Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Великое воздушное ограбление
The Great Air Robbery poster.png
Театральный плакат
РежиссерЖак Жакар
НаписаноЖак Жакар (сценарий)
Джордж Хивли
На основерассказ
Джорджа Хивли
В главной ролиОрмер Локлир
Аллан Форрест
Рэй Рипли
Музыка отАльберт Глассер
КинематографияМилтон Мур
Элмер Дайер
ОтредактированоФрэнк Лоуренс
Ллойд Нослер
Производственная компания
РаспространяетсяКомпания по
производству универсальной пленки Jewel Productions, Inc.
Дата выпуска
  • 28 декабря 1919 г. ( 1919-12-28 )
Продолжительность88 минут (приблизительно)
СтранаСоединенные Штаты
ЯзыкБез звука (английские субтитры )
Бюджет250 000 долларов США [1]

Великое воздушное ограбление (также известное как Кэссиди из Воздушных переулков ) - тихий американский драматический фильм 1919 годас шестью барабанами,снятый Жаком Жаккаром и произведенный Universal Pictures . В фильме снимались Ормер Локлир , Аллан Форрест и Рэй Рипли. «Великое воздушное ограбление» - это фильм, демонстрирующий таланты каскадера Локлира, считающегося выдающимся «авиационным каскадером в мире», и изображающий пилотов, летающих воздушной почтой, - первый фильм, посвященный этой теме. [2] Известных архивных фондов этого фильма нет, поэтому, вероятно, это утерянный фильм . [3]

Сюжет [ править ]

В 1925 году пилот Ларри Кэссиди (Ормер Локлир) летит воздушная почта для почтовой службы США . Он сталкивается со смертельным противником, Честером Ван Арландом (Рэй Рипли), лидером «эскадрильи« Мертвая голова », намеревающейся украсть партию золота за 20 000 долларов, которая будет лететь полуночным рейсом в Вашингтон. У Ван Арланда медаль. Пилот авиапочты Уолли Мейсон ( Аллан Форрест ) был награжден за военную службу во Франции и похитил девушку Мэйсона, Берил Карутерс ( Франселия Биллингтон ). Он предлагает вернуть медаль в обмен на инсайдерскую информацию о партии золота. Кэссиди, друг и коллега Мэйсона, может помешать планам банды, используя свой самолет, чтобы преследовать Ван Арланда и спасти девушку Мэйсона.

В ролях [ править ]

Производство [ править ]

Ормер Локлир выполняет один из своих знаменитых трюков.

Карл Леммле , глава Universal Studios, отметил успех «Мрачной игры» (1919) с Гарри Гудини в главной роли , в которой был показан захватывающий эпизод реального столкновения в воздухе. [4] Наняв лучшего пилота-каскадёра того времени, Лэммле спланировал серию авиационных роликов, которые подчеркнут воздушные трюки, выполненные Ормером Локлиром, который также станет звездой фильмов. [5]

Основные съемки фильма «Великое воздушное ограбление» начались в июле 1919 года в DeMille Field 1, Лос-Анджелес , Калифорния, принадлежащем продюсеру Сесилу Б. ДеМиллю . Самолет Локлир Curtiss JN-4 «Jenny» не только использовался в качестве базы для полетов, но и был установлен на поднятой деревянной платформе на аэродроме, чтобы снимать крупные планы. [Примечание 2] Действие фильма происходило впервые на одном из аэродромов Демилля, когда Universal арендовала помещения и учебно- тренировочный самолет Curtiss JN4 . Самолеты DeMille, изображающие самолеты авиапочты, были широко представлены с логотипом «CB» на их фюзеляжах и рулях направления, в то время как «Эскадрилья« Мертвая голова »имела маркировку в виде черепа и скрещенных костей.[7]

Элмер Дайер , который ассистировал оператору Милтону Муру, начал свою карьеру в фильме «Великое воздушное ограбление» . Позже он продолжил работу над многими фильмами в качестве известного воздушного оператора. [8] Студийные и локационные работы были завершены 2 августа 1919 года. [9]

Прием [ править ]

Великое воздушное ограбление было в первую очередь возможностью продемонстрировать воздушные трюки, прославившие Локлира. Студийная реклама была обширной, и Леммле заявил, что фильм «... самая удивительная и невероятная фотодрама всех времен». [1] Рекламная кампания включала премьеру в театре Superba в Лос-Анджелесе и двухмесячный личный тур Локлира. Компания Curtiss Aircraft одолжила самолеты, двигатели и миниатюры, а в рамках рекламной кампании были организованы многочисленные конкурсы моделей самолетов. [9] Во время акции для The Great Air ограблений , в Essex Motors кузовных автомобилей , построенный реплицировать 600-фунтовый бомбардировщик, был изгнан по улицамОмаха, Небраска, до входа в Театр Луны . [10]

Рецензии в целом были благоприятными, поскольку «Великое воздушное ограбление» было первым из цикла послевоенных фильмов, посвященных подвигам каскадеров. Обзор New York Times сосредоточился на захватывающих элементах фильма. "Лейтенант Локлир перескакивает с самолета на самолет и вылезает на хвосте летательного аппарата на несколько тысяч футов над землей, предположительно, над землей. силы закона и беззакония добавляют азарта ». [11]

Хотя «Великое воздушное ограбление» имело коммерческий успех, Леммле не стал рассматривать вариант второго фильма с Локлиром в главной роли, что вызвало его судебный иск против Universal на сумму 25000 долларов. Не желая возвращаться в авиашоу, Локлир хотел продолжить свою голливудскую карьеру, и в апреле 1920 года он был подписан на главную роль в фильме «Скайуэймен» (1920). [12] Локлир погиб во время съемок фильма, когда он и его коллега Милтон Эллиот разбились во время ночной сцены. [13]

Ссылки [ править ]

Заметки

  1. ↑ Том Лондон , известный как Леонард Клэпхэм, появляется в незарегистрированной роли.
  2. ^ Чтобы имитировать полет, сценические руки перемещали крылья вверх и вниз. [6]

Цитаты

  1. ^ а б Пендо 1985, стр. 59.
  2. Перейти ↑ Farmer 1984, pp. 10, 16.
  3. ^ "Великое воздушное ограбление / Жак Жаккар [фильм]" . Библиотека Конгресса . Проверено 28 декабря 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ↑ Silverman, 1997, стр. 239–240.
  5. Перейти ↑ Paris 1995, p. 56.
  6. Перейти ↑ Wynne 1987, p. 15.
  7. Перейти ↑ Farmer 1984, pp. 20–21.
  8. Перейти ↑ Wynne 1987 p. 16.
  9. ^ а б Пендо 1985, стр. 60.
  10. ↑ Гудзоновский треугольник, тома 9-13. Детройт, Мичиган: Hudson Motor Car Company , 1919. Дата обращения: 22 октября 2014 г.
  11. ^ «Обзор фильма: Экран». The New York Times , 16 февраля 1920 г. Дата обращения: 22 октября 2014 г.
  12. ↑ Фермер 1984, стр. 20.
  13. ^ Pendo 1985, стр. 5-6.

Библиография

  • Фармер, Джеймс Х. Целлулоидные крылья: влияние фильмов на авиацию. Саммит Голубого хребта, Пенсильвания: Tab Books Inc., 1984. ISBN 978-0-83062-374-7 . 
  • Пэрис, Майкл. От братьев Райт до Top Gun: авиация, национализм и популярное кино. Манчестер, Великобритания: Manchester University Press, 1995. ISBN 978-0-7190-4074-0 . 
  • Пендо, Стивен. Авиация в кино . Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1985. ISBN 0-8-1081-746-2 . 
  • Сильверман, Кеннет. Гудини !!!: Карьера Эриха Вайса . Нью-Йорк: Многолетний (HarperCollins), 1997. ISBN 978-0-06092-862-9 . 
  • Винн, Х. Хью. Кинофильмы «Пилоты-трюки» и голливудские классические фильмы об авиации. Миссула, Монтана: Издательство Pictorial Histories Publishing Co., 1987. ISBN 0-933126-85-9 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Великое воздушное ограбление в базе данных фильмов TCM
  • Великое воздушное ограбление на IMDb
  • Карточка вестибюля в портале истории Техаса, Университет Северного Техаса
  • Кадр Ормера Локлира , промо-тур по фильму, Университет Северного Техаса