Кальмар KVD440 / 441 , также известный как по- разному Tjorven или DAF Кальмар , является доставка ван на основе DAF 44 , сделанный в Швеции. Автомобиль унаследовал 844-кубовый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением и трансмиссию Variomatic от DAF 44 . [1] [2] [3]
В 1963 году тогдашней Postverket (Шведской почте) потребовалось новое транспортное средство для доставки почты , и она связалась с Kalmar Verkstad , который разработал и построил его в период с 1969 по 1971 год. На экспортном рынке он назывался просто Kalmar. В дополнение к обильному обогреву, обеспечиваемому двигателем с воздушным охлаждением, чтобы обеспечить надлежащий обогрев для почтальонов, некоторые агрегаты были оснащены бензиновым обогревателем Eberspächer под сиденьем водителя со специальной выхлопной трубой.
«Тьервен» - это прозвище, данное Кальмару, поскольку его довольно неуклюжий вид напоминал современного шведского телевизионного персонажа с таким именем.
Он был с правым рулем, чтобы облегчить водителю доступ к почтовым ящикам на обочине дороги , он был построен из стеклопластика .
Производство закончилось в 1972 году, когда было построено около 2000 экземпляров, большинство из которых были доставлены по почте. [2] Шведские ВВС использовали 12 из них для вспомогательных функций, таких как сбор тормозного парашюта для J35 Draken и заправка пилота кислородом. Они использовались до 1976 года. [4]
Рекомендации
- ^ "Tjorven på engelska" . Классикер . Дата обращения 9 июля 2019 .
- ^ а б "Тьервен русар и прис!" . Классикер.
- ^ "Тьервен-годис!" . Классикер.
- ^ Ниблад, Фредрик. "Tjorven i grönkläder" . Классикер . Проверено 26 сентября 2020 года .