| Toowoomba Foundry Pty Ltd | |
|---|---|
 Литейный завод Тувумбы, 2012 г. | |
| Место расположения | 251-267 Ruthven Street, Тувумба , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 27 ° 33′13 ″ ю.ш. 151 ° 57′13 ″ в.д. / 27.5536 ° S 151.9537 ° E Координаты : 27.5536 ° S 151.9537 ° E27 ° 33′13 ″ ю.ш. 151 ° 57′13 ″ в.д. / |
| Период проектирования | 1870-е - 1890-е годы (конец 19 века) |
| Построено | c. 1910 - 1940-е гг. |
| Реестр наследия Квинсленда | |
| Официальное имя | Toowoomba Foundry Pty Ltd, Griffiths Brothers and Company, Southern Cross Works, Toowoomba Foundry и компания по производству железнодорожного подвижного состава |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 7 июля 2004 г. |
| Номер ссылки | 601300 |
| Значительный период | c. 1910 -1940s (ткань) 1876-1987 (исторический) |
| Важные компоненты | железная дорога, машины / установки / оборудование - производство / переработка, столовая, мастерская, деревья / насаждения, офисное / административное здание |
  Расположение Toowoomba Foundry Pty Ltd в Квинсленде  Литейный завод Тувумбы (Австралия) | |
Тувумба Литейное Pty Ltd является наследием перечисленных бывший литейный на 251-267 Ruthven улице, Тувумбы , Квинсленд , Австралия. Он был построен с . 1910-1940- е гг. Она также известна как Griffiths Brothers & Company, Southern Cross Works и Toowoomba Foundry and Railway Rolling Stock Manufacturing Company. Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 7 июля 2004 года. [1] Северная и западная части объекта прошли реконструкцию под торговую точку Bunnings Warehouse , получив разрешение регионального совета Тувумбы.разрешение на снос некоторых построек на этом участке, внесенных в список культурного наследия. Строительство началось в конце 2016 года, а открытие магазина - в конце 2017 года. [2]
История [ править ]
Литейный завод Тувумбы расположен на улице Рутвен на видном месте, рядом с мукомольной фабрикой Defiance и железнодорожной станцией Тувумба . Он был основан в 1871 году Джорджем Вашингтоном Гриффитсом и продолжал работать в качестве литейного завода до 2012 года [1].
Литейный завод, принадлежавший потомкам семьи Гриффитсов до 1987 года, когда он был приобретен компанией National Consolidated, является одним из последних сохранившихся промышленных предприятий XIX века в Дарлинг-Даунс . Среди прочего, он производил подвижной состав для Queensland Railways и ветряную мельницу Южного Креста , одну из самых прочных икон в Дарлинг-Даунс. [1]
Нынешнее место Тувумбы первоначально было известно как Болото, а в 1840-х годах было второстепенным по отношению к главному городку Дарлинг-Даунс Дрейтон . [1]
Европейское открытие Дарлинг-Даунс произошло в 1828 году, когда Алан Каннингем проложил маршрут через Большой Водораздельный хребет, который отделял Дарлинг-Даунс от региона Мортон-Бей . В 1840 году Патрик Лесли стал первым поселенцем на Дарлинг-Даунс, за ним быстро последовали другие, а в 1842 году был открыт более доступный маршрут через хребет. Дрейтон превратился из места остановки для тех, кто достиг вершины хребта, хотя к 1848 году нехватка воды побудила переехать в Болото, которое в 1858 году было переименовано в Тувумба [1].
Джордж Вашингтон Гриффитс из Бристоля, Англия, прибыл в Австралию в 1870 году с женой, дочерью и двумя сыновьями. После посещения лекции, прочитанной Дж. К. Уайтом из Джондаряна , Гриффитс решил обосноваться в Тувумбе, где получил работу строителем. [1]
В следующем году отец Гриффита отправил партию скобяных изделий, что позволило ему вместе со своим зятем Уильямом Атертоном открыть магазин и отремонтировать литейный цех на Рутвен-стрит. В 1873 году Атертон покинул партнерство, и к Гриффитсу присоединился его брат Джон, который был «инженером с несколькими стипендиями и степенями». К ноябрю того же года Toowoomba Chronicle сообщила, что «маленькая механическая мастерская Griffiths Bros. & Co» расширяется. [1]
В сентябре 1874 года Гриффитс продал производство скобяных изделий компании Holberton and Company и купил 2 акра земли на углу улиц Кэмпбелл и Рутвен с намерением сосредоточиться исключительно на инженерных аспектах бизнеса. Новый литейный завод, названный Griffiths Brothers and Company, открылся в феврале 1876 года и был описан в Toowoomba Chronicle как состоящий из офиса, складского помещения и четырех мастерских, включая лесопильный цех, слесарно-механический цех, литейный цех (где производилось первое литье. было зарегистрировано железо на Дарлинг-Даунс), а также в секции кузнецов и котловаров. [1]
В том же году Джон Гриффитс оставил бизнес, чтобы стать помощником инженера в строительном отделении Департамента железных дорог Квинсленда, хотя он сохранил финансовый интерес к литейному производству. [1]
В первые годы своего существования литейный завод находился в затруднительном положении, и Гриффитс получал от отца финансирование для покрытия долгов. Однако к 1881 году бизнес улучшился, и литейный цех «производил паровые машины и котлы, шерстяные и другие прессы, требования к умывальникам, водосливные и мыльные баки, насосы, ветряные мельницы, желоба, отливки из чугуна или латуни, изделия из металла для веранд, а также заключение контрактов на поставку железнодорожного подвижного состава для государственных железных дорог Квинсленда ". Также началось строительство ветряных мельниц, которые впоследствии должны были поддерживать компанию на плаву в трудные времена. [1]
В 1883 году Гриффитс выкупил своих партнеров (сестры Харриотт и Лилли, брат Джон и шурин К.Л. Маршланд), чтобы сформировать публичную компанию, которая была размещена 4 июля 1884 года. Новая компания была известна как Toowoomba Foundry and Railway. Компания Rolling Stock Manufacturing Company Ltd с Гриффитсом в качестве управляющего директора и многих известных граждан в качестве временных директоров, в том числе Августа Чарльза Грегори , Уильяма Генри Грума и Джеймса Кэмпбелла . Несмотря на создание публичной компании, семья Гриффитсов приобрела достаточно акций, чтобы гарантировать, что литейный завод останется под их контролем. [1]
К 1886 году в литейном цехе работало 72 человека, и в нем был выставочный зал (60 на 33 фута (18 на 10 м)) для импортных товаров; литейный цех с центральной печью, дюжиной кузниц, паровыми молотами, прокатным станком и станком для резки железа; формовочный цех; и латунный литейный завод. Продолжалось производство ветряных мельниц, которые называли «гордостью и славой этого места». [1]
Литейный завод продолжал процветать до начала 1890-х годов, когда бизнес начал приходить в упадок из-за экономической депрессии того периода. Несмотря на это, литейный завод Тувумбы смог приобрести торговлю, завод и репутацию своего конкурента, литейного завода Reliance, который был основан в 1882 году г-ном Порриттом, бывшим сотрудником Griffiths Brothers and Company. Выживание литейного производства в этот период объясняется «производством дешевых ветряных мельниц Simplex из дерева и стали, которые были необходимы на Дарлинг-Даунс для подъема воды из субартезианских резервуаров» и «сотнями продавались фермерам по всему миру». Дарлинг Даунс. [1]
