Размер плюса — это практика замены автомобильного колеса на колесо большего диаметра с новой шиной с меньшим соотношением сторон , чтобы новая шина имела тот же диаметр и длину окружности, что и исходная шина, чтобы свести к минимуму любые изменения в точности спидометра . контроль крутящего момента и тяги , одновременно уменьшая прогиб боковины и (в целом) повышая способность проходить повороты.
Число, следующее за «плюсом», описывает количество дюймов , которое добавляется к диаметру обода . Например, плюс один размер означает увеличение колеса на 1 дюйм (25 мм), т. е. размер обода с 15 до 16 дюймов (от 380 до 410 мм).
Переход на более широкую шину требует уменьшения соотношения сторон (второе число в последовательности чисел, описывающей размер шины). Поскольку соотношение сторон представляет собой процентное соотношение, которое используется для расчета высоты боковины шины, из этого следует, что если для ширины используется большее число, то для того, чтобы окончательный результат остался прежним, необходимо заменить меньшее число, т. е. Цель размера Plus.
Это просто примеры, и они не представляют всех возможных комбинаций, которые могут привести к такому же результату. Для шины R16: 195/65, 205/60, 215/55, 225/55, 235/50, 245/50, 255/45, 265/45, 275/45 и 285/40. Шины с соотношением ширина/пропорция имеют практически одинаковый диаметр.
Точные размеры шин одного размера могут немного отличаться в зависимости от марки, модели и т. д.
Некоторые люди утверждают, что большие колеса изнашиваются быстрее. Колеса с уменьшенной высотой боковины могут увеличить риск повреждения обода, поломки борта и/или повреждения боковины. Увеличенная ширина пятна контакта более широких шин может увеличить риск аквапланирования.