50-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 22 марта 1893 г. | ||
Победитель | Оксфорд | ||
Маржа победы | 1+1 ⁄ 4 длины | ||
Время победы | 18 минут 45 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 22–27 | ||
Судья | Фрэнк Уиллан (Оксфорд) | ||
|
Пятидесятых Boat Race состоялась 22 марта 1893. Boat Race ежегодный бок о бок гребная гонка между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа вдоль реки Темзы . Оксфорд вошел в турнир как действующие чемпионы, выиграв гонку в прошлом году . В гонке, которую судил бывший гребец Фрэнк Уиллан , «Оксфорд» выиграл с преимуществом в длину с четвертью за 18 минут 45 секунд, что на тот момент было самым быстрым результатом в истории соревнований. Это была их четвертая победа подряд, и общий рекорд составил 27–22 в их пользу.
Фон [ править ]
Лодочные гонки - это соревнования по гребле бок о бок между лодочными клубами Оксфордского университета (иногда называемого «Темный блюз») [1] и Кембриджского университета (иногда именуемого «Светлый блюз»). . [1] Гонка была впервые проведена в 1829 году, и с 1845 года произошло на 4,2 мили (6,8 км) Чемпионат гольфа на реке Темзе на юго - западе Лондона. [2] [3] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; с 2014 года за ним следят на всей территории Соединенного Королевства и транслируют по всему миру. [4] [5] [6]Оксфорд вошел в гонку как действующие чемпионы, обыграв Кембридж со счетом 2.+1 / 4 длины в гонке прошлого года , и провел общее руководство, с 26 побед в Кембриджском 22 (исключая «мертвого тепла» в 1877 году ). [7] [8]
Тренерами Оксфорда были Г.К. Борн (который греб за Оксфорд в гонках 1882 и 1883 годов ), Том Эдвардс-Мосс (который греб за Темный блюз с 1875 по 1878 год) и Дуглас Маклин (пять раз получал Оксфорд Блю с 1883 по 1887 год). Тренировал Кембридж Р.С. Леманн (бывший президент Кембриджского Союза Сообщества и капитан Первого Лодочного Клуба Тринити ; хотя он греб в испытательных восьмерках для Кембриджа, он никогда не был выбран для Синей лодки). [9] [10] Судьей гонки пятый год подряд был Фрэнк Уиллан, который выигрывал соревнования четыре раза подряд, выступая за Оксфорд на гребле.Гонки 1866 , 1867 , 1868 и 1869 годов . [11]
По словам автора Wadham Peacock, Барнс-Бридж подвергался ремонту, что поставило под угрозу ход гонки. Кроме того, это был один из немногих случаев, когда гонка не проводилась в субботу, в этом году в среду. [12]
Экипажи [ править ]
Оксфорд экипажа весил в среднем на 12 - й 3,125 фунтов (77,4 кг), 3,125 фунтов (1,4 кг) в расчете на гребца больше , чем их соперников. В Кембридже вернулись два гребца с опытом гребных гонок, в том числе Грэм Кэмпбелл Керр и Чарльз Терстан Фогг-Эллиот. Шесть светлых синих поступили в Тринити-колледж . Оксфордская лодка содержала пять бывших синих, включая Уильяма Флетчера, который участвовал в своей четвертой лодочной гонке. Четверо Темных Блюзов учились в Колледже Магдалины . [13] Все участники гонки были зарегистрированы как британцы. [14]
Хотя в Оксфорде было четыре участника прошлогодней гонки, Флетчер получил травму на тренировке, а Вивиан Никеллс заболела. Экипаж Кембриджа считался сильным, но технически несовершенным. [15]
Сиденье | Оксфорд | Кембридж | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Поклон | HB Хлопок | Магдалина | 9 ст 12 фунтов | ГАХ Брэнсон | 1-я Троица | 10 ст 12 фунтов |
2 | Дж. А. Форд | Brasenose | 11 ст 13 фунтов | РФ Бэйфорд | Троицкий зал | 11 ст 9 фунтов |
3 | Дж. А. Моррисон | Новый Колледж | 12-й 4,5 фунта | CT Fogg-Elliot | Троицкий зал | 11-й 10,5 фунта |
4 | Х. Легге | Троица | 12-й 13,5 фунта | Э.М. Уоллер | корпус Кристи | 12-й 5,5 фунта |
5 | В. Никаллс | Магдалина | 13-й 4 фунта | ЛАЭ Олливант | 1-я Троица | 13-й 3,5 фунта |
6 | Уолл Флетчер (P) | Магдалина | 13 ул 8,5 фунтов | GC Kerr | 1-я Троица | 12 ст 6 фунтов |
7 | CM Питман | Новый Колледж | 13-й 0,5 фунта | РО Керрисон | 3-я Троица | 12 ст 0 фунтов |
Инсульт | MC Pilkington | Магдалина | 11 ст 11 фунтов | TGE Льюис | 3-я Троица | 11 ст 12 фунтов |
Кокс | Л. Портман | Университет | 7 ст 7 фунтов | КТ Агар | 3-я Троица | 7 ст 7 фунтов |
Источник: [16] (P) - президент лодочного клуба Джерард Элин был президентом Кембриджа, не занимающимся греблей. [17] |
Раса [ править ]
Кембридж выиграл жеребьевку и решил начать со станции Суррей, передав сторону реки Мидлсекс Оксфорду. [13] При хорошем весеннем приливе и легком ветерке с востока судья Уиллан начал гонку в 16:35, при этом « голубые» опередили своих оппонентов со скоростью 40 ударов в минуту [12] и вырвались вперед. Оксфорд сравнял счёт и двинулся вперёд, удерживая преимущество на Mile Post. Благодаря преимуществу русла реки в Кембридж, у моста Хаммерсмит поводок был сокращен наполовину, а в пабе The Doves (почти 2 мили (3,2 км) вдоль курса) экипажи снова выровнялись.
В Чизике, несмотря на более высокую частоту гребков, Кембридж не смог продвинуться вперед и показал признаки усталости, и Оксфорд снова начал удаляться. По Barnes моста они были длиной и половина ясно, но столкнулись там трудная вода в качестве временной плотины , которая была построена создавшим вихорь. [18] Кембридж воспользовался преимуществом, чтобы сократить дефицит и пробился к финишу, но Оксфорд выиграл с преимуществом в 1+1 ⁄ 4 длины. Это была их четвертая победа подряд за 18 минут 45 секунд, самый быстрый результат в истории соревнований на тот момент. [8]
Ссылки [ править ]
Заметки
- ^ a b «Темные синие стремятся бить выше своего веса» . Наблюдатель . 6 апреля 2003 . Проверено 11 сентября 2014 года .
- Рианна Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей» . Дейли телеграф . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ "Курс" . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ "Бывший Виннипеггер в победе экипажа Оксфорд-Кембриджских лодочных гонок" . CBC News . 6 апреля 2014 . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ "ТВ и радио" . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 5 июля 2014 .
- ^ Марковиц, Андрей; Ренсманн, Ларс (6 июня 2010 г.). Игровой мир: как спорт меняет мировую политику и культуру . Издательство Принстонского университета. С. 287–288. ISBN 978-0-69-113751-3.
- ^ "Классические моменты - ничья 1877" . Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинального 28 октября 2014 года . Проверено 11 ноября 2014 года .
- ^ a b «Мужчины - Результаты» . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 27 сентября 2014 года .
- ^ Searby, Питер (6 ноября 1997). История Кембриджского университета: Том 3, 1750–1870 . Издательство Кембриджского университета . п. 664. ISBN 978-0-52-135060-0.
- ↑ Burnell, стр. 110–111
- ↑ Burnell, стр. 49, 59
- ^ a b Павлин, стр. 114
- ^ a b Burnell, стр. 65
- ^ Burnell, стр. 38
- ^ Дринкуотер, стр. 98
- ^ Додд, стр. 310
- ↑ Burnell, стр. 50–51.
- ^ Дринкуотеру, стр. 98-99
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже . Прецизионный пресс. ISBN 978-0-95-006387-4.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки . Стэнли Пол. ISBN 978-0-09-151340-5.
- Дринкуотер, GC; Сандерс, TRB (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история . Cassell & Company, Ltd.
- Павлин, Вадхэм. История межвузовских гребных гонок . Гарвардский университет . ISBN 978-1-12-093124-5.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт