Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Станция Южный Крест» перенаправляется сюда. Для железнодорожного вокзала в Западной Австралии см. Железнодорожный вокзал Южного Креста, Западная Австралия . Для бывшей железнодорожной станции в Квинсленде см Южный крест, Квинсленд .

Южный Крест
Междугородный , региональные и пригородные железнодорожные станции
Южный-кросс-вокзал-мельбурн-утро.jpg
Главный вход на станцию ​​на углу улиц Коллинз и Спенсер в декабре 2007 года.
Место расположенияSpencer Street , Мельбурн , Виктория,
Австралия
Координаты37 ° 49′06 ″ ю.ш. 144 ° 57′09 ″ в.д. / 37,8184 ° ю.ш. 144,9524 ° в. / -37,8184; 144,9524 Координаты: 37 ° 49′06 ″ ю.ш. 144 ° 57′09 ″ в.д.  / 37,8184 ° ю.ш. 144,9524 ° в. / -37,8184; 144,9524
ПринадлежитIFM Investors [1]
УправляетсяУправление Инфранексус [1]
Линия (и)Аламейна (будний день предварительного пика и пост-пик только)
Белгрейв
Craigieburn
Cranbourne
Flemington ипподрома (специальные мероприятия только)
Глен Уэверли
Hurstbridge
Lilydale
Mernda
Pakenham
Sunbury
Апфилд
Werribee
Вильямстаун
Северо - восток
Шеппартон
Serviceton
Бендиго
Джипсленд
Платформы16
Треки22
ПодключенияАвтобус
Трамвай
Строительство
Тип структурыПервый этаж с антресолью
Велосипедное хозяйство12
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делПремиум станция
Код станцииSSS
Зона проезда1
Интернет сайтSouthern Cross Station Pty Ltd Public Transport Victoria (информация об общественном транспорте)
История
Открыт17 января 1859 г.
Перестроен1960-е и 2000-е годы
ЭлектрифицированТолько платформы с 8 по 14
Предыдущие именаСпенсер-стрит (до декабря 2005 г.)
Пассажиры
2008-2009 гг.13,089 миллиона [2]
2009-201014 400 миллионов [2] Увеличивать  10,02%
2010-201116,930 миллиона [2] Увеличивать  17,57%
2011-2012 гг.16,828 миллионов [2] Снижаться  0,6%
2012-2013Не измеряется [2]
2013-2014 гг.17.091 миллиона [2] Увеличивать  1.56%
2014-2015Не измерено [3]
2015-201616,581 миллиона [3] Снижаться  2,99%
2016-201717,471 миллиона [3] Увеличивать  5,37%
2017-2018 гг.18,614 миллиона [3] Увеличивать  6,54%
Услуги
Предыдущая станцияПоезда МетроСледующая станция
Направление движения на городских линиях между станциями на City Loop меняется на Flinders Street или Flagstaff в зависимости от линии и времени суток.
Флиндерс-стрит
Односторонняя операция
Линия MerndaФлагстафф
в сторону Мернды
Линия ХерстбриджаФлагстафф
в сторону Hurstbridge
Флиндерс-стрит
Терминус
Линия ПакенхемаФлагстафф
Односторонняя операция
Линия Крэнборн
Линия ЛилидейлФлагстафф
в сторону Лилидейл
Линия БелгрейвФлагстафф
в сторону Белгрейва
Линия Аламейн
Только ограниченные услуги в пиковые будни
Флагстафф
в сторону Аламейна
Линия Глена УэверлиФлагстафф
в сторону Глена Уэверли
Линия верхнего поляСеверный Мельбурн
в сторону Upfield
Линия CraigieburnСеверный Мельбурн
в сторону Craigieburn
Линия ипподрома ФлемингтонСеверный Мельбурн
в сторону ипподрома Флемингтон
Линия СанбериСеверный Мельбурн
в сторону Санбери
Флиндерс-стрит
в сторону Франкстона
Верриби линияСеверный Мельбурн
в сторону Верриби
Линия WilliamstownСеверный Мельбурн
в сторону Уильямстауна
Региональные службы
Предыдущая станцияВ / ЛинияСледующая станция
ТерминусЛиния ОлбериBroadmeadows
в сторону Олбери
Линия СеймураСеверный Мельбурн
в сторону Сеймура
Линия ШеппартонаСеверный Мельбурн
в сторону Шеппартона
Линия ДжилонгаFootscray
по направлению к прудам Ворн
Линия ВаррнамбулаFootscray
в сторону Варрнамбула
Линия БалларатаFootscray
в сторону Wendouree
Линия Балларата
( Линия Мелтона )
Footscray
к болоту Вакха
Линия АраратFootscray
в сторону Арарата
Линия БендигоFootscray
в сторону Бендиго , Эпсома или Иглхока
Лебединый холмFootscray
в сторону Swan Hill
Линия ЭчукаFootscray
в сторону Эчуки
Флиндерс-стрит
в сторону Траралгона
Линия траралгонаТерминус
Флиндерс-стрит
в сторону Бэрнсдейла
Линия Бэрнсдейла
Предыдущая станция NSW TrainLinkСледующая станция
ТерминусNSW TrainLink Southern Line
Мельбурн XPT
Broadmeadows
в сторону Сиднея
Предыдущая станцияПутешествие за граньюСледующая станция
ТерминусОверлендСеверный берег
в сторону Аделаиды

Железнодорожная станция Южного Креста (до 13 декабря 2005 года известная как станция Спенсер-стрит ) - крупная железнодорожная станция в Доклендсе , Мельбурн . Он находится на Спенсер-стрит , между улицами Коллинз и Ла Троб , на западной окраине центрального делового района Мельбурна . Docklands стадион спортивная арена находится в 500 метрах к северо-западу от станции.

Станция принадлежит, управляется и обслуживается Infranexus (ранее известной как AssetCo), дочерней компанией IFM Investors, на условиях 30-летней аренды до 2036 года правительством штата Виктория в рамках государственно-частного партнерства . [4] [1]

Станция является конечной станцией региональной железнодорожной сети штата, обслуживаемой V / Line , наземным железнодорожным сообщением до Аделаиды и услугами NSW TrainLink XPT до Сиднея . Он также обслуживается пригородными железнодорожными линиями , которыми управляет Metro Trains , являясь одной из пяти станций на City Loop , в основном подземной железной дороге, которая окружает Центральный деловой район. Это вторая по загруженности железнодорожная станция в городской сети Мельбурна: в 2017/18 году было зарегистрировано 18,614 миллиона пассажирских перевозок. [3] Эта цифра не включает пассажиров V / Line, которые пользуются станцией.

Южный Крест также имеет автовокзал под торговым комплексом Spencer Outlet. Оттуда курсируют автобусы Skybus Super Shuttle до аэропорта Мельбурна и с 2017 года до аэропорта Авалон [5] , а также межштатные автобусы Firefly Express и Greyhound Australia , автобусы курсируют общественным автобусом (684) и автобусы V / Line до Милдьюры , Яррам. , Мэнсфилд и другие части Виктории не обслуживаются железнодорожным транспортом.

История [ править ]

Платформы и складские помещения на станции Спенсер-стрит, около 1885 г.
Литография оживленного вокзального комплекса в 1889 году, смотрящего на запад от Ходдл-Грид

Открытая как станция Спенсер-стрит в 1859 году, [6] через пять лет после другого крупного железнодорожного вокзала Мельбурна на Флиндерс-стрит , станция была тупиковой конечной станцией, идущей параллельно Спенсер-стрит , [7] [8] состоящей из единой магистрали платформа с док-платформой в северном конце. [9] Только в 1874 году была предоставлена ​​дополнительная платформа. [9]

Две главные городские станции не были связаны до 1879 года, когда была открыта однопутная наземная линия. Он работал только ночью и только для грузовых поездов. В 1880-х годах было предложено убрать станцию ​​на Спенсер-стрит, чтобы облегчить расширение города на запад, но впоследствии этот план был отклонен.

1880-е: Начало пассажирских перевозок [ править ]

1880-е годы ознаменовались первым из нескольких грандиозных, но нереализованных планов станции. Первым принятым проектом, разработанным Альбертом Чарльзом Куком в 1883 году, был причудливый двух- и трехэтажный палладианский палаццо с центральным портиком. [10]

С 1888 по 1894 год расположение платформ было изменено, и новые загородные платформы были построены под углом к ​​самой Спенсер-стрит. На месте нынешнего автовокзала был построен ряд новых платформ для пригородных перевозок. [7]

В 1891 году, дальнейшие планы были сделаны для значительного нового вокзального комплекса, в том числе три-этажный офисный комплекс и доминирующий башня с часами, напоминающей позднее Центрального вокзала Сиднея , [11] , но 1890 - е годы депрессии положить конец таких дорогих схем.

В 1888 году начались работы над двухпутным виадуком Флиндерс-стрит, соединяющим станцию ​​со станцией Флиндерс-стрит. Первоначально линия использовалась только для грузовых поездов, а пассажирские поезда начали свою работу в 1894 году. [12] Это было в то время, когда на станции была предоставлена ​​первая сквозная платформа, которую использовали пригородные поезда из Эссендона и Уильямстауна. [9] Виадук на Флиндерс-стрит был расширен до четырех путей в 1915 году, [12] и, в связи с работами по электрификации пригородной сети , сегодняшние платформы с 11 по 14 были открыты между 1918 и 1924 годами, а также пешеходное метро, ​​обеспечивающее доступ к ним. [9]

В 1938 году было объявлено, что было одобрено строительство улучшенного входа на станцию ​​и новой автостоянки по проекту архитекторов Стивенсона и Мелдрума стоимостью 2000 фунтов стерлингов. [13] И снова строительства не было.

1960-е: Модернизация [ править ]

В октябре 1960 года начались работы по строительству новой станции на Спенсер-стрит, чему способствовало строительство межгосударственной линии стандартной ширины колеи до Сиднея . [9] Здание вокзала было построено, которое в значительной степени заменило железные сараи 1880-х годов, и была построена новая платформа № 1 высотой 413 метров (1355 футов). Пассажирское метро, ​​которое было построено в рамках работ 1918 года, было расширено, чтобы включить доступ к загородным платформам. [9] В связи со строительством подземной петли.платформы 9 и 10 были перестроены как часть пригородной части станции, а между станцией Спенсер-стрит и станцией Флиндерс-стрит был построен новый двухпутный виадук, в результате чего количество путей, соединяющих две станции, увеличилось до шести. . В то же время четыре старых гусеницы были выведены из эксплуатации для работы в двух направлениях.

В 1962 году была построена отдельная сеть метро для доставки почты между станцией и тем, что тогда было Главпочтамтом Мельбурна и главным почтовым сортировочным офисом, расположенным на другой стороне Спенсер-стрит. [14]

Механически сблокированы ящик сигнала на станции был открыт в 1887 году, [15] и была выведена из эксплуатации в июне 2008 Первоначально построенный 120 рычагов, это было 191 , когда он закрыт, что делает его крупнейшим в мире. [16]

2000-е: Реконструкция [ править ]

Работа на станции 2004 г.
Работы на крыше в январе 2005 г.
Строительные работы внутри вокзала в конце 2005 г.

Южный Крест был реконструирован консорциумом Civic Nexus по инновационному проекту Grimshaw Architects и Jackson Architecture с волнообразной крышей. [17] Строительство началось в октябре 2002 года и было завершено в конце 2006 года, при этом большинство транспортных средств было построено к Играм Содружества 2006 года . Центральными элементами дизайна являются волнообразная крыша, новый вход и вестибюль на Коллинз-стрит, новая транспортная развязка, новый фуд-корт, бар / ресторан, отдельные торговые точки внутри вокзала и отдельный торговый комплекс между Бурком. и улицы Ла Троб .

Этот новый торговый комплекс первоначально включал в себя центр Direct Factory Outlets , Virgin Megastore , а также фуд-корты. Он открылся 30 ноября 2006 года, хотя не все помещения были заняты, и второй этап был открыт в марте 2007 года. В 2009 году DFO переехал на новое место в Саут-Уорф, торговый центр был переоборудован владельцем Austexx и переименован в просто «Spencer». Станция уличной моды ". [18] В 2013 году торговый комплекс был переименован в «Spencer Outlet Center».

В дополнение к физическим изменениям, 13 декабря 2005 года станция была переименована со Спенсер-стрит в Саутерн-Кросс [19].

К июлю 2004 года проект отстал от графика и превысил бюджет на 200 миллионов долларов. [20] Это широко освещалось в СМИ. В результате перерасходов и проблем с дизайном некоторые элементы первоначального дизайна, в том числе предложенный дополнительный пешеходный мост, соединяющий Лонсдейл-стрит со стадионом Доклендс , были списаны. [21]

Жалобы на доступ к платформам, пустые поезда, занимающие места в течение дня, и отсутствие государственной поддержки были поданы Leighton Contractors , строительной фирмой, курирующей проект. Это вызвало опасения, что станция может быть не готова к Играм Содружества , и правительство договорилось с железнодорожными операторами о предоставлении большего доступа к месту работы.

Реконструкция станции является частью более широкого развития Melbourne Docklands . Архитектор, ответственный за дизайн, - Николас Гримшоу . Проектирование конструкций было выполнено WSP Global . Станция была удостоена премии Любеткина от Королевского института британских архитекторов за самое выдающееся здание за пределами Европейского Союза. [22] Другими номинированными зданиями были Публичная библиотека Де-Мойна и Башня Херста в Нью-Йорке. [23]

Реконструкция означала, что пассажирам требуется больше времени, чтобы добраться до платформ пригородной сети, чем раньше. Пешеходный доступ к метро убран в пользу уровня улицы и надземных вестибюлей. Метро также продолжилось под Спенсер-стрит, и его закрытие означает, что всем пешеходам необходимо ждать светофора, чтобы пересечь Спенсер-стрит на уровне улицы. Для всех пригородных и некоторых загородных служб пассажиры, использующие главный вход на углу улиц Коллинз и Спенсер, должны подняться на два эскалатора в торговый зал, а затем войти в платную зону станции, прежде чем снова спуститься на столичные платформы. Было несколько несчастных случаев, когда люди падали с этого высокого уровня. [24] [25] Восьмиметровый подъем и спуск более чем необходим для расчистки высоты поездов, и больше, чем трехметровый спуск и подъем предыдущего метро.

Местные архитекторы отметили некоторые недостатки станции Южный Крест: плохое сообщение здания с окружающими улицами; неудобный перекресток у пешеходного моста, соединяющего Спенсер-стрит со стадионом Доклендс; и ошеломляющая манера, в которой грандиозный архитектурный жест станции Южный Крест сужается в скучную дань уважения квадратному торговому центру 1980-х годов - Spencer Outlet Center, в котором находится универмаг Harris Scarfe, а также Witchery , Cotton On , Starbucks и многие другие торговые точки. [26]

2010-е: Дополнительные платформы [ править ]

В рамках программы регионального железнодорожного сообщения в декабре 2013 года были построены и открыты две дополнительные платформы (15/16). Они разделены на 15a, 15b, 16a и 16b. Они часто используются для Gippsland Services и линий, которые используют пути RRL до Sunshine (линии Джилонга, Балларата и Бендиго). Эти платформы позволяют поездам избегать эстакады North Melbourne Flyover, что создает неудобства для поездов, поскольку она имеет максимальную скорость 15 км / ч и, как было показано, вызывает аномальный износ колес на Vlocities.

Часовая башня воды [ править ]

В мае 2014 года, исторические Водонапорная башня с часы были установлены в вестибюле станции. [27] Часы были первоначально установлены в 1882 году на станции Флиндерс-стрит, напротив конца Элизабет-стрит, на решетчатой ​​башне высотой около 60 футов (18 м). В 1902 году часы были перенесены на станцию ​​Princes Bridge , а в 1910 году они были снова перемещены на станцию ​​Spencer Street, где они оставались до тех пор, пока их не сняли в рамках реконструкции станции в середине 1960-х годов. Механизм часов был передан Музею Виктории , но характерная башня, в которой находились часы, была продана торговцу металлоломом. Позже они были спасены частными коллекционерами, а часы были возвращены в государственную собственность и выставлены в 1999 году в Музее Scienceworks., Спотсвуд . Перед возвращением в Южный Крест часы были тщательно отреставрированы, но оригинальный механизм остается в коллекции Музея Виктории. [28] [29]

Платформы и сервисы [ править ]

С видом на платформы 8, 7 и 6
С видом на платформы 9 и 10
Вид на северные платформы ("B") с пешеходного моста на улице Бурк. Платформа 3B находится на переднем плане, а стадион Доклендс - на заднем.

Платформы пронумерованы с востока на запад.

Залы [ править ]

Главный вестибюль станции Южный Крест
Магазины в зале

Залы предоставляются на улицах Бурк и Коллинз. Платформа 1 находится к северу от Бурк-стрит, а платформа 8 - к югу от Коллинз-стрит. Остальные платформы расположены между улицами Бурк и Коллинз, с доступом из обоих вестибюлей, с региональными службами с платформ 1–8 и пригородными службами с платформ 9–16 (платформа 8 также может обслуживать пригородные службы при необходимости).

