Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Томас Стивенс
Томас Стивенс bike.jpg
Рисунок Стивенса ехал пенни-фартинг велосипед
Родившийся
Томас Стивенс

( 1854-12-24 )24 декабря 1854 г.
Беркхамстед , Англия
Умер24 января 1935 г. (1935-01-24)(80 лет)
Лондон , Англия

Томас Стивенс (24 декабря 1854 [1] [2] - 24 января 1935) был первым человеком, который облетел земной шар на велосипеде. С апреля 1884 года по декабрь 1886 года он ездил на большом колесном обыкновенном, также известном как пенни-фартинг [3]. Позже он искал Генри Мортона Стэнли в Африке, исследовал утверждения индийских аскетов и стал менеджером театра Гаррика в Лондон.

Истоки [ править ]

Стивенс, известный как Том, [2] родился на Касл-стрит, Беркхамстед [2], в семье Уильяма и Энн Стивенс. Его отец был чернорабочим. [2] У Томаса была старшая сестра Бриджит и младшая Джейн. Он пошел в благотворительную школу Борна, затем стал учеником бакалейщика. Его отец эмигрировал в Миссури в 1868 году, но вернулся, когда его жена заболела, и до того, как остальная часть семьи также смогла уехать в Америку. [2] [4] Том уехал с сводным братом, но без родителей и сестер [4] в 1871 году, а остальные члены семьи последовали за ним два года спустя. Они переехали в Денвер, а затем в Сан-Франциско, где он научился кататься на велосипеде.

Велосипедист из Adventure Cyclist описал его как «мужчину среднего роста, одетого в большую синюю фланелевую рубашку поверх синего комбинезона, заправленного в пару леггинсов до колен [и] загорелых« как орех ». На его лице торчали усы. " [4] В нем говорилось: «Двухлетний срок службы на железнодорожном заводе в Вайоминге закончился, когда его выгнали из города после того, как стало известно, что он ввозил британских рабочих в обмен на часть их зарплаты. Позже он нашел работу в Колорадо. мой, где он придумал ездить на велосипеде по стране ». [4]

Вокруг света [ править ]

Маршрут Стивена по всему миру

Америка [ править ]

В 1884 году он приобрел черно-эмалевый Columbia 50-дюймовый «Стандартный» пенни-фартинг с никелированными дисками, построенного Папой Manufacturing Company из Чикаго. Он упаковал свою сумку на руль носками, запасной рубашкой, плащом, который можно было использовать как палатку и спальное место, и карманным револьвером (описываемым как «револьвер бульдога», возможно, револьвер British Bull Dog ) и покинул Сан-Франциско в 8 часов Часы 22 апреля 1884 года. Из Сакраменто Стивенс путешествовал через горы Сьерра-Невада в Неваду, Юту и Вайоминг. По дороге его встретили члены местных велосипедных клубов, в первую очередь президент отделения Лиги американских колесников в Ларами, штат Вайоминг.. Он никогда не видел Северной Америки к востоку от Миссисипи . [1] Он добрался до Бостона через 3700 миль по вагонным тропам, железным дорогам, путям каналов и дорогам общего пользования, чтобы завершить первую трансконтинентальную велосипедную поездку 4 августа 1884 года.

Harper's сообщает: «Более одной трети маршрута, пройденного мистером Стивенсом, пришлось пройти пешком. Восемьдесят три с половиной дня фактического путешествия и двадцать дней остановок из-за сырой погоды и т. Д. Составили сто три с половиной дня. на то, чтобы добраться до Бостона, потребовалось полдня, а расстояние по фургонной дороге составляло около 3700 миль. Он шел по старой калифорнийской тропе большую часть пути через равнины и горы, удивляя индейцев и встречая множество странных приключений ». [1]

Томас Вентворт Хиггинсон, слышавший выступление Стивенса в Массачусетском велосипедном клубе, сказал: «Он был похож на Жюля Верна , рассказывающего свои замечательные выступления, или на современного Синдбада-моряка. Мы обнаружили это современное механическое изобретение, вместо того, чтобы разочаровывать вселенную, действительно предоставил возможность исследовать его чудеса с большей уверенностью. Вместо того, чтобы ходить вокруг света с винтовкой, чтобы что-то убить - или с кучей брошюр, чтобы кого-то обратить, - этот смелый юноша просто обошел земного шара, чтобы увидеть людей, которые были на нем; и так как у него всегда было что показать им столь же интересное, как все, что они могли показать ему, он пробился среди всех народов ». [5]

Европа [ править ]

Стивенс провел зиму в Нью-Йорке и предоставил зарисовки своего трансконтинентального путешествия в журнал о велоспорте Outing . Это сделало его специальным корреспондентом и отправило на пароходе « Сити оф Чикаго» в Ливерпуль . Он приземлился там через 10 дней, 9 апреля 1885 года. [3] Он оставил свой велосипед в подземных хранилищах Лондонской и Северо-Западной железных дорог и отправился поездом в Лондон, чтобы организовать свой переход через Европу и изучить условия в Азии. Ему помог переводчик в китайском посольстве, который отговорил его от поездки через Верхнюю Бирму и Китай. [3]

Он вернулся в Ливерпуль 30 апреля 1885 года, а 4 мая официально начал свою поездку в церкви Эдж-Хилл, где несколько сотен человек наблюдали, как он уезжает. Он написал:

Небольшое море шляп восторженно машет вверх; волна аплодисментов сорвалась с 500 английских глоток, когда я села на свой блестящий велосипед; и с помощью нескольких полицейских 25 ливерпульских велосипедистов, которые собрались, чтобы сопровождать меня, выбираются из толпы, садятся на них и выстраиваются в линию по двое в ряд; и весело мы катимся по Эдж-лейн и покидаем Ливерпуль ». [6]

Через несколько минут пошел дождь.

Он ехал в белом военном шлеме [3] [7] через Англию, проезжая через Беркхамстед, где он родился. Он записал, что дороги в Англии лучше, чем в Америке. Он сел на паром из Ньюхейвена в Дьепп, чтобы перебраться во Францию, и продолжил путь через Германию, Австрию , Венгрию (где он подобрал временного попутчика на велосипеде, с которым он не знал языка), Славонию , Сербию , Болгарию , Румелию , Турцию.

В Константинополе он отдыхал среди людей , которые слышали Америку, переоборудован с запасными спиц, шиной и другими частями и лучшим пистолетом (а калибр .38 Smith & Wesson ), ждала сообщений о бандитизме спадать, а затем тормоза от через Анатолию , Армения , Курдистан , Ирак и Иран , где он переждал зиму в Тегеране в качестве гостя шаха .

Афганистан [ править ]

Получив отказ в разрешении на поездку через Сибирь , он отправился 10 марта 1886 года через Афганистан, хотя его границы были закрыты для иностранцев, а его охрана имела жестокую репутацию. При въезде в страну Стивенс был арестован. Когда охранники доставили его к месту содержания под стражей, он развлекал их демонстрацией своего велосипеда, крутя педали далеко впереди них, пока офицер не догнал лошадь и не заставил его ждать, пока пешие солдаты догонят его. [8]

Его держали на вилле, где его хорошо кормили и дарили новые ботинки, мыло и печенье, привезенные из Англии. В саду, в стороне от его кают, держали прекрасную лошадь, на которую он мог бы с удовольствием смотреть. [8]

В конце концов, изгнанный из Афганистана, Стивенса сопровождали обратно в Персию. Опять же, ему было разрешено двигаться впереди своих похитителей, если он останавливался и время от времени ждал их. В конце концов, однако, солдаты занервничали и разобрали его велосипед, привязав части к вьючной лошади, которая позже навалилась на большее колесо, сломав множество спиц, что стало самым серьезным повреждением пенни-фартинга во время поездки. Афганские оружейники сверлили новые спицы и протянули новые. Некоторые спицы оставались некачественными, хотя их было достаточно, чтобы проехать тысячи миль впереди. [8]

Азия [ править ]

Рисованное изображение Томаса Стивенса в Японии из книги о его путешествиях.

Он переправился на русский пароход через Каспий в Баку ; железная дорога до Батума ; пароход в Константинополь и Индию . В Красном море его знания мулов пригодились британской армии. Он ездил на велосипеде по Индии, отмечая, что погода всегда была жаркой, а Гранд-Транк-роуд была отличной и свободной от бандитов. Однако большая часть его описаний жизни в Индии основана на мнениях экспертов, а не на его собственных наблюдениях. Другой пароход привез его из Калькутты в Гонконг.и южный Китай. Он ехал в восточный Китай, столкнувшись с большими трудностями, задавая дорогу на языке, который не мог произнести. Китайский чиновник дал ему убежище от бунтовщиков, разгневанных войной с французами . С побережья он отправился на пароходе в Японию , где наслаждался спокойствием этой страны. Велосипедная часть его кругосветного путешествия заканчивается 17 декабря 1886 года в Иокогаме . В его маршруте указано «ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОЕЗДАННОЕ РАССТОЯНИЕ, ОКОЛО 13 500 МИЛЬ». Стивенс вернулся на пароходе в Сан-Франциско в январе 1887 года.

О путешествиях Стивенса по Японии сообщила газета Jijishinpou . По пути Стивенс отправил серию писем в журнал Harper's Magazine, подробно описывая свои впечатления, а затем собрал эти впечатления в двухтомную книгу на 1000 страниц « Вокруг света на велосипеде» , которая доступна в однотомном мягкой обложке и общедоступна. в проектах электронных библиотек . Цена оригинала оценивается от 300 до 400 долларов США [1].

Компания Pope Company хранила велосипед Стивенса до Второй мировой войны , когда он был передан в жертву металлолому для поддержки военных действий.

Поиски Стэнли [ править ]

В 1888 году издание New York World попросило Томаса присоединиться к поискам исследователя Генри Мортона Стэнли в Восточной Африке . Стэнли путешествовал по Конго, но полтора года прошло без новостей. Стивенс назвал это «грандиозной возможностью; единственным шансом в жизни прославиться на сцене африканского подвига. Как бы я нашел Стэнли выглядел в библиотеках с« Я нашел Ливингстона » ?» [4] [9]

Стивенс покинул Нью-Йорк на корабле 5 января 1889 года. [10] Он сказал, что его инструкции были следующими:

Отправляйтесь на Занзибар. Выясните, как там обстоят дела. Сообщите нам правду о проблемах между немцами и арабами. Посмотрите, что можно увидеть в работорговле. Узнайте все, что можно о Стэнли и Эмине-паше , и, если необходимо или рекомендуется, организовать экспедицию и проникнуть внутрь, чтобы узнать достоверные новости об экспедиции Эмина-паши по оказанию помощи. Не жалейте средств на выполнение основной задачи предприятия, но в то же время не выбрасывайте деньги бездумно. [11]

Стивенс возглавил шестимесячную экспедицию, писал для газеты о восхождении на гору Килиманджаро и охоте на крупную дичь. Он нашел лагерь Стэнли в гонке с конкурирующей компанией New York Herald и написал свою книгу « Разведка Стэнли в Восточной Африке» [12] .

К концу февраля 1890 года я снова был в Нью-Йорке. Меня не было четырнадцать месяцев. Я не «нашел Стэнли», как Стэнли нашел Ливингстона в 1871 году; обстоятельства были совсем другими. Тем не менее, я удовлетворил извинительное журналистское стремление стать первым корреспондентом, который связался с ним и сообщил ему новости мира после его долгого периода африканской тьмы. Мистер Стэнли полностью оценил то, что я сделал это в самых тяжелых условиях; и тепло ответил ему взаимностью, оказав мне всяческую вежливость в его силах во время похода к побережью, на Занзибар и в Египет. [13]

Затем Стивенс писал из России, плавал по рекам Европы и исследовал чудеса, о которых заявляли индийские аскеты. Его выводы о том, что «рассказы путешественников, от Марко Поло до последнего свидетеля индийских чудес ... совершенно правдивы», были встречены скептически, и его карьера пошатнулась. [4] Запланированный тур по Лондону с его индийскими фотографиями сорвался.

Вернуться в Англию [ править ]

Стивенс вернулся в Англию около 1895 г. [2] и женился на Фрэнсис Барнс (урожденная Нация), овдовевшей матери актрис Ирен и Вайолет Ванбру . Он стал менеджером театра Гаррика в Лондоне. [4] Он умер в Лондоне от рака мочевого пузыря [4] и был похоронен на кладбище Сент-Мэрилебон в Ист-Финчли , Лондон.

Его публикации также включают:

  • Вокруг света на велосипеде , Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон, Сирл и Ривингтон, 1887. [14]
  • Дикие гороховые куры в Британской Индии , журнал St Nicholas, сентябрь 1888 г.
  • Некоторые азиатские собаки , журнал St Nicholas, февраль 1890 г.
  • Африканские реки и озерные системы , журнал Скрибнера, сентябрь 1890 г. [15]
  • Через Россию на Мустанге , издательство Cassell Publishing Company, Нью-Йорк, 1891 г.
  • Велосипед , журнал Lippincott's Magazine (V49), май 1892 г. [16]
  • Через Европу с запуском нефти (от Немецкого океана до Черного моря) , Outing Magazine, апрель 1892 г. - сентябрь 1892 г. [17]
  • Младенцы Империи , Лондон: Уильям Хайнеманн, 1902 г. [18]

См. Также [ править ]

  • Фрэнк Ленц (велосипедист)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Лэнгли, Джим (6 апреля 1997 г.). «Велосипедные истории» . Jimlangley.net . Проверено 7 февраля 2014 .
  2. ^ a b c d e f [1] Архивировано 18 июля 2011 года в Wayback Machine.
  3. ^ a b c d Велосипед , Великобритания, 11 сентября 1946 г., стр. 6
  4. ^ a b c d e f g h [2] Архивировано 29 января 2011 года в Wayback Machine.
  5. ↑ [3] Архивировано 27 января 2011 года в Wayback Machine.
  6. ↑ Стивенс, Томас (1888), «Вокруг света на велосипеде», цитируется «Велосипед» , Великобритания, 11 сентября 1946 г., стр. 6.
  7. ↑ В некоторых частях Англии его ошибочно принимали за генерала Уолсли, сделавшего себе имя на «Востоке».
  8. ^ a b c Эванс, Мэри (8 апреля 1968 г.). «Глобетрот на гроши» . Sports Illustrated . Гарри Валк . Проверено 28 марта 2020 .
  9. ↑ Стэнли нашел исследователя Дэвида Ливингстона и поприветствовал его словами «Ливингстон, я полагаю?»
  10. ↑ Стивенс, Томас (1890), Поиск Стэнли, Cassell Publishing, Нью-Йорк, p1
  11. ↑ Стивенс, Томас (1890), Скаутинг для Стэнли, Cassell Publishing, Нью-Йорк, p2
  12. ↑ Cassell Publishing Company, Нью-Йорк, 1890 г.
  13. ^ Стивенс, Томас (1890), скаутинг для Stanley, Cassell Publishing, НьюЙорк, p288
  14. ^ «Вокруг света на велосипеде» . Архив Инернет.
  15. ^ Burlingame, Эдвард Ливермор; Бриджес, Роберт; Дашиелл, Альфред; Логан, Харлан (1890). Журнал Скрибнера . Чарльз Скрибнерс сыновья.
  16. ^ "Ежемесячный журнал Липпинкотта: популярный журнал общей литературы. V.49 Январь-июнь 1892" . HathiTrust . Проверено 21 августа 2019 .
  17. ^ "Outing. V.20 (апрель-сентябрь 1892 г.)" . HathiTrust . Проверено 21 августа 2019 .
  18. ^ «Дети Империи: алфавит для молодой Англии» . nla.gov.au . Проверено 21 августа 2019 .
  • Дженини, Рональд. «Экстраординарный циркумциклист Калифорнии» , Калифорнийцы , 5, № 3 (май / июнь 1987 г.), 22–27. Цитируется в Journal of Sport History , Vol. 15, № 1 (весна 1988 г.).

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы Томаса Стивенса в Project Gutenberg
  • Работы Томаса Стивенса или о нем в Internet Archive
  • Работы Томаса Стивенса в LibriVox (аудиокниги, являющиеся общественным достоянием)
  • "Томас Стивенс - 1884" - Колесники
  • «Вокруг света на велосипеде. От Сан-Франциско до Тегерана» - Via Incognita
  • «КРУГЛОСЬ МИР НА ВЕЛОСИПЕДЕ» - записка Харпера , 30 августа 1884 г.
  • Карты и изображения - Bike China Adventures]
  • Обсуждение на NPR «s Выходные издание Суббота
  • Музей велосипедов Америки в Wayback Machine (архивировано 1 января 2005 г.)