn, идущей параллельно с одиночной линией Uckfield до Eridge Station. В Эридже поезда будут заходить на бывшую нижнюю платформу. бывший нижний залив будет использоваться в качестве запасного пути. За пределами Эриджа линия заканчивается на буферных остановках, поэтому нет соединения с линией Укфилда (соответственно, пожалуйста, измените схему дорожек, чтобы отрезать любые соединения с линией Укфилда). Чтобы проиллюстрировать это, посетите сайт www.spavalleyrailway.co.uk, где есть последние фотографии станции Эридж. показаны некоторые из их тестовых поездов, которые ходили в течение последних нескольких дней. [[ Steamybrian2 ( talk ) 13:56, 15 марта 2011 (UTC)]] Отлично, выглядит хорошо. Я попытался обновить карту диаграммы для статьи «Oxted Line», чтобы показать похожую схему между Birchden Junction и Eridge, но, к сожалению, не смог ее завершить. Обратите внимание, я включил железнодорожный переезд Forge Farm. Спасибо [[ Steamybrian2 ( обсуждение ) 11:30, 18 марта 2011 г. (UTC)]]

Названия железнодорожных компаний

Привет, Брайан. Относитесь к одному из двух ваших недавних правок железнодорожной станции Акворт : это технически неверно, потому что Суинтон и Ноттингли, как и многие совместные железные дороги, продолжали существовать после 1923 года, хотя и со сменой совладельцев. Очень немногие совместные железные дороги были прямо названы в Законе о железных дорогах 1921 года , и из тех, которые были (например, Объединенная железная дорога Портпатрика и Вигтоуншира ), все совладельцы были объединены в одну и ту же групповую компанию. - Red rose64 ( разговор ) 13:05, 27 июля 2011 г. (UTC)

Отметил с благодарностью. У меня сложилось неверное впечатление, что после 1923 года юридически существовали только компании «большой четверки», но названия совместных компаний продолжали существовать для преемственности или местного использования. Приносим извинения за ошибку. [[ Steamybrian2 ( talk ) 13:20, 27 июля 2011 г. (UTC)]]

Взгляните на Закон о транспорте 1947 года , третий график. В списке очень много железнодорожных компаний, начиная с большой четверки. - Red rose64 ( разговор ) 16:15, 27 июля 2011 г. (UTC)

Exmouth Junction

В статье об Exmouth Junction упоминается, что в районе, открытом в начале 20-го века между Exeter Central и Exmouth Junction, было три станции, а сегодня на мосту Polsloe Bridge открыта только одна. В нем не упоминается Сент-Джеймс-Парк-Халт, который, как я считаю, должен быть включен. [[ Steamybrian2 ( talk ) 22:24, 31 июля 2011 (UTC)]]

Butt 1995 pp. 143 203 - Я предлагаю вам разместить сообщение на странице обсуждения соответствующей статьи, то есть на Talk: Exmouth Junction . Страницы обсуждения статей обычно являются лучшим местом для упоминания проблем с конкретными статьями. - Red rose64 ( разговор ) 23:41, 31 июля 2011 г. (UTC)

Внесение изменений в исходный контент

Привет Брайан! В отношении этого редактирования - обратите внимание, что заявление процитировано Vallance, Clinker & Lambert 1985, p. 161. Эта книга считается надежным источником , и фактический текст в книге гласит: «13 июня 1960 года пассажирские перевозки были прекращены со всех промежуточных станций между Инвернессом и Бонарским мостом, за исключением Дингуолла, Инвергордона, Фирна и Тайна». Не рекомендуется вносить поправки в контент из надежных источников, если вы не предоставите другой источник. - Red rose64 ( разговор ) 22:21, 9 августа 2011 г. (UTC)

Газовое освещение

Привет, это - Илкли был последним. В статье в Википедии говорится, что 1988 год: я помню, как в то время читал что-то на этот счет в журнале Railway Magazine . - Red rose64 ( обсуждение ) 20:27, 22 августа 2011 (UTC) .. С благодарностью отмечен [[ Steamybrian2 ( talk ) 20:29, 22 августа 2011 (UTC)]]

Маркет-Харборо - Рэдклифф-он-трент линия

Я изменил маршрут некоторых станций на линии Нортгемптон-Ноттингем, чтобы читать Маркет-Харборо-Ноттингем, но признаю, что там были прямые поезда Нортгемптон-Ноттингем. На мой взгляд, всем им следует читать из Market Marborough, чтобы правильно читать Рэдклифф-он Трент [[ Steamybrian2 ( talk ) 10:34, 25 августа 2011 (UTC)]].

Проблема со многими заброшенными маршрутами состоит в том, что они часто составляли часть гораздо более длинного маршрута, и эти более длинные маршруты менялись с течением времени. Хотя одним из южных концов соединительной линии GN / LNW в какой-то момент вполне возможно было Маркет-Харборо, северной конечной точкой вряд ли был Рэдклифф-он-Трент: поезда почти наверняка шли до Ноттингема, если не дальше. Видеть

• Кассерли, ХК (1968). Объединенные линии Великобритании . Шеппертон: Ян Аллан . С. 43–44. ISBN 0 7110 0024 7. 469 CEX 468. Неизвестный параметр |month=игнорируется ( справка )

где мы обнаруживаем, что данная линия предоставила GNR доступ к Лестеру, а LNWR - доступ к Ноттингему. GNR использовала южную половину маршрута для обслуживания Лестер-Питерборо, а северную половину - для обслуживания Лестер-Грэнтэм. LNWR использовал большую часть линии для обслуживания Нортгемптон-Ноттингем, и GNR, похоже, тоже это сделал. - Red rose64 ( разговор ) 13:22, 25 августа 2011 г. (UTC)

Отметил и согласился. [[ Steamybrian2 ( talk ) 13:29, 25 августа 2011 (UTC)]]

Железнодорожная станция Фарват

Привет, в статье о железной дороге Северного Йоркшира в пустошах упоминается железнодорожная станция Фарват, но в списках закрытых станций для нее нет записи. У вас есть информация, чтобы добавить запись? Кейт Д. ( разговор ) 11:27, 19 сентября 2011 г. (UTC) Согласно «Частным и неустановленным железнодорожным станциям Дж. Кротона и других» поезда останавливались в Фарвате (или Фарворте), чтобы забрать жен плательщиков, но не были уверены, действительно ли там был платформа есть. Железная дорога Северных Йоркширских болот также на короткое время вновь открыла там линию, но, возможно, это была временная «конечная точка пути», но без станции или платформы. Я оставляю это и другим, чтобы подтвердить фактическое существование какой-либо платформы. [[ Steamybrian2 ( talk ) 11:37, 19 сентября 2011 (UTC)]]

Спасибо. Кейт Д. ( выступление ) 12:30, 19 сентября 2011 г. (UTC)

Метод ссылки

Привет Брайан! Что касается этого и подобных правок - пожалуйста, не могли бы вы показать свой источник одним из методов, описанных в WP: CITE , вместо того, чтобы помещать его в сводку редактирования? Спасибо. - Red rose64 ( разговор ) 09:48, 26 сентября 2011 г. (UTC)

Блэкмурские ворота

В моих книгах о железной дороге Линтон и Барнстейпл название этой станции, кажется, упоминается просто как «Блэкмур». Можете ли вы подтвердить, если да, то соответствующим образом измените заголовок страницы и записи. [[ Steamybrian2 ( talk ) 21:21, 26 сентября 2011 г. (UTC)]]

 Готово Страница перемещена. - Red rose64 ( разговор ) 06:52, 27 сентября 2011 г. (UTC)

Бриджитон

История и список закрытых станций в районе Бриджитон в Глазго были настолько сложными, что я оставил записи, как вы показали. Возможно, кто-нибудь, хорошо знакомый с железными дорогами Глазго, сможет их проверить ...! [[ Steamybrian2 ( talk ) 16:05, 28 сентября 2011 (UTC)]]

На этой странице, вероятно, очень мало зрителей, кроме меня. Вам, наверное, лучше всего спросить в WT: UKRAIL . - Red rose64 ( разговор ) 19:33, 28 сентября 2011 г. (UTC)

Клифтон Мэйфилд

В моих справочниках название станции упоминается как простой Клифтон или Клифтон (Дербишир). "Железнодорожные пассажирские станции" от ME Quick называет его Клифтон. Можете ли вы подтвердить, если да, пожалуйста, измените заголовок страницы и записи. [[ Steamybrian2 ( обсуждение ) 16:05, 28 сентября 2011 г. (UTC)]]

Батт показывает, что станция была открыта как обычный «Клифтон» Северо-Стаффордширской железной дорогой 3 мая 1852 года, а 22 августа 1893 года была переименована в «Клифтон (Мэйфилд)» и в некоторых расписаниях отображалась как «Клифтон для Мэйфилда». Закрыт для регулярного движения пассажиров 1 ноября 1954 г .; полное закрытие для пассажиров после апреля 1958 года. Применение Википедии: Соглашение об именах (британские станции) означает, что мы должны использовать железнодорожную станцию ​​Клифтон (Мэйфилд) . Переместили страницу. - Red rose64 ( разговор ) 19:30, 28 сентября 2011 г. (UTC)

Порт Глазго Аппер

На этой пассажирской станции есть страница, закрытая в 1959 году, однако на странице есть примечания, требующие внесения изменений. Он не указан как пассажирская станция в списке «Пассажирские железнодорожные вокзалы» компании ME Quick. Исследование в "Google" показало, что это была станция только для товаров. [[ Steamybrian2 ( talk ) 21:25, 6 октября 2011 (UTC)]]

Не указан и в Butt. Вы можете попробовать спросить в WT: UKRAIL и / или WT: TIS, у кого может быть дополнительная информация. - Red rose64 ( разговор ) 23:55, 6 октября 2011 г. (UTC)

Пилтонская станция

Судя по всему, это локомотив и товарная станция L&BR. Пожалуйста, измените заголовок на Pilton Yard. - Предыдущий неподписанный комментарий, добавленный Steamybrian2 ( обсуждение • вклад ) 18:50, 11 октября 2011 г.

Предполагая, что вы имеете в виду железнодорожную станцию ​​Pilton , она должна стать железнодорожной станцией Pilton Halt , согласно Википедии: Соглашения об именах (станции в Великобритании) , см. Butt p. 185. - Red rose64 ( разговор ) 19:03, 11 октября 2011 (UTC)

Питензи Халт

Мои записи показывают, что станция была написана как "Питтензи" Халт. Подправьте пожалуйста заголовок страницы. Я внесу соответствующие изменения в другие записи. - Предыдущий неподписанный комментарий, добавленный Steamybrian2 ( обсуждение • вклад ) 18:50, 11 октября 2011 г.

Брайан, если предположить, что вы имеете в виду железнодорожную станцию ​​Питензи-Холт , Батт (стр. 186) совпадает с железнодорожной станцией Питтензи-Халт , но испытываете ли вы трудности с перемещением страниц ? - Red rose64 ( разговор ) 19:03, 11 октября 2011 г. (UTC)

Да, я не знаю, как изменять заголовки страниц. В настоящее время возникла временная проблема с компьютером, поскольку он продолжает зависать [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:07, 11 октября 2011 г. (UTC)]]

Я просто проходил мимо и переместил страницу. Britmax ( разговор ) 19:14, 11 октября 2011 (UTC)

Шаблон: карта WCPR

Привет. Я отменил ваши правки здесь, потому что во всех ссылках, которые я видел, говорится «Стой». См. Окли, Митчелл / Смит и Йорк. - Мэттбак ( Обсуждение ) 13:30, 18 ноября 2011 г. (UTC)

Я сослался на "Британские железные дороги - Атлас предварительной группировки и Gazeteer" Яна Аллана плюс билеты, которые я получил в свою коллекцию с линии, ни одна из которых не останавливается в штате.

Есть ли на табличке на каждой станции слово «остановка»? [[ Steamybrian2 ( talk ) 13:50, 18 ноября 2011 (UTC)]]

Возможно, нет, но я не уверен, необходимость в этом или нет. Посмотрев еще раз, Митчелл / Смит не используют Halt, но Oakley определенно использует, так что это немного сбивает с толку. Вернитесь, если хотите, но убедитесь, что вам не нравятся другие станции. - mattbuck ( Обсуждение ) 13:57, 18 ноября 2011 г. (UTC) Похоже, что полковник Стивенс обычно не использовал слово «остановка», хотя на практике большинство станций представляли собой не более чем базовую платформу и простую табличку с названием. Это типично для многих станций, которыми он управлял, особенно там, где я живу здесь, на юго-востоке, таких как Kent & East Sussex Railway, East Kent Rly, West Sussex Railway, Rye and Camber и т. Д. Только станции, такие как Junction Road и Salehurst. слово "Halt" было добавлено намного позже, возможно, в дни BR. [[ Steamybrian2 ( talk ) 14:18, 18 ноября 2011 (UTC)]]

Ненужные полные остановки

Привет, с этими правками вы добавили две точки, которые совершенно не нужны. Первый - после закрытия - он уже есть перед открытием , и для WP: REFPUNC это правильное место. Другой, который вы добавили, находится сразу после шаблона, и я не понимаю, почему это может потребоваться - блоки маршрутов полностью состоят из фрагментов предложений, а не полных предложений, поэтому конечных знаков препинания быть не должно. Я исправил обе эти ошибки, см. Здесь . - Red rose64 ( обсуждение ) 22:44, 22 декабря 2011 г. (UTC) С благодарностью отмечен [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:10, 23 декабря 2011 г. (UTC)]]{{rail line}}

Дата закрытия северной железнодорожной станции Parkhead

Хочу отметить, что вы изменили дату закрытия. Единственное сомнение, которое у меня есть, это то, что он все еще ссылается на {{ Butt-Stations }}, который дает другую дату закрытия, которая, в свою очередь, была составлена ​​из множества ссылок. Было бы полезно, если бы дата и связанная с ней ссылка совпадали. Можете ли вы обилиге, как у меня Butt, а не книгу, на которую вы ссылаетесь. RAILSCOT подтверждает вашу редакцию - Стюарт ^{( обсуждение | правки )} 15:56, 31 декабря 2011 г. (UTC)

Проверка (проведенная через "google") в истории календаря показывает, что 19 сентября 1955 года было понедельником, а 19 сентября 1958 года - пятницей. Закрытие обычно происходит с понедельника. Книга, из которой я взял ссылку, была «Пассажиров больше нет» Дж. Дэниэлса и Л.А. Денча, и в первом и втором изданиях согласованы даты. Номер ISBN: 0 7110 0438 2 182 CM 674 [[ Steamybrian2 ( talk ) 17:29, 31 декабря 2011 (UTC)]]

Создан шаблон цитирования {{ Daniels-NoMore }}. В свое время статья будет обновлена. - Стюарт ^{( обсуждение | редакции )} 20:05, 31 декабря 2011 г. (UTC)

Статья Эшфорда-Рамсгейта (через Кентербери-Уэст)

Карта на этой странице требует двух поправок, которые я не могу сделать: 1. Перекресток в Маргейте между закрытой линией из Рамсгейт-Таун и Маргейт-Сэндс выходит на Маргейт, а не на Маргейт-Ист. 2. В Тиволи была станция на закрытой линии между Маргейт-Сэндс и Рамсгейт-Таун. Спасибо [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:10, 24 января 2012 (UTC)]]

 Готово , смотрите здесь . - Red rose64 ( разговор ) 22:21, 24 января 2012 (UTC)

Выглядит хорошо ---- спасибо [[ Steamybrian2 ( talk ) 23:28, 24 января 2012 (UTC)]]

Ветвь Hampton Pier от Chatham Main Line

Относительно этой ветки - пожалуйста, прочтите WT: UKRAIL # Reculver Railway, прежде чем удалять ее снова. - Red rose64 ( обсуждение ) 21:45, 24 января 2012 (UTC) Поскольку доказательство этой линии, похоже, основывается только на ссылке в одной книге. Иногда ссылки в книге могут быть неправильными (равно как и правильными!). Я заметил, что другие корреспонденты тоже не могут найти его следов. Соответственно, я все еще сомневаюсь и оставляю этот вопрос открытым для обсуждения. [[ Steamybrian2 ( talk ) 23:25, 24 января 2012 (UTC)]]

Юго-Западная магистраль

На карте есть небольшая ошибка, которую нужно исправить, но я не могу ее исправить. Линия до Southampton Docks - это ответвление от линии между Northam и Southampton Terminus и проходит вокруг бывшей станции Southampton Terminus. Карта показывает, что это было продолжение. Об этом упоминается в "wiki" статье о станции Саутгемптон Терминус. [[ Steamybrian2 ( talk ) 15:42, 25 января 2012 (UTC)]]

 Готово , смотрите здесь . - Red rose64 ( разговор ) 18:06, 25 января 2012 (UTC)

Отлично - [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:15, 25 января 2012 (UTC)]]

Продление северной линии

Привет, не было необходимости добавлять категорию: Никогда не построенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве в Брокли-Хилл, Элстри-Саут и Буши-Хит: все эти станции относятся к Категории: Никогда не строились станции расширения Северных высот, что является подкатегорией Категории: Станции лондонского метро никогда не строились, что само по себе является подкатегорией Категории: Никогда не строились железнодорожные станции в Соединенном Королевстве . См. WP: DIFFUSE . - Red rose64 ( разговор ) 23:57, 25 января 2012 (UTC)

Юго-Восточная и Чатемская железная дорога

Привет, Юго-Восточная и Чатемская железные дороги не захватили Юго-Восточную железную дорогу и не открыли никаких станций. SE&CR была чем-то похожа на современные компании по эксплуатации поездов, поскольку владела локомотивами и подвижным составом, а также управляла поездами, но линии и станции по-прежнему принадлежали Юго-Восточной железной дороге и железной дороге Лондона, Чатема и Дувра . Новые станции строились и открывались ГЭР или ЖКР, в зависимости от того, чьи линии они пролегают. - Red rose64 ( разговор ) 23:57, 25 января 2012 (UTC). Информация принята к сведению, и я согласен, что это был «совместный управляющий комитет». Вы перечислили такие примеры, как Bexhill West, Sidley, Snailham Halt, Teston Crossing Halt, открытые SE&CR. Просто пытаюсь быть последовательным. Спасибо. [[ Steamybrian2 ( talk ) 09:14, 26 января 2012 (UTC)]]

Камень усыпления

Могу я предложить начать статью о построенной, но не открывшейся станции в Lullingstone. Вот несколько слов для начала. Планировалось, что это будет станция с 4 платформами и 2 платформами на ответвлении к аэропорту Lullingstone на западе. Первые две платформы на линии Суонли-Отфорд Завершены в 1939 году для обслуживания предполагаемых плановых разработок. Введение послевоенного Закона о зеленом поясе (1947?) Остановило дальнейшее развитие. Заброшенная и снесенная в 1950-х годах станция с навесом на восток Кентербери. [[ Steamybrian2 ( talk ) 18:28, 27 января 2012 (UTC)]]

Почему бы не создать его самому? См. WP: YFA . В соответствии с Википедией: Соглашение об именах (станции Великобритании) , она будет называться железнодорожной станцией Lullingstone . Вы можете спросить совета у Мджрутса  ( говорить   · вкладывать ) и Ламберхерста  ( говорить   · вкладывать ), потому что они оба очень заинтересованы в железных дорогах Кента, а Мджрутс также знает об аэропортах, аэродромах и т. Д. - Red rose64 ( разговор ) 09:26, 28 января 2012 (UTC)

Принял к сведению - я постараюсь - я житель Кента, живущий примерно в 10 милях от Lullingstone! Спасибо [[ Steamybrian2 ( talk ) 09:50, 28 января 2012 (UTC)]]

Ваша заявка на статьи для создания

Спасибо, что разместили статью в Википедии. Ваш черновик был рассмотрен. Однако рецензент посчитал, что необходимо исправить несколько вещей, прежде чем он будет принят. Пожалуйста, посмотрите и ответьте, если возможно. Если в течение семи дней нет ответа, запрос может быть отклонен. Если это произойдет, продолжайте работать над статьей. Вы можете отправить его повторно, если считаете, что проблема устранена. (Чтобы повторно отправить заявку , добавьте текст {{subst: submitdraft}} вверху страницы)

• Если вы хотите продолжить работу над представлением, вы можете найти его на Википедии: Статьи для создания / Железнодорожная станция Lullingstone .
• Чтобы отредактировать материал, вы можете использовать кнопку редактирования вверху статьи, рядом с панелью поиска.
• Если вам нужна помощь, вы можете обратиться за помощью в службу поддержки или на страницу обсуждения рецензента . Кроме того, вы можете задать вопросы рецензенту через интерактивную справку.

Спасибо за ваш вклад в Википедию! Чизвик Чап ( разговор ) 14:01, 28 января 2012 (UTC)

Привет, я немного смущен вашим сообщением о Lullingstone, поскольку вы подразумевали, что были новичком, но, похоже, выше есть много статей. Однако позвольте мне сказать очевидное - статья, как и все статьи, должна содержать ссылки на надежные независимые источники, поскольку оригинальные исследования в Википедии запрещены. Вы можете цитировать более или менее все, что написано на станции, хотя лучшими источниками являются надежные книги, журнальные статьи или веб-сайты, которые сами основаны на первичных (исследовательских) источниках. Для начала ознакомьтесь с WP: N и WP: V. У меня нет личного мнения по этому поводу, и не требуется никакого конкретного формата или макета. С наилучшими пожеланиями, Чизвик Чап ( разговор ) 14:17, 28 января 2012 (UTC)

Слово «новый» означало, что я сам никогда не отправлял новую статью, но я исправил многие статьи. Я не знал, что оригинальные исследования запрещены, но при необходимости я могу отследить всю свою информацию из источников. Если, например, «Что посмотреть в январе 2012 года…» - это не то, что я цитировал из книги, а то, что я лично видел… это оригинальное исследование, потому что никто другой этого не сказал. Многие из местоположений, которые я исправил выше, также не являются тем, что я читал, но могу опровергнуть их, потому что отправитель указал неверную информацию или допустил опечатку. Иногда я даже находил газеты или книги, которые давали неверную информацию, которую я исправил в «wiki». [[ Steamybrian2 ( talk ) 16:11, 28 января 2012 (UTC)]]

Да, правило WP: OR строгое, но необходимо. Вы видели WP: 42 ? Так все сказано. Кстати, тот факт, что в WP есть много вещей, которых здесь быть не должно, не доказывает, что это тоже нормально! приветствует Чизвик Чап ( разговор ) 16:31, 28 января 2012 (UTC)

У меня есть несколько ссылок, которые я могу добавить к предлагаемой статье. Могу ли я редактировать его напрямую? Ламберхерст ( разговор ) 22:26, ​​28 января 2012 (UTC)

Я решил не создавать статью сам. Другие читатели могут продолжить и отредактировать мои слова напрямую. [[ Steamybrian2 ( talk ) 22:50, 28 января 2012 (UTC)]]

Я скопировал контент в свое пользовательское пространство и собираюсь посмотреть, что я смогу выкопать. Ламберхерст ( разговор ) 10:27, 30 января 2012 (UTC)

В вики-статье о "Lullingstone" (деревня) упоминается строительство станции. В вики-статье на Восточном вокзале Кентербери упоминается навес станции. Есть очень хорошая статья о «Kent Rail», которую можно найти через «google», в которой подробно описана вся история. [[ Steamybrian2 ( talk ) 20:32, 30 января 2012 (UTC)]]

Теперь готово - взгляните на железнодорожную станцию ​​Lullingstone . Ламберхерст ( разговорное ) 16:17, 12 февраля 2012 (UTC)

Отлично - молодец! Два небольших комментария. В третьей строке «Истории» - расстояние «две мили от юго-восточного Лондона» вводит в заблуждение, и я бы предпочел, чтобы оно читалось как xx миль от Виктории, например, Суонли - это 17,4 миллилитра от Виктории. Второй момент - остатки платформ требуют цитирования, однако, когда я буду рядом, я могу сфотографировать и отправить вам это по электронной почте, если вы можете предоставить инструкции, как отправить вам фотографию. [[ Steamybrian2 ( talk ) 16:42, 12 февраля 2012 (UTC)]]

Я мог бы указать расстояние как 19 м 36 каналов, что показано на карте маршрута в статье Maidstone Line . Но я не уверен, что это от Виктории. Есть предположения? Что касается фотографий, то было бы хорошо, чтобы на странице Kent Rail были показаны две, то есть остается вход с пешеходного моста и платформы. Если вы можете получить их, было бы лучше загрузить их сюда, чтобы избежать проблем с авторскими правами. Ламберхерст ( разговорное ) 22:40, 12 февраля 2012 (UTC)

Мили на линии Maidstone Line совпадают с указанными в Quail vol. 5 , диаграммы 6A и 7, на которых указано «мили от Виктории через Херн-Хилл». Однако на каждой из тех же диаграмм есть коричневая точка с пометкой «19,39 (Камень усыпления)», то есть 19 миль 39 цепей, а не 19 миль 36 ch. Эти коричневые точки обозначают «бывший Jn, станцию ​​или сигнальную будку». - Red rose64 ( разговор ) 23:19, 12 февраля 2012 (UTC)

Согласен показать пробег от Виктории 19 миль 39 цепей. Если позже на этой неделе погода улучшится, я планирую проехать 10 миль от дома, чтобы сделать фотографии, как было предложено [[ Steamybrian2 ( talk ) 09:25, 13 февраля 2012 (UTC)]]

Теперь готово, и карта маршрута на линии Maidstone Line была изменена. Я нашел шаблон Quail немного запутанным, поскольку он не различает редакции. Поскольку у меня нет копии, я предположил, что это самое последнее издание 2002 года. Ламберхерст ( разговор ) 09:33, 13 февраля 2012 (UTC)

Теперь он позволяет выбирать определенные выпуски по годам, как в . Самым последним изданием является не 2002 (2-е), а 2008 (3-е): но важная информация, касающаяся 19 mi 39 ch, одинакова в обоих из них, с одинаковыми номерами диаграмм, поэтому это не имеет значения. который вы цитируете. - Red rose64 ( разговор ) 14:31, 13 февраля 2012 (UTC) {{Quail-5|year=2002}}

Хорошая вещь. Это также убрало некрасивую двойную ссылку на произведение. Ламберхерст ( разговор ) 16:12, 13 февраля 2012 (UTC)

Сегодня я посетил сайт станции Lullingstone и отправил четыре фотографии в вики-систему. У въезда на первоначальную подъездную дорогу я увидел ворота на станцию. Первоначальная подъездная дорога все еще находится на своем месте после более чем 70 лет простоя. Вход на пешеходный мост сохранился, но других остатков пешеходного моста нет. От платформ до сих пор сохранились значительные остатки, но их трудно сфотографировать, так как они находятся в вырубке, обсаженной кустами боярышника. [[ Steamybrian2 ( talk ) 21:59, 15 февраля 2012 (UTC)]]

Предположительно вы имеете в виду File: Lullingstone 001.JPG ... кто-то поднял здесь несколько серьезных вопросов, в основном связанных с полным отсутствием лицензирования. Они очень горячо относятся к авторскому праву в Commons, и оно вполне может быть удалено, если в ближайшее время не будет добавлено действующее лицензирование. Я частично исправил неработающий шаблон {{ Информация }}, но вы должны убедиться, что все другие важные параметры также присутствуют и действуют. - Red rose64 ( разговор ) 22:25, 15 февраля 2012 (UTC)

Вам нужно будет скопировать следующий текст на каждую фотографию: {{cc-by-sa-2.0-uk}}. Я не могу добавить это для вас, так как это будет рассматриваться как лицензирование вашей работы. Моя фотография Junction Road Halt должна дать вам представление о том, как она должна выглядеть в конце: Файл: Железнодорожная станция Junction Road Halt (сайт) .JPG . Ламберхерст ( разговор ) 08:42, 16 февраля 2012 (UTC)

Я только что попытался загрузить остальные три фотографии Lullingstone, но описания могут нуждаться в поправке . [[ Steamybrian2 ( talk ) 19:45, 16 февраля 2012 (UTC)]]

Выглядит хорошо. Вам просто нужно будет добавить лицензию к первой фотографии, иначе они ее удалят. Ламберхерст ( разговорное ) 13:19, 17 февраля 2012 (UTC)

После долгих усилий, я думаю (?) Я решил эту проблему . [[ Steamybrian2 ( talk ) 13:51, 17 февраля 2012 (UTC)]]

Нет, ваше первое редактирование удалило некоторую разметку Wiki, что важно, потому что Commons - многоязычный проект (я отменил это изменение); и ваше второе редактирование просто изменило описание. Лицензирования по-прежнему нет. Как заявил Ламберхерст, вам необходимо самостоятельно добавить соответствующий тег лицензирования: {{cc-by-sa-2.0-uk}}предлагается, и я не возражаю: дополнительную информацию об этой лицензии можно найти на сайте Commons: Template: cc-by-sa-2.0-uk (лично я использую {{self|cc-by-sa-3.0|GFDL}}но есть много общего, см. Общие: Шаблон: cc-by-sa-3.0 и Общие: Шаблон: GFDL ). Вам нужно добавить тег лицензирования в отдельную строку, где-нибудь за пределами {{Information}}шаблона: я бы посоветовал поместить его прямо над категориями. В настоящее время это:

| other_versions =}}[[Категория: Заброшенные железнодорожные станции в графстве Кент]]

вставьте одну строку с вышеупомянутым тегом лицензии, чтобы он стал

| other_versions =}}{{cc-by-sa-2.0-uk}}[[Категория: Заброшенные железнодорожные станции в графстве Кент]]

и это должно предотвратить удаление по причине недостаточного лицензирования. - Red rose64 ( разговор ) 16:08, 17 февраля 2012 (UTC)

Я добавил эту строку, как было предложено. [[ Steamybrian2 ( talk ) 16:52, 17 февраля 2012 (UTC)]].

Теперь все в порядке. Я полагаю, из чистого любопытства, что невозможно подойти к линии ближе, чем забор, показанный на одной из ваших фотографий? Я надеялся, что разрез был достаточно доступен, но, похоже, нет. Я полагаю, что у KentRail должно быть какое-то разрешение на съемку фотографий? Ламберхерст ( разговор ) 21:45, 17 февраля 2012 (UTC)

Кент Рейл, должно быть, имел разрешение на то, чтобы сделать их фотографию. На участке появилось несколько новых участков ограждения вдоль береговой линии плюс кусты боярышника, что исключало любые попытки приблизиться. Окрестный склон влажный и скользкий, а вспаханное поле до ограждения затрудняло ходьбу. [[ Steamybrian2 ( talk ) 21:59, 17 февраля 2012 (UTC)]]

Форт Джордж

Когда я нажимаю на указанную запись о Форт-Джордж, он направляет меня к статье о Голланфилд-Джанкшен, которая была первоначальным названием, но была переименована, когда открылась станция с таким названием. Не могли бы вы исправить эту ссылку? [[ Steamybrian2 ( talk ) 13:21, 26 февраля 2012 (UTC)]]

Включенная запись где? Если вы считаете, что ссылка неверна, но не уверены, какое исправление будет правильным, вам следует поднять тему на странице обсуждения статьи, в которой вы нашли плохую ссылку. - Red rose64 ( разговор ) 19:57, 26 февраля 2012 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 18 марта

Привет. Когда вы недавно редактировали Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании: B , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Notts ( отметьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, бот DPL ( разговор ) 10:48, 18 марта 2012 (UTC)

Weston Wharf

На карте железной дороги Освестри и Ньютаун (и в других местах) упоминается, что следующая станция к югу от Освестри называется Уэстон-Уорф (закрыта в 1965 году). Я не могу найти никаких записей о пассажирских станциях с таким названием, учитывая, что их нет в "вики" списке закрытых станций. Однако я считаю, что с таким названием могли существовать товарный склад или подъездные пути. Кто-нибудь может подтвердить? [[ Steamybrian2 ( talk ) 08:27, 26 марта 2012 (UTC)]]

Это была товарная станция, см.

• Киднер, Р.В. (1992) [1954]. Кембрийские железные дороги . Библиотека истории железных дорог Оквуда (2 - е изд.). Хедингтон: Oakwood Press. п. 95. ISBN 0-85361-439-3. OL55.

Я изменил символ на  ( exBST) . - Red rose64 ( разговор ) 10:09, 26 марта 2012 (UTC)

С благодарностью отмечен [[ Steamybrian2 ( talk ) 10:50, 26 марта 2012 (UTC)]]

Квадратных скобках

Вам не нужно заключать свое имя в квадратные скобки, четыре тильды (4x ~) будут подписывать и датировать ваши сообщения. Britmax ( разговорное ) 11:47, 26 марта 2012 (UTC)

Железнодорожная станция St Leonards West Marina

Привет, относительно ваших правок на железнодорожной станции St Leonards West Marina : будьте осторожны при удалении текста. Во-первых, линия Тонбридж-Гастингс была дизелизована в 1967 году, когда закончился выпуск пара, - она ​​не электрифицировалась до 1980-х годов. Во-вторых, запись в информационном окне о станции, перебазированной в 1882 году, была получена из Butt , p. 204. Я проверил эту книгу, и в ней действительно говорится, что первая станция была закрыта в 1882 году и «заменена второй станцией на востоке». - Red rose64 ( разговор ) 22:10, 5 апреля 2012 г. (UTC) Я не согласен Линия Тонбридж-Гастингс была полностью дизелизирована в 1957 году, а не в конце пара в 1967 году. Она была электрифицирована в 1986 году. на линии Тонбридж-Гастингс, но на линии Истборн-Гастингс (восточное побережье). Станция закрылась из-за снижения поступлений и необходимости понести расходы на модернизацию станции, что не было сочтено оправданным. Я принимаю ваше мнение о переносе станции, так как, если подумать, ни один из моих справочников не показывает этого. [[ Steamybrian2 ( talk ) 11:08, 6 апреля 2012 (UTC)]] Похоже, что мои предыдущие комментарии были отклонены, хотя статья в вики о линии Тонбридж-Гастингс ясно подтверждает мои комментарии. Steamybrian2 ( разговор ) 08:33, 19 апреля 2012 (UTC)

Оригинальная компания

Привет, я отменил эту правку : вся доступная информация показывает, что станция была открыта GWR, следовательно, |original=[[Great Western Railway]]верна. - Red rose64 ( разговор ) 19:35, 7 июня 2012 (UTC)

Принято к сведению, но я удалял только дублированную запись исходной компании и компании предварительной группировки Steamybrian2 ( обсуждение ) 21:16, 7 июня 2012 г. (UTC)

Это не дублирование, это намеренно. Есть также много станций, которые намеренно показывают GWR три раза, например, Slough , Reading , Didcot , Swindon , Chippenham , Bath Spa и т. Д. - Red rose64 ( talk ) 07:38, 8 июня 2012 г. (UTC)

Thameslink и цитаты

Привет, Брайан. Хотя я не сомневаюсь (и не отменял) информацию, которую вы добавили при редактировании , ваш личный опыт не является надежным источником , и, как вас уже просили раньше, не помещайте информацию о цитировании в сводки редактирования. AlexTiefling ( разговор ) 10:40, 13 июля 2012 (UTC)

Барнстар для вас!

	Оригинальный Barnstar
	Спасибо за ваши правки в Swanscombe , если вы заметите похожие вещи в будущем, попросите любого активного администратора изменить его и удалить. Ere Spiel Checkers 14:20, 8 августа 2012 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 20 августа

Привет. Когда вы недавно редактировали железнодорожную станцию ​​Westcombe Park , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений South Eastern Railway ( отметьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 12:07, 20 августа 2012 (UTC)

Сентябрь 2012 г.

Привет, я Redrose64 . Я заметил, что вы внесли изменение в статью о железнодорожной станции на Девоншир-стрит , но не предоставили надежный источник. Я удалил его на данный момент, но если вы хотите включить цитату и повторно добавить ее, сделайте это! Если вы думаете, что я совершил ошибку, или если у вас есть вопросы, вы можете оставить мне сообщение на моей странице обсуждения . Спасибо. Что касается этого редактирования : вы изменили 1843 на 1840 год; дата 1843 г. имеет источник, и я проверил ее, и она определенно указывает 1843 г. - Red rose64 ( обсуждение ) 13:57, 4 сентября 2012 г. (UTC)

Дата закрытия 1840 г. была взята из книги Дж. Коннора и Б. Л. Халфорда «Забытые станции Большого Лондона». Возможно, мне следует представиться, так как мое настоящее имя - Брайан Хэлфорд, и я был соавтором книги. Мистер Джеконнор провел обширное исследование книги, особенно потому, что он был жителем Восточного Лондона. Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:12, 4 сентября 2012 (UTC)

Проблема в том, что вы добавляете или изменяете информацию, не указывая, откуда она взялась. Если вы не укажете свои источники, у нас нет возможности проверить, правильно ли вы добавляете, в соответствии с политикой проверяемости . Я уже несколько раз просил вас процитировать свои источники : на странице WP: CITEBEGIN описаны некоторые методы. Если две книги расходятся во мнениях, есть способы преодолеть это: см. Две даты рождения, указанные для Р. Дж. Биллинтона . - Red rose64 ( разговор ) 15:04, 4 сентября 2012 г. (UTC)

Порядок параметров

Привет, это редактирование - изменение порядка параметров не будет иметь никакого значения, потому что в шаблоне порядок, в котором указываются именованные параметры, не имеет значения: единственные два соображения заключаются в том, что (i) пустой параметр не является такой же, как отсутствующий; и (ii) если один и тот же именованный параметр встречается более одного раза, все, кроме последнего, игнорируются - даже если последний пуст.

Порядок отображения определяется внутренним строением шаблона; в этом случае показывает значение из строки 14, значение из строки 9, дату в строке 53 и текст из строки 57. - Red rose64 ( обсуждение ) 20:15, 19 сентября 2012 г. (UTC){{Infobox GB station}}|platforms=|gridref=|start=|original=

Уведомление о разрешении неоднозначности за 28 октября

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что при редактировании железнодорожной станции Pentrecourt Platform вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Pencader ( установите флажок, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 01:36, 28 октября 2012 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 29 ноября

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Список закрытых железнодорожных станций в Норфолке , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений, Рипхэм ( проверьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 10:55, 29 ноября 2012 (UTC)

Пересмотр линии восточного побережья - октябрь

Привет, вы удалили текст, в котором говорилось, что юго-восток не ведет через восточную береговую линию из Гастингса. Я должен сказать, что в экстремальных обстоятельствах они это делают, есть даже фотография, которую я сделал в апреле, которая находится на странице, чтобы показать, что это происходит. EddersGTI ( обсуждение ) 00:45, 5 декабря 2012 (UTC) В крайних случаях службы иногда используют необычные маршруты, такие как этот. В случае, если вы сделали свою фотографию, возможно, это был случай «только один раз», но я буду следить за тем, чтобы увидеть, будут ли новые случаи, особенно когда я живу в Кенте. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:04, 5 декабря 2012 (UTC)

Железнодорожная станция Gunhouse Wharf

Есть статья, описывающая это как пассажирский вокзал. Мое исследование указывает, что это не пассажирская станция, а только грузовая. Кто-нибудь может это подтвердить? Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:34, 11 декабря 2012 (UTC)

Был ли введен в действие поворотный мост в Кидби (который предшествовал нынешнему мосту с роликовым подъемником) после открытия железной дороги Трент, Анчольм и Гримсби ? Если так, то на восточном берегу реки могли быть временные пассажирские сооружения. Обратите внимание, что Gunhouse также пишется Gunness. - Red rose64 ( разговор ) 15:51, 11 декабря 2012 (UTC). Отметил с благодарностью. Steamybrian2 ( обсуждение ) 18:43, 11 декабря 2012 (UTC)

Железнодорожная станция Coombe Road и трамвайная остановка Lloyd Park

История станции Coombe Road и трамвайной остановки Lloyd Park была объединена, но они даже не находятся на одном месте, на самом деле их местоположения находятся на расстоянии около 200 сотен ярдов друг от друга. Трамвайная остановка Lloyd Park была построена буквально на «зеленом поле», поскольку строилась над частью Lloyd Park. Можно ли разделить их истории / статьи? Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:26, 7 февраля 2013 (UTC)

Кроме этого и этого , на самом деле нет никакой истории, которую можно было бы отделить; а поскольку разделение истории еще сложнее, чем слияние истории (что я обычно передаю Энтони Апплеярду  ( обсуждение   · вклад )), вероятно, проще всего создать новую статью на железнодорожной станции Coombe Road . Я не думаю, что есть смысл возвращаться к этому . - Red rose64 ( разговор ) 16:27, 7 февраля 2013 (UTC)

Я согласен, что нужно написать новую статью с информацией о железнодорожной станции Coombe Road. Steamybrian2 ( обсуждение ) 16:35, 7 февраля 2013 (UTC)

Tackley

Привет, это редакция - Такли обслуживает автобусы уже много лет. Когда я был маленьким, это был маршрут X59, длинный маршрут Оксфорд-Регби, которым совместно управляли Midland Red и City of Oxford; северная конечная остановка стала Банбери в 1980-х - примерно в то же время Мидленд Ред отказался от своего интереса. С тех пор он менял оператора как минимум дважды, а за последние несколько лет ему изменили нумерацию S4, но он по-прежнему работает один раз в час . - Red rose64 ( обсуждение ) 22:40, 10 февраля 2013 г. (UTC) Извините за предоставление ложной информации, но это был совет, который мне дал друг, который регулярно ездил на поезде, чтобы посетить паб в Такли. Steamybrian2 ( обсуждение ) 10:43, 11 февраля 2013 (UTC)

Станция метро Uxbridge Road

Во-первых, это должно быть переименовано в железнодорожную станцию ​​Аксбридж-Роуд, так как это была наземная станция, а не станция метро. Он был открыт в 1869 году Западно-Лондонской железной дорогой и обслуживался только поездами Метрополитен-Рэйл в 1909-1940 годах, поэтому, на мой взгляд, акцент должен быть сделан на железнодорожных сообщениях Западного Лондона, но в статье об этом мало говорится. Steamybrian2 ( обсуждение ) 12:34, 17 февраля 2013 (UTC)

У этой страницы не так много наблюдателей (пять, если быть точным: вы, я и еще трое), поэтому выражать здесь свои опасения - не лучшая политика. Если вы начнете обсуждение на станции метро Talk: Uxbridge Road , а также опубликуете сообщение в WT: LT и WT: UKRAIL, предупредив их о новом обсуждении, это привлечет гораздо больше внимания. - Red rose64 ( разговор ) 13:41, 17 февраля 2013 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 15 июня

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Hale Bank , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений LMSR ( проверьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 11:19, 15 июня 2013 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 25 июня

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании: HJ , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений LMSR ( проверьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, бот DPL ( разговор ) 11:13, 25 июня 2013 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 2 июля

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Клиффа , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Юго-Восточной железной дороги ( проверьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 13:19, 2 июля 2013 г. (UTC)

август 2013

Здравствуйте, я BracketBot . Я автоматически обнаружить , что ваша правка на железнодорожной станции Evershot , возможно, нарушили синтаксис , изменив 1 «[]» с. Если да, не волнуйтесь, просто отредактируйте страницу еще раз, чтобы исправить это. Если я неправильно понял, что произошло, или у вас есть вопросы, вы можете оставить сообщение на странице обсуждения моего оператора .

Список непарных скобок, оставшихся на странице:

• железные дороги были национализированы в 1948 году. Станция закрылась, когда пригородные поезда были отозваны во время [ [Beeching Axe | Закрытие Beeching], вступивших в силу 3 октября 1966 года.

Спасибо, BracketBot ( обсуждение ) 21:03, 12 августа 2013 г. (UTC)

Википедия Обсуждение: Статьи для создания / Lullingstone железнодорожной станции концерна

Привет, я HasteurBot . Я просто хотел сообщить вам, что разговор в Википедии: Статьи для создания / Железнодорожная станция Lullingstone , созданная вами страница не редактировалась как минимум 180 дней. Пространство «Статьи для создания» не является бессрочным местом для хранения контента, который не подходит для пространства статей. Если ваше сообщение не будет отредактировано в ближайшее время, оно может быть номинировано на удаление. Если вы хотите попытаться сохранить его, вам нужно будет его улучшить. Вы можете запросить авторизацию контента, если он соответствует требованиям. Если удаление уже произошло, инструкции по его восстановлению доступны на WP: REFUND / G13 . Спасибо за Ваше внимание. HasteurBot ( обсуждение ) 02:30, 16 августа 2013 (UTC)

Страница, которую я создал, была предварительным черновиком, который был использован в качестве основы для статьи в Википедии о станции Lullingstone, которая теперь завершена. Steamybrian2 ( обсуждение ) 08:11, 16 августа 2013 (UTC)

Извините, я редактировал вашу страницу обсуждения там. Подгонка отступов для меня сейчас более или менее рефлексивное действие. Britmax ( разговор ) 09:32, 16 августа 2013 (UTC)

Подача статьи Железнодорожная станция Lullingstone

Привет, Steamybrian2. Прошло более шести месяцев с тех пор, как вы в последний раз редактировали свою статью, озаглавленную « Железнодорожная станция Lullingstone» .

Вскоре страница будет удалена. Если вы планируете отредактировать страницу, чтобы устранить проблемы, возникшие при ее отклонении, и повторно отправить ее, просто отредактируйте отправку и удалите код {{db-afc}}или {{db-g13}}. Обратите внимание, однако, что «Статьи для творчества» не предназначены для бессрочного размещения материалов, которые считаются неподходящими для основного пространства энциклопедии.

Если ваше сообщение уже было удалено к тому моменту, когда вы туда попали, и вы хотите его восстановить, скопируйте этот код:, {{subst:Refund/G13|Wikipedia talk:Articles for creation/Lullingstone railway station}}вставьте его в поле редактирования по этой ссылке , нажмите «Сохранить», и в большинстве случаев администратор восстановит удаление подчинение.

Спасибо за отправку в Википедию и удачного редактирования. - Энн Делонг ( разговор ) 18:29, 7 октября 2013 г. (UTC)

Wrexham Exchange

Я вижу, вы удалили этот ярлык из шаблона Wrexham, Mold и Connor's Quay. Я знаю, что они были объединены, но как кто-то, не знакомый с этим, поймет значение заброшенной капли слева от станции Wrexham Central на диаграмме? Без ярлыка у него нет видимой причины там находиться. Britmax ( разговор ) 07:59, 31 октября 2013 (UTC)

На мой взгляд, он не закрыт, но все же открыт. Мне не удалось удалить неиспользуемый BLOB-объект, так как я не мог понять, какую часть компьютерного языка нужно удалить. Если вы хотите, чтобы «заброшенная капля» оставалась, я предлагаю такие слова, как Wrexham Exchange (теперь в сочетании с Wrexham General). Steamybrian2 ( обсуждение ) 08:30, 31 октября 2013 г. (UTC)

Неплохо подмечено. Соответственно, я скорректирую диаграмму. Britmax ( разговор ) 08:40, 31 октября 2013 (UTC)

Я сделал это. Дайте мне знать, что вы думаете. Britmax ( обсуждение ) 09:34, 31 октября 2013 г. (UTC) Хорошо, с благодарностью отмечен Steamybrian2 ( разговор ) 13:56, 31 октября 2013 г. (UTC)

Уведомление об устранении неоднозначности за 13 января

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Wetherby (Linton Road) , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Северо-Восточной железной дороги ( проверьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 09:43, 13 января 2014 (UTC)

Поскольку станция была открыта Северо-Восточной железной дорогой (а не LNER), я внес поправки в нее, но упустил из виду тот факт, что на ней должно было быть написано Северо-Восточная железная дорога (Великобритания). Извинения Steamybrian2 ( разговор ) 10:09, 13 января 2014 г. (UTC)

Февраль 2014 года

Здравствуйте, я BracketBot . Я автоматически обнаружить , что ваши изменения в Perivale Halt железнодорожной станции , возможно, нарушили синтаксис , изменяя 1 «()» с. Если да, не волнуйтесь: просто отредактируйте страницу еще раз, чтобы исправить это. Если я неправильно понял, что произошло, или у вас есть вопросы, вы можете оставить сообщение на странице обсуждения моего оператора .

Список непарных скобок, оставшихся на странице:

• Юг. Пар «нажимные и-тянуть» обслуживание пассажиров подбежал к [[станции London Paddington | Paddington ) ]], линия была совместно с грузом, и экспресс - поезда до [[станции Birmingham Snow Hill |

Спасибо, BracketBot ( обсуждение ) 21:48, 7 февраля 2014 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 9 марта

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Forest of Dean Central Railway , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Blakeney ( проверьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 09:05, 9 марта 2014 г. (UTC)

Глостер - Ньюпорт линейная карта

На карте отсутствует короткая ветка от Калдикота до Садбрука. (рядом с рекой Северн). Он перевозил пассажирские поезда в 1800-х годах, после чего был только грузовым. Сейчас я не уверен, открыт ли он для грузовых перевозок.? Я не знаю компьютерного языка, на котором можно добавить его на карту, поэтому вместо того, чтобы портить его, я бы посоветовал одному из редакторов добавить его. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:46, 9 марта 2014 (UTC)

Никогда не строились железнодорожные станции в Великобритании

На мой взгляд, название этой страницы вводит в заблуждение. Обе станции, указанные в списке Crowlands и Lullingstone, были частично построены, фактически последняя была практически завершена. Я предлагаю переименовать эту страницу как «Станции построены или запущены, но никогда не открывались в Великобритании». Соответственно потом добавлю и другие. Steamybrian2 ( обсуждение ) 15:09, 9 марта 2014 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 16 июня

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Sandgate , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Южной железной дороги ( проверьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 08:55, 16 июня 2014 (UTC)

Июнь 2014 г.

Привет, я Redrose64 . Я заметил, что вы внесли изменение в статью « Айнхо для железнодорожной станции Деддингтон» , но не предоставили надежный источник . На данный момент он был удален и заархивирован в истории страниц, но если вы хотите включить цитату и повторно добавить ее, сделайте это! Если вам нужно руководство по ссылкам, см. Руководство по ссылкам для начинающих , или, если вы думаете, что я допустил ошибку, вы можете оставить мне сообщение на моей странице обсуждения . Спасибо. - Red rose64 ( разговор ) 21:50, 17 июня 2014 г. (UTC)

Между Лимингтон-Спа и Дидкотом было шесть станций, которые закрылись в один и тот же день 2 ноября 1964 года: Кидлингтон, Блетчингтон, Фритвелл, Айно, Фенни Комптон и Саутхэм-роуд. Дата закрытия указана на странице статьи в Википедии для каждой станции, поэтому источник информации находится в Википедии, о чем я считал неуместным. Я перепроверил это из "Пассажиров больше нет" Дж. Дэниелса и Л. Денча, что совпадает с указанными датами. Чтобы исправить статью, я сузил местоположение до Оксфорда и Банбери. Steamybrian2 ( обсуждение ) 08:04, 18 июня 2014 (UTC)

Во-первых, до того, как вы отредактировали материал, материал был взят из журнала Railway Magazine (декабрь 1964 г., стр. 920), который обычно считается надежным источником . В нем говорится, что со 2 ноября лондонский регион Мидленд Британских железных дорог прекратил ... местные услуги между Лемингтон-Спа и Дидкот, включая Кингс Саттон (остается открытым как остановка без персонала), Саутхэм-роуд и Харбери, Фенни Комптон, Эйно для Деддингтона и Фритвелл. И Сомертонские станции. Изменив статью с «между Лимингтон-Спа и Дидкот » на (в первом случае) «между Банбери и Оксфорд » или (во втором случае) «между Оксфордом и Банбери », вы изменили исходную информацию, чтобы противоречить источнику. Во-вторых, политика проверяемости гласит, что «любой материал, который оспаривается или может быть оспорен, должен быть отнесен к надежному опубликованному источнику с использованием встроенной цитаты »: Я оспорил вашу редакцию: вы не должны восстанавливать его, не предоставив источник, который лучше, чем (или не хуже, чем) Железнодорожный журнал . В-третьих, Википедию нельзя использовать в качестве справочного материала, см. WP: CIRCULAR . Если вы черпаете информацию из книги Дж. Дэниелса и Л. Денча «Пассажиров больше нет», вам следует добавить ссылку , желательно с номером страницы. Я уже объяснял о ссылках раньше несколько раз: пожалуйста, ознакомьтесь с этим советом. Если вы хотите, чтобы кто-то еще объяснил о ссылках, пожалуйста, добавьте эту страницу. - Red rose64 ( разговор ) 15:47, 18 июня 2014 г. (UTC) {{helpme}}

Спасибо за информацию, я постараюсь следовать этим инструкциям. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:37, 24 июня 2014 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 29 июля

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Список железнодорожных аварий в Соединенном Королевстве , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Diggle . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 09:10, 29 июля 2014 (UTC)

Долина Клуид, железная дорога

На схеме карты показаны отдельные железнодорожные ветки на Сент-Джордж и Фаэнол Бах, которые не указаны в списке «Закрытых железнодорожных станций в Великобритании». Мне не удалось найти никаких записей о существовании таких строк ни в одной другой публикации. Можете ли вы подтвердить или удалить эти строки. Steamybrian2 ( обсуждение ) 20:15, 12 февраля 2015 (UTC)

На карте OS 1: 2500 1962 года и карте 1: 10560 1964 года есть ветка с пометкой «Mineral Railway», ведущая к карьере Parc-y-Meirch ( координата сетки SH969761 )), расположенная к востоку от Nant-ddu. Дорога и запад-северо-запад от Святого Георгия. На полпути по этой ветке есть завод ( SH983762 ) на северной стороне улицы Св. Асаф; чуть южнее этой дороги находится перекресток, от которого на восток очень короткое ответвление, заканчивающееся нигде особенным ( SH983759 ) - точкой к юго-западу от Фаэнола Баха. - Red rose64 ( разговор ) 20:58, 12 февраля 2015 (UTC)

Я провел дальнейшие исследования и обнаружил, что часть его была построена для обслуживания лагеря Кинмел, который использовался военными в период 1916-1918 годов. Я заметил, что вы изменили конечные пункты с пассажирских станций на товарные станции. Спасибо за информацию. Steamybrian2 ( обсуждение ) 22:12, 12 февраля 2015 (UTC)

Железная дорога Бала и Фестиниог

На схеме неправильно показано, что железная дорога Фестиниог имеет ответвление на юго-запад от станции Blaenau Festiniog Central (GWR). Правильно показано на карте, чтобы железная дорога Festinog показывалась идущей (на север) рядом с линией Trawfynndd Link до прилегающей к станции LNWR перед направлением «на северо-запад». Линия Trawsfynndd Link была построена BR вдоль части первоначального полотна железной дороги Festiniog Railway, ведущей к Динасу. К сожалению, я не могу исправить карту самостоятельно, так как не могу изменить кодировку компьютера. Steamybrian2 ( обсуждение ) 22:35, 17 февраля 2015 (UTC)

На этой странице всего пять зрителей , включая вас и меня. Я не знаю ответа, возможно, что остальные трое тоже не знают. Вместо того, чтобы публиковать сообщения на странице, которой уделяется так мало внимания, вы, вероятно, добьетесь большего успеха, если разместите сообщение на широко просматриваемой странице обсуждения. Схема железной дороги - Шаблон: Железная дорога Бала и Фестиниог, а ее страница обсуждения - Обсуждение шаблона: Железная дорога Бала и Фестиниог, у которой всего 6 наблюдателей; но Talk: у Bala and Festiniog Railway есть 16 наблюдателей; Обсуждение в Википедии: WikiProject Wales - 97; Обсуждение в Википедии: WikiProject UK Railways насчитывает 167; и Wikipedia talk: в WikiProject Trains их 337. Не забудьте использовать вкладку «новый раздел», чтобы создать новую ветку. - Red rose64 ( разговор ) 12:14, 18 февраля 2015 (UTC)

Лондонская вики

Привет

Я занимаюсь разработкой London Wiki [ http://london.wikia.com/wiki/London_Wiki - если вы хотите писать там статьи, связанные с транспортом, не стесняйтесь. Джекиспил ( разговор ) 09:34, 1 октября 2014 (UTC)

Использование сводок редактирования

Всем привет! Спасибо за ваш вклад в Википедию .

При редактировании статьи в Википедии вы увидите небольшое поле с надписью « Редактировать сводку » под основным полем редактирования. Это выглядит так:

Обязательно приводите краткое изложение каждого внесенного вами изменения, даже если вы пишете только самые краткие изложения. Резюме очень полезны для людей, просматривающих историю статьи.

Сводное содержание редактирования отображается в:

• Вклады пользователей
• Недавние изменения
• Списки наблюдения
• Различия ревизий
• IRC каналы
• Связанные изменения
• Список новых страниц и
• История редактирования статьи

Используйте сводку редактирования, чтобы объяснить причину изменения или краткое изложение того, что оно меняет. Спасибо! Северная Америка, ^1000, 10:14, 24 июня 2015 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 29 июля

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Список частных железнодорожных станций в Великобритании , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Carlisle . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 10:19, 29 июля 2015 (UTC)

Сентябрь 2015 г.

Здравствуйте, я BracketBot . Я автоматически обнаружил, что ваше изменение в Списке британского наследия и частных железных дорог могло нарушить синтаксис , изменив 1 "()". Если да, не волнуйтесь: просто отредактируйте страницу еще раз, чтобы исправить это. Если я неправильно понял, что произошло, или у вас есть вопросы, вы можете оставить сообщение на странице обсуждения моего оператора .

Список непарных скобок, оставшихся на странице:

• * [[Железнодорожный музей Саутпорта]], Саутпорт, Ланкашир - закрыт в 1999 г. ( Общество переехало в доки Престона под названием [[Паровая железная дорога Риббла]].

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, BracketBot ( обсуждение ) 20:55, 18 сентября 2015 (UTC)

Даты

Добро пожаловать в Википедию и благодарим вас за ваш вклад. Хотя каждый может внести свой конструктивный вклад в энциклопедию, обратите внимание, что существует Руководство по стилю, которому следует следовать, чтобы поддерживать единообразный энциклопедический вид. Отклонение от этого стиля нарушает единообразие статей и может вызвать проблемы с удобочитаемостью или доступностью. Пожалуйста, загляните на страницу приветствия, чтобы узнать больше о вкладе в эту энциклопедию. Спасибо. В частности, MOS: BADDATEFORMAT говорит: «Не используйте порядковые числа (1-й, 2-й, 3-й и т. Д.)». - Red rose64 ( разговор ) 23:26, 19 октября 2015 (UTC)

Юго-Восточный и Чатемский вокзалы

Привет, пожалуйста, не перемещайте статьи в категорию: Бывшие вокзалы Юго-Востока и Чатема . Помимо того факта, что категории не существует, у SE&CR не было никаких станций. Все станции, которыми он управлял, принадлежали либо ЖКР, либо ГЭР, даже те, которые открылись в период 1899-1922 годов. - Red rose64 ( обсуждение ) 17:17, 22 октября 2015 г. (UTC) С извинениями отмечен Steamybrian2 ( разговор ) 17:30, 22 октября 2015 г. (UTC)

Уведомление о разрешении неоднозначности за 28 октября

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Шоскомб и Сингл-Хилл-Халт , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Южной железной дороги . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 09:31, 28 октября 2015 (UTC)

Я не был уверен, приемлемо ли сделанное мной изменение, поскольку оно было «пограничным». Теперь он был аннулирован "Redrose" с двумя аналогичными изменениями, которые я сделал вчера вечером, которые я полностью принимаю. Steamybrian2 ( обсуждение ) 12:57, 28 октября 2015 (UTC)

DPL-бот - это бот , см. Его страницу с часто задаваемыми вопросами ; он игнорирует ответы на свои сообщения. Редактировать что она уведомляющая о том , это один , который я не «аннулирован». - Red rose64 ( разговор ) 00:04, 29 октября 2015 (UTC)

Мелдонский карьер

Для информации - я заметил из статьи в Википедии, что карьер Мелдон сейчас «не используется и законсервирован». Поскольку Дартмурская железная дорога построила небольшую остановку под названием «Мелдон-Карьер», линия до Окхэмптона и далее используется только для обслуживания пассажиров старинной железной дороги. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:10, 30 октября 2015 (UTC)

Белгрейв и Бирстолл

Я бы порекомендовал создать новую страницу / статью, разделяющую историю Белгрейва и Бирстолла, закрытых в 1963 году, и создать новую страницу, иллюстрирующую историю Лестер-Норт, построенную обществом «Великая Центральная» исторической железной дороги, которая находится на другом месте. Steamybrian2 ( обсуждение ) 13:45, 2 ноября 2015 (UTC)

Такие вещи лучше разместить на WT: UKRAIL , поскольку эту страницу смотрят всего шесть человек. - Red rose64 ( разговор ) 18:52, 2 ноября 2015 (UTC).

Спасибо за вашу рекомендацию Steamybrian2 ( обсуждение ) 19:07, 2 ноября 2015 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности от 4 ноября

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Сент-Джеймс Дипинг , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Great Northern Railway . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 10:26, 4 ноября 2015 (UTC)

Станции Selly Oak и Bournville

Недавно я удалил запись, в которой говорилось, что станции были закрыты между 1940-ми и 1978 годами, однако запись была отклонена Redrose, и запись осталась с датами закрытия без указания источника информации. Я перепроверил многие веб-сайты, такие как История железных дорог в Бирмингеме, а также книги, такие как «Пассажиров больше нет», и не нашел никаких упоминаний о таком закрытии. У меня есть карта системы британских железных дорог 1968 года, на которой обе станции открыты. На веб-сайте Timetable World (www.timetableworld.com) он иллюстрирует расписание Западного региона с 1965 года, а в таблице 42 показано движение поездов, обслуживающих станции. Не могли бы вы пересмотреть. Steamybrian2 ( обсуждение ) 18:49, 4 ноября 2015 (UTC)

См. Butt (1995), стр. 40, 208 - они показывают, что последний поезд зашел 27 января 1941 г., официальное закрытие - 27 ноября 1946 г., вновь открылось 8 мая 1978 г. - Red rose64 ( разговор ) 11:44, 5 ноября 2015 г. (UTC )

Даты закрытия совпадают с датами закрытия линии между Бирмингем Нью-Стрит - Кингс-Нортон через Кэмп-Хилл, по которой линия все еще открыта для грузовых и случайных пассажирских поездов. Соответственно, я считаю, что служба Бирмингем-Кингс-Нортон через Селли-Оук и Борнвилл оставалась открытой, хотя в мае 1978 г. была введена услуга Кросс-Сити с значительно улучшенным железнодорожным сообщением. Steamybrian2 ( обсуждение ) 18:08, 5 ноября 2015 (UTC)

Quick (2009), стр. 94, 347, не показывает закрытие, однако указывает на то, что Селли Оук был повторно размещен 13 апреля 1885 года и известен как Селли Оук и Борнбрук в период с 22 ноября 1898 года по 1 апреля 1904 года. добавить в список Xmas, Redrose? Ламберхерст ( разговорное ) 19:49, 5 ноября 2015 (UTC)

Eardington

Я недавно удалил, что эта станция была "закрытой Beeching", однако это редактирование было отклонено Redrose, и запись осталась. Станция закрылась в сентябре 1963 года, и в отчете Бичинга упоминалось, что закрытие станции (вместе с линией) рассматривалось до того, как в марте 1963 года был опубликован отчет Бичинга. "Тогда закрытие, так же как и все другие станции на линии долины Северн от Шрусбери-Киддерминстера. Steamybrian2 ( обсуждение ) 18:50, 23 ноября 2015 (UTC)

Открыты выборы в ArbCom!

Привет
! Похоже , вы имеете право голосовать на текущих выборах в Арбитражный комитет . Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за проведение Википедии арбитражного процесса . Он имеет право принимать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь связанных с серьезными поведенческими проблемами, которые сообщество не смогло решить. Это включает в себя возможность налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите принять участие, вы можете ознакомиться с заявлениями кандидатов и внести свой выбор на странице голосования . Для Избирательной комиссии доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 14:09, 24 ноября 2015 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 18 января

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что вы добавили несколько ссылок, указывающих на страницы значений . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Железнодорожная станция Даффилд-Гейт

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Железнодорожная станция Энторп

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Эверингем железнодорожная станция

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Железнодорожная станция Фоггаторп

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Железнодорожная станция Хай Филд

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Железнодорожная станция Holme Moor

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Киплингкотес Железнодорожная станция

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Лондонский вокзал

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Маркет Вайтон ж / д вокзал

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Железнодорожная станция Menthorpe Gate

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Железнодорожная станция Миддлтон-он-Уолдс

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 09:35, 18 января 2016 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 6 февраля

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Кроксли-Грин , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений LMS . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 11:40, 6 февраля 2016 (UTC)

Станция Llwyngwern

Полагаю, вы хотели отнести его к категории железнодорожных станций, закрытых в 1931 году, а не открытых? RGCorris ( разговорное ) 14:09, 29 февраля 2016 (UTC). Приносим извинения за ошибку, которую я исправил. Я скопировал его из Ffridd Gate, у которого была такая же ошибка (теперь исправлена) Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:19, 29 февраля 2016 г. (UTC)

Perivale Halt

Моя редакция от Паддингтон (Бишопс Бридж Роуд) до Паддингтона заключалась в том, что суффикс Бишопс Бридж Роуд не добавлялся к названию станции Паддингтон - фактически я не могу найти какой-либо ссылки на полное название Паддингтон (Бишопс Бридж Роуд), которое используется. К названию Бирмингема был добавлен суффикс Сноу-Хилл, потому что до Сноу-Хилл ходили просто поезда Great Western Railway. Steamybrian2 ( обсуждение ) 10:41, 11 марта 2016 (UTC)

В то время Паддингтон представлял собой две отдельные станции, главную и Бишопс-Бридж-роуд (или Бишоп-роуд). Последняя была небольшой станцией с четырьмя сквозными платформами и являлась границей между Метрополитен-Рэйлвей и Хаммерсмит-энд-Сити Рэйлэй (совместное предприятие Метрополитена и GWR). Две станции были объединены в 1933 году, но бывшие платформы Bishop's Road оставались в некоторой степени автономными, известными в рабочем расписании как Paddington Suburban до 1967 года, когда две платформы были переданы компании London Transport, а две стали терминальными платформами - каковыми они и являются до сих пор. 13 и 14. - Red rose64 ( обсуждение ) 14:04, 11 марта 2016 (UTC)

Спасибо за информацию, и мое исследование подтверждает, что станция Бишопс-Роуд была переименована в Паддингтон в 1933 году. Я не могу найти никаких упоминаний об использовании среднего слова «Мост». В моей коллекции есть билеты на Метрополитен, они просто относятся к «Бишопс Роуд». Steamybrian2 ( обсуждение ) 18:29, 13 марта 2016 (UTC)

Я просмотрел историю статьи, чтобы увидеть, где возник этот термин - это в оригинальной версии . Мы могли бы спросить создателя статьи, Domplacid , osb  ( обсуждение   · вклад ), но это была их единственная редакция. Он упоминает

• Коннор, Дж. Э .; Халфорд, Б.Л. Забытые станции Большого Лондона . Коннор и Батлер. п. 77. ISBN 0-947699-17-1.

- у тебя есть эта книга? - Red rose64 ( разговор ) 20:52, 13 марта 2016 (UTC)

( сталкер на странице обсуждения ) У меня нет этой книги, но у меня есть

• Коннор, Дж. Э. (2000). Заброшенные станции GWR в Большом Лондоне . Коннор и Батлер. п. 77. ISBN 0-947699-31-7.

и может показаться, что первоначальный редактор ошибся. На странице 34 говорится, что «во время его строительства [Паддингтон] окружающий район был полусельским, с пешеходной дорожкой, проходящей через открытые поля. Однако с появлением железной дороги она была перестроена и стала называться Бишоп-роуд и с тех пор она была переименована в Бишопс-Бридж-роуд ". Нет никаких указаний на то, что Паддингтон когда-либо был известен как Бишопс-Бридж-роуд, и это подтверждается Quick, p. 256 . Ламберхерст ( разговорное ) 21:48, 13 марта 2016 (UTC)

Что Квик говорит о Паддингтоне (Бишопс-роуд) - то есть опускает слово «Мост»? Различные авторы, включая МакДермота, используют суффикс «(Дорога епископа)» специально для платформ 13–16. - Red rose64 ( разговор ) 21:55, 13 марта 2016 (UTC)

Справка:::* Коннор, Дж. Э .; Халфорд, Б.Л. Забытые станции Большого Лондона . Коннор и Батлер. п. 77. ISBN 0-947699-17-1.

- у тебя есть эта книга? У меня есть книга, в которой на странице 120 Bishops Road переименована в Paddington 10.09.1933.

У меня есть "Хронология лондонских железных дорог" Х.В.Борли ( ISBN  0 901461 33 4 ), в котором говорится, что Паддингтон (Бишопс-роуд) переименован в Паддингтон 10.09.1933. У меня сейчас нет книги MEQuick (недавно она была у меня!) Steamybrian2 ( обсуждение ) 22:14, 13 марта 2016 г. (UTC)

Квик (стр. 256) утверждает, что Паддингтон (Бишопс-роуд) [без апострофа] открылся 10 января 1863 года, был объединен с главной станцией 10 сентября 1933 года и с 1936 года был известен как Паддингтонский пригородный вокзал. Никакого упоминания о «Мосте». Ламберхерст ( разговорное ) 22:47, 13 марта 2016 (UTC)

После этого обсуждения я изменил Bishops Bridge Road на Bishops Road Steamybrian2 ( обсуждение ) 12:52, 14 марта 2016 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 17 марта

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Солт и Сандон , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Great Northern Railway . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 11:27, 17 марта 2016 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 24 марта

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали железнодорожную станцию ​​Скеллингторп , вы добавляли ссылки, указывающие на страницы значений Lincoln и Gainsborough . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 10:37, 24 марта 2016 (UTC)

Лондонский транспорт (торговая марка) с 1933 г.

Я внес ряд поправок, изменяющих записи, датированные после 1933 года, из Лондонского управления транспорта в Лондонский совет по пассажирскому транспорту. У меня сложилось впечатление, что LPTB был введен в 1933 году, а LT был образован в 1948 году. Билеты из моей коллекции в период между этим периодом относятся к LPTB, но в моих архивах я нашел карту 1936 года с заголовком LT. Соответственно, я исследовал это дальше и, цитируя статьи в Википедии, говорится, что LT использовался как торговая марка с 1933 года. Приношу извинения за дополнительную работу, но я отметил это для справки в будущем. Steamybrian2 ( обсуждение ) 11:14, 25 марта 2016 (UTC)

London Transport было торговым наименованием нескольких организаций, в том числе Лондонского совета по пассажирскому транспорту . Органом, созданным в 1948 году, была Лондонская транспортная администрация , которая, как и параллельная железнодорожная администрация, подчинялась Британской транспортной комиссии.

Пожалуйста, будьте очень осторожны при изменении информации в избранных статьях . - Red rose64 ( разговор ) 13:45, 25 марта 2016 (UTC)

Wollerton Halt

Я пытался выяснить дату открытия этой остановки на линии Маркет-Дрейтон - Веллингтон, закрытой в 1963 году. В одной ссылке говорится, что она открылась в 1867 году, в то время как в другой говорится, что она открылась в 1930 году. Она не фигурирует в «Атласе предварительной группировки BR». опубликовано Яном Алланом. Может ли кто-нибудь процитировать книги MEQuick или RVButt, чтобы я мог сослаться на них. Steamybrian2 ( обсуждение ) 12:41, 28 марта 2016 (UTC)

Уже в 1867 году остановки не открывались - это термин двадцатого века. Однако некоторые станции были переведены в категорию остановленных (обычно из-за потери большей части, если не всего персонала) и переименованы одновременно, но это не было одной из них. Батт показывает, что Wollerton Halt открылся 2 ноября 1931 г., закрыт 9 сентября 1963 г. - Red rose64 ( разговор ) 10:14, 29 марта 2016 г. (UTC)

Спасибо за информацию, и я соответствующим образом изменил запись станции Steamybrian2 ( обсуждение ) 11:53, 29 марта 2016 г. (UTC)

Проверено каждую запись

После нескольких месяцев работы я изучил каждую запись о закрытых станциях, перечисленных в указателе. Используя имеющуюся у меня информацию, я изучил предоставленную информацию, хотя некоторые записи я не смог заполнить, например, не смог найти даты открытия некоторых станций. Некоторые элементы, требующие добавления дополнительной информации, включают - количество платформ на станциях M&GN Joint Rly между Ярмутом / Норвичем и Питерборо / Борном. Добавьте компании в категории совместной линии Bottesford - Market Harborough, а также Whitehaven, Cleator и Egremont Railway. Даты закрытия, показанные в категориях, я не знал, использовать ли даты закрытия для пассажиров или грузов, поэтому в большинстве случаев я изменил даты закрытия для пассажиров, но некоторые из них я оставил в качестве даты полного закрытия, особенно там, где это использовалось в обычных специальных предложениях. Если я все же встречу какие-то исправления, я внесу в них поправки Steamybrian2 ( обсуждение ) 11:53, 29 марта 2016 г. (UTC)

Уведомление о разрешении неоднозначности за 5 апреля

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что вы добавили несколько ссылок, указывающих на страницы значений . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Железнодорожная станция Hull Botanic Gardens

добавлена ​​ссылка на Северо-Восточную железную дорогу

Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании: MO

добавил ссылку, указывающую на Салфорд

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 10:58, 5 апреля 2016 (UTC)

Круговая линия (метро)

Дата переименования Paddington (Bishops Road) в Paddington в 1933 году была датой, которую мы согласовали в более ранней переписке, подтвержденной также редактором "Lamberhurst" - см. Предыдущий пункт под заголовком "Perivale Halt" на моей странице пользовательского обсуждения. Иногда справочники и веб-страницы действительно указывают неправильные даты, которые затем копируются вперед. Пожалуйста, пересмотрите мою первоначальную отправку даты 1933 года Steamybrian2 ( обсуждение ) 20:18, 23 апреля 2016 г. (UTC)

В течение очень долгого времени Википедия придерживалась политики проверяемости - я уже упоминал об этом ранее, несколько раз. Если что-то в статье содержит ссылку на надежный источник, вам не следует изменять эту информацию, не обсудив ее сначала на странице обсуждения, или не предоставив более надежный источник; желательно оба. Что касается свиданий Underground, то Дуглас Роуз - один из лучших. - Red rose64 ( разговор ) 22:49, 23 апреля 2016 (UTC)

Я знаю Джима Коннора много-много лет, известного историка, лектора и автора лондонских железных дорог. Я много раз встречал Ника Кэтфорда, автора веб-сайта «Заброшенные станции». Я полностью поддерживаю их обоих с их оригинальными исследованиями, и я внес свой вклад в их публикации, когда они публикуют мое настоящее имя. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:19, 25 апреля 2016 (UTC)

Вы удалили исходную информацию (включая ее источник) и заменили ее датой, не полученной полностью . Возможно, вы получили информацию от Коннора и / или Кэтфорда, но мы не можем сказать, потому что вы не указали свой источник . Не имеет значения, встречались ли вы с ними или нет (я сам встречал нескольких железнодорожных авторов, но я никогда не говорю об этом, цитируя одну из их книг): важна политика проверяемости и, тесно связанная с этим, надежность. ваших источников . - Red rose64 ( разговор ) 18:54, 25 апреля 2016 (UTC)

SKLR

См. Википедию: Категоризация # Категоризация_страниц . В частности, обратите внимание, что: «Кроме того, каждая категоризированная страница должна быть помещена во все наиболее конкретные категории, к которым она логически принадлежит. Это означает, что если страница принадлежит подкатегории C (или подкатегории подкатегории C, и так далее), тогда он обычно не помещается непосредственно в C. " «Исторические железные дороги в Кенте» являются подкатегорией «Исторических железных дорог в Англии», поэтому SKLR не следует помещать в последнюю категорию. По этой причине я собираюсь отменить ваше изменение. Если вы не согласны, перенесите его на страницу обсуждения и обсудите там. Мартин Шеффилдский ( разговор ) 20:56, 30 апреля 2016 (UTC)

Линия Borderlands

Я изменил название линии, которую вы изменили, с "Основная линия Северного Уэльса" на "Грузовая линия". Судя по старой карте ОС, которую я рассматривал как часть железной дороги Рексхэма, Молда и Конны, она появляется в RDT для этой статьи как таковая. Посмотри и узнай, что ты думаешь. Britmax ( разговорное ) 15:23, 21 мая 2016 (UTC)

Согласовано - Спасибо Steamybrian2 ( обсуждение ) 15:47, 21 мая 2016 г. (UTC)

Strapp Lane Halt ( East Somerset Railway RDT )

Это точно такая же станция, но с другим написанием, как Strap Lane Halt, которая закрылась в 1950 году? Я отмечаю, что выше упоминается RDT East Somerset Railway, но, похоже, нет упоминания о станции, которую вы назвали. Вы ждете разъяснений, прежде чем вводить эту станцию ​​в этот шаблон линии?

Ксенофонт Философ ( разговор ) 23:48, 11 января 2017 (UTC)

Я сделал запись с написанием Strap Lane Halt в шаблоне, так как именно так он отображается там, где он отображается в других шаблонах

Ксенофонта Философ ( разговор ) 06:14, 14 января 2017 (UTC)

Центральная железная дорога острова Уайт

Я надеюсь, вы понимаете, что вместо того, чтобы показывать открытые и закрытые железные дороги, этот RDT показывает металлы бывшего IoWCR темно-красным, а остальные - светло-красными? Britmax ( разговорное ) 16:05, 22 мая 2016 (UTC)

О, дорогая, извините за это, я только что прочитал мелкий шрифт. Пожалуйста, исправьте / удалите мои изменения соответственно Steamybrian2 ( обсуждение ) 16:10, 22 мая 2016 (UTC)

Форрестфилд

Название страницы Forrestfield железнодорожная станция была очищена, так что вы можете продолжить писать историю Bathgate и Coatbridge железнодорожной станции того же названия. (Станция с таким же названием в Австралии сейчас находится на железнодорожной станции Форрестфилд, Перт .) Узеденим ( разговор ) 15:58, 30 мая 2016 г. (UTC)

Бридпорт: Букинг?

В то время как линия Бридпорта была указана в Перестройке (опубликованной в 1963 году), линия зависла и закрылась в 1975 году. Считаете ли вы, что такая большая задержка (и это также влияет на линию Алстона, которая закрылась в 1976 году) означает, что необходимо обсудить, как могут ли они по-прежнему квалифицироваться как закрытие Beeching? Я бы подумал, что Alston был последним закрытием Beeching, но это действительно место через тринадцать лет после публикации отчета ... Britmax ( разговор ) 18:11, 10 июля 2016 (UTC).

Я был удивлен, что линии Бридпорта и Олстона были упомянуты в основной статье как два последних закрытия «Бичинг». BR продолжала закрывать линии до 1980-х годов, которые были перечислены в отчете Beeching. Я оставлю это на ваше усмотрение, чтобы обсудить с другими редакторами, квалифицируются ли они как закрытие «букингом» или то, что они классифицируют как последнюю дату. Учтите, что запланированное в 1960-х годах закрытие линий Бридпорт и Олстон несколько раз откладывалось (организация запасных автобусов), прежде чем они были окончательно закрыты в 1970-х годах. Steamybrian2 ( обсуждение ) 18:40, 10 июля 2016 (UTC)

@ Britmax : Афайк, последним подобным закрытием была объединенная железная дорога Вудсайд и Южный Кройдон в 1983 году. Дело в том, что закрытие, назначенное Бичингом, состоит в том, что когда-то предлагалось закрыть, они, как правило, никогда не уходили. Если первая попытка была неудачной, делалась вторая. Так было и с Олстоном, и с Вудсайдом. Что касается того, являются ли это «затворы бука», зависит от того, что подразумевается под этим термином. Поскольку Beeching не нес прямой ответственности за закрытие, это можно рассматривать как закрытие по рекомендации, содержащейся в отчете. Это могло касаться закрытия, такого как Бридпорт, где линия закрылась с четвертой попытки после Бичинга. Ламберхерст ( разговорное ) 20:09, 10 июля 2016 (UTC)

Справедливо все очки. Не думаю, что это я добавил линии Бридпорта и Олстона как последние Бичинги. Я помню закрытие линии Вудсайд. Britmax ( разговор ) 21:03, 10 июля 2016 (UTC)

Железнодорожная станция Southampton Airport Parkway

Я хотел бы знать, как долго он был закрыт, но вы, вероятно, правы. Простите. Britmax ( разговорное ) 15:32, 11 августа 2016 (UTC)

Железная дорога Северной Фрисландии

Почему Вы удалили из статьи Категория: Легкорельсовый транспорт ? Mjroots ( разговор ) 16:39, 11 августа 2016 (UTC).

Потому что я думал, что эта категория предназначена только для железных дорог Великобритании. Может быть, эту категорию надо изменить на Light Railways UK ..? Steamybrian2 ( обсуждение ) 17:48, 11 августа 2016 (UTC)

Я не знаю, что это только для Великобритании, хотя у железных дорог Великобритании есть преимущество юридического определения того, что такое легкорельсовый транспорт. Как говорится в статье NFR, строительство и эксплуатация велась явно как легкая железная дорога. Мджрутс ( разговор ) 18:32, 11 августа 2016 (UTC)

Уведомление об устранении неоднозначности от 21 августа

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что вы добавили несколько ссылок, указывающих на страницы значений . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Чартли Железнодорожная станция

добавлена ​​ссылка на Великую северную железную дорогу

Железнодорожная станция Ingestre

добавлена ​​ссылка на Великую северную железную дорогу

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 10:28, 21 августа 2016 (UTC)

Извинения - Великая северная железная дорога изменена на Великую северную железную дорогу (Великобритания) Steamybrian2 ( обсуждение ) 19:05, 21 августа 2016 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 12 октября

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Список частных железнодорожных станций в Великобритании , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Crofton . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 11:05, 12 октября 2016 г. (UTC)

Миллерс Дейл

Привет, [1] это опечатка года, когда станция закрылась? Справочник утверждает, что станция закрыта в 1967 году - сегодня вечером проверю. Оптимист в бегах ( разговор ) 13:03, 19 октября 2016 (UTC)

[1] рядом с датой закрытия означает, что это подтверждено в "Справочнике железнодорожных станций RVJButt", который указан ниже на странице. Эта дата также согласована в других публикациях, таких как «Пассажиров больше нет» Дж. Дэниелса и Л. Денча. Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:12, 19 октября 2016 (UTC)

Я видел референцию, но в то время у меня не было под рукой копии Батта, чтобы проверить, соответствует ли статья ссылке. Мне просто интересно, почему вы изменили год закрытия станции на 1968. Я только что проверил, и Батт определенно указывает 1967. Оптимист в бегах ( разговор ) 15:36, 19 октября 2016 (UTC).

Пожалуйста, внимательно проверьте мои изменения, потому что я не менял год, когда станция закрылась в 1967 ..! Экспрессы продолжали проходить через станцию ​​до тех пор, пока последний экспресс не пошел 30 июня 1968 года, когда линия, проходившая через станцию, была закрыта, что я добавил (исх. «Пассажиров больше нет» Дж. Дэниелса и Л. Денча - второе издание, стр. ). Steamybrian2 ( обсуждение ) 16:50, 19 октября 2016 (UTC)

Ваша редакция здесь изменила текст на «Вокзал закрылся в 1968 году, но поезда продолжали проходить через станцию ​​до 1968 года, когда линия была закрыта» (выделено мной). Как я уже сказал, полагаю, это была опечатка. Оптимист в бегах ( разговор ) 17:06, 19 октября 2016 (UTC)

Линия Гастингса

Пожалуйста, добавьте ссылку на ваше дополнение. Это избранная статья, над которой я много поработал. Mjroots ( разговор ) 18:14, 25 октября 2016 (UTC)

Я добавил, что туннель Гроув-Хилл «был бетонной плитой, по которой проложили путь в 1985 году» (№1. У меня есть фотографии, сделанные в 1985 году последних поездов в Эридж, проходящих в процессе строительства. №2. В статье в Википедии на Гастингс-Лайн говорится: абзац «Электрическая эра» первый абзац последняя строка).

Ссылка Я удалил закрытие площади Святого Леонарда Воина в период с 1870 по 1917 год. Если есть сомнения, пожалуйста, проверьте еще раз.

(От Steamybrian, местного жителя Кента Steamybrian2 ( разговор ) 18:26, 25 октября 2016 г. (UTC))

Mjroots  ( обсуждение   · вклад ) совершенно прав: Hastings Line - это избранная статья, и поэтому мы должны стремиться поддерживать высокие стандарты как для содержания, так и для ссылок. Я несколько раз сообщал вам, как добавлять ссылки . Использование фотографий не работает. WP: NOR . Использование самой Википедии не позволяет WP: CIRCULAR . Ввод «Я уничтожал закрытие St Leonards Warrior Square между 1870- 1917. Если в сомнении , пожалуйста переосвидетельствовать» на собственной странице обсуждения никоим образом не удовлетворяет WP: V . - Red rose64 ( разговор ) 20:49, 25 октября 2016 (UTC)

Я знаю, что туннель прослеживается по плитам, но я не считал его достаточно важным, чтобы добавить его к этому участку. Как вы это добавили, бремя доказывания лежит на вас - или оно уходит. Кстати, я был на самом последнем рейсе из Эриджа в Тонбридж 6 июля 1985 года. Мджрутс ( разговор ) 05:46, 26 октября 2016 года (UTC).

Вы написали очень хорошую статью о «Линии Гастингса», к которой у меня нет комментариев. Как уже упоминалось выше, вы фактически заявили в абзаце «Эра электричества» в последней строке, что туннель был прослежен по плитам в 1985 году. Вы сами не заявили, откуда взялась эта информация. В качестве окончательной поправки я также был в последнем поезде между Танбридж-Уэллс-Уэст-Гроув 6 июля 1985 года, который заканчивался в Танбридж-Уэллс-Сентрал (не Тонбридж), и был еще один более поздний поезд только между Эриджем и TWW. В то время я работал в BR (Южный регион). Steamybrian2 ( обсуждение ) 08:50, 26 октября 2016 (UTC)

« Как уже упоминалось выше, в абзаце« Эра электричества »в последней строке вы фактически указали, что туннель был прослежен в 1985 году. Вы сами не указали, откуда поступила эта информация » - Вы уверены в этом? На последнем поезде я возвращался в Тонбридж, так что вполне вероятно, что в TWC произошла перемена, хотя регулярное сообщение было Тонбридж - Эридж, остаток бывшего Тонбридж - Истборн через Хитфилд. Mjroots ( разговор ) 16:30, 26 октября 2016 (UTC)

Там есть ссылка здесь и здесь (стр. 18) для отслеживания слябов через Уэллс и Grove Hill тоннели. На этой странице указано, что он был завершен в октябре 1985 года. Ламберхерст ( разговор ) 17:39, 26 октября 2016 года (UTC)

Даты закрытия станций

Это вопрос для обсуждения того, является ли дата закрытия станции днем, когда ходил последний поезд, или первой датой, когда перестали работать поезда. Даты, которые я обычно цитирую, являются первой датой прекращения обслуживания и взяты из таких книг, как «Пассажиров больше нет» Дж. Дэниелса и Л. Денча, «Хронология лондонских железных дорог» Х. В. Борли и различных книг Дж. Э. Коннора и Б. о вышедших из употребления станциях. Хэлфорд. В прошлом я ссылался на книгу MEQuick под названием (или аналогичную) «Регистр закрытых станций», которую я раньше брал для справки, однако у меня нет отличной книги RVButt. Некоторые примеры дат, которые я использовал, - это ветка высокого уровня в Кристал Пэлас, на которой последний расписанный сервис проходил в субботу. 18 сентября 1954 года в воскресенье, 19 сентября, для энтузиастов прошла специальная программа, а официальная дата закрытия BR - понедельник, 20 сентября 1954 года. На линии Вудсайд-Селсдон последний поезд отправился в пятницу 13 мая 1983 года (я был на нем!), Как и раньше. Никаких поездов по субботам и воскресеньям не было, поэтому фактическое закрытие, указанное в уведомлениях BR и официальных документах, было в понедельник, 16 мая 1983 года. Соответственно, я попытался соответствовать официальной дате, когда не ходили поезда, что вы пока согласны. Похоже, что политика была изменена книгами, выпущенными Роуз. Прошу обсудить / уточнить. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:16, 14 ноября 2016 (UTC)

Вам, вероятно, следует опубликовать это в Википедии: WikiProject UK Railways . Узеденим ( разговор ) 13:45, 14 ноября 2016 (UTC)

Литлхэмптон Железнодорожная станция

Спасибо за недавнее редактирование статьи о железнодорожной станции Литлхэмптон . У вас случайно есть номер страницы в отчете Кларка Южного региона о дате открытия (1846 год) более ранней станции Арундел и Литтлхэмптон? - Беджнар ( разговор ) 17:16, 22 ноября 2016 (UTC)

Он повторяется дважды - на странице 64 как Arundel & Littlehampton, открытая 16 марта 1846 года, закрытая 1 сентября 1863 года. На странице 79 как исходная станция Littlehampton на главной линии (даты указаны в предыдущем предложении). Steamybrian2 ( обсуждение ) 17:41, 22 ноября 2016 (UTC)

Спасибо. Я добавил их к цитате в статье о железнодорожном вокзале Литлхэмптона . - Беджнар ( разговор ) 17:36, 23 ноября 2016 (UTC)

По этому поводу, а также к этой редакции и тому подобному, что же такое Southern Region Record - книга, периодическое издание или что-то еще? Чем больше информации вы можете предоставить (а не только номера страниц), тем лучше в соответствии с политикой проверяемости . Дополнительная информация на WP: CITE . - Red rose64 ( разговор ) 12:21, 27 ноября 2016 (UTC)

Это была книга, выпущенная в 1964 году издательством Oakwood Press. Он содержит большое количество фактов и цифр, конкретно относящихся к линиям / станциям в бывшем BR (Южном регионе), включая линии к западу от Эксетера до Падстоу, Бьюда, Илфракомба и т. Д. Такие записи включают даты открытия / закрытия или переименования станций. Линии дат открылись, закрылись, уволились, электрифицировались или расширились (например, с 2 до 4 путей). Основные парламентские акты и распоряжения, а также ряд необычных поездов и поездов с названиями. Steamybrian2 ( обсуждение ) 22:12, 27 ноября 2016 (UTC)

Могу я попросить вас включать номера страниц в каждую ссылку - несмотря на приведенные выше комментарии, вы по-прежнему предоставляете очень скудную информацию, как и здесь . Ранее я направлял вас к Википедии: проверяемость , Википедия: цитирование источников и даже справка: ссылки для начинающих - все они предполагают включение номеров страниц. - Red rose64 ( разговор ) 09:44, 30 ноября 2016 (UTC)

Железнодорожный вокзал Маргама

Перенесено в Обсуждение шаблона: Железнодорожный транспорт Южного Уэльса

инфобокс Раддингтон и Ист Лик

Этот информационный блок предназначен для открытых железнодорожных станций на исторических железных дорогах, и Раддингтон, и Ист-Лик являются закрытыми станциями. - ладонью |  Обсуждение  13:09, 27 декабря 2016 г. (UTC) Приношу свои извинения за копирование неправильного шаблона из другой статьи. Для обеих станций я изменил информационное окно с «Станции наследия Великобритании» на «Заброшенные станции Великобритании». Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:21, 27 декабря 2016 (UTC)

Линия Марстон-Вейл

Спасибо за вашу работу по улучшению датировок на станциях на этой линии. Вы связаны с disused-stations.org? [V хороший материал!] Я вижу, что станции на Varsity Line - это текущая задача.

В любом случае, вместо того, чтобы заполнять вашу страницу отдельными станциями, я начал этот раздел и буду вкладывать в него отдельные станции, когда буду к ним подходить, - Джон Мейнард Фридман ( выступление ) 14:03, 11 января 2017 г. (UTC)

Фенни Стратфорд

• Есть ли у вас какой-либо источник, подтверждающий заявленную дату открытия? [Находится ли она в реестре закрытых пассажирских станций и товарных складов в Англии, Шотландии и Уэльсе за 1830-1977 гг. ?] В статье en.wp в Fenny Stratford содержатся нецитированные утверждения, а у вышедших из употребления станций две разные даты, ни одна из них не цитируется.
• Есть ли ссылка на герцога Бедфордского, настаивающего на возрождении готики?

Кстати, в этой статье есть хороший пример того, как цитировать разные страницы из одной и той же книги (Симпсон, Оксфорд - Кембриджская железная дорога ). - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 14:03, 11 января 2017 г. (UTC)

Я участвую в создании веб-сайта Disused Stations, где мое настоящее имя упоминается как участник многих статей, написанных Ником Кэтфордом, с которым я встречался много раз. Он живет всего в нескольких милях от того места, где я живу, в Кенте! У меня нет реестра закрытых пассажирских станций Clinkers, но я позаимствовал книгу MEQuicks, в которой перечислены закрытые станции, которые я использовал для поиска других статей на веб-сайте Wikipedia.

Что касается Фенни Стратфорд, то в статье Ника Кэтфорда есть опечатка, в которой вверху страницы говорится об открытом 1905 году, но ниже по странице показан план станции в 1881 году. В основной статье говорится об открытом 1846 году, который соглашается с этой статьей. .. http://www.mkheritage.co.uk/wsc/docs/1846%20railway.html . Поэтому я бы посоветовал вам использовать вышеупомянутый веб-сайт в дополнение к веб-сайту Ника Кэтфорда «Заброшенные станции» (забыв об ошибке 1905 года).

Обратите внимание, что другие редакторы Википедии использовали «Список железнодорожных вокзалов» г-на Р.В. Батта, но даже это оказалось неверным с недавним примером, показывающим дату открытия станции до того, как линия была построена. Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:31, 11 января 2017 (UTC)

TYVM. Кстати, вы можете предложить Denbigh Hall для включения в Disused Stations, я его там не вижу. Удачи вам в поиске использованных билетов! - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 15:56, 11 января 2017 г. (UTC)

В настоящее время Ник Кэтфорд создает веб-сайт Disused Stations, публикуя статьи о нескольких станциях на одном и том же маршруте. Он также пытается равномерно распределить маршруты по стране, чтобы они не были смещены в какую-то одну область. Я отсканировал несколько билетов из своей коллекции, чтобы он проиллюстрировал их в своей следующей статье о Бирмингемском Сноу-Хилле - Низкий уровень Вулверхэмптона ..!. Steamybrian2 ( обсуждение ) 16:22, 11 января 2017 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 21 марта

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Список железнодорожных аварий в Соединенном Королевстве , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений неоднозначности Dungeness . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, бот DPL ( разговор ) 09:56, 21 марта 2017 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 28 апреля

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Википедия ценит вашу помощь. Однако мы заметили, что когда вы редактировали Список частных железнодорожных станций в Великобритании , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Strathspey . Такие ссылки почти всегда являются непреднамеренными, поскольку страница значений неоднозначности - это просто список заголовков статей типа «Вы имели в виду ...». Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 10:09, 28 апреля 2017 г. (UTC)

Годы / события

Привет, насчет таких правок : не распознает и только пронумерованные формы и т. Д. - Red rose64 🌹 ( обсуждение ) 21:51, 2 июня 2017 г. (UTC){{infobox London station}}|years=|events=|years1= |events1=

RDT для линии Ипсвич-Эли

Приношу свои извинения за нарушение RDT на линии Ипсвич-Эли, когда я пытался изменить запись на северную станцию ​​Кембриджа. Редакция может это исправить. Steamybrian2 ( обсуждение ) 08:21, 18 июня 2017 (UTC)

Есть как минимум два способа избежать этого. Один - использовать функцию предварительного просмотра , другой - использовать песочницу . - Red rose64 🌹 ( разговор ) 09:06, 18 июня 2017 (UTC)

Сообщение избирателю на выборах ArbCom 2017

Привет, Steamybrian2. Голосование на выборах в Арбитражный комитет 2017 года открыто до 23:59 воскресенья, 10 декабря. Право голоса имеют все пользователи, которые зарегистрировали учетную запись до субботы, 28 октября 2017 года, внесли не менее 150 правок в основном пространстве до среды, 1 ноября 2017 года и в настоящее время не заблокированы, имеют право голоса. Пользователи с альтернативными учетными записями могут проголосовать только один раз. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров, связанных с поведением, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2017 года, просмотрите кандидатов и отправьте свой выбор на странице голосования . Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 18:42, 3 декабря 2017 г. (UTC)

Alrewas

Пожалуйста, прекратите вносить подобные правки . Линия закрыта для пассажирских перевозок по расписанию. - Red rose64 🌹 ( обсуждение ) 11:21, 27 декабря 2017 (UTC)

Следующие поезда ходят по этой линии: Монс-Сац 1M76 1935 Ньюкасл-Бирмингем, суббота 1E68 1747 Саутгемптон-Йорк, воскресенье 1V48 0810 Лидс-Плимут ^[1] Steamybrian2 ( обсуждение ) 15:41, 27 декабря 2017 г. (UTC)

Могу я обсудить этот вопрос с другим редактором, поскольку, по моему мнению, линия между Личфилд-Трент-Вэлли (HL) и Винчнор-Дж. Официально считается «открытой», хотя регулярное движение поездов с остановками было прекращено в 1965 году. Steamybrian2 ( talk ) 15:34 , 29 декабря 2017 г. (UTC)

Железнодорожная станция Alton Towers

Привет, меня несколько раздражает название этой статьи. 105 лет станция была известна как Альтон, а последние 11 лет - только как Альтон Тауэрс. Лично я всегда думал об этом как об Альтоне. Вы знаете, есть ли в Википедии установленное правило относительно того, какие станции с несколькими именами нужно вызывать? Большое спасибо Cls14 ( обсуждение ) 21:47, 22 мая 2018 г. (UTC)

( наблюдатель за страницей обсуждения ) @ Cls14 : Да, это Википедия: Соглашения об именах (станции в Великобритании) (или сокращенно WP: NCUKSTATIONS ). Вкратце: это закрытая станция, поэтому мы используем название во время закрытия. - Red rose64 🌹 ( разговор ) 07:29, 23 мая 2018 (UTC)

Я согласен с Redrose64 (и политикой, которую я использую), что станции упоминаются по имени во время закрытия. Другой пример - Folkestone Junction, который более 100 лет носил это название, было переименовано в Folkestone East за 4 года до закрытия в 1965 году. Steamybrian2 ( обсуждение ) 08:21, 23 мая 2018 г. (UTC)

Железнодорожная станция Marland Works (также известная как Peters Marland)

Я нашел упоминание об этой станции (только для персонала) только тогда, когда она была конечной станцией 3-футовой узкоколейной железной дороги. Я удивлен, что перечисленные ссылки могут подтвердить его существование. Она не использовалась, когда линия была реконструирована для поездов стандартной колеи, и, конечно же, не закрылась в 1965 году. Я бы рекомендовал, чтобы эта статья была сильно изменена или удалена. Steamybrian2 ( обсуждение ) 23:31, 10 ноября 2018 (UTC)

Даты открытия

Я заметил, что вы изменили некоторые даты открытия станций, чтобы они совпадали с открытием линий. Я бы посоветовал вам проверить, что они такие же, как простое изменение даты на дату открытия строки в другой статье Википедии, рискует использовать Википедию в качестве собственного источника. Если вы уже делаете это, приносим свои извинения. Britmax ( разговор ) 12:47, 15 ноября 2018 (UTC).

Такие изменения обычно подвергаются перекрестной проверке из нескольких источников, чтобы убедиться, что все даты совпадают. В случае даты открытия Хемсби она совпадает с датой, упомянутой в статье о M&GN. Steamybrian2 ( обсуждение ) 15:36, 15 ноября 2018 (UTC)

Хорошо. Britmax ( разговорное ) 15:43, 15 ноября 2018 (UTC)

Сообщение избирателю на выборах ArbCom 2018

Привет, Steamybrian2. Голосование на выборах в Арбитражный комитет 2018 года открыто до 23:59 воскресенья, 3 декабря. Право голоса имеют все пользователи, которые зарегистрировали учетную запись до воскресенья, 28 октября 2018 года, внесли не менее 150 правок в основное пространство до четверга, 1 ноября 2018 года и в настоящее время не заблокированы, имеют право голоса. Пользователи с альтернативными учетными записями могут проголосовать только один раз. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров, связанных с поведением, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2018 года, просмотрите кандидатов и укажите свой выбор на странице голосования . Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 18:42, 19 ноября 2018 г. (UTC)

Железная дорога порта Странрар

Учитывая, что вы были последним, кто редактировал Объединенную железную дорогу Портпатрика и Вигтауншира , я предполагаю, что вы могли бы лучше навести порядок в небольшом беспорядке? В статье « Дорога A75» есть раздел под названием «Железнодорожная линия Порт-Роуд», который один из редакторов очистил, а затем, по праву ИМО, задал вопрос, почему он вообще фигурирует в дорожной статье. Я склонен просто удалить его, но, может быть, вы сочтете, что стоит переселить эту бездомную кошку? - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 18:16, 20 ноября 2018 г. (UTC).

Пожалуйста, обсудите это с одним из редакторов Википедии или измените это самостоятельно. Я не вмешиваюсь. Steamybrian2 ( обсуждение ) 18:39, 20 ноября 2018 (UTC)

Steamybrian2, вы сами являетесь редактором . - Red rose64 🌹 ( обсуждение ) 21:55, 20 ноября 2018 (UTC)

После дальнейшего рассмотрения я решил удалить запись, поскольку она дублирует информацию в другом месте. У меня нет дополнительных сведений о A75 Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:31, 22 ноября 2018 г. (UTC)

Я спросил только потому, что считал, что для кого-то с юго-востока Англии было бы очень самонадеянно изменять информацию о западе Шотландии, даже не будучи там. - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 17:17, 22 ноября 2018 г. (UTC).

Я полностью согласен. В принципе, я не люблю заниматься предметами (например, дорога A75), по которым я ничего не знаю. Соответственно, я хотел, чтобы этим занимался другой редактор. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:58, 23 ноября 2018 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 16 декабря

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Автоматизированный процесс обнаружил, что когда вы недавно редактировали железнодорожную станцию ​​Форт-Брокхерст , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Южной железной дороги ( отметьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки обычно неверны , поскольку страница значений - это просто список несвязанных тем с похожими названиями. (Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .)

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 09:33, 16 декабря 2018 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 31 мая

Привет. Спасибо за ваши недавние правки. Автоматизированный процесс обнаружил, что когда вы недавно редактировали Список закрытых железнодорожных станций в Лондоне , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Camden ( установите флажок, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ). Такие ссылки обычно неверны , поскольку страница значений - это просто список несвязанных тем с похожими названиями. (Прочтите FAQ  • Присоединяйтесь к нам на DPL WikiProject .)

Это сообщение можно удалить. Кроме того, чтобы перестать получать эти сообщения, следуйте этим инструкциям по отказу от рассылки . Спасибо, DPL-бот ( разговор ) 11:50, 31 мая 2019 г. (UTC)

Станция Блетчли

Спасибо за сообщение Блетчли . Вы понимаете, я полагаю, это означает, что вы только что вызвались обновить железнодорожную станцию ​​Блетчли # History, чтобы она соответствовала? Довольно, пожалуйста? - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 17:17, 1 июня 2019 г. (UTC). Я только исправлял противоречивую информацию. Я не планирую вносить какие-либо дальнейшие обновления в историю станции Блетчли. Steamybrian2 ( обсуждение ) 19:34, 1 июня 2019 г. (UTC)

Самая короткая пассажирская железная дорога стандартной колеи в Великобритании.

Филиал Алне? Нет, вероятно, ветка Стоурбридж-Таун (3/4 мили от развязки до конечной остановки). Britmax ( разговорное ) 08:31, 22 июня 2019 (UTC)

Хотя я согласен с тем, что вы - самая короткая ветка, но линия Waterloo & City Line полностью автономна, поскольку имеет собственное депо и не связана с национальной железнодорожной системой. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:52, 22 июня 2019 (UTC)

Филиал Stourbridge также имеет собственное депо и является автономным, поскольку поезда не проходят через главную систему. - Red rose64 🌹 ( обсуждение ) 16:05, 22 июня 2019 (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 17 июля

Автоматический процесс обнаружил, что когда вы недавно редактировали железнодорожную станцию ​​Донингтон-роуд , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Донингтона ( отметьте, чтобы подтвердить  |  исправить с помощью решателя Dab ).

( Инструкции по отказу .) - DPL-бот ( разговор ) 10:15, 17 июля 2019 г. (UTC)

Блетчли-Бистер и линия Эйлсбери

В рамках проекта железной дороги Восток-Запад планируется открыть эти линии для пассажирских перевозок в 2025 году. Это было вставлено в некоторые статьи в Википедии, в частности, в статью о железной дороге Восток-Запад. Я сделал две попытки вставить статьи о том, что линия ЧЕРЕЗ другие закрытые станции будет снова открыта, но они были отклонены как требующие ссылок. В статье в Википедии об одной из закрытых станций Verney Junction говорится, что линия ЧЕРЕЗ станцию ​​будет снова открыта. Старший редактор может отметить, что линия через станции в Лаунтоне, Марш-Гиббоне, Клейдоне, Суонборне, Калверте, Квинтон-роуд и Уоддесдоне также будет вновь открыта. Соответственно, мои работы должны быть приняты. Steamybrian2 ( обсуждение ) 09:15, 30 июля 2019 (UTC)

Как рекомендовано в другом месте, вам необходимо использовать источники, которые явно подтверждают ваши утверждения. Вы должны соблюдать WP: V , WP: SYNTH и WP: CRYSTAL , среди прочих. - Red rose64 🌹 ( обсуждение ) 10:53, 30 июля 2019 (UTC)

Пожалуйста, передайте вопрос старшему редактору. Во-первых, я бы порекомендовал вам сначала взглянуть на железнодорожный атлас, такой как Ian Allan Pregrouping Atlas на странице 10, где показан маршрут и станции, через которые он проходит. Во-вторых, посмотрите статью в Википедии о маршруте Varsity, в которой также показан маршрут и закрытые станции. Steamybrian2 ( обсуждение ) 11:41, 30 июля 2019 (UTC)

Не хочу констатировать очевидное, но если есть такая вещь, как старший редактор, когда дело доходит до железных дорог Великобритании, то я и Редроуз были бы им, и теперь мы оба сказали вам отказаться от этого. Нас не интересует, что говорится в пресс-релизах East West Rail, поскольку организаторы транспортных схем печально известны тем, что объявляют неутвержденные или нефинансированные схемы свершившимся фактом, чтобы попытаться заручиться общественной поддержкой (сколько раз железнодорожное сообщение Кроксли или прямое железнодорожное сообщение Лондон-Германия объявлено сейчас?); Если вы не можете указать факт на независимые, сторонние, надежные источники, Википедия этого не хочет. (Что касается этого редактирования , то Quainton Road не собирается «оставаться закрытым», так как сейчас он не закрыт и нет планов его закрывать; у него больше нет регулярных пассажирских перевозок, но он по-прежнему получает регулярные чартерные пассажирские перевозки. .) Мы делаем скидку на новых редакторов, которые не понимают правил Википедии, но вы не новый редактор, и вам неоднократно разъясняли наши требования в отношении источников и того, что подходит для включения. -  Радужный 15:39, 30 июля 2019 г. (UTC)

У меня есть Атлас предварительной группировки Иэна Аллана (точнее, четыре копии в двух разных изданиях), и в нем ничего не говорится о каких-либо планах по открытию линии, не говоря уже о том, какие станции будут или не будут открываться. Я попросил вас прочитать WP: SYNTH : вы это уже сделали? - Red rose64 🌹 ( обсуждение ) 19:45, 30 июля 2019 (UTC)

Атлас предварительной группировки Иэна Аллана указывает станции и линии, открытые в 1923 году, и показывает станции, упомянутые выше, через которые будет проходить вновь открытый маршрут между Бестером / Эйлсбери и Блетчли, но единственной станцией, которую предлагается открыть снова, будет Уинслоу. В статье в Википедии о Восточно-Западном железнодорожном сообщении также указан маршрут. Я еще не читал WP: SYNTH : но буду читать , когда у меня будет достаточно времени. Наконец, я проехал по линии Бистер-Блетчли до того, как линия закрылась в конце 1967 года, и сделал фотографии и получил билеты на некоторых промежуточных станциях. Steamybrian2 ( обсуждение ) 08:35, 31 июля 2019 (UTC)

Steamybrian2, позвольте мне выразиться проще. Вы были активны в течение десяти лет и сделали более 16 000 правок; WP: BITE не относится к вам, и если вы не желаете или не в состоянии соблюдать наши самые основные правила в отношении источников, к вам будут относиться так же, как к любому другому разрушительному редактору. Если вы не сможете найти независимый источник, в котором конкретно указана вся информация, которую вы хотите добавить, и если вы затем не процитируете этот источник в соответствующем месте статьи, Википедия не захочет получить эту информацию, независимо от того, считаете ли вы ее достоверной или нет. правда. Мы не блог или сайт для любителей, мы третичный источник и воспроизводим только ту информацию, которая уже имеется в надежных источниках («надежных источниках» по нашему определению , а не вашим). -  Радужный 19:08, 31 июля 2019 г. (UTC)

Я получил мало или совсем не получил благодарности за более чем десятилетнюю работу с более чем 16 000 правок. Из них очень небольшое число оказалось неверным. Моими источниками информации были различные источники, от записей Британской железной дороги до моих личных дневников, фотографий, билетов и записей, относящихся к 1966 году. Часть этой информации опубликована на таких веб-сайтах, как «Заброшенные станции» Ника Кэтфорда и Гэри. Сайты Торнтона "Six Bells Junction", за которые авторы очень благодарны. В такой работе легко закрадываются ошибки, и как веб-сайты, так и опубликованные книги содержат ошибки или опечатки. Поэтому неразумно просто цитировать книгу и ее страницу и копировать такую ​​информацию в Википедию без предварительной перекрестной проверки. Иногда я удалял эти «цитаты» как неправильные, особенно когда они противоречат информации, опубликованной в другом месте. В одном случае я проехал на последнем поезде по линии и записал это в свой дневник, мне выписали правильно датированный билет, сделал фотографии, но впоследствии обнаружил, что дата закрытия неверно указана в Википедии, потому что дата была неправильно напечатана в журнале. Впоследствии я изменил его, но в редактировании было отказано, так как в нем цитируется статья из журнала ..! Другой недавний пример - дата закрытия Фрамлингема для товаров. Приведена дата 1963 года, как указано в справочнике CAMRA Good Beer Guide. Я перепроверил три источника информации: за 1965 год, включая записи Британских железных дорог, но в соответствии с предыдущими инструкциями я не удалил 1963 год, а оставил его так, как указано в Good Beer Guide (возможно, это более надежная информация, чем BR Records ...). Мораль этой истории - «процитируйте свой источник», но сначала проверьте правильность источника. Steamybrian2 ( обсуждение ) 20:05, 1 августа 2019 г. (UTC)

Сообщение избирателю на выборах ArbCom 2019

Привет! Голосование на выборах в Арбитражный комитет 2019 года теперь открыто до 23:59 понедельника, 2 декабря 2019 года. Все правомочные пользователи имеют право голосовать. Пользователи с альтернативными учетными записями могут проголосовать только один раз. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров, связанных с поведением, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2019 года, просмотрите кандидатов и отправьте свой выбор на странице голосования . Если вы больше не хотите получать эти сообщения, вы можете добавить их на свою страницу обсуждения пользователей. Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 00:12, 19 ноября 2019 г. (UTC){{NoACEMM}}

Железнодорожная станция Тиволи

Повторите эту правку - я хотел бы создать статью о Тиволи , но мне не удалось найти что-либо на станции. Все, что я могу найти, это то, что он получил свое название от садов Тиволи Маргейт. У вас есть источники, которые можно использовать? Mjroots ( разговор ) 18:31, 2 марта 2020 (UTC)

У меня нет прямых источников информации. Я могу только предложить обратиться к Нику Кэтфорду, который составляет веб-сайт Disused Stations ( Steamybrian2 ( talk ) 19:34, 2 марта 2020 г. (UTC))

Там это не покрывается . Мджрутс ( разговор ) 07:56, 3 марта 2020 (UTC)

Я знаю, что он еще не опубликовал статью, но предлагаю написать ему по электронной почте. [[ 92.9.183.146 ( разговор ) 08:36, 3 марта 2020 (UTC)]]

Шаблон: Совместная железная дорога Норфолка и Саффолка

Ваши недавние правки в Шаблон: Объединенная железная дорога Норфолка и Саффолка оставили шаблон с отсутствующим файлом, поэтому я временно отменил их. Я с нетерпением жду завершения редактирования. davidwr / ( talk ) / ( вклад ) 01:55, 16 августа 2020 (UTC)

Страница теперь правильная. davidwr / ( talk ) / ( вклад ) 19:00, 17 августа 2020 г. (UTC)

Swanbourne

У меня нет банкомата времени, но вполне может быть ссылка на снос в одном из двух отчетов о проделанной работе EWR Alliance, процитированных на эстакаде Блетчли . Извините, я должен был сначала подумать об этом, прежде чем отменить ваше редактирование, но я уже потратил на это слишком много времени. - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 11:33, 29 сентября 2020 г. (UTC).

Он изображен на YouTube https://www.youtube.com/watch?v=BXyl5yY7EwY . Пожалуйста, восстановите мою правку как правильную. Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:53, 29 сентября 2020 г. (UTC)

Как известно, YouTube - это не РС. Да, по всей вероятности, это именно то, что написано на банке, но мы не можем быть уверены: это могло быть где угодно. Per wp: NOTNEWS , я полагаю, мы можем позволить себе подождать, пока он не появится в местных газетах, и я сделаю это тогда.

Беспокоитесь, что это не упоминается ни в одном из отчетов EWR Alliance? ( https://sway.office.com/TIOexsAKqMk5IGZ6 и https://sway.office.com/OJUHZZkvJJSSA8oS ). Ни в TWAO? Возможно, он будет в октябрьском отчете EWRA, когда он выйдет. - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 15:45, 29 сентября 2020 г. (UTC)

Наконец-то вышел октябрьский информационный бюллетень от EWR2 Alliance, в котором сообщается о сносе станции. Поскольку вы определили его первым, хотите ли вы обновить его? Цитата: информационный бюллетень проекта EWR2 - осень 2020: Ньютон Лонгвилл, Хорвуд и Суонборн . - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 17:51, 31 октября 2020 г. (UTC)

Извините, слишком поздно, первым пришел другой редактор. - Джон Мейнард Фридман ( разговор ) 20:08, 31 октября 2020 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 1 октября

Автоматический процесс обнаружил, что когда вы недавно редактировали Список железнодорожных путей , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Хаверхилл .

( Инструкции по отказу .) - DPL-бот ( разговор ) 07:28, 1 октября 2020 г. (UTC)

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 17 октября

Автоматизированный процесс обнаружил, что когда вы недавно редактировали Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании: B , вы добавляли ссылку, указывающую на страницу значений Северо-Восточной железной дороги .

( Инструкции по отказу .) - DPL-бот ( разговор ) 06:14, 17 октября 2020 г. (UTC)

Woodsford Halt

В сентябре 2017 года вы добавили эту остановку в шаблон для юго-западной главной линии . Не могли бы вы рассказать мне, что заставило вас узнать о существовании этой остановки и что вы используете в качестве источника? Спасибо. Britmax ( разговор ) 18:42, 15 ноября 2020 (UTC)

Книга - Частные и неустановленные железнодорожные станции Дж. Кротона и других, стр. 143 (цель - Армейский лагерь) ISBN 0 85361281 1 Steamybrian2 ( разговор ) 23:26, 15 ноября 2020 г. (UTC)

Интересно. Не могли бы вы процитировать это в шаблоне, поскольку источник, который не цитируется, совпадает с источником, который не существует. Britmax ( разговорное ) 11:40, 16 ноября 2020 (UTC)

Простите, я не понимаю. Вы имеете в виду цитировать его в шаблоне как источник? Steamybrian2 ( обсуждение ) 16:21, 17 ноября 2020 (UTC)

Сообщение избирателя ArbCom 2020 Elections

Привет! Голосование на выборах в Арбитражный комитет 2020 года теперь открыто до 23:59 (UTC) понедельника, 7 декабря 2020 года. Все правомочные пользователи имеют право голосовать. Пользователи с альтернативными учетными записями могут проголосовать только один раз. Арбитражный комитет является панелью редакторов , ответственных за ведение арбитражного процесса Википедии . Он имеет право налагать обязательные решения для споров между редакторами, в первую очередь, для серьезных споров, связанных с поведением, которые сообщество не смогло разрешить. Это включает в себя право налагать запреты на сайты , темы , ограничения на редактирование и другие меры, необходимые для поддержания нашей среды редактирования. В политике арбитража более подробно описаны функции и обязанности Комитета. Если вы хотите участвовать в выборах 2020 года, просмотрите кандидатов и отправьте свой выбор на странице голосования . Если вы больше не хотите получать эти сообщения, вы можете добавить их на свою страницу обсуждения пользователей. Доставка сообщений MediaWiki ( обсуждение ) 02:27, 24 ноября 2020 г. (UTC){{NoACEMM}}

Уведомление о ссылке на устранение неоднозначности за 23 декабря

Автоматический процесс обнаружил, что когда вы недавно редактировали Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании: KL , вы добавили ссылку, указывающую на страницу значений Great Northern Railway .

( Инструкции по отказу .) - DPL-бот ( разговор ) 06:21, 23 декабря 2020 г. (UTC)

Железнодорожная станция Headcorn Junction

Я отменил ваши правки в статье о железнодорожной станции Хедкорн-Джанкшн . Согласно цитируемому источнику, перекресток с SEML изначально находился на Эшфордской стороне станции. Позже его перевели на сторону Тонбриджа. Мджрутс ( разговор ) 06:29, 7 марта 2021 (UTC)

Вместо того, чтобы начинать новую тему, я добавлю к этой. В случае редактирования линии Marshlink удаление утверждения о том, что все линии, кроме основной и грузовой перевозки Dungeness, закрытой в 1967 году, создало бы у читателя впечатление, что ветка Rye Harbour все еще открыта (что, конечно, не так). . Я также не понимаю, почему вы хотели убрать утверждение о том, что модернизация линии была медленной. Подробная информация об этом содержится в статье, в которой говорится, что станция была газовой еще в 1970-х годах, а сейчас выделяется как больной палец как одна из немногих неэлектрифицированных железных дорог на Юго-Востоке, вызывая всевозможные растраты потенциала. Ritchie333 ^{(разговор) (продолжение)} 15:52, 8 марта 2021 г. (UTC).

В конце 1950-х - начале 1960-х годов в рамках подготовки к прерванной электрификации заранее была проделана большая работа по модернизации. Многие платформы станции были перестроены из бетона и удлинены. Установлена ​​цветная световая сигнализация. В Аплдоре был построен новый сигнальный столб, а здесь и в других местах модернизирован железнодорожный переезд. Участки пути укреплены железобетонными шпалами и железобетонными шпалами. Новый пешеходный мост был установлен в Раи. Экономия средств означала, что не все работы были завершены, но это не было забыто, что привело к тому, что эта линия и Тонбридж-Гастингс в то время не были электрифицированы. На самом деле линия Тонбридж-Гастингс пострадала больше, поскольку практически никакие работы по модернизации не проводились до середины 1980-х годов. Кроме того, линия Херст Грин-Окфилд также претерпела незначительную модернизацию, теперь это тупиковая ветка. На станции Tunbridge Wells West сохранилось газовое освещение до закрытия в 1985 году. Сигнализация в викторианском стиле продолжалась до 1990 года, когда была снята линия на Укфилд. Линия Укфилда - потерянный потенциал, но была бы более полезной, если бы линия была открыта на Льюиса. В любом случае мы здесь не для того, чтобы обсуждать или строить предположения, но я сомневаюсь в вашем решении опубликовать свое мнение по теме, а не придерживаться фактов. Steamybrian2 ( разговор ) 20:39, 8 марта 2021 (UTC)

У вас есть какие-нибудь источники для этого? Основной причиной того, что линия модернизировалась медленно, было то, что она была указана на закрытие в отчете Beeching Report, и больше всего повезло, что этого не произошло. Факты, которые я изложил, находятся в основной части статьи, в основном цитируемой по книгам, опубликованным Яном Алланом и Миддлтон Пресс, которые (ИМХО) являются лучшими источниками по данной теме. Неспособность закрыть очередь цитируется в нескольких выступлениях в парламентском хансарде. Состояние и потенциал линии Marshlink также подтверждается такими источниками, как Hastings Observer , Rye News и несколькими сообщениями Network Rail . Что касается Укфилда-Льюиса, не задерживайте дыхание на этом, есть серьезная проблема в том, что первоначальная линия на станцию ​​была перестроена, и единственная альтернатива - заставить поезда продолжать движение до Ньюхейвена или обратно. Ritchie333 ^{(разговор) (продолжение)} 21:08, 8 марта 2021 года (UTC)

Я не хочу подробно обсуждать этот вопрос. Достаточно сказать, что я работал в British Rail, Южный регион, в операционном отделе Ватерлоо, и в некоторых случаях фактически планировал проекты, которые имели место. Я не использую газеты в качестве источников информации, поскольку они не всегда точны. Steamybrian2 ( обсуждение ) 22:22, 8 марта 2021 г. (UTC)

Независимо от того, хотите вы это обсудить или нет, вы нарушаете две основные политики Википедии в отношении содержания. Я уже указывал ранее - несколько раз - что у нас есть политика проверяемости . Вкратце это гласит: Читатели должны иметь возможность убедиться, что любая информация в статьях Википедии не является надуманной. Это означает, что все материалы должны относиться к надежным опубликованным источникам. Кроме того, цитаты и любые материалы, которые оспариваются или могут быть оспорены, должны сопровождаться встроенными цитатами . Личные знания (независимо от компании, в которой вы работали) не соответствуют этому требованию, потому что они не могут быть присвоены способом, который можно проверить другими. У нас также есть политика в отношении первоисточников, в которой, среди прочего, прямо указываетсяНе добавляйте исходные материалы из вашего личного опыта, потому что это сделало бы Википедию основным источником этих материалов. Информация, которую вы добавили в свои правки, подверглась сомнению : поэтому, если вы хотите, чтобы она была сохранена, вы должны цитировать свои источники таким образом, чтобы позволить Mjroots, Ritchie333 или мне убедиться, что то, что вы добавили, является точным. - Red rose64 🌹 ( обсуждение ) 13:48, 9 марта 2021 (UTC)

Быстро: железнодорожные вокзалы в Великобритании

Существуют шаблоны, которые можно использовать для ссылки на эту книгу {{ Quick-station-5 }} для текущей онлайн-версии и {{ Quick-Stations }} для более старой печатной версии. Nthep ( разговор ) 14:34, 15 мая 2021 (UTC)

С благодарностью отмечен Steamybrian2 ( обсуждение ) 14:39, 15 мая 2021 г. (UTC)