Перейти к навигации Перейти к поиску
Томас Уиллетт был пожарным управляется FDNY . [1] Он был спущен на воду в 1908 году и списан в 1951 году. Он был построен как судно с паровым двигателем и угольными котлами. В 1926 году ее переоборудовали в котлы, работающие на жидком топливе.
История операций [ править ]
14 августа 1927 года буксир компании New York, New Haven and Hartford Railroad , буксировавший две баржи железнодорожного подвижного состава, столкнулся с составом каменных барж, буксируемых « Генри Ф. Уиллсом» . [2] Томас Уиллетт ответил, когда одна баржа была погружена и другие повреждения, сохраняя их экипажа.
Ссылки [ править ]
- ^ «Пожарная лодка на блоке» . Нью-Йорк Таймс . 1959-11-14. п. B42 . Проверено 24 марта 2017 .
- ^ «20 СОХРАНЕНО, КАК БАРЖИ ВТУШЕНЫ В ТЕМНОМ; Девять кораблей срезают по течению в результате столкновения в бухте, одна тонет - пожарная лодка спасает экипажи» . Нью-Йорк Таймс . 1927-08-15 . Проверено 24 марта 2017 .
Экипаж пожарного корабля Томас Ф. Уиллетт спас капитана Джона Уэббера, 50 лет, и его жену Дороти с тонущей каменной баржи «Лунный камень», которая была протаранена у Статуи Свободы вчера рано утром, и восемнадцать мужчин и женщин, капитаны. и их жены с восьми других барж, которые были брошены на произвол судьбы, но не были повреждены.