Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Железнодорожная станция Thanaleng
Железнодорожный вокзал Таналенг Вьентьян.jpg
Станция Thanaleng
Место расположенияДеревня Донгфози, район Хадсайфон, префектура Вьентьян , Лаос
ПринадлежитГосударственная железная дорога Таиланда
Линия (и)Северо-восточная линия
ПлатформыC
История
Открыт5 марта 2009 г.
Пассажиров 2,500 - 3,000 ежедневно
Услуги
Предыдущая станция Государственная железная дорога Таиланда Следующая станция
в сторону  Бангкока
Северо-восточная линияТерминус

Станция Thanaleng , также известная как станция Dongphosy ( Ban Dong Phosy на лаосском языке ), является железнодорожной станцией в деревне Dongphosy, округ Хадсайфон, префектура Вьентьян , Лаос . Он находится в 20 км (12 миль) к востоку от столицы Лаоса Вьентьяна и в 4 км (2,5 мили) к северу от лаосско-тайской границы на реке Меконг . Станция открылась 5 марта 2009 года, став частью первого международного железнодорожного сообщения, обслуживающего Лаос. [1]Первоначально предназначавшийся для использования в качестве пассажирской станции, официальные лица Лаоса заявили о своем намерении превратить его в грузовой железнодорожный терминал, чтобы обеспечить недорогую альтернативу автомобильным грузоперевозкам - основному виду транспорта для товаров, ввозимых в Таиланд. [2] Станция обеспечивает связь между Вьентьяном и столицами трех других стран АСЕАН : Таиланда, Малайзии и Сингапура , а также несколькими крупными портами Юго-Восточной Азии. [1] [3] [4]

История [ править ]

20 марта 2004 г. между правительствами Таиланда и Лаоса было подписано соглашение о продлении Северо-восточной линии государственной железной дороги Таиланда от Нонгкхай до Таналенга, города на лаосской стороне Меконга . Правительство Таиланда согласилось профинансировать эту линию за счет грантов и займов. [5] Ориентировочная стоимость линии Нонг Кхай – Таналенг составляла 6,2 миллиона долларов США, из которых 70% было профинансировано за счет тайских займов. [4] Строительство официально началось 19 января 2007 года [6], а тестовые поезда начали курсировать 4 июля 2008 года. [5] Официальное открытие состоялось 5 марта 2009 года. [7] [8] Станция Thanaleng является единственной станцией вЖелезнодорожный маршрут Бангкок - Таналенг на лаосской стороне границы.

Предлагаемое расширение [ править ]

22 февраля 2006 г., после заключения трехстороннего соглашения между Таиландом, Лаосом и Францией, Французское агентство развития объявило, что оно одобрило финансирование второй фазы железной дороги Таналенг - продления до Вьентьяна. Стоимость этого второго этапа была оценена в 13,2 миллиона долларов США, включая стоимость технико-экономических обоснований, инфраструктуры и оборудования. [9] Сообщается, что на продление срока от правительства Таиланда также был получен заем в размере 50 миллионов долларов США. [3]Первоначально строительство планировалось начать в декабре 2010 года, и еще в сентябре 2010 года руководство железной дороги Лаоса подтвердило, что планы будут реализованы. Расширение, на выполнение которого, по оценкам, потребовалось бы три года, протянулось бы на 9 км (5,6 миль) от Таналенга до новой главной станции в деревне Хамсават в районе Шайсета Вьентьяна , в 4 км (2,5 мили) от храма Тат Луанг . [3]

Однако в ноябре 2010 года официальные лица Лаоса и Таиланда подтвердили, что их совместный проект расширения был отменен в пользу новой линии, поддерживаемой правительствами Таиланда и Китая, которая будет проходить через Лаос. Проект, который свяжет Нонгкхай с китайским городом Куньмин , будет включать строительство нового моста через Меконг, ближе к Вьентьяну. После рассмотрения проекта официальные лица Лаоса решили, что станция Таналенг будет преобразована в терминал для грузовых поездов, пересекающих мост тайско-лаосской дружбы ; Затем грузы можно было бы перевезти из Бангкока в Лаос по более низкой цене, чем это было бы возможно при использовании автомобильного транспорта. [2] Лаосский участок откроется в 2021 году.

Услуги [ править ]

Поезд останавливается на станции Thanaleng

Станция Thanaleng находится в несколько изолированном районе к юго-востоку от Вьентьяна , в деревне Dongphosy. Путешественники, прибывающие на станцию, должны сами организовать свое путешествие во Вьентьян или использовать тук-туки или автобусы, которые могут быть остановлены там, чтобы ждать путешественников. [1] Стойка пересадки теперь работает на станции, где пассажиры, которым требуется пересадка во Вьентьян, платят фиксированную ставку за проезд в город на тук-туке или минивэне . [10]

Лаосские туристические визы доступны по прибытии в Таналенг. Плата за въезд и выезд взимается на станции при посадке или высадке. [10]

По состоянию на сентябрь 2010 года, по оценкам , от 2500 до 3000 пассажиров использовали Нонгкхай поезд -Thanaleng ежедневно. Поезда состоят из двух вагонов, в каждом из которых находится до 80 пассажиров. [3] Билеты до Бангкока можно купить на вокзале; пассажиры, проезжающие через поезд, должны выйти из поезда в Нонгкхае, чтобы пройти таможенный и иммиграционный контроль Таиланда. [10]

Поезда [ править ]

  • Местный № 913/914 Nong Khai- Thanaleng- Nong Khai
  • Местный № 917/918 Nong Khai- Thanaleng- Nong Khai

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Лаосе
  • Куньмин – Сингапур железная дорога

Примечания и ссылки [ править ]

Рекомендации
  1. ^ a b c Эндрю Спунер (27 февраля 2009 г.). «Первый поезд в Лаос» . Хранитель . Проверено 13 марта 2011 .
  2. ^ a b Рапипат Мантанарат (09.11.2010). «Лаос переосмысливает железнодорожный проект» . Еженедельник TTR . Архивировано из оригинала на 2013-02-05 . Проверено 13 марта 2011 .
  3. ^ а б в г Рапипат Мантанарат (03.09.2010). «Вьентьянский железнодорожный путь в пути» . Еженедельник TTR . Архивировано из оригинала на 2013-12-25 . Проверено 13 марта 2011 .
  4. ^ a b Организация Объединенных Наций, Социальная комиссия для Азии и Тихого океана (2009 г.). Обзор развития транспорта в Азиатско-Тихоокеанском регионе 2007: данные и тенденции (2-е изд.). Публикации Организации Объединенных Наций . п. 134. ISBN 978-92-1-120534-3.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  5. ^ a b «Тестирование отправляет поезд в Лаос» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2008-07-07.
  6. ^ "Лаосская ссылка запущена" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2007-03-01.
  7. ^ Наоварат Суксамран (2009-05-03). «Запущено тайско-лаосское железнодорожное сообщение» . Почта Бангкока .[ мертвая ссылка ]
  8. ^ "Тайско-Лаосское железнодорожное сообщение, Таиланд" . Железнодорожная техника . Проверено 13 марта 2011 .
  9. ^ Saeung, Sopaporn (23 февраля 2006). "Франция одобряет железнодорожное сообщение между Таиландом и Лаосом". Архивировано 8 октября 2012 года в Wayback Machine , The Nation .
  10. ^ a b c Путешествие по суше в Лаос . Seat61.com. 2011-03-06.

Внешние ссылки [ править ]

  • Тайско-Лаосское железнодорожное сообщение, Таиланд . Railway-technology.com.
видео
  • Поезд пересекает 1-й (ТАЙСКИЙ) мост Дружбы
  • Станция Thanaleng

Координаты : 17 ° 54′11 ″ с.ш., 102 ° 42′35 ″ в.д. / 17,90306 ° с.ш.102,70972 ° в. / 17.90306; 102,70972