Толлеродден

Город Ларвик с полуостровом Толлеродден на переднем плане, лесом с хорошо видимой церковью Ларвик и домом таможенников / лучников слева. Фотография сделана ок. 1964 г.

Карта Ларвика (Лаурвига) 1813 года с Толдеродденом справа внизу.

Толлеродден , до 1917 года называвшийся Толдеродден, представляет собой полуостров, расположенный на дне фьорда Ларвик и часть города Ларвик, расположенного на юго-восточном побережье Норвегии .

Фьорд Ларвик открыт на юго-востоке, поэтому Толлеродден был самым безопасным местом в гавани Ларвика, и поэтому город начинался в Толлероддене и его окрестностях. По мере роста Ларвика торговая гавань была перемещена дальше от фьорда, и Толлеродден сохранился почти так же, как и в первые годы города.

Толлеродден стал всемирно известным благодаря военно-морскому архитектору Колину Арчеру, который родился здесь и имел здесь свою верфь. Он стал всемирно известным благодаря своим мореходным пилотам и спасательным катерам, а также полярному кораблю FRAM .

Имя и ранняя история [ править ]

Толлеродден написал в 1839 году двухэтажную таможню, принадлежавшую торговцу древесиной Уильяму Арчеру.

Толлеродден, лето 1800 года. Таможня - это двухэтажное здание, которое хорошо видно справа.

Толлеродден означает «Таможенный полуостров», потому что здесь располагалась таможня. Название произносилось как Толдеродден (с «ld») до 1917 года, когда в Норвегии была проведена вторая модернизация томных, заменив датские слова и написание ближе к норвежским диалектам. «Tolder / toller» означает таможенника, а «odden» означает полуостров.

По совпадению, Толлеродден принадлежал Нильсу Толлеру в 1667-69 ^[1], и было высказано предположение ^[2], что имя было написано с «ll» в первые дни, но нет никаких доказательств этого, и это больше. Вероятно, именно Таможня дала название полуострову. ^[3]

Таможня [ править ]

В 1660-х годах доходы таможни значительно выросли, поскольку город Ларвик расширялся, а таможенный служащий был богатым человеком. Таможенный счет 1670-71 показывает, что здание было построено, и оно стало настолько дорогим, что было продано офицеру по заниженной цене. Документально не подтверждено, что это здание находилось в Толлероддене, но древесина из сегодняшнего здания была распилена в 1667–1668 годах. Расположение в самом центре гавани, так что это было разумное место для таможни. С 1686 по 1789 год здесь жили четыре известных таможенника, и дом служил таможней.

В 1794 году здание и большое имущество, принадлежавшие таможне, купил богатый судовладелец и купец Ганс Фалькенберг. Дом был капитально перестроен и расширен. Крыша была наклонена под большим углом, так что только на первом этаже были окна по бокам. В восточном конце была добавлена ​​пристройка в виде Т-образного здания. Это в основном такое же здание, как сегодня. В 1820 году он был продан трем судовладельцам.

Церковь Ларвика [ править ]

Церковь Ларвик 2020

Церковь Ларвика расположена в Толлероддене, рядом с собственностью таможни. Разрешение на строительство церкви было дано в 1668 году, строительство было завершено в 1677 году, башня была добавлена ​​в 1762 году.

Больница Лаурвиг [ править ]

Больница Лаурвиг

В 1736 году рядом с церковью была построена больница Лаурвиг, деревянное здание. В 1760 году его сменило кирпичное здание, которое сегодня сохранило свой первоначальный вид. В начале 18-го века он служил школой, а сегодня находится в ведении фонда как социальное жилье. «Лаурвиг» - это старый способ написания Ларвика и орфография, сохраненная для этого здания.

Морской музей Ларвика [ править ]

Здание было построено в 1714 году как кирпичное купцом. В 1728 году он сильно пострадал от пожара, после чего был проведен капитальный ремонт и перестройка. В течение многих лет дом использовался по-разному, но он все еще находится в перестроенной форме 1730 года. В 1850 году дом стал таможней. Позже здание использовалось как театр, завод минеральной воды, трикотажная фабрика и склад. В 1962 году он стал Морским музеем. Морской музей сегодня является частью музея Ларвика и открыт только в летнее время. В Морском музее есть некоторые рисунки Лучников, но большинство из них находится в музее в Осло. В Ларвике нет постоянной выставки Арчера, но есть планы построить новое здание для Центра Колина Арчера, в котором разместятся спасательная лодка STAVANGER и лоцманская лодка STRAAHOLMEN.

Гавань волнолома Скотта [ править ]

В 1750 году внутри Толлероддена был построен деревянный пирс. Его много раз разрушали штормы, поэтому было принято решение сделать сплошной волнорез из камней. Это было впервые начато в 1770 году, но останавливалось много раз и не было закончено до 1805 года. Волнорез снова был поврежден несколько раз, и было выполнено несколько капитальных ремонтов. В 1835 году он имел нынешнюю форму. ^[4] Теперь гавань отдает приоритет деревянным лодкам.

Верфь в Толлероддене до 1813 г. [ править ]

На городской стороне Толлероддена, к западу от того места, где позже располагалась верфь Колина Арчера, была небольшая верфь. ^[5] Корабль Овнер Фалькенберг, ^[6] владелец Толлероддена (бывшая таможня) с 1794 года, управлял верфью, и последним построенным судном был трехмачтовый барк PRIMA, ^[6] построенный для себя в 1813 году ^[7].

Семья Шотландских Арчеров в Толлеродден [ править ]

Уильям Арчер был торговцем лесом и омарами в Шотландии. Он торговал с Норвегией и в 1819 году посетил Норвегию и Ларвик и долгое время жил там в качестве агента шотландского бизнеса. Дело шло не так хорошо, поэтому он решил эмигрировать в Ларвик и, скорее, стать там экспортером. Он купил парусное судно POMONA и вместе с женой и восемью детьми отправился в Ларвик в 1824 году и основал компанию по экспорту древесины и омаров. В 1826 году они купили дом таможни / судовладельца, в собственность которого до сих пор входила вся западная часть Толлероддена с береговой линией со стороны города и вокруг на юго-восток.

Колин родился в Толлероддене в 1832 году и был их двенадцатым ребенком. Он любил парусный спорт, как и большинство молодежи, выросшей на фьордах и шхерах. После школы он 18 месяцев учился на верфи.

Парк-заповедник Толдеродден, Эйдсволд, Квинсленд, Австралия [ править ]

У жены Уильяма Арчера, с девичьей фамилией Уокер, был дядя в Австралии, и когда дела в Норвегии тоже пошли не так хорошо, их сыновей отправили к дяде в Новый Южный Уэльс, немного дальше от Сиднея, где они начали овцеводство.

Старшие братья Арчер , хотя и родились в Шотландии, и были подростками, когда эмигрировали, любили Толлеродден, Ларвик и Норвегию. Поэтому они назвали несколько мест, которые они приобрели на новых землях в Австралии, норвежскими именами. Через несколько лет возле Сиднея братья начали осваивать районы дальше к северу, чтобы найти лучшие сельскохозяйственные угодья. Одно место, где они остановились, было на 700 километров дальше к северу и к северо-западу от Брисбена. Они назвали место Эйдсволд (по-старому пишется с «ld») в честь города, где в 1814 году была сформирована и подписана норвежская конституция. Их поселение теперь известно как усадьба Эйдсволд . Они также назвали область Толдеродден, теперь известную как Парк-заповедник Толдеродден.

Колин Арчер присоединился к своим братьям [ править ]

В 1851 году отец Колина нашел корабль, направляющийся в Америку, и отправил его к своим старшим братьям в Австралию. После встречи с братом в Калифорнии и одним на Гавайях, он оказался в Австралии после двух лет путешествий и приключений. ^[8] Когда прибыл Колин, они решили переехать на новое место, и Колин, таким образом, стал совладельцем новой фермы. Новое место было расположено недалеко от того, что сейчас известно как Рокхэмптон, и они назвали свою ферму Грейсмир в честь одной из жен братьев. Здания все еще существуют и теперь известны как Усадьба Грейсмир .

Колин Арчер вернулся домой; морской архитектор и судовладелец [ править ]

Когда родители подросли, братья из Австралии решили вернуться домой через смену по 18 месяцев ^[9], чтобы присмотреть за ними. Сестра тоже все еще жила дома. Колина не было. 2 и прибыл домой в 1861 году. В то время он был обеспечен благодаря доходам от долевого владения фермой, а также инвестировал в другие компании.

Когда Колин прибыл в Толлеродден, родительский дом, где еще жили две сестры Колина, отчаянно нуждался в ремонте. Колин оценил это в 2–3 тысячи долларов, и братья согласились разделить расходы между собой. ^{[9] [10]}

Колин занялся парусным спортом и в свободное время начал строить небольшие лодки. Судостроение настолько заинтересовало его, что он начал изучать всю доступную литературу по военно-морской архитектуре. Будучи обеспеченным, он мог позволить себе дорогие книги, такие как книги Чепмена и Скотта Рассела . Встретив заинтересовавшую его женщину, он решил остаться и построить лодки. Они поженились и в 1869 году построили новый дом всего в 25 метрах от дома родителей. Дом также служил его офисом и дизайнерским бюро. ^[11]

Сначала большие лодки строились на открытом воздухе, но в 1872 году он построил навес на городской стороне Толлероддена. После того, как он построил свои первые небольшие лодки, он нанял лодокостроителей и стал профессиональным военно-морским архитектором. Он назвал себя владельцем двора . Несколько лет спустя он устроил еще один сарай.

Благодаря хорошему доходу из-за рубежа, это позволило ему строить лодки без заказчиков, и он привнес в свои конструкции новейшие международные знания. Норвежские лоцманские катера в то время были старого типа «треска-макрель», с небольшим балластом и не очень мореходными; почти ни один пилот не был похоронен на берегу. Колин мог подумать, что попасть в лоцманскую лодку с маркировкой будет несложно, но консерватизм в индустрии катеров убедить было трудно. Итак, уже в 1873 году он решил заняться более крупными судами и купил часть верфи, расположенной дальше во фьорде Ларвик в Реккевике, под названием «Rekkevig Strandværft» .

Однако он продолжал получать заказы на лоцманские лодки, поэтому строительство лодок в Толлероддене также продолжалось.

В 1877 году он опубликовал свою «Теорию волновой формы» для дизайна лодок и кораблей в The Field и прочитал ее для Английского института морских архитекторов . Его теория была вариацией всемирно известной «Теории волновых линий» Джона Скотта Рассела . Ставя под сомнение то, что многие считали более логичным и заимствовало, Колин Арчер стал всемирно известным задолго до того, как он предпринял самые важные шаги в улучшении норвежских лоцманских катеров.

Постепенно он прославился своими быстрыми и мореходными лоцманскими катерами с балластными килями, и особенно своими спасательными шлюпками , более крупной версией лоцманских катеров для тяжелых погодных условий. В 1892 году он построил полярный корабль FRAM, который стал всемирно известным благодаря своим рейсам вблизи северного и южного полюсов.

Колин руководил своим бизнесом до 1909 года, ему было 77 лет. Его молодой бригадир продолжил бы бизнес в другом месте, если бы в том же году внезапно не умер. После этого верфь Толлероддена использовалась для стоянки лодок на зиму и для обслуживания лодок.

Названия улиц в Толлероддене [ править ]

Улица, которая идет полукругом мимо Таможни, называлась Толбодгатен (Таможенная улица), но позже была изменена на нынешнее название Киркестредет (Церковная тропа). Улица, ведущая к церкви со стороны города, называлась Киркегатен (церковная улица), но была переименована в ворота Колина Арчера в 1917 году, за три года до его смерти.