Платформы [ править ]

Платформа 15-16 Северный зал
Интерьер станции Южный Крест в час пик

Платформы 2-7, а также платформы 15 и 16 пронумерованы как две секции: секция A от вестибюля на Коллинз-стрит до пешеходного моста на Бурк-стрит и секция B за пешеходным мостом на Бурк-стрит. Эти участки ранее были известны как «Центральная» (от 2С до 8С) и «Северная» (от 2С до 8С) платформы соответственно. Платформа 8 имеет эти две секции, а также "Южную" секцию (8S) под Коллинз-стрит, обычно используемую для обслуживания Сеймур.

Платформы 1 и 2 оснащены рельсовыми путями с двойной колеей , что позволяет проезжать как поезда межгосударственного сообщения стандартной колеи, так и поезда широкой колеи V / Line . Остальные платформы имеют исключительно широкую колею. Автопоезда док расположен на северном конце платформы, только стандартный доступ датчика.

Стандартный калибр [ править ]

Платформы 1 и 2:

  •  Линия  V / LineОлберидоОлбери(3 в день)
  •  NSW TrainLink Южный  NSW TrainLink XPTуслуги вСидней(2 в день)
  •  Услуги по сухопутному  путешествиювАделаиду(2 в неделю)

Широкая колея [ править ]

Платформы 1–7:

  •  Ballarat line  V / LineобслуживаетБалларат
  •  Арарат линии  V / линии доАрарата
  •  Maryborough line  V / Line услуги доМэриборо
  •  Линия  V / Line отБендигообслуживаетБендиго,ЭпсомиИглхок
  •  Echuca line  V / Line услуги доEchuca
  •  Swan Hill линия  V / линия обслуживанияSwan Hill
  •  Линия Джилонга  V / Линия обслуживаетУиндем Вейл,ДжилонгиУорн Прудс
  •  Линия Варрнамбула  V / Линия обслуживаетВаррнамбул
  •  Seymour line  V / Line услуги доСеймура
  •  Шеппартон линия  V / линия услуги вШеппартон

Платформа 8:

Услуги V / Line широкой колеи, отправляющиеся с платформ 1-7, также отправляются с платформы 8.
  •  Gippsland Line  V / Line обслуживаетТраралгониБэрнсдейл
  •   Экспресс-услуги линии Flemington Racecourse довыставочных площадоки / илиFlemington Racecourse(только в дни особых мероприятий)

Платформа 9:
Пункты назначения через City Loop - Clifton Hill Group:

  •  Hurstbridge линия  всех станций и ограниченные остановки доHurstbridge
  •  Mernda линия  всех станций и ограниченных остановок доMernda

Платформа 10:
Пункты назначения через City Loop - Burnley Group:

  •  Belgrave line  все станции и ограниченные остановки доBelgrave
  •  Линия Lilydale на  все станции и ограниченные остановки доLilydale
  •  Glen Waverley линия  всех станций и ограниченных остановок доGlen Waverley
  •  Линия Аламейна в  будний день все станции и ограниченные остановки доАламейна

Платформа 11:
Пункты назначения через City Loop - Северная группа:

  •  Craigieburn линия  всех станций и ограниченных остановок доCraigieburn
  •  Линия Upfield на  все станции и ограниченные остановки доUpfield
  •  Линия Sunbury на  все станции и ограниченные остановки доWatergardensиSunbury

Платформа 12:
Пункты назначения через Флиндерс-Стрит - Колфилд Групп:

  •   Экспресс-услуги линии ПакенхемавПакенхем
  •   Услуги экспресс- доставки Cranbourne line вCranbourne

Платформа 13:
Пункты назначения через Флиндерс-стрит :

  •   Услуги линии Werribee доФлиндерс-стрит(поезда идут до линииФранкстон)
  •  Линия Williamstown  до Флиндерс-стрит (поезда проходят до линииФранкстон)
  •  Линия  обслуживания ипподрома Флемингтон до Флиндерс-стрит (только в дни особых мероприятий)

Платформа 14:
Пункты назначения через Северный Мельбурн :

  •  Werribee соединяет  все станции и ограниченные остановки доLaverton&Werribee.
  •  На линии Williamstown  все станции обслуживаются доWilliamstown.
  •   Экспресс-услуги линии Flemington Racecourse довыставочных площадоки / илиFlemington Racecourse(только в дни особых мероприятий)

Платформы 15 и 16:

Услуги V / Line широкой колеи, отправляющиеся с платформ 1-8, также отправляются с платформ 15 и 16.