Торговля увеличилась в конце 1890-х годов из-за новых контрактов на подвижной состав. В связи со строительством новых линий между 1906 и 1908 годами компания Queensland Railways сочла необходимым предоставить частным фирмам внешние контракты на строительство необходимых дополнительных двигателей. В период с 1909 по 1910 год девяносто двигателей было заказано у частных фирм, включая литейный завод Тувумбы, а между 1912 и 1913 годами Литейный завод построил еще двадцать локомотивов легкого класса PB15 для Queensland Railways. Еще пятнадцать локомотивов класса C16 были заказаны в Литейном заводе в течение 1914-1915 годов, один из которых сохранился как часть коллекции Квинслендского железнодорожного музея в Редбанке . [1]
В 1903 году ветряная мельница Южного Креста была спроектирована Джоном Альфредом Гриффитсом совместно с сыном Джорджа Гриффитса Бертом. Это стало началом периода процветания благодаря специализации на ветряных мельницах и водоснабжении и последующему использованию названия Южный Крест в качестве торгового наименования Литейного завода. В августе 1924 г. Г. У. Гриффитс умер. Его сыновья Альфред и Джордж продолжили управление бизнесом, который расширился и включил торговые подразделения на Ближнем Востоке и в Южной Африке. С началом Второй мировой войны Литейный цех продолжил расширяться, в нем было занято более 1000 человек, и производились двигатели, генераторные установки и насосные агрегаты по контракту с правительством Австралии и вооруженными силами Великобритании и США. [1]
Несмотря на нехватку поставок после войны, компания продолжала расти, обеспечивая поддержание жизнеспособных партий продукции за счет создания торговой марки через свои многочисленные зарубежные торговые точки. Это оказалось настолько успешным, что в 1945 году было создано экспортное подразделение, а также были открыты дополнительные офисы продаж в Шарлевиле , Таунсвилле , Рокгемптоне , Сиднее, Мельбурне, Перте, Тамворте, Мори, Лисморе и Южной Африке. [1]
Семья Гриффитсов сохраняла право собственности на компанию до 1987 года, когда она была куплена National Consolidated. В связи с производственными изменениями площадь литейного цеха за последние годы уменьшилась. Здания на южном конце участка, которые раньше использовались для сборки и упаковки ветряных мельниц, были проданы мукомольной фабрике Defiance (работавшей с соседнего участка) в 1993 году. Здания на северном конце участка принадлежат компании Southern Cross, которые теперь действуют как отдельная организация. [1]
В 2002 году ветряные мельницы Южного Креста переехали на предприятие недалеко от Тувумбы после того, как в конце 1999 года были приобретены компанией Tyco Flow Control Pacific [3].
Большинство построек на этом участке датируются концом девятнадцатого - началом двадцатого века и были изменены и расширены в течение двух основных периодов расширения - в 1923 и 1940 годах. Также очевидны более свежие дополнения и изменения. [1]
Сайт продолжал функционировать как литейный и механический цех в двадцать первом веке. Он был приобретен Austrim в 1998 году и находился под управлением Toowoomba Metal Technologies, дочерней компании CMI Industrial, на момент закрытия в середине 2012 года. [1] [4]
После закрытия сайт был выкуплен Bunnings Warehouse в октябре 2013 года с целью строительства своего второго магазина в Тувумбе. [5] В феврале 2014 года они обнародовали планы, предусматривающие снос значительной части участка и включение других зданий в застройку. [6]
В июле 2015 года региональный совет Тувумбы одобрил снос формовочного цеха, основного цеха, навеса Брукса и пристроек, построенных после 1960 года, а также частичный снос здания головки блока цилиндров, здания технического обслуживания и механического цеха. Снос в основном зданий, внесенных в список государственного культурного наследия, вызвал споры на местном уровне. Баннингс утверждал, что «объекты государственного наследия высокой ценности, такие как здание головки блока цилиндров, здание технического обслуживания и старое здание столовой» будут сохранены в новом застройке. [7] В мае 2016 года компания Bunnings объявила, что был выбран успешный участник тендера по проекту и что строительство начнется позже в 2016 году. [2]
Описание [ править ]
Литейный завод Тувумбы ограничен улицей Рутвен с восточной стороны, мукомольной фабрикой Defiance с южной стороны, железнодорожной станцией Тувумба с западной стороны и площадкой Южного Креста с северной стороны. Это место является неотъемлемой частью промышленного городского пейзажа северного конца улицы Рутвен и имеет характерные особенности как с западной, так и с восточной сторон. Перед возвышением на Ратвен-стрит высажено сочетание зрелых деревьев и недавнего озеленения. [1]
Главный вход с улицы Рутвен, по которой проходит одноэтажное кирпичное здание. Основная часть этого здания разделена замкованными пилястрами на двадцать две ниши. В каждом пролете есть пятнадцать остекленных окон с крашеными бетонными подоконниками и перемычками , за исключением седьмого пролета с южной стороны, в котором расположена дверь. Эта секция увенчана бетонным парапетом, который окрашен логотипом и красками Toowoomba Foundry. [1]
Дополнительная секция в южной части здания построена из аналогичных лицевых кирпичей и также разделена соединенными пилястрами на пролеты с окнами с окрашенными бетонными подоконниками и перемычками, хотя пролеты и окна шире, чем в исходной части. [1]
В северном конце участка здание отступает назад, образуя U-образную форму, окружающую парковку, продолжая узор проливов, разделенных соединенными пилястрами. [1]
Внутри эти здания состоят из приемной, офиса и столовой на двух уровнях. Большинство участков претерпели серьезные изменения, и сохранилось мало свидетельств того, что оригинальная ткань сохранилась. [1]
Остальная часть участка включает машинный, формовочный и стержневой цеха, которые имеют стальной каркас и облицованы гофрированным чугуном, за исключением южного конца механического цеха, который облицован гофрированным железом, но имеет деревянный каркас. Другие постройки на этом участке меньше по размеру и представляют собой сочетание деревянных и стальных каркасных зданий, облицованных гофрированным железом. Некоторые из них содержат остатки устаревшего промышленного оборудования, например кранов. [1]
Пространства между зданиями недавно замурованы, в юго-западном углу участка остались остатки железнодорожных путей. [1]
Список наследия [ править ]
Компания Toowoomba Foundry Pty Ltd была включена в Реестр наследия Квинсленда 7 июля 2004 г., удовлетворяя следующим критериям. [1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Литейный завод Тувумба был основан в 1871 году и начал работу на своем нынешнем месте в 1876 году и продолжает работать с того времени. Это важно для демонстрации эволюции и закономерностей истории Квинсленда, в частности:
- это важно для демонстрации роли вторичной промышленности, особенно в провинциальных городах, в экономической и социальной структуре государства;
- Промышленный район, расположенный в непосредственной близости от железнодорожного вокзала Тувумба (неотъемлемой частью которого являются литейный завод Тувумба и примыкающий к нему завод Defiance), важен для демонстрации важности взаимосвязи между обеспечением железнодорожной инфраструктуры и развитием вторичной промышленности Квинсленда в 19 век, особенно в провинциальных городах. [1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Литейный завод Тувумба - это необычный пример промышленного объекта в Квинсленде, который использовался непрерывно в течение почти 130 лет и оставался в одной семье более 110 лет. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Литейный завод в Тувумбе непрерывно работает на этом участке почти 130 лет и играет важную роль в демонстрации основных характеристик действующего промышленного объекта, который со временем эволюционировал и продолжает это делать. Сайт подвергся расширению и развитию в соответствии с колебаниями спроса на различные продукты, включая подвижной состав для государственных железных дорог Квинсленда; ветряные мельницы; и двигатели во время Второй мировой войны. Эволюционный характер участка очевиден по его расположению, а также по возрасту, типу, стилю и расположению построек на участке. [1]
Место важно своей эстетической значимостью.
Это место имеет эстетическое значение как часть промышленного городского пейзажа на северном конце улицы Рутвен, а также выделяