Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Четырнадцатый Boat Race состоялась на реке Темзе 4 апреля 1857. проводится ежегодно, Boat Race является бок о бок гребная гонка между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа . Оксфорд греб на бескилевой лодке с резьбой , впервые в истории гонки, когда такой метод конструкции был использован для одного из судов. Под руководством Джозефа Уильяма Читти гонку выиграл Оксфорд, опередивший Кембриджа на 11 дистанций.

Фон [ править ]

Нашу лодку построил Мэтью Тейлор из Ньюкасл-он-Тайн, и она была красавицей, 55 футов. в длину, 25 дюймов в ширину, фактически превосходя по скорости все лодки, построенные в последние годы Сирлом или любым южным строителем.

Описание А. П. Лонсдейлом нового судна Оксфордского университета [1]

Лодочные гонки - это соревнования по гребле бок о бок между Оксфордским университетом (иногда называемым «Темный блюз») [2] и Кембриджским университетом (иногда именуемым «Светлый блюз»). [2] Гонка была впервые проведена в 1829 году, и с 1845 года произошло на 4,2 мили (6,8 км) Чемпионат гольфа на реке Темзе на юго - западе Лондона. [3] [4] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, победив Оксфорд на пол-длины в гонке предыдущего года . Они лидировали в общем зачете с восемью победами против пяти у Оксфорда. [5]

Это была первая гонка, в которой использовалась лодка без килевого карвеля . [6] Купленная лично президентом Оксфордского лодочного клуба Артуром Хейвуд-Лонсдейлом у строителя лодок из Ньюкасла Мэтью Тейлора, оксфордская команда гребла на тренировке 19 минут 50 секунд, что считается «замечательным» в лодке с фиксированными сиденьями. [7] Лонсдейл нанял Тейлора, чтобы он проинструктировал Оксфорд, как «отправить свою лодку как можно быстрее», избегая коннотаций профессиональных тренеров, которые были запрещены в лодочных гонках. [8] Кембридж греб на лодке, построенной Солтером из Уондсворта. [9] Это была также первая гонка, в которой обе команды гребли на ткацких веслах. [10]

Оксфорд «вскоре показал признаки хорошего темпа» на практике и установил рекорд дистанции с 19 минутами 50 секундами, время, которое оставалось непревзойденным до гонки 1873 года . Кембридж начал свои тренировочные тяготы «очень поздно». [9] Гонку судил Джозеф Уильям Читти, который дважды выступал за Оксфорд в 1849 году (в мартовских и декабрьских гонках ) и в гонках 1852 года . [11] [12]

Экипажи [ править ]

В Оксфорде четыре члена экипажа вернулись с гонки 1856 года в Гэрдоне, Лонсдейле, Торли и Кокс , Элерс, в то время как Кембридж приветствовал только двух бывших синих в Ллойд и Сноу. Оксфорд был незначительно тяжелее экипажем в среднем чуть более 11  - го 9  фунтов (73,8 кг) в расчете на гребец, около 1 фунта (0,5 кг) больше , чем в среднем Кэмбридже. [13] Президент Оксфорда Хейвуд-Лонсдейл греб под седьмым номером, в то время как его коллега Р. Ллойд гребл под шестым номером в «Светлом блюзе». [13] [14]

Арчибальд Левин Смит (слева) занял четвертое место в Кембридже, а Эдмонд Уорр (справа) греб на шестом месте в Оксфорде.

Раса [ править ]

Трасса чемпионата , по которой проводится гонка

Оксфорд выиграл жеребьевку и решил начать со станции Мидлсекс, оставив Кембридж со станцией Суррей. [15] Вскоре после 11:00 Оксфорд сделал хороший старт, и в эллинге Сирла (первоначально дом для клуба Леандера ) [16] Кембридж был свободен. [17] К тому времени, как они добрались до паба "The Crab Tree", они увеличили отрыв. Несмотря на то, что Кембридж предпринял несколько попыток восстановить дефицит, Оксфорд продолжил отрыв и завершил дистанцию ​​на 32 секунды впереди Кембриджа и на одиннадцать дистанций отрыв. Время выигрыша составило 22 минуты 5 секунд. [5] [10] Это была четвертая победа Оксфорда в предыдущих пяти гонках и представляла наибольший выигрыш со времен гонки 1841 года . [5] В отчете Oxford Books он был описан как «без сомнения ... о самом бессмысленном избиении, когда-либо нанесенном Кембриджу Оксфордом». [18]

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ MacMichael, стр. 227-228
  2. ^ a b «Темные синие стремятся бить выше своего веса» . Наблюдатель . 6 апреля 2003 года архивации с оригинала на 11 сентября 2014 года . Проверено 8 апреля 2014 года .
  3. Рианна Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей» . Дейли телеграф . Архивировано 1 июля 2014 года . Дата обращения 3 июня 2014 .
  4. ^ "Курс" . Компания Boat Race Company Limited. Архивировано 24 сентября 2014 года . Проверено 24 июля 2014 года .
  5. ^ a b c «Гонки на лодках - Результаты» . Компания Boat Race Company Limited. Архивировано 12 июля 2016 года . Проверено 26 октября 2014 года .
  6. Уэнам, Саймон (5 мая 2014 г.). Прогулка на лодке по Темзе: история братьев Солтер 1858–2010 гг . История Press. ISBN 978-0750958332.
  7. ^ Халладей, Эрик (18 октября 1990). Гребля в Англии: Социальная история: любительские дебаты . Издательство Манчестерского университета. п. 202. ISBN. 978-0719026058.
  8. Додд, Кристофер (19 марта 2014 г.). Бонни Храбрые гребцы на лодке: герои, провидцы и певцы Тайна . АвторДом. п. 38. ISBN 978-1491895528.
  9. ^ a b Дринкуотер, стр. 43 год
  10. ^ a b МакМайкл, стр. 233
  11. ^ Дринкуотер, стр. 54
  12. ^ Burnell, стр. 97
  13. ^ a b c MacMichael, стр. 233–234.
  14. ^ a b Дринкуотер, стр. 189–190.
  15. ^ МакМайкл, стр. 232
  16. ^ Wigglesworth, Нил (20 февраля 2002). Социальная история английской академической гребли . Рутледж. п. 62. ISBN 978-0714634159.
  17. ^ MacMichael, стр. 232-233
  18. ^ МакМайкл, стр. 226

Библиография

  • МакМайкл, Уильям Фишер (1870). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки: с 1829 по 1869 год нашей эры . Дейтон. п. 37 . лодочная гонка оксфорд кембридж.
  • Дринкуотер, GC; Сандерс, TRB (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история . Cassell & Company, Ltd.
  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже . Прецизионный пресс. ISBN 0950063878.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт