Томас Ласселлес (инженер)


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Томас Ласселлес (около 1670 г. - 1 ноября 1751 г.) был британским военным инженером и специалистом по артиллерийским вооружениям, занимавшим ряд руководящих должностей в период с 1713 по 1750 год.

В их число входило наблюдение за сносом портовых сооружений в Дюнкерке с 1713 по 1733 год, а также работа в качестве главного королевского инженера и главного инспектора артиллерийского вооружения с 1742 по 1750 год. Он умер в ноябре 1751 года.

Жизнь

Lascelles были частью сети коммерческих интересов в Лондоне , Ирландии , Новой Англии и Барбадосе , с филиалами по всему Йоркширу, включая Норталлертон , Дарем , Уитби , Йорк , Harewood House и Террингтон . Они также имели тенденцию повторно использовать одни и те же имена (Томас, Фрэнсис, Генри, Роберт, Перегин и т. Д.), Что могло сильно усложнить поиск людей.

Томас Ласселлес происходил из младшей ветви с поместьями в Ганторпе, недалеко от Террингтона, и родился в мае 1670 года, он был старшим сыном Томаса Ласселлеса (1634–1706) и Марии Мурвуд. У него было два оставшихся в живых брата, Фрэнсис (1672–1753), викарий Ноттингли, Йоркшира и Уильяма, убитых в Монсе в 1709 году, а также три сестры, Мария, Елизавета и Сара. Он , кажется, не замужем и оставил 10000 фунтов стерлингов плюс поместий в Hunton и Скоттоне его младший брат Фрэнсиса. [1]

Карьера

Джон Армстронг (1674-1742); коллега-инженер и давний коллега, которого он впервые встретил в 1691 году.

Он добровольно участвовал в Вильгельмской войне 1689–1691 годов в Ирландии , когда он впервые встретился с Джоном Армстронгом , начав профессиональные отношения, которые длились до смерти Армстронга в 1742 году. Он сражался в битве при Бойне в 1690 году, а затем перешел во Фландрию, когда война закончилась в 1691 году и приняла участие в Девятилетней войне .

Когда в 1702 году началась Война за испанское наследство , он и Армстронг присоединились к конной гвардии герцога Ормонда и сражались при Кадисе . Он получил свою первую комиссию в 1704 году в качестве капитана Пехотного полка Оуэна Винна и получал еще 100 фунтов стерлингов в год в качестве инженера, которые он делил с Армстронгом. Они оба приняли участие в Мальборо «s Фландрии кампании; Ласселлес был серьезно ранен в битве при Бленхейме в 1704 году и фигурирует в Бленхеймском рулоне, получив 33 фунта стерлингов из 65 000 фунтов стерлингов, переданных членам армии Черчилля королевой Анной . [2]

Полк Винна был расформирован, когда война закончилась в 1713 году, и ему было выплачено половинное жалованье . [3] По Утрехтскому миру Франция согласилась «выровнять укрепления Дюнкерка , заблокировать порт и снести шлюзы, которые обыскивают гавань, (которые) никогда не будут реконструированы». [4]

Дюнкерк был крупной каперской базой для набегов на британских торговых судов, поскольку можно было достичь Северного моря за один прилив и избежать британских патрулей в Ла-Манше . [5] Это сделало операцию высокого уровня, имеющую большое значение для могущественного лондонского торгового интереса, и в сентябре 1713 года Ласселлес и Армстронг были назначены для наблюдения за операциями. [6]

База французских каперов в Дюнкерке , ок. 1710 г .; Ласселлес и Армстронг руководили сносом портовых сооружений

Ласселл был ненадолго отозван в Великобританию во время восстания якобитов 1715 года ; в знак признания его заслуг он стал горожанином и собратом гильдии Глазго , в значительной степени почетный титул был вручен многим другим, включая его родственника Перегрина Ласселлеса. [7] Он вернулся в Дюнкерк, сменив Армстронга на посту заместителя генерал-квартирмейстера в 1718 году. [8] Дюнкеркские купцы решительно сопротивлялись деградации своего порта, добавляя политические соображения к сложным инженерным вопросам, связанным с закрытием доступа из гавани к морю. Ласселлес также был временным директором инженеров с 1720 по 1722 год и заместителем генерального инспектора по артиллерийским вооружениям.когда Армстронг отсутствовал; когда он вернулся в Англию в 1725 году, он был истощен. [9]

В следующие несколько лет в Дюнкерке были построены новые причалы и портовые сооружения; Потребность французского правительства в мире ранее означала определенную поддержку операций по сносу домов, но теперь они хотели восстановить французские военно-морские силы в Северной Франции. Ласселлес вернулся в Дюнкерк в 1730 году, но к 1733 году стало ясно, что это невыполнимая задача, и его миссия там закончилась. В начале войны за австрийское наследство в 1740 году его попросили присоединиться к Картахенской экспедиции, возглавляемой лордом Кэткартом ; его обязанности в Англии сделали это невозможным, в то время как его просьба о взамен полковника была отклонена. [10]

Когда Армстронг умер в июле 1742 года, Ласселлес сменил его на посту главного королевского инженера , а также был заместителем генерал-лейтенанта артиллерийского вооружения и посетил стратегический порт Остенде в 1744 году, чтобы оценить его обороноспособность. В качестве генерального инспектора артиллерии он присутствовал на обсуждениях между Британской и Голландской республиками по поводу выполнения майской 1745 года конвенции о продолжении войны во Фландрии. После победы при Фонтенуа в июне 1745 года французы захватили Остенде в августе, а к 1747 году они владели большей частью австрийских Нидерландов . [11]

Успех Франции на суше сопровождался успехом британцев на море, и война закончилась подписанием в 1748 году Экс-ла-Шапельского договора ; Ласселлес ушел со своих постов 1 марта 1750 года, и в следующем месяце ему была предоставлена ​​ежегодная пожизненная пенсия в размере 200 фунтов стерлингов. Он вернулся в Понтефракт в Йоркшире, где и умер 1 ноября 1751 года.

использованная литература

  1. ^ Ingledew, Кристофер Джон Дэвисон (1838). История и древности Северного Аллертона . Белл и Далди. п. 316.
  2. ^ Ветч, Оксфорд, DNB
  3. ^ Дальтон, Чарльз (1904). Английские списки армии и регистры комиссии, 1661-1714 Том V . Эйр и Споттисвуд. п. 11.
  4. ^ Мур, Джон Роберт (1950). «Дефо, Стил и снос Дюнкерка». Ежеквартальная библиотека Хантингтона . 13 (3): 279–302. DOI : 10.2307 / 3816138 . JSTOR 3816138 . 
  5. Перейти ↑ Bromley, JS (1987). Корсары и флот, 1600–1760 . Континнуум-3ПЛ. п. 233. ISBN. 978-0907628774.
  6. Переписка с герцогом Ньюкаслом и другими, относящаяся к Дюнкерку и т. Д. (Британская библиотека, Add. MSS 32689–32845).
  7. ^ Андерсон (редактор), Джеймс (1925). Горожане и братья по гильдии Глазго, 1573-1750 гг . Skinner & Co для Шотландского звукозаписывающего общества. п. 319.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  8. ^ Далтон, с.11
  9. ^ Ветч, Oxforddnb.com
  10. ^ Хардинг, Ричард (2010). Появление глобального военно-морского превосходства Великобритании: война 1739-1748 гг . Бойделл Пресс. п. 81 . ISBN 978-1843835806.
  11. Перейти ↑ Atkinson, CT (1944). "Интермедия Фландрии; Хюльст, 1747". Журнал Общества исторических исследований армии . 22 (89): 205–212. JSTOR 44219982 . 

Источники

  • Андерсон (редактор), Джеймс (1925). Горожане и братья по гильдии Глазго, 1573-1750 гг . Skinner & Co для Шотландского звукозаписывающего общества.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  • Аткинсон, CT (1944). "Интермедия Фландрии; Хюльст, 1747". Журнал Общества исторических исследований армии . 22 (89).
  • Бромли, Дж. С. (1987). Корсары и флот, 1600–1760 . Континнуум-3ПЛ. ISBN 978-0907628774.
  • Далтон, Чарльз (1904). Английские списки армии и регистры комиссии, 1661-1714 Том V . Эйр и Споттисвуд.
  • Хардинг, Ричард (2010). Появление глобального военно-морского превосходства Великобритании: война 1739-1748 гг . Бойделл Пресс. ISBN 978-1843835806.
  • Мур, Джон Роберт (1950). «Дефо, Стил и снос Дюнкерка». Ежеквартальная библиотека Хантингтона . 13 (3). DOI : 10.2307 / 3816138 . JSTOR  3816138 .
  • Ветч, Р. "Lascelles, Thomas (1670-1751 \ 0" . Oxford DNB .
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Thomas_Lascelles_(engineer)&oldid=997255947 "