Тридцать четвёртую Boat Race состоялась 24 марта 1877. Boat Race ежегодный бок о бок гребная гонка между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа вдоль реки Темзы . Гонка завершилась ничьей , единственный раз, когда мероприятие завершилось таким образом. Несмотря на официальное объявление ничьей, Оксфорд считал себя победителями. Споры вокруг результата привели к значительным изменениям в способе проведения гонки, включая введение финишных стоек и бывших синих судей в качестве судей.
34-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 24 марта 1877 г. | ||
Победитель | Нет победителя | ||
Маржа победы | Мертвая жара | ||
Время победы | 24 минуты 8 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 16–17 | ||
Судья | Джозеф Уильям Читти (Оксфорд) | ||
|
Задний план
Лодочные гонки - это соревнования по гребле бок о бок между Оксфордским университетом (иногда называемым «Темный блюз») [1] и Кембриджским университетом (иногда именуемым «Светлый блюз»). [1] Гонка была впервые проведена в 1829 году, и с 1845 года произошло на 4,2 мили (6,8 км) Чемпионат гольфа на реке Темзе на юго - западе Лондона. [2] [3] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; за ним следят на всей территории Соединенного Королевства, а с 2014 года он транслируется по всему миру. [4] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, «легко» победив Оксфорд в гонке предыдущего года . Тем не менее, Оксфорд удерживал общее лидерство с 17 победами, а Кембридж - 16. [5]
Тренировали Оксфорд преподобный Уильям Шервуд (который греб за Оксфорд в гонках 1873 и 1874 годов ) и Эдмунд Уорр (который представлял Темный блюз в гонках 1857 и 1858 годов ). [6] Тренером Кембриджа был Джеймс Брукс Клоуз (который выступал за «светлый блюз» в гонках 1872 , 1873 и 1874 годов). [7] [8] Кембридж тренировался в Путни за две недели до гонки и изначально был явным фаворитом букмекерской конторы. Тренировочные соревнования Оксфорда через неделю произвели впечатление и вернули их в бой. [5]
Гонку судил Джозеф Уильям Читти, который дважды выступал за Оксфорд в 1849 году (в мартовских и декабрьских гонках ) и в гонке 1852 года , в то время как стартовал Эдвард Сирл. [9] Читти помогал «Честный» Джон Фелпс, который выступал в качестве судьи на финише. [10] Фелпс, профессиональный водник , был старше 70 лет и, как сообщается, ослеп на один глаз. [11]
Экипажей
Оксфорд экипаж весил в среднем 12 - й 3,875 фунтов (77,8 кг), 4.125 фунтов (1,9 кг) больше , чем их противники. [12] В команду Кембриджа входили семь бывших синих , в том числе рулевой Джордж Лэтэм Дэвис и четвертый номер Уильям Брукс Клоуз , оба участвовали в своих третьих лодочных гонках. [13] В Оксфорде вернулись четыре синих: Дж. М. Бустед, Том Эдвардс-Мосс, Г. Дж. Стейнер и HP Marriott, все из которых гребли в двух предыдущих гонках. [14]
Сиденье | Оксфорд | Кембридж | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Поклон | DJ Cowles | Сент-Джонс | 11-й 2,5 фунта | Б.Г. Хоскинс | Иисус | 10 ул 11 фунтов |
2 | Дж. М. Бустед | Университет | 12 ст 8 фунтов | Т.В. Льюис (P) | Гонвиль и Кайус | 11 ст 9 фунтов |
3 | Х. Пелхэм | Магдалина | 12 ст 7 фунтов | Джей Си Фенн | 1-я Троица | 11 ст 7 фунтов |
4 | WH Grenfell | Баллиол | 12 ст 10 фунтов | WB Close | 1-я Троица | 11-й 9,5 фунта |
5 | HJ Стейнер | Сент-Джонс | 12-й 3,75 фунта | LG Pike | Гонвиль и Кайус | 12 ст 8 фунтов |
6 | Достопочтенный AJ Mullholland | Баллиол | 12-й 5,75 фунта | К. Гэрдон | Иисус | 12 ст 13 фунтов |
7 | ТК Эдвардс-Мосс (П) | Brasenose | 12 ст 1 фунт | Т. Е. Хоккин | Иисус | 12 ст 11 фунтов |
Инсульт | HP Marriott | Brasenose | 11 ст 13 фунтов | CD Shafto | Иисус | 12 ст 0 фунтов |
Кокс | FM Beaumont | Новый Колледж | 6 ст 6.5 фунтов | Г.Л. Дэвис | Клэр | 7 ст 2 фунта |
Источник: [14] [15] (P) - президент лодочного клуба [16] |
Раса
Гонка началась в субботу 24 марта 1877 года в 8:27 утра Оксфорд выиграл жеребьёвку и решил стартовать со станции Мидлсекс, передав Кембриджу сторону реки Суррей. [14] Темные синие быстро захватили лидерство и были впереди на Mile Post, но у паба Crab Tree экипажи были ровными. [15] Кембридж вырвался вперед и удерживал преимущество на четверть длины на Хаммерсмит-Бридж, которое они продлили, пока экипажи не прибыли в Чизвик-Рич, где Оксфорд снова вышел в лидеры. [12] На Chiswick Steps «Темные синие» лидировали на пол-длины, а на Barnes Bridge они были чисты. [12] Испытав сильный встречный ветер и бурную воду, Каулс, носильщик из Оксфорда, серьезно повредил свое весло, что свело на нет дальнейший вклад в гонку. Описан студентом из Оксфорда, наблюдавшим за гонкой: «Оксфорд внезапно пошатнулся и остановился в массе пены: весло Коулза ударилось о вершину большой волны оперением и полностью сломало его лезвие». [17] Практически сразу Кембридж воспользовался преимуществом, но был остановлен решительной оксфордской командой, которая «великолепно била и постепенно поднималась дюйм за дюймом, так что это было почти что, когда они проезжали мимо столба». [12]
Реакция
В « Официальной столетней истории» отмечалось, что «даже от стоической дисциплины старых синих можно ожидать единодушного согласия с вердиктом о« ничем не примечательном », так как никакое заключение не могло быть более неудовлетворительным для них. сами конкуренты ". [12] Оксфорд был твердо уверен в том, что они выиграли гонку на ногах, но после последующей встречи в суде с представителями обоих университетов и судьей Читти официальный результат был объявлен «мертвой жарой», хотя современные отчеты утверждают, что Фелпс сам называл это «мертвым пятном от Оксфорда». [18] Панч объявил: «Оксфорд победил, Кембридж тоже». [19] У. В. Роуз Болл, научный сотрудник Тринити-колледжа в Кембридже , в своей статье «История первого лодочного клуба Тринити» предположил, что сломанное весло было решающим фактором: «... если бы не это, Оксфорд выиграл бы». [20] Корреспондент The Sydney Mail сказал, что обе команды должны «считать себя удачливыми», что они не проиграли, и предположил, что гонка будет считаться годом «великого крыжовника». [5]
Наследие
Это был последний год, когда результат был оценен профессиональным водником, и спор привел к введению финишных столбов . [21] По состоянию на 2014 год они остаются в 113 метрах (371 фут) ниже по течению от моста Чизвик, и на них выгравировано слово «UBR» для университетских гребных гонок. [22] Полемика также привела к выбору бывшего синего в качестве судьи, выбранного одним университетом из окончательного списка, составленного из другого, и чередующегося каждый год. [23]
Самого Фелпса в качестве судьи на финише заменил Э. Х. Фэйрре. [24] Фелпс умер 5 декабря 1890 года. [25] Его пра-пра-пра-пра-внучатый племянник Ричард Фелпс судил гонку 2014 года, которая также закончилась спорно: Кембридж проиграл пять ударов после столкновения весел, Оксфорд выиграл с преимуществом в 11 ударов ( самая большая маржа за более чем 40 лет), и Фелпс отклонил просьбу команды Light Blues о пересадке. [21] [26]
Рекомендации
Заметки
- ^ a b «Темные синие стремятся бить выше своего веса» . Наблюдатель . 6 апреля 2003 . Проверено 4 декабря 2014 .
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей» . Дейли телеграф . Дата обращения 3 июня 2014 .
- ^ «Курс» . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 4 декабря 2014 .
- ^ «Бывший Виннипеггер, выигравший Оксфорд-Кембриджские лодочные гонки» . CBC News. 6 апреля 2014 . Проверено 7 апреля 2014 года .
- ^ а б в «Спорт в Англии - университетские гребные гонки» . Сиднейская почта . 9 июня 1877 г. с. 13.
- ↑ Burnell, стр. 101–102.
- ^ Burnell, стр. 104
- ↑ Burnell, стр. 110–111
- Перейти ↑ Burnell, pp. 49, 97
- ^ Додд, с.140.
- ^ «Совершенство от Торвилла и Дина» . ESPN . Проверено 17 июня 2014 года .
- ^ a b c d e Дринкуотер, стр. 72
- ^ Burnell, стр. 61
- ^ a b c Додд, стр. 302.
- ^ a b Дринкуотер, стр. 71
- ↑ Burnell, стр. 50–51.
- ^ Дринкуотеру, стр. 71-72
- ^ «Классические моменты - ничья 1877 года» . Компания лодочных гонок. Архивировано из оригинального 28 октября 2014 года . Проверено 17 июня 2014 года .
- ^ Додд, стр. 141.
- ^ Роуз Болл, WW (1908). История Первого Лодочного Клуба Троицы . Bowes & Bowes . Проверено 9 декабря 2014 .
- ^ а б «Честный Джон и наследие гребных гонок» . Дейли телеграф . 6 апреля 2014 . Проверено 15 июня 2014 года .
- ^ Винн, Кристофер (4 ноября 2010 г.). Я никогда не знал этого о Темзе . Эбери Пресс. п. 168. ISBN 978-0091933579.
- ^ Эдворти, Сара (25 марта 2001 г.). «Гонка по лодкам: судья наносит ответный удар после спорного решения о перезапуске» . Дейли телеграф . Проверено 17 июня 2014 года .
- ^ Додд, стр. 147
- ^ "Ежегодник New York Clipper 1893" . Нью-Йорк Клипер . Издательская компания «Фрэнк Куин» (с ограниченной ответственностью). 1893. с. 23.
- ^ «Гонка на лодках - легкость Оксфорда к комфортной победе» . ITV . 6 апреля 2014 . Проверено 25 августа 2014 года .
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже . Прецизионный пресс. ISBN 0950063878.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки . Стэнли Пол. ISBN 0091513405.
- Дринкуотер, GC; Сандерс, TRB (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история . Cassell & Company, Ltd.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт