Терри Малдер

Теренс Винн Малдер (родился 16 августа 1952 года) - бывший австралийский политик. Он был либеральным членом Законодательного собрания Виктории с 1999 по 2015 год, представляя основанный на Колаке электорат Полварта . Он служил в качестве министра общественного транспорта и министра дорог в Baillieu и Napthine правительства с 2010 по 2014 год ^[1]

Малдер родился в Колаке , учился в Тринити-колледже , но не окончил среднюю школу и начал работать разнорабочим. Он был нанят Управлением почт от 1967 до 1978 , прежде чем идти в бизнес, выступающей в качестве управляющего директора компании по управлению недвижимостью с 1978 по 1999 Mulder также работал в качестве консультанта с 1994 по 1999 год ^[2]

Политическая подоплека [ править ]

Малдер вступил в Либеральную партию в 1992 году, а затем был активным членом местного отделения, занимая пост вице-президента с 1993 по 1995 год и президент с 1995 по 1999 год. Впоследствии он выиграл предварительные выборы, чтобы оспорить безопасное место Полварта после отставки. Яна Смита, долгое время работавшего на этой должности . Он был легко избран, и большую часть своего первого срока он был популярным защитником. Малдер был повышен до министерства в результате перестановок перед выборами 2002 года , когда он работал теневым министром водных ресурсов. ^[3]

Малдер был легко переизбран на выборах 2002 года ^[4], несмотря на разгром Либеральной партии по всему штату и вызов со стороны известного футболиста Джилонга Пола Коуча , баллотировавшегося в Полварте в качестве кандидата от Национальной партии . Поражение нескольких теневых министров открыло ряд вакансий в теневом кабинете после выборов, и Малдер был повышен до должности теневого министра транспорта и теневого министра портов.

В качестве теневого министра транспорта Малдер стал одним из самых видных членов оппозиции, возглавив атаки на сокращение расходов на проект региональной скоростной железной дороги и восстановление станции Спенсер-стрит , сильно задержавшееся расширение железнодорожной линии Крейгиберн ^[5] и спорный выбор места на железнодорожной станции Маршалла . Однако, когда партия продолжала в целом бороться, Малдер стал рассматриваться как потенциальная замена лидера Роберта Дойла .

Малдер рассматривался как внешний шанс стать лидером в течение 2005 и в начале 2006 года, и ненадолго стал претендентом на место Дойла, когда тот ушел в отставку в мае 2006 года. Дойл одобрил его в качестве своей избранной замены, но отказался, когда стало ясно, что У Теда Байе , главного соперника Дойла, было достаточно много, чтобы сменить его. ^[6] После выборов в штате 2010 года , в 2008 году Малдер был одним из депутатов-либералов, выступавших против закона о легализации абортов, введенного правительством Брамби, согласно которому аборты были разрешены на срок до двадцати четырех недель и до момента рождения ребенка, если два врача дали разрешение. . ^{[1] [7] [8]}

Министр общественного транспорта и дорог [ править ]

Малдер был назначен министром общественного транспорта и министром дорог в 2010 году.

В качестве министра общественного транспорта Малдер курировал расследование в сфере такси , создание общественного транспорта Виктория , строительство регионального железнодорожного сообщения и новых железнодорожных станций в Уорн-Пондс и Эпсом, удаление пяти переездов в Спрингвейле, Митчеме и Саншайн, распоряжения для 15 новых поездов X'Trapolis 100 и 43 вагонов V / Line VLocity , модернизации Bayside Rail и добавления более 10 000 дополнительных еженедельных поездок на поезде, трамвае и автобусе в сеть общественного транспорта.

В качестве министра автомобильных дорог Малдер ввел более жесткие наказания за вождение в нетрезвом виде в рамках новой Стратегии безопасности дорожного движения, отменил регистрационные наклейки на транспортных средствах, учредил Программу сельских дорог и мостов, руководил строительством дороги Балларат-Вест-Линк, объездной дороги Дингли. и объездной дороги Ку-Ви-Руп, а также осуществлял надзор за планированием и модернизацией шоссе принцев между Траралгоном и Сейлом, а также между Джилонгом и Колаком, кольцевой дорогой M80 и Западным шоссе (Виктория) между Балларатом и Араратом. Малдер также курировал планирование и развитие проекта East West Link .

Оппозиция и отставка [ править ]

2014 Викторианское состояние выборов увидели коалиционное правительство , поражение от Лейбористской партии после того, как один срока в правительстве, с Mulder был переизбран на свой пятый срок в качестве члена для Polwarth ^[9] Он пошел к рядовому и не займет позицию на Теневое министерство коалиции вместе с семью другими бывшими министрами. ^[10] 31 августа 2015 года Малдер объявил, что уйдет в отставку из парламента штата Виктория 3 сентября, что вызвало дополнительные выборы на его место . Ранее в тот же день бывший премьер-министр Дени Наптин объявил о своей отставке. ^[11]

Ссылки [ править ]