Сто пятнадцатый Boat Race состоялась 5 апреля 1969 года проводится ежегодно, это бок о бок гребная гонка между командами из университетов Оксфорда и Кембриджа вдоль реки Темзы . В гонке участвовал самый тяжелый гребец в истории соревнований - Дэвид Круттенден из Кембриджа. Его выиграл Кембридж, который прошел финишную стойку на четыре длины раньше Оксфорда, обеспечив Кембриджу вторую победу подряд. Время победы 18 минут 4 секунды стало третьим по скорости в современной истории лодочных гонок.
115-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 5 апреля 1969 г. | ||
Победитель | Кембридж | ||
Маржа победы | 4 длины | ||
Время победы | 18 минут 4 секунды | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 63–51 | ||
Судья | А. Грэм (Оксфорд) | ||
Другие расы | |||
Резервный победитель | Голди | ||
Победитель среди женщин | Кембридж | ||
|
В резервной гонке Голди обыграла Исис, а в женской лодочной гонке победу одержал Кембридж.
Задний план
Лодочные гонки - это соревнования по гребле бок о бок между Оксфордским университетом (иногда называемым «Темный блюз») [1] и Кембриджским университетом (иногда именуемым «Светлый блюз»). [1] Гонка была впервые проведена в 1829 году, и с 1845 года произошло на 4,2 мили (6,8 км) Чемпионат гольфа на реке Темзе на юго - западе Лондона. [2] [3] Конкуренция - это главный вопрос чести между двумя университетами, за которым следят по всей Великобритании и транслируются по всему миру. [4] [5] [6] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, победив Оксфорд на 3+1 / 2 длины в гонке прошлого года , и провел общее руководство, с 63 победами в Оксфорде 51 (исключая «мертвого тепла» в 1877 году ). [7] [8]
Первые соревнования по гребле среди женщин прошли в 1927 году, но не проводились ежегодно до 1960-х годов. До 2014 года соревнования проводились в рамках гребных гонок Хенли , но с 2015 года они проводятся на реке Темзе в тот же день, что и основная и резервная мужская гонка. [9] Резервная гонка, проводимая между лодкой Isis из Оксфорда и лодкой Goldie из Кембриджа, проводится с 1965 года. Обычно она проводится на Tideway перед основной лодочной гонкой. [8]
Судить гонку судил Аластер Грэм, который греб за Оксфорд, а хронометристами гонки были Дики Бернелл и GGH Пейдж. [10] [11] Тренером Оксфорда был Дерек Друри, а в Кембридже - Лу Барри. [12]
Экипажей
Кембридж экипаж весил в среднем от 13 - го 9 фунтов (86,5 кг), 2,5 фунтов (1,1 кг) в расчет на гребец больше , чем их соперники. [13] При весе 15-11 фунтов, четвертый из Кембриджа Дэвид Круттенден был самым тяжелым гребцом, когда-либо участвовавшим в гонке, на полстона тяжелее американского гребца Джоша Дженсена, который греб за Оксфорд в гонке 1967 года . [14] Робин Винклесс и Ник Хорнсби из Кембриджа гребли в своей третьей лодочной гонке, в то время как Крис Пауэлл и Грэм Холл также возвращались в Light Blues. Питер Солтмарш вернулся в Оксфорд, сделав свое третье появление на мероприятии. [13] [14] Австралиец Эштон Калверт , оксфордский кокс, был единственным небританским участником, зарегистрированным в гонке. [15]
Сиденье | Оксфорд | Кембридж | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Поклон | FJL Dale | Кебл | 13-й 4 фунта | К. Робсон | Клэр | 11 ст 9 фунтов |
2 | КМ Джи | Worcester | 12 ст 4 фунта | Р.Н. Безвинный (P) | Фитцуильям | 13 ст 13 фунтов |
3 | Д.М. Хиггс | Баллиол | 13 ст 5 фунтов | CW Daws | 1-я и 3-я Троица | 13-й 4 фунта |
4 | HP Matheson | Кебл | 14 ст 8 фунтов | DL Cruttenden | St Catharine's | 15 ст 11 фунтов |
5 | Дж. М. Дункан | Кебл | 13 ст 10 фунтов | К. С. Пауэлл | Даунинг | 14 ст 12 фунтов |
6 | WRC Лонсдейл | Кебл | 13 ст 10 фунтов | Нью-Джерси Хорнсби | Троицкий зал | 14 ст 9 фунтов |
7 | Футболка NDC | Баллиол | 12 ст 0 фунтов | ТМ Редферн | Fitzwillam | 13 ст 2 фунта |
Инсульт | PG Соленое болото (P) | Кебл | 13 ст 12 фунтов | GF Hall | Даунинг | 11 ст 12 фунтов |
Кокс | AT Calvert | Новый Колледж | 9 ст 0 фунтов | CB Murtough | Фитцуильям | 8 ст 6 фунтов |
Источник: [13] (P) - Президент лодочного клуба [16] |
Раса
Кембридж выиграл жеребьевку и решил начать со станции Суррей. [13] С вертолетами, зависшими над стартом, Дуглас Колдер из The Times сообщил, что маловероятно, чтобы экипажи могли слышать судью, а судью слышать команды на старте; вместо этого просто опускание флага уведомляло об ударах о начале. [11] Кембридж быстро вышел вперед, и их преимущество было усугублено, когда судья предупредил Оксфорд в Беверли-Брук, чтобы они отошли, чтобы избежать столкновения весел. [17] Кембридж был на две секунды впереди на Майл Пост; В неспокойной воде лодка Light Blue справилась лучше и увеличила отрыв до шести секунд на мосту Хаммерсмит и, по крайней мере, на расстоянии от Оксфорда. [11] В то время как условия улучшились за пределами Хаммерсмит, Кембридж продолжал увеличивать свое лидерство и удерживал преимущество в восемь секунд на Chiswick Steps, увеличиваясь до одиннадцати секунд на Barnes Bridge . [11] Кембридж выиграл четыре дистанции и 14 секунд за 18 минут 4 секунды, третье самое быстрое время в истории соревнований на чемпионском поле, лучше только в гонках 1934 и 1948 годов . [8] [11] Тренер Оксфорда Дерек Друри был философски поражен: «Вот так и рассыпается печенье». [18]
В резервной гонке Голди из Кембриджа обыграла оксфордскую Isis на два отрезка и за 18 минут 50 секунд, одержав свою третью победу подряд. [8] В 24-м забеге женских лодочных гонок Кембридж одержал седьмую победу подряд. [8]
Рекомендации
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже . Прецизионный пресс. ISBN 0-9500638-7-8.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки . Стэнли Пол. ISBN 0-09-151340-5.
Заметки
- ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти их вес» . Наблюдатель . 6 апреля 2003 . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей» . Дейли телеграф . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ «Курс» . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ «Бывший Winnipegger в завоевании Оксфорд-Кембридж Boat Race экипаж» . CBC News . 6 апреля 2014 . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ «ТВ и радио» . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 24 августа 2014 года .
- ^ Марковиц Андрей; Ренсманн, Ларс (6 июня 2010 г.). Игровой мир: как спорт меняет мировую политику и культуру . Издательство Принстонского университета. С. 287–288. ISBN 978-0-691-13751-3.
- ^ «Классические моменты - ничья 1877 года» . Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинального 24 сентября 2014 года . Проверено 12 октября 2014 года .
- ^ а б в г д «Результаты» . Компания Boat Race Company Limited . Проверено 27 сентября 2014 года .
- ^ «Краткая история женских гребных гонок» . Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 5 июля 2014 .
- ↑ Burnell, стр. 49, 68, 98
- ^ а б в г д Колдер, Дуглас (7 апреля 1969). «Кембридж сохраняйте спокойствие в бурной воде». The Times (57528). п. 11.
- ^ Burnell, стр. 110
- ^ a b c d Burnell, стр. 81 год
- ^ а б Колдер, Дуглас (5 апреля 1969). «Опыт и сила в пользу Кембриджа». The Times (57527). п. 10.
- ^ Burnell, стр. 39
- ↑ Burnell, стр. 51–52
- ^ «Лодочные гонки». Иллюстрированные лондонские новости (6767). 12 апреля 1969 г. с. 10.
- ^ Томсон, Дэвид (6 апреля 1969). «Гладкий Кембридж». Наблюдатель . п. 20.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт