47-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 26 марта 1890 г. | ||
Победитель | Оксфорд | ||
Маржа победы | 1 длина | ||
Время победы | 22 минуты 3 секунды | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 22–24 | ||
Судья | Фрэнк Уиллан (Оксфорд) | ||
|
Сорок седьмой гребле состоялось в 1890 году проводится ежегодно, это бок о бок гребная гонка между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа вдоль реки Темзы . Гонку, которую судил бывший оксфордский гребец Фрэнк Уиллан), выиграл Оксфорд. Они миновали финишную штангу на одну длину впереди Кембриджа за 22 минуты 3 секунды и в итоге вывели свое общее лидерство до 24–22.
Фон [ править ]
Лодочные гонки - это соревнования по гребле бок о бок между лодочными клубами Оксфордского университета (иногда называемого «Темный блюз») [1] и Кембриджского университета (иногда именуемого «Светлый блюз»). . [1] Гонка была впервые проведена в 1829 году, и с 1845 года произошло на 4,2 мили (6,8 км) Чемпионат гольфа на реке Темзе на юго - западе Лондона. [2] [3] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; с 2014 года за ним следят на всей территории Соединенного Королевства и транслируют по всему миру. [4] [5] [6]Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, обойдя Оксфорд на семь длин в гонке предыдущего года , в то время как Оксфорд удерживал общее лидерство с 23 победами против 22 Кембриджа (без учета «ничьей» 1877 года ). [7] [8]
Тренерами Оксфорда были Ф. П. Булли, Ф. Феннер, Уильям Гренфелл (который греб за Оксфорд в гонках 1877 и 1878 годов и был президентом клуба негребных лодок в гонках 1879 года ) и Фредерик Смит, 2-й виконт Хэмблден . Нет данных о том, кто тренировал Кембридж. [9] «Светлые синие» начали свои тренировки 9 января, почти на две недели раньше Оксфорда, но только 4 марта Кембридж убедил Джеймса Кардвелла Гарднера вернуться в качестве инсульта . Они улучшились и, по мнению автора и бывшего гребца Оксфорда Джорджа Дринкуотера, «отнюдь не плохая команда, хотя и недостаточная по длине и плавности». [10] Несмотря на то, что Уильяма Флетчера считали «одним из величайших шестерок», и хотя «более опытный работник никогда не греб», он был в ударе. [10]
Судьей гонки второй год подряд был Фрэнк Уиллан, который выигрывал соревнования четыре раза подряд, выступая за Оксфорд в гонках 1866 , 1867 , 1868 и 1869 годов . [11]
Экипажи [ править ]
Оба экипажа весил в среднем на 12 - й 1,5 фунта (76,7 кг). В Кембридже вернулись трое бывших синих , в том числе Стэнли Матлбери, который греб в своих пятых подряд гребных гонках. Экипаж Оксфорда состоял из пяти гребцов с опытом участия в соревнованиях, включая WFC Holland в его четвертой гонке, а также рулевого Джона Пембертона Хейвуда-Лонсдейла, который руководил Dark Blues в 1889 году. [12]
Сиденье | Оксфорд | Кембридж | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Поклон | WFC Голландия | Brasenose | 11 ст 1 фунт | Г. Елин | 3-я Троица | 10 ст 9 фунтов |
2 | PS Такетт | Троица | 11 ст 2 фунта | JM Sladen | Троицкий зал | 11-й 4 фунта |
3 | HEL Puxley | корпус Кристи | 11 ст 7 фунтов | ET Fison | корпус Кристи | 12-й 6,5 фунта |
4 | CH Сент-Дж. Хорнби | Новый Колледж | 12 ст 5 фунтов | Дж. Ф. Роулат | Троицкий зал | 11 ст 12 фунтов |
5 | Лорд Амптхилл | Новый Колледж | 13 ст 5 фунтов | А.С. Даффилд | Троицкий зал | 12 ст 9 фунтов |
6 | Дж. Никалс | Магдалина | 12 ст 10 фунтов | SD Muttlebury | 3-я Троица | 13 ст 9 фунтов |
7 | RPP Rowe | Магдалина | 11 ул 10 фунтов | Г. Франклин | 3-я Троица | 11-й 12,5 фунта |
Гладить | Уолл Флетчер | Крайст-Черч | 13 ст 0 фунтов | Дж. К. Гарднер | Эммануэль | 11-й 12,5 фунта |
Кокс | JP Heywood-Lonsdale | Новый Колледж | 8 ст 0 фунтов | TW Northmore | Королевы | 7-й 10,5 фунта |
Источник: [13] (P) - президент лодочного клуба [14] |
Раса [ править ]
Кембридж считался небольшим фаворитом гонки [15], выиграл жеребьёвку и выбрал стартовать со станции Суррей, передав сторону реки Мидлсекс Оксфорду. [12] Хотя погода была прекрасной, между Хаммерсмит-Бридж и Барнс-Бридж дул западный ветер из-за плохих условий . [15] Начиная с 16.44, Кембридж начал быстрее, опередив «Темных синих» на два удара в минуту, и удерживал преимущество на четверть длины через две минуты. Несмотря на изгиб реки в пользу Оксфорда, «Лайт Блюз» удерживали лидерство и в пабе «Крабовое дерево» начали двигаться дальше, так как курс был в их пользу. [15]
Со стороны Хаммерсмит-Бридж поводок был на половину длины, но ветер, казалось, задевал Оксфорд, а возле паба The Doves в Кембридже было почти ясно. Оксфорд сократил дефицит на Чизвик-Рич, а на Чизвик-Ступени был почти на уровне. В более защищенной воде «Темные синие» продвинулись вперед и почти прошли мимо Барнс-бриджа, но Кембридж сохранил связь. [15] Оксфорд прошел финишную стойку с преимуществом на одну длину за 22 минуты 3 секунды. Это была первая победа Оксфорда после гонки 1885 года , их наименьшая победная разница за 23 года и самое медленное победное время для обоих университетов с гонки 1878 года . [8]
Ссылки [ править ]
Примечания
- ^ a b «Темные синие стремятся бить выше своего веса» . Наблюдатель . 6 апреля 2003 . Проверено 11 сентября 2014 года .
- Рианна Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей» . Дейли телеграф . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ "Курс" . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ "Бывший Виннипеггер в победе экипажа Оксфорд-Кембриджских лодочных гонок" . CBC News . 6 апреля 2014 . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ "ТВ и радио" . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 5 июля 2014 .
- ^ Марковиц, Андрей; Ренсманн, Ларс (6 июня 2010 г.). Игровой мир: как спорт меняет мировую политику и культуру . Издательство Принстонского университета. С. 287–288. ISBN 978-0691137513.
- ^ "Классические моменты - ничья 1877" . Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинального 28 октября 2014 года . Проверено 11 ноября 2014 года .
- ^ a b «Мужчины - Результаты» . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 27 сентября 2014 года .
- ↑ Burnell, стр. 110–111
- ^ a b Дринкуотер, стр. 93
- ↑ Burnell, стр. 49, 59
- ^ a b Burnell, стр. 64
- ^ Додд, стр. 309
- ↑ Burnell, стр. 50–51.
- ^ a b c d Дринкуотер, стр. 94
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже . Прецизионный пресс. ISBN 0950063878.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки . Стэнли Пол. ISBN 0-09-151340-5.
- Дринкуотер, GC; Сандерс, TRB (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история . Cassell & Company, Ltd.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт