 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Томас Кристиан Кавана (17 августа 1912 - 23 мая 1978) был известным американским инженером - строителем и педагог, и член основания Национальной академии наук , [1] , выступающей в качестве своего первого казначея от 1964-1974.
Биография [ править ]
Кавана родился в Нью-Йорке . Его отец, Патрик Ф. Кавана, был ирландским иммигрантом, чернорабочим и электриком в компании трамвая в Нью-Йорке; его мать, Анна К. Унгер, приехала из Германии. Он учился в Техническом университете Берлина в течение одного года, получил степень бакалавра и магистра гражданского строительства в Городском колледже Нью-Йорка , а также степень магистра делового администрирования в области финансов и докторскую степень по естествознанию в Нью-Йоркском университете.. Затем он начал работать в качестве конструктора инженерных фирм в Нью-Йорке и Пенсильвании на железнодорожных и автомобильных мостах, санитарных сооружениях, электростанциях, опорах электропередач, прибрежных сооружениях, плавучих доках и нефтеперерабатывающих заводах, а во время Второй мировой войны был авиастроителем. .
После войны он на несколько лет стал доцентом кафедры гражданского строительства в Нью-Йоркском университете (NYU), затем стал профессором Пенсильванского государственного университета, а в 1948 году возглавил его структурный факультет. В 1952 году он вернулся в Нью-Йоркский университет в качестве председателя факультета гражданского строительства. В 1953 году он начал консультировать компанию Praeger & Maguire, которая, когда он стал партнером, была переименована в Praeger-Kavanagh, а затем в Praeger-Kavanagh-Waterbury. Во время консультаций он продолжал работать адъюнкт-профессором в Нью-Йоркском университете до 1956 года, а затем в Колумбийском университете . В 1975 году Кавана присоединился к Louis Berger International в качестве вице-президента, а в 1976 году он основал другую консалтинговую фирму, Iffland Kavanagh Waterbury, оставаясь партнером до своей смерти.
Кавана отвечал за несколько крупных инженерных проектов, включая радиотелескоп Аресибо в Пуэрто-Рико , плавучий мост Хокинс-Пойнт на реке Св. Лаврентия , планы системы метро Каракаса ( Венесуэла ) и переход моста через пролив Лонг-Айленд . Он был членом двадцати профессиональных обществ и возглавлял двадцать различных профессиональных рабочих групп. Среди его многочисленных наград он получил премию Эрнеста Э. Ховарда от Американского общества инженеров-строителей ; медаль Дэвида Штейнмана за конструкторское проектирование Городского колледжа Нью-Йорка ; Золотая медальАрхитектурная лига Нью-Йорка ; и почетное пожизненное членство в Нью-Йоркской академии наук .
Ссылки [ править ]
- ^ "Члены-основатели Национальной инженерной академии" . Национальная инженерная академия . Проверено 21 октября 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
