Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Тидмарш-лейн )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вид на восток вниз по Парк-Энд-стрит с Наффилд-колледжем и его шпилем вдали.
Автостоянка к северу от восточного конца Парк-Энд-стрит. Раньше это место было впадиной в конце Оксфордского канала .
Вид на юг с моста на Парк-Энд-стрит на Касл-Милл-Стрим , ответвление Темзы .

Парк-Энд-стрит - это улица в центре Оксфорда , Англия , [1] к западу от центра города, недалеко от железнодорожного вокзала в его западной части.

Местоположение [ править ]

На востоке New Road соединяет Park End Street с центром Оксфорда. На западе Фридесайд-сквер соединяет Парк-Энд-стрит с Ботли-роуд , главной магистралью в Оксфорд и из Оксфорда с запада. Параллельно улице на севере проходит улица Хайт-Бридж . На пересечении с Нью-роуд Вустер-стрит ведет на север, а Тидмарш-лейн - на юг. На пересечении с площадью Фрайдсайд-сквер Рьюли-роуд ведет на север, а Холлибуш-роу - на юг.

История [ править ]

Парк-Энд-стрит была построена в 1769–1770 годах как часть Новой дороги, новой магистрали между центром Оксфорда и западом. [2] Он обошел более раннюю и более узкую улицу Хайт-Бридж-стрит на севере и улицу Сент-Томас Хай-стрит (ныне улица Сент-Томас ) на юге. Мост Пейси был построен , чтобы нести восточную часть парка End - стрит через замок Mill поток , [2] [3] , которая является частью реки Темзы .

Название улицы происходит от причала, куда баржа доставляла уголь из Паркенда в лесу Дин . [4] С 1840-х годов на железные дороги приходилась все большая доля угольных перевозок. Доля внутреннего водного транспорта снизилась, и в 1885 году Парк-Энд-Уорф была перестроена для других целей (см. Ниже).

Публичный дом [ править ]

К первой половине 19 - го века, публичный дом был открыт на 1 Park End Street на северной стороне улицы к востоку от моста. Он был назван оружие королевы, почти наверняка после того, как Шарлотта Мекленбург-Стрелицкой , королевы - консорта из Георга III . После ремонта в 2014 году паб в настоящее время называется Lighthouse .

Пивоварни [ править ]

В 1885 году Парк-Энд-Уорф был перестроен под пивоварню Tower, [5] которую ее владелец Ф. Филлипс затем расширил в 1890-х и 1900-х годах по проекту местного архитектора Х. Дж . Толлита . [6]

Еще до того, как была построена пивоварня Tower, пивоварня Eagle Brewery уже располагалась рядом с пристанью. [5] Ее владелец Уильям Миллер переименовал ее в Eagle Steam Brewery, чтобы рекламировать ее преобразование в паровую пивоварню , а затем в 1869 году продал ее JN Weaving. [5] В 1871 году Уивинг снес часть пивоварни, чтобы построить зернохранилище, а в 1872 году он добавил трехэтажную солодовню. [5] Преемник Уивинга Ф. Филлипс продолжал расширять бизнес, включая строительство новой башни варочного цеха, дымохода и других зданий в 1885 году, спроектированных Х. Дж. Толлитом. [5] В настоящее время не сохранилось ни одного строения пивоварен Eagle или Tower. [6]

Железнодорожный вокзал [ править ]

С 1851 года железнодорожная станция Oxford Rewley Road находилась на углу Park End Street и Rewley Road. Британские железные дороги закрыли станцию ​​в 1951 году и свою товарную площадку в 1984 году. Станция была демонтирована и перенесена в железнодорожный центр Бакингемшира в 1999 году, чтобы освободить место для создания площади Фридесайд и здания бизнес-школы Саида . [7]

Склад [ править ]

Склад мебели Cantay Depositories компании Archer, Cowley & Co был спроектирован Tollit и построен в 1901 году. [8] За декоративным остроконечным фасадом из красного кирпича у Cantay Depositories есть стальная рама и железные колонны, отлитые на заводе Eagle Ironworks Уильяма Люси [8] в Иерихоне, Оксфорд . В качестве склада в здании было 3 840 квадратных футов (357 м 2 ) складских помещений, и оно было разделено на секции бронированными противопожарными дверями, которые автоматически закрывались в случае пожара. [8] Cantay дом теперь Oxford Conference Center, [9] ночной клуб , и розничный магазин.

Фабрика мармелада [ править ]

С 1903 года и до окончания Второй мировой войны Оксфордский мармелад Фрэнка Купера производился на фабрике по адресу: 27 Парк-Энд-стрит [8] (ныне часть площади Фрайдсайд-сквер) рядом с Victoria Buildings. В шестидесятые и семидесятые годы здание использовалось в качестве офисов для различных отделов Совета графства Оксфоршир. [10] Бывшая фабрика теперь является памятником архитектуры . [8] Сейчас он называется «Фабрика варенья» и включает в себя центр искусств, ресторан и бар. [11] «Фабрика варенья» также является домом для благотворительной организации «Моя жизнь, мой выбор», удостоенной награды Guardian [ необходима цитата ] , которую проводят люди с ограниченными возможностями обучения и для людей с ограниченными возможностями.

Торговля автомобилями [ править ]

С конца Первой мировой войны у ряда торговцев автомобилями и мотоциклами были помещения на Парк-Энд-стрит. В их число вошли King's Motors и Hartwell's, оба из которых были основаны в Оксфорде в 1919 году, и Leyton's, которое было передано King's, но оставалось отдельным дочерним предприятием. К 1930 году у Говарда Кинга было помещение на Парк-Энд-стрит с выставочным залом на 100 мотоциклов. [13] В 1934 году компания King's построила более просторное помещение на 15 Park End Street [13] с выставочным залом для 500 мотоциклов. [14] Выставочный зал 1934 года представляет собой двухэтажное здание в стиле ар-деко , фасад которого облицован желтым камнем из камня для ванн, что соответствует отелю Royal Oxford.по соседству. Сделанные на заказ панно из травленого стекла, изображающие автомобильные сцены 30-х годов, которые находились над окнами главного выставочного зала Kings, были сохранены и теперь выставлены в Bealieu Motor Museum. HF Temple был еще одним продавцом мотоциклов в 1940-х / 50-х годах; их помещения располагались по адресу 46 Park End Street, а также 69 High Street , St Thomas, Oxford. Компания Temples была основным поставщиком BSA C11G и C12 в Оксфорд и указана в справочнике владельцев BSA C12 1956 года как единственный дилер BSA в городе *. (* Источник из справочника владельцев BSA C12 1956 года, в котором перечислены все адреса / поставщики в Великобритании на данный момент.). Эйлс и Коксетер были еще одним торговцем автомобилями на Парк-Энд-стрит в шестидесятые годы, они были расположены рядом с Нижней Фишер-Роу, в настоящее время местом проведения Сусимании, их мастерские тянулись вниз вдоль Нижней Фишер-Роу, в выставочном зале рядом, обслуживая «графство». В комплекте продавались боксы для лошадей Rover, Jaguar, Land Rover и Rice. Все автомобильные торговцы, кроме одного, теперь переехали в помещения подальше от центра Оксфорда. Бывшие помещения Hartwell теперь являются филиалом Office Outlet, ранее Staples Inc. Только бывшие помещения King остаются в торговом центре: теперь это филиал Kwik-Fit .

Ссылки [ править ]

  1. ^ Хибберт, Кристофер , изд. (1988). «Парк-Энд-стрит». Энциклопедия Оксфорда . Макмиллан . С. 313–314. ISBN 0-333-39917-X.
  2. ^ a b Rhodes & Munby 2008 , стр. 10.
  3. ^ Катон, Джуди (1988). Оксфорд в старых фотографиях . Издательство Алан Саттон . С. 84–85. ISBN 0-86299-462-4.
  4. ^ Анстис 1998 , стр. не цитируется.
  5. ^ а б в г д Вулли 2010 , стр. 79.
  6. ^ а б Вулли 2010 , стр. 82.
  7. ^ Свяжитесь с нами. Архивировано 24 августа 2010 г. в Wayback Machine , Saïd Business School , Оксфордский университет.
  8. ^ а б в г д Вулли 2010 , стр. 91.
  9. ^ "Конференц-центр Оксфорда" . Архивировано из оригинального 24 августа 2011 года . Проверено 11 марта 2011 года .
  10. ^ Read & Manjón 1981 , стр. 94.
  11. ^ «Фабрика варенья» . Проверено 16 января 2013 года .
  12. ^ «О моей жизни - мой выбор» . Великобритания: Моя жизнь - мой выбор. Архивировано из оригинального 26 февраля 2013 года . Проверено 16 января 2013 года .
  13. ^ a b Анонимный 1952 , стр. 1.
  14. ↑ Анонимный 1952 , стр. 2.

Источники [ править ]

  • Аноним (1952), King's Motors, Всегда к вашим услугам , Oxford: King's Motors, стр. 1, 2
  • Анстис, Ральф (1998) [1982]. «Глава 8». История Паркенд-а-Форест в Дин-Виллидж . Уитни: Lightmoor Press. п. не цитируется. ISBN 1-899889-02-7.
  • Читать, Ян; Манджон, Майте (1981). Великий британский завтрак . Лондон: Майкл Джозеф . п. 94. ISBN 0-7181-2004-3.
  • Родос, Джон; Манби, Джулиан (2008). Замок, канал и колледж: автостоянка на Вустер-стрит и прилегающие районы, Оксфорд . Оксфорд: Oxford Preservation Trust . п. 10.
  • Вулли, Лиз (2010). «Промышленная архитектура в Оксфорде с 1870 по 1914 год». Oxoniensia . Оксфордширское архитектурно-историческое общество . LXXV : 67–96. ISSN  0308-5562 .
Следующий переход вверх по течениюЗамок Мельница РучейСледующий переход вниз по течению
Хайтский мостСсылка на Park End Street
Grid SP508063		Трясущийся мост

Координаты : 51 ° 45′10 ″ с.ш., 1 ° 15′57 ″ з.д. / 51,75278 ° с.ш.1,26583 ° з. / 51.75278; -1,26583