Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Деревянная сцепка
Деревянная сцепка (PSF) .png
ИменаДеревянная сцепка, Рис.8 Деревянная сцепка, Узел Бойера, Узел Дровосека, Узел земляка
КатегорияСцепка
СвязанныйКиллик заминка
ОсвобождениеБез помех
ABoK# 1668, # 195, # 479, # 1665 , # 2161
инструкции[1]

Древесины устройство представляет собой узел используется для прикрепления одного длины каната к цилиндрическому объекту. Надежно при сохранении натяжения, легко развязывается даже после тяжелой нагрузки. [1] [2] [3]

Деревянная заминка - очень старый узел. Впервые известно, что он упоминается в морских источниках c. 1625 [4] и проиллюстрирован в 1762 году. [1]

Использование [ править ]

Как следует из названия, этот узел часто используют лесорубы и лесоводы для прикрепления веревок или цепей к стволам, веткам и бревнам деревьев. [3] [5] Для обеспечения устойчивости при буксировке или опускании длинных предметов добавление полусцепа перед деревянной сцепкой создает деревянную сцепку и половину сцепки , [6] или известную как сцепное устройство киллика [2], когда на море. [7] Киллик - это «небольшой якорь или груз для швартовки лодки, иногда состоящий из камня, закрепленного кусками дерева». [8] Это также может предотвратить скатывание деревянного сцепного устройства. [3] Деревянное сцепное устройство - один из немногих узлов, которые можно легко связать в цепь, что позволяет использовать его там, где канатам не хватает необходимой прочности и они могут порваться при таком же натяжении.

Этот узел также известен как узел Бойера, поскольку он используется для прикрепления нижнего конца тетивы к нижней конечности английского длинного лука . [9]

Сцепка также является одним из способов подключения струн укулеле [10] и классической гитары [11] [12] к мосту инструментов.

  • Сцепка для дерева на стволе дерева.

  • Деревянные петли на мосту классической гитары

Связывание [ править ]

Чтобы завязать узел, полностью оберните веревку вокруг объекта. Проденьте ходовой конец вокруг стоячей части, затем через только что образовавшуюся петлю. Сделайте три и более витков (или витков ) вокруг рабочей части. Потяните за стоящую часть, чтобы сжать вокруг объекта.

Распространенной ошибки при связывании можно избежать, убедившись, что повороты производятся в рабочей части вокруг себя. [13] При зацепке на проложенной веревке повороты должны выполняться с укладкой веревки, то есть в том же направлении, что и крутка веревки. [1] [2]

  • Сцепка по дереву шаг за шагом. Показаны три оборота .

  • Техника завязывания струнных инструментов

Безопасность [ править ]

Хотя в «Книге узлов Эшли» сказано, что «трех складок или витков вполне достаточно», [1] эта работа была написана до широкого использования веревок из синтетических волокон . Более поздние источники предполагают, что для полной безопасности современных канатов может потребоваться пять и более поворотов. [3] [14]

Нейлон, полиэстер намного более скользкие и в 2 раза прочнее, что снижает трение, чем натуральное волокно. На самом деле изображение лучше. Рисунок 8 Timber Hitch. # 1669, который не сразу заправляется, а проезжает перед заправкой. Эшли заявляет, что может использовать на 1 вытачку меньше.

ABoK Context [ править ]

Сравнение трех типов полузацепов, а затем деревянных зацепов, включая преобразование Киллика для ошибочного угла тяги.

Практически сразу же список деревянных сцепок находится в «ГЛАВЕ 21: СЦЕПКИ К ЛОЖНОСТРОИТЕЛЬНОМУ И РЕЛЬСУ (ТЯГА ВПРАВО УГОЛ)», только перед ним стоят 3 базовые формы полу-сцепки. Контекст начинается с типичного Half Hitch # 1662 как наихудших предупреждений безопасности / защемления с черепом / скрещенными костями, но базовой структурой для дальнейшего развития. Затем показывает максимальную безопасность в верхнем зажиме / противостоянии положению тяги с линейной нагрузкой в ​​виде более безопасной формы Half Hitch # 1663, выдающей значок якоря при постоянном натяжении. Затем представлена ​​концепция Timber Hitch # 1665 из расширения хвостовой части Half Hitch # 1662 с худшим зажимом. # 1666 затем показывает концепцию Фиг.8 как усовершенствованную половину сцепного устройства № 1662 и показывает положение зажима, сдвинутое до середины между нормальным и верхним зажимом Half Hitch. Также добавлены геометрические соображения: «особенно, если охватываемый объект небольшой». еще более высокого давления. # 1668 показывает Рис.8 Деревянное сцепное устройство с зажимом в сторону, а не снизу в качестве улучшения.[1]

Следующий трюк находится в # 1669 Рис.8 Сцепка с круговым поворотом. Круглый поворот находится вокруг стоящей части, а часть на фиг.8 фактически изображена как деревянное сцепное устройство на рис.8 и, таким образом, добавляет, что «круглый узел на стоячей части существенно увеличивает прочность узла». [1]

Следующая глава - «ГЛАВА 22: СЦЕПКИ К МАЧТАМ, СИГНАЛИЗАЦИЯ И КАБЕЛЬ (ТЯГА В ДЛИНУ) Выдержать продольное натяжение без проскальзывания - это почти все, что может потребоваться от сцепного устройства. Необходимо проявлять большую осторожность при завязывании следующих серий узлов. , и не следует ожидать невозможного », который начинается с деревянного зацепа, которому предшествует« продольная »форма полусцепа, чтобы преобразовать древесину из« ВПРАВОГО УГЛА »в« ДЛИННУЮ ТЯНУТЬ »в последующих главах. [1]

См. Также [ править ]

  • Список узлов
  • Киллик заминка

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Эшли, Клиффорд В. (1944), Книга узлов Эшли , Нью-Йорк: Doubleday, стр. 290
  2. ^ a b c Day, Сайрус Лоуренс (1986), The Art of Knotting and Splicing (4-е изд.), Annapolis: Naval Institute Press, стр. 94–95.
  3. ^ a b c d Джеффон Джефф (2000), The Tree Climber's Companion (2-е изд.), Миннеаполис: Beaver Tree Publishing, стр. 78
  4. ^ Андерсон, RC; Солсбери, W., ред. (1958), Трактат о оснастке c. 1625 , случайные публикации № 6, Лондон: Общество морских исследований, стр. 51. Ферма прикреплена к середине майнской мачты между Пареллом с помощью тимберской сцепки, а оттуда проходит через блок, прикрепленный к майне-мачте близко к средней палубе и, таким образом, к замковому камню, когда вы будете его использовать.
  5. ^ Эшли (1944), стр. 77
  6. ^ Блэндфорд, Percy (1965), узлы и сростки , Нью - Йорк, Нью - Йорк, США: Arco Publishing Company, Inc, стр. 23
  7. ^ Блэндфорд, Percy (1965), узлы и сростки , Нью - Йорк, Нью - Йорк, США: Arco Publishing Company, Inc, стр. 32
  8. ^ "Киллик" .
  9. ^ Bickerstaffe, Пип (2010). «Завязывая узел Бойерса» . Группа великих дел. Архивировано из оригинала на 2012-04-26 . Проверено 2 января 2012 .
  10. ↑ Вуд, Алистер (2011), Укулеле для чайников , Чичестер, Англия: John Wiley & Sons, стр. 269–271
  11. ^ Cumpiano, Уильям Р .; Нательсон, Джонатан Д. (1997), Изготовление гитар, традиции и технологии , Сан-Франциско: Chronicle Books, стр. 368–369.
  12. ^ Pinksterboer, Hugo (2001), Tipbook Акустическая гитара , Нидерланды . : Tipbook Company, стр 66-69
  13. ↑ Ашер, Гарри (1989), Альтернативная книга узлов , Лондон: Морские книги, стр. 32, ISBN 0-7136-5950-5
  14. ^ Budworth, Джеффри (1997) Полная Книга Узлов , Нью - Йорк, Нью - Йорк: Lyons & Бурфорд, стр. 47

Внешние ссылки [ править ]

  • http://notableknotindex.webs.com/timberhitch.html