Томас Йоман (1709 или 1710 - 23 января 1781) был слесарем, геодезистом и инженером-строителем, сыгравшим значительную роль в ранней промышленной революции и ставшим первым президентом первого в мире инженерного общества, Общества инженеров-строителей , ныне известное как Смитонское общество инженеров-строителей.
Томас Йоман ФРС | |
---|---|
Родившийся | 1709 или 1710 Наверное Сомерсет |
Умер | 23 января 1781 г. (около 70 лет) |
Место отдыха | Bunhill Fields |
Национальность | английский |
Занятие | |
Известен | Первый президент Общества инженеров-строителей |
Известная работа | Limehouse Cut |
Нортгемптон
Хотя его происхождение и ранняя жизнь неясны, он, вероятно, родился в Сомерсете и сначала был известен как колесный мастер, имеющий навыки «токарной обработки железа и латуни, а также изготовления станков для шлифования», нанятого Эдвардом Кейвом для управления водным прядением хлопка мельница в Нортгемптоне в 1741 году по лицензии Льюиса Пола . Он был здесь со своей женой Сарой и их сыном Джеймсом. Йомен зарекомендовал себя как слесарь, строящий оборудование, такое как вентиляторы, изобретенные священником Стивеном Хейлзом, и начал принимать активное участие в бизнесе Нортгемптона. Йомен был известным членом местной баптистской церкви в Колледж-лейн. Вклад Йомена в общество в целом был вознагражден, когда он стал президентом Нортгемптонского философского общества. Это общество собиралось в его доме, и среди его членов были изобретатель Уильям Шипли и лидер нонконформистов Филип Доддридж . [1]
По мере роста его социального положения он сначала переехал на Голд-стрит, где строил и продавал научные инструменты, а затем на Бридж-стрит. Его аппараты ИВЛ продавались до Роттердама для использования на британском торговом флоте. Он также впервые исследовал реку Нене в 1744 году. [2]
У Йомена и его жены был еще один сын, Самуил, до смерти Сары в 1746 году. Он женился на Анне Ремингтон 18 августа 1747 года, и у них родился сын Томас в 1748 году и дочь Анна в 1752 году [1].
Лондон
В 1756 году Йомен переехал в Лондон, где он рекламировал свои услуги в журнале The Gentleman's Magazine, и поселился на Литтл-Питер-стрит в Вестминстере . У него были контракты с Адмиралтейством на установку вентиляторов как на кораблях флота, так и в их военно-морских госпиталях. [1] Он также проветривал театр Друри-Лейн и здание парламента . [3] Он был избран в Общество искусств, которое было основано его другом Уильямом Шипли в 1760-х годах. Он представил других членов, и он был активным председателем Комитета механики в течение многих лет.
По прибытии в Лондон он дал показания парламентской комиссии по реке Нене и в 1758 году был нанят геодезистом и инженером на работах. После этого его основная работа была геодезистом и инженером на многочисленных каналах и реках , включая Сторт , Ли , Челмер , Медуэй , Страуд и Темзу . [3] Во многих из них он работал помощником Джона Смитона, и главным достижением была Limehouse Cut, которая позволила судоходству избежать извилистой реки Ли. [4] Уже в 1763 году он был описан как «сюрвейер и гражданским инженер» по Томасу Мортимер «s Универсального директору вместе с Джоном Смитономом, один из первых зарегистрированных использования термина. Он был избран членом Королевского общества в 1764 году, как описано в его заявке в качестве инспектора вентиляторов на его флоте Величества. [5] [6]
В 1771 году Смитон и Йомен присоединились к Роберту Милну , Джозефу Никаллсу (1725–1793), Джону Гранди , Джону Томпсону и Джеймсу Кингу в Королевской Главе в Холборне, где они «согласились, что инженеры-строители этого Королевства действительно объединятся в Общество. ". [7] Это была «первая группа невоенных инженеров в англоязычном мире». [7] Он был избран первым президентом Общества инженеров-строителей в 1771 году, которое позже было названо Смитонианским обществом. (Это общество должно было стать Институтом инженеров-строителей в 1818 году.) [2] Йомен, вероятно, стал президентом из-за своего старшинства, но это была позиция, к которой он подошел с энтузиазмом, делая записи для первых нескольких встреч, а также покрывая часть своих расходов. . [7] Йомен умер вдовцом в 1781 году, будучи похороненным в Банхилл Филдс . [1]
Рекомендации
- ^ a b c d Бейтс, Дэвид Л., Йомен, Томас , Оксфордский словарь национальной биографии
- ^ а б Муссон, А. Альберт Эдвард; Робинсон, Эрик (1969), «Профессия инженера-строителя в восемнадцатом веке, портрет Томаса Йомена, ФРС», « Наука и технологии в промышленной революции» , Манчестерский университет, стр. 141, 372–392, ISBN 9780719003707
- ^ а б «Заметки и новости» . БОЛЬШОЕ ЛОНДОНСКОЕ ОБЩЕСТВО ПРОМЫШЛЕННОЙ АРХЕОЛОГИИ . Проверено 12 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Инвуд, Стивен (2012). Исторический Лондон: спутник исследователя . Пан Макмиллан. п. 388. ISBN. 978-0230752528.
- ^ «Подробности стипендиатов» . Королевское общество . Проверено 17 января 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ AW Skempton, ed. (2002), «Йомен, Томас», Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии, том 1 , Томас Телфорд, стр. 815, ISBN 9780727729392
- ^ a b c Майк Краймс, «Общество инженеров-строителей (акт. 1771–2001)», Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press. доступ 12 августа 2013 г.