Том Бломквист

Том Бломквист
Бломквист в 2014 году
Национальность	Британский
Родившийся	( 1993-11-30 )30 ноября 1993 г. (27 лет) Кембридж , Кембриджшир, Англия
Относится к	Стиг Бломквист (отец)
Карьера Deutsche Tourenwagen Masters
Дебютный сезон	2015 г.
Текущая команда	Команда BMW RBM
Номер машины	31 год
Начинается	54
Побед	1
Поляки	3
Самые быстрые круги	3
Лучшая отделка	6 место в 2016 году
Предыдущая серия
2012 - 14 2012 2011 - 12 2010 2009 2009	Чемпионат Европы Формула 3 Формула 3 Евросерия Немецкая Формула Три Формула Renault Великобритания Формула Renault 2.0 Швеция Формула Renault NEZ
Титулы чемпионата
2010 г.	Формула Renault UK

Том Леонард Бломквист (родился 30 ноября 1993 года) - профессиональный гонщик из Швеции и Великобритании, штатный пилот BMW Motorsport . Он является сыном шведского чемпиона мира по ралли 1984 года Стига Бломквиста и до марта 2010 года выступал под шведской гоночной лицензией.

Он проживает недалеко от Саффрон Уолден , Эссекс, а в настоящее время - в Крайстчерче, Новая Зеландия .

Карьера [ править ]

Бломквист начал свою гоночную карьеру в картинге , в котором он участвовал в период с 2003 по 2008 год, выиграв восемь чемпионских титулов в Новой Зеландии . В 2009 году в молодом возрасте 15 лет он покинул свой дом в Новой Зеландии, чтобы заняться автоспортом в Европе, начиная с Formula Renault 2.0 Sweden, где он занял пять подиумов и одну победу в 14 гонках, заняв третье место. в турнирной таблице. Он также занял третье место в чемпионате Formula Renault NEZ. ^[1] В конце сезона, поскольку ему было всего 15 лет, он сначала должен был подать заявку на специальное разрешение на участие в гонке. Он участвовал в двух из четырех гонок Зимней серии Формулы Рено в Великобритании, выиграв обе гонки наАвтострада Рокингема .

В 2010 году он участвовал в полномасштабных гонках сезона Formula Renault UK для Fortec Motorsport , взяв 12 подиумов на пути к тому, чтобы стать самым молодым чемпионом в истории серии в возрасте 16 лет, побив рекорд Льюиса Хэмилтона , выигравшего чемпионат. в возрасте 18 лет.

В ноябре 2010 года Бломквист принял участие в легендарном Гран-при Макао . За рулем Eurointernational он занял 3-е место с лучшим временем круга в гонке Formula BMW Pacific.

В декабре 2010 года Бломквист стал финалистом премии McLaren Autosport BRDC, а также получил награду Autosport British Club Driver Of The Year . На наградах Британского клуба гонщиков он получил премию Генри Сёртиз за самое выдающееся выступление восходящей звезды.

В 2011 году Бломквист соревновался в немецкой F3 с Performance Racing . Несмотря на то, что он боролся с более сильными командами, он был третьим в чемпионате, когда на старте гонки на EuroSpeedway Lausitz его сбила другая машина и врезалось в стену, преждевременно завершив сезон и одновременно сломав спину. Потребовалось несколько месяцев восстановления сил, прежде чем Бломквист снова смог водить машину.

30 ноября 2011 года Бломквист подписал контракт с MB Partners Ltd, принадлежащей бывшему гонщику Формулы 1 Марку Бланделлу .

Бломквист снова стал финалистом премии McLaren Autosport BRDC в конце 2011 года.

В феврале 2012 года Бломквист присоединился к избранной группе молодых талантов программы McLaren Driver Development Program . ^[2]

В том же месяце Бломквист был одним из шести финалистов в большом процессе отбора, поскольку Porsche искал двух новых пилотов-юниоров, которые также будут бороться за Кубок Porsche Carrera . Несмотря на признание того, что его выбрали одним из пилотов, Бломквист решил остаться на одноместных автомобилях, а несколько недель спустя, будучи выбранным европейским заводским пилотом F3 VW , он подписал контракт с Ma-con Motorsport на участие в F3 Euroseries .

В связи с его выдающимся успехом в Макао в 2010 году Eurointernational пригласила Бломквиста принять участие в чемпионате Германии F3 2012 года, подогнав гонки к своему расписанию Евросерии F3 . Несмотря на участие только в пяти раундах, Бломквист занял 5-е место в чемпионате, добившись впечатляющих 10 подиумов, включая пять побед, и лидировал с 16 очками в этих раундах.

Бломквист закончил сезон на заслуживающем доверия 7-м месте как в Евросерии F3, так и в чемпионате Европы Формулы 3 FIA , соревнуясь с новой командой Формулы 3. В ноябре 2012 года он участвовал в уличной кольцевой гонке F3 в Макао, где он и его команда, Eurointernational, использовал новую машину, но у меня не было времени на предварительные испытания, результаты были неутешительными.

В конце 2012 года Бломквист был выбран в команду Red Bull Junior Team и принял участие в недавно сформированном чемпионате FIA European Formula 3 в этом году, который был объявлен «самой конкурентоспособной серией молодых талантов на планете», где он присоединился к своей бывшей команде EuroInternational. в качестве их единственного гонщика в сезоне 2013 года. Несмотря на то, что команда была новичком в Формуле 3, Бломквист закончил сезон на 7-м месте, а EuroInternational - на 5-м в командном чемпионате. Достаточное достижение, учитывая, что все свои очки набрал только один гонщик, Бломквист, тогда как команды, финишировавшие впереди, имели по несколько гонщиков.

В ноябре 2013 года Бломквист участвовал в Гран-при Макао , на этот раз выступая за свою бывшую команду Fortec Motorsport . Пилот Red Bull Junior вернулся в норму и смотрел на старт на поуле. Однако на последних минутах сессии Бломквист не смог пройти еще один круг, потеряв поул-позицию и заняв шестое место. Во время квалификационной гонки незнакомая процедура запуска автомобиля Fortec заставила его заглохнуть на старте. Ожидая перезапуска, отвлеченный Гарри Тинкнелл, который также на мгновение остановился, врезался прямо ему в спину, закончив день Бломквиста и заставив его стартовать в конце решетки в финальной гонке. На следующий день Блумквист провел отличную гонку. Его талант, который не имел особых шансов проявить в том году, проявился, когда он пробился через поле из 28 автомобилей. Когда 15 кругов спустя был показан клетчатый флаг, Бломквисту удалось вернуть свою машину домой на восьмом месте.

В 2014 году Бломквист снова участвовал в чемпионате Европы Формулы 3 FIA, выступая за Карлина и вместе со своими товарищами по команде Антонио Джовинацци и Шоном Гелаэлем , выступая под новым флагом - Ягонья Аям с Карлином - в своих Даллара-Фольксвагенах. После захватывающего сезона гонок со сливками юношеского автоспорта Бломквист все же смог финишировать вторым в чемпионате FIA European Formula 3, несмотря на штрафы за замену двигателя.

В ноябре 2014 года Бломквист участвовал в Гран-при Макао на своем Jagonya Ayam с автомобилем Carlin . Несмотря на то, что Бломквист был одним из самых быстрых гонщиков на трассе на тренировках и в квалификации, удача закончилась на первом круге Гран-при. Отлично стартовав с 3-го места, Бломквист боролся за лидерство, которое он вывел после того, как Лукас Ауэр ошибся в нескольких угловых. Когда Бломквист подал угловой, Эстебан Оконсделал излишне оптимистичный ход сзади и, когда он сунул нос, столкнулся, но продолжал бежать бок о бок к следующему углу. Окон повредил подвеску, и на изгибе Сан-Франциско он продолжил свой путь, врезав бессильного Бломквиста в барьеры и завершив гонку. После чего последовало несколько скоплений позади: Ю Канамару пролетел над Джорданом Кингом, а затем над Бломквистом, прежде чем приземлился на стене сбоку от трассы. К счастью, в хаосе никто не пострадал, и после того, как гонка была возобновлена, Феликс Розенквист стал победителем 2014 года.

2 февраля 2015 года было объявлено, что Бломквист обеспечил участие в гонках BMW DTM на несколько сезонов, заменив место, оставшееся вакантным после ухода Джои Хэнда . Это объявление последовало за отборочным тестом, проведенным Бломквистом, Джеком Харви , Робином Фрайнсом , Лукасом Луром , Ричи Стэнэуэем , Алексом Линном , Сэмом Бердом и Алексом Герни в Хересе в декабре 2014 года. Бломквист присоединился к команде RBM вместе с Аугусто Фарфусом и завершил сезон в заслуженное 14-е место, вошедшее в историю DTM как самый молодой гонщик BMW, выигравший гонку в своем первом сезоне в Ошерслебене, и второй самый молодой победитель гонки среди всех производителей.

В течение сезона 2016 года Бломквист остался в команде RBM, но с новым товарищем по команде Максимом Мартином . В финале серии в Хоккенхайме он завершил успешный сезон DTM 2016, набрав очки, что означает, что Бломквист завершил сезон на шестой позиции в чемпионате пилотов и стал самым молодым гонщиком в первой десятке итоговой таблицы сезона.

В 2017 году Бломквист остался в BMW и Team RBM, но в недавно сформированной команде RBR с бывшим гонщиком Формулы-1 Тимо Глоком в качестве его товарища по конюшне.

Он участвовал в Е сезона 2017-18 Формулы с командой MS & AD Андретти Formula E . Это вызвало некоторую путаницу, поскольку он был подтвержден официальным списком участников FIA, а не объявлением команды. Он дебютировал на Marrakesh ePrix , заменив Камуи Кобаяши . Его товарищем по команде был Антониу Феликс да Коста , который выступал в Формуле E с первого сезона 2014-15 (с Team Aguri в 2014-15). Несмотря на сильный дебют в Марракеше, финишировавший на 8-м месте, команда не сочла его результаты достаточно хорошими, и в последних четырех гонках сезона он был заменен на Стефана Сарразена . Бломквист вернулся в паддок Формулы E для2019 Berlin ePrix , где он выступал в качестве телевизионного эксперта вместо обычного Дарио Франчитти , который присутствовал на Indy 500 2019 года .

Рекорд гонок [ править ]

Резюме карьеры [ править ]

Полные результаты Формулы 3 Евросерии [ править ]

( ключ )

Полные результаты чемпионата Европы Формулы 3 FIA [ править ]

( ключ )

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

^† Пилот сошел с дистанции, но был классифицирован, поскольку преодолел 75% дистанции победителя.

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]

Полные результаты Blancpain GT Series Sprint Cup [ править ]

Полные результаты Формулы E [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Завершить 24 часа Ле-Мана [ править ]

Ссылки [ править ]

• «Сын Стига присоединяется к McLaren» . Телеграф . 26 февраля 2012 . Проверено 6 февраля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт
• Краткое изложение карьеры Тома Бломквиста на DriverDB.com