Городское транспортное сообщение [ править ]

Трамвайная остановка Spencer Street в феврале 2014 года.

McKenzie's Tourist Services управляет одним маршрутом до и от станции Южный Крест:

  • 684: к Эилдону через Лилидейл [30]

Transdev Melbourne управляет тремя маршрутами через автовокзал Саутерн Кросс:

  • 232: Рынок королевы Виктории - Северная Альтона [31]
  • 235: Рынок Королевы Виктории - Рыбацкий изгиб [32]
  • 237: Рынок Королевы Виктории - Рыбацкий изгиб [33]

Трамваи Ярра обслуживают девять маршрутов через станцию ​​Южный Крест:

С Коллинз-стрит:

  • 11 : Уэст-Престон - гавань Виктория [34]
  • 48 : Северный Балвин - гавань Виктория [35]
  • 109 : Бокс-Хилл - Порт Мельбурн [36]
  • 12 : Сады Виктории - Сент-Килда [37]

От гавани Эспланада:

  • 35 : Городской круг [38]
  • 70 : Доклендс - Уоттл-Парк [39]
  • 75 : Стадион Доклендс - Южный Вермонт [40]

От Бурк-стрит:

  • 86 : Bundoora RMIT - Доклендс прибрежного города [41]
  • 96 : Восточный Брансуик - пляж Сент-Килда [42]

Региональные транспортные связи [ править ]

Следующие автобусные маршруты от и до станции Южный Крест обслуживаются частными компаниями от имени V / Line : [43]

  • Милдьюра через Балларат , Мэриборо и Дональда
  • Гора Гамбье через Балларат, Гамильтон и Кастертон
  • Бархам через Хиткот
  • Бармах через Хиткот и Шеппартон
  • Дениликуин через Хиткот, Рочестер , Эчуку и Моаму
  • Мэнсфилд через Лилидейл и Ярра Глен (услуги распространяются на гору Буллер во время снежного сезона)
  • Коуз через Данденонг и Ку Ви Руп
  • Инверлох через Данденонг и Ку Ви Руп
  • Яррам через Данденонг, Ку Ви Руп и Леонгату
  • Эйлдон через Лилидейл и Хилсвилл, Виктория (Маршрут 684)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «О нас» . AssetCo . Проверено 28 сентября 2018 года .
  2. ^ a b c d e f "Шефство над железнодорожным вокзалом FY2008-2014" (XLS) . Общественный транспорт Виктория. 14 мая 2015. Архивировано 30 марта 2016 года . Проверено 1 ноября +2016 . (доступ «архивная копия» . В архиве с оригинала на 3 ноября 2016 . извлекаться 1 ноября 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ))
  3. ^ a b c d e "Данные о патронаже станций 2013-2018" . Филип Маллис . Транспорт для Виктории . Проверено 4 ноября 2019 года .
  4. ^ "Станция Южного Креста" . Дата обращения 4 октября 2016 .
  5. ^ Автобусное Geelong-Avalon Аэропорт заменен Skybus джилонг рекламодатель 9 июля 2017
  6. ^ Инфраструктура - Южный Крест Виксиг
  7. ^ a b Вэнс Финдли (август 2003 г.). «Подробнее о станции Batman's Hill». Новости новостей : 238–240.
  8. ^ "МЕЛЬБУРН И УИЛЬЯМСТАУН ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА" . Аргус (Мельбурн) (3, 924). Виктория, Австралия. 8 января 1859 г. с. 5 . Проверено 2 марта 2017 года - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ Б с д е е Sid Brown (ноябрь 2002 года). «Холм Бэтмена к Южному Кресту - через Спенсер-стрит». Новости : 335–347.
  10. ^ Принятые проекты для новых железнодорожных вокзалов, Мельбурн. Государственная библиотека Виктории
  11. ↑ Официальный дизайн новой станции на Спенсер-стрит
  12. ^ a b Департамент инфраструктуры: ранняя история станции Южный Крест. Архивировано 4 июня 2009 г. в веб-архивах Библиотеки Конгресса.
  13. ^ "Принят план улучшенной станции Спенсер-стрит за 2000 фунтов стерлингов" . Аргус . 5 февраля 1938 . Проверено 31 мая 2013 года .
  14. ^ "Метро Спенсер-стрит" . Прогулка по Мельбурну . Проверено 9 ноября 2012 года .
  15. ↑ Эдмондс, Майк (20 июля 2007 г.). «Сигнальный ящик касается» . Вестник Солнца . Новости . Проверено 7 июня 2008 года .
  16. ^ "Самый большой Signalbox в мире" The Railway Magazine выпуск 1341 января 2013 страница 33
  17. ↑ Крыша, переносящая нас в завтрашний день . Возраст 25 марта 2005 г.]
  18. ^ Марк Pallisco (3 октября 2009). «DFO South Wharf, Мельбурн откроется 15 октября» . realestatesource.com.au . Проверено 10 мая 2010 года .
  19. ↑ Время наконец-то вышло для железнодорожной достопримечательности The Age 14 декабря 2005 г.
  20. ^ Доклад Генерального аудитора о годовом финансовом отчете штата Виктория, 2005-06 архивной 2 марта 2007 года на Wayback Machine
  21. ↑ Все изменения на Спенсер-Стрит . Возраст, 9 июля 2005 г.]
  22. ^ "Станция Южный Крест в Мельбурне выигрывает престижную международную архитектурную премию" . 22 июня 2007 года Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года . Проверено 23 декабря 2009 года .
  23. ^ «Обновленная станция Мельбурна получает международную награду» . ABC News Online. 23 июня 2007 . Проверено 23 июня 2007 года .
  24. ^ "Человек в критическом состоянии после того, как ужас упал с эскалатора на Южном Кресте" . Возраст . Мельбурн. 14 июля 2010 . Проверено 12 апреля 2011 года .
  25. ^ "Женщина сильно пострадала при падении на вокзал" . Возраст . Мельбурн. 25 июня 2010 . Проверено 12 апреля 2011 года .
  26. ^ "Кривые станции доказывают настоящий поворот головы" . Возраст . Мельбурн. 14 июля 2007 г.
  27. ^ «Мельбурн 130-летний Водонапорная башня часов назад на станции Southern Cross» . Мельбурн Лидер . 15 мая 2014 . Дата обращения 2 марта 2015 .
  28. ^ "Пора старым часам сиять" . Музей Виктории . Дата обращения 2 марта 2015 .
  29. ^ «Водонапорная башня часы установлены на Southern Cross Station» Железнодорожное Digest июля 2014страница 23
  30. ^ «684 Эйлдон - Мельбурн через станцию ​​Лилидейл» . Общественный транспорт Виктория.
  31. ^ "232 Альтона Север - Город (рынок Королевы Виктории)" . Общественный транспорт Виктория.
  32. ^ "Город 235 - Изгиб Рыбаков через Уильямстаун-роуд" . Общественный транспорт Виктория.
  33. ^ "Город 237 - Изгиб Рыбаков через улицу Лоример" . Общественный транспорт Виктория.
  34. ^ "11 Вест Престон - Виктория Харбор Доклендс" . Общественный транспорт Виктория.
  35. ^ "48 Северный Балвин - Доклендс гавани Виктория" . Общественный транспорт Виктория.
  36. ^ "109 Box Hill - Порт Мельбурн" . Общественный транспорт Виктория.
  37. ^ "12 садов Виктории - Сент-Килда" . Общественный транспорт Виктория.
  38. ^ "35 City Circle (бесплатный туристический трамвай)" . Общественный транспорт Виктория.
  39. ^ "70 Waterfront City Docklands - Wattle Park" . Общественный транспорт Виктория.
  40. ^ "75 Etihad Stadium Docklands - Вермонт Юг" . Общественный транспорт Виктория.
  41. ^ "86 Bundoora RMIT - Городские доки на набережной" . Общественный транспорт Виктория.
  42. ^ "96 Ист-Брансуик - Пляж Сент-Килда" . Общественный транспорт Виктория.
  43. ^ "Список расписания" . V / Line - пригородный общественный транспорт Виктории . Проверено 18 марта 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция Южный Крест
  • Проект станции Южный Крест в веб-архивах Библиотеки Конгресса (архив 30 мая 2009 г.)
  • Обсуждение распределения Railpage Southern Cross Platform
  • Обсуждение открытия метро на станции Южный Крест
  • Схема расположения путей на станции Южный Крест
  • Строительные изображения: 2003 - 2004 и 2005 - 2008 гг.
  • Карта Мелуэя на street-directory.com.au