Шоссе 304 — национальная магистраль Таиланда , ведущая из пригорода Бангкока города Пак Крет в Накхонратчасима на северо- востоке страны . Он образует основное связующее звено между восточным и северо-восточным регионами и является одним из основных альтернативных маршрутов на северо-восток (главным маршрутом из Бангкока является Mittraphap Road , шоссе 2). [1]
Шоссе известно под несколькими названиями на своем маршруте. Дорога Чаенг Ваттана ( тайский : ถนนแจ้งวัฒนะ ) начинается в Пак Крет в провинции Нонтхабури и ведет на восток (и немного на юг) к монументу Лак Си в районе Бангкок Бангкхен , где она пересекает дорогу Фахон Йотин и оттуда становится известной как Рам Интра. ( ถนนรามอินทรา , также пишется как Ramindra ), пока не достигнет Минбури на восточной окраине Бангкока. Затем она становится известной как Suwinthawong Road ( ถนนสุวินทวงศ์ ) в направлении городаЧаченгсао . Оттуда он продолжается в основном на северо-восток через одноименную восточную провинцию , мимо города Пханом Саракхам , затем входит в провинцию Прачинбури, где пересекает шоссе 33 в городе Кабинбури . Затем он ведет на север, пересекая горы Санкампхенг через перевал между национальными парками Кхао Яй и Тхап Лан в провинцию Накхонратчасима . Там он проходит через районы Ван Нам Хио и Пак Тонг Чай , прежде чем присоединиться к Миттрапап Роуд и въехать в город Накхонратчасима. Часть дороги обозначена какАзиатское шоссе 19 .
Дорога построена сегментами. Участки Чаенг Ваттана и Сувинтавонг были названы в 1950 году [2] , в то время как участок от Чаченгсао до Накхонратчасима (первоначально обозначенный как шоссе 23) был построен в 1941 году и изначально был грунтовым. [3] Участок Кабин Бури — Накхонратчасима был построен и заасфальтирован с 1965 по 1968 год при содействии армии США для поддержки баз ВВС США в Таиланде во время войны во Вьетнаме . [4] Дорога, которая проходит через лесной комплекс Донг Пхаяен-Кхао Яй , являющийся объектом Всемирного наследия, была расширена до четырехполосного шоссе с 2015 по 2018 год, что включало строительство мостов и подземных переходов, служащихкоридоры дикой природы , первые в Таиланде. [5]