Толлеродден куплен городом Ларвик [ править ]

В 1939 году семья Арчер продана муниципалитету Ларвик. Двор все еще использовался для стоянки лодок, но лодочные навесы и дом парусного мастера были снесены после первого часа, самого последнего в 1970-х годах, и территория была превращена в парковую зону. Тем не менее, верфи спусковые склоны сохранились и есть до сих пор. Толлеродден стал популярным общественным местом, особенно пруд на южной стороне, где дети учились плавать. Здание использовалось для различных целей, для детских садов, школ и т. Д. Оно превратилось в социальное жилье с плохим обслуживанием и вандализмом, и в начале 1990-х годов муниципалитет хотел снести дом.

Толлеродден сегодня [ править ]

Энтузиаст выступил против сноса, и в 1992 году был заложен фундамент и передано здание. Сейчас здание безукоризненно отреставрировано, и эта работа позволила выявить скрытые детали постройки 1790-х годов, совершенно неизвестные в то время.

Толлеродден не сильно изменился со времен Арчера. В собственности Арчера также есть большой сад и парк с прудом, восстановленные во времена Арчера, и популярный район для жителей Ларвика в течение всего года.

Список литературы [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Колин Арчер
• Ларвик
• Серль, Персиваль (1949). «Лучник, Томас». Словарь австралийской биографии . Сидней: Ангус и Робертсон.

Источники [ править ]

• Йонсен, Оскар Альберт (1923). История Ларвика 1 - 1814. Grøndahl & Søn, Кристиания, Норвегия. ссылка на сайт
• Лангеланд, А. Стрит (1953). История Ларвика, 2 - 1814–1885 гг. Ларвик коммун, Норвегия. Веб-ссылка .
• Лангеланд, А. Стрит (1963). История Ларвика, 3 - 1885–1940 гг. Ларвик коммун, Норвегия. Веб-ссылка .
• Aagaard, Aage (1900) Larvik og omegns industrial og næringsliv i tekst og bilder. AM Hanches forlag. Христиания (Осло), Норвегия. Ссылка на сайт.
• Макдональд, Лорна (1997) Волшебные корабли: история жизни Колина Арчера, 1832–1921, и плавание ради удовольствия ( Central Queensland University Press ) ISBN 1-875998-26-8 
• Макдональд, Лорна (1991) над Землей и океаном. Лучники Толдероддена и Грейсмира. ( Издательство Центрального Квинслендского университета . ISBN 0-7022-3145-2 
• Макдональд, Лорна (1981) Эскизы Старого Рокхэмптона. Эскизы Эдит Нейш. ( University og Queensland Press , Сент-Люсия, Квинсленд) ISBN 0-7022-1631-3 
• Свендсен, Терье. Tollerodden - fra privat prakt til folkets oase . Собственная публикация Фонда Толлероддена, ноябрь 2020 г. Буклет «Спираль» 113 страниц.
• Джепп Джул Нильсен и Джеймс Рональд Арчер. Колин Арчер. Den verdenskjente båtkonstruktøren på Tollerodden . Собственное издание Фонда Толлероддена, ноябрь 2019 г. Буклет «Спираль», 75 страниц.
• Кожа, Джон (1979) Колин Арчер и мореходный двойник (Международная морская издательская компания) ISBN 0-87742-086-6 
• Саннес, Тор Борч (1984) (Перепечатка 1978 + 1979). Batbyggeren Колин Арчер. (Норск Маритимт Форлаг: Осло, Норвегия). С. 304–417. ISBN 82-90319-05-3 

Внешние ссылки [ править ]

• Друзья Толлероддена - Tollerodden.no (на английском языке)
• История Колина Арчера (Джепп Джул Нильсен)
• RS 1 COLIN ARCHER - сайт на английском языке (по мнению владельцев)
• Музей Фрам - в Осло