Roma Laziali - это железнодорожный вокзал в Риме, расположенный рядом с южным фасадом вокзала Термини . Это западная остановка железной дороги Рим-Джардинетти . [1] [2] [3]
Рома Лациали Термини Лациали | |
---|---|
Железнодорожная станция | |
Место расположения | Виа Джованни Джолитти, Рим, Италия |
Принадлежит | ATAC |
Управляется | ATAC |
Линия (и) | Железная дорога Рим-Джардинетти |
Треки | 3 |
Подключения | Римский вокзал Термини |
История | |
Открыт | 1950 |
История
В 1905 году оператор пригородного трамвая STEFER открыл свою северную конечную станцию на площади перед вокзалом Термини. ШТЕФЕР соединил юго-восточные окраины с Римом. В 1916 году трамвайная остановка была расширена, чтобы обслуживать пригородный трамвай SFV на восток. До двадцатых годов двадцатого века пригородные трамваи перевозили пассажиров и грузы. Грузовые службы должны идти в направлении товарной станции Сан-Лоренцо, но без прямого пути от линии SFV грузовые службы должны были проследовать до конечной остановки, маневрировать локомотивом и ехать в обратном направлении обратно в Сан-Лоренцо. Это было решено с помощью прямого пути между линией SFV и товарной станцией. В 1935 году губернатор Рима предложил провести всемирную ярмарку на 1942 год. В 1937 году было решено построить новую современную железнодорожную станцию, чтобы встречать ожидаемых посетителей, а также подземку для перевозки посетителей между станцией и всемирной выставкой. Строительство станции метро вынудило трамваи покинуть площадь и было рассмотрено закрытие трамвайных путей. В 1940 году была открыта новая конечная остановка трамвайных путей на улице Via Giolitti на пересечении с Via Gioberti. Всемирная выставка была отменена, а открытие нового вокзала Термини было отложено после Второй мировой войны . Когда 20 декабря 1950 года было открыто новое здание вокзала, конечная остановка пригородных трамваев была перенесена на южный вход новой станции, напротив молочного завода на Виа Мамиани, примерно в 400 метрах к югу от первоначальной конечной остановки. [4]
Операции
Пригородные трамваи использовали 5 путей до 1983 года, когда количество путей было сокращено до 3. Два пути рядом с фасадом вокзала Термини были разделены на две части с пересечением между ними. Эти треки использовались службами SFV на Фьюджи. Остальные пути использовались службами STEFER на юго-востоке. Пригородный трамвай STEFER был заменен линией метро A 16 февраля 1980 года. В 1983 году станция Roma Laziali была сужена до трех путей, а улица Via Giolotti была улучшена в пользу движения. В 1986 году SFV был интегрирован в общественный транспорт Рима после того, как линия к востоку от Монте-Компатри-Пантано была повреждена во время непогоды, и ремонт был исключен. Движение пригородного трамвая продолжалось до 20 июля 1996 года, когда к востоку от Grotte Celoni начались работы по благоустройству . 26 августа 1999 года линия была сокращена до Джардинетти с началом работ по благоустройству за пределами Гранд Раккордо Ануларе (GRA). В результате название линии было изменено на железную дорогу Рим – Джардинетти . Пригородное сообщение возобновилось как premetro за пределами GRA 2 октября 2005 года. 7 июля 2008 года premetro было закрыто для преобразования в настоящую линию метро. Восточная часть линии метро C была открыта 9 ноября 2014 года, а 29 июня 2015 года линия C между Parco di Centocelle и центром города была введена в эксплуатацию. Пригородное трамвайное сообщение по Via Casilina было сокращено до Centocelle 3 августа 2015 года, хотя оно сохранило название Roma-Giardinetti.
Услуги
- Автоматический билетный автомат
Развязки
- Римский вокзал Термини
- Остановка
Рекомендации
- ^ "Il Campidoglio punta sul" trenino giallo ": 100 миллионов за пролонгирование от Centocelle до Tor Vergata" . РомаСегодня . Проверено 19 июля 2018 .
- ^ «Un futuro per la Roma-Giardinetti - Comitato Metro X Roma» . Comitato Metro X Roma (на итальянском языке). 2017-03-28 . Проверено 19 июля 2018 .
- ^ "Odissea Quotidiana: Roma-Giardinetti: quale futuro?" . Odissea Quotidiana . Проверено 19 июля 2018 .
- ^ Джильо, Джованни. "Ла Сториа" . web.tiscalinet.it . Проверено 20 июля 2018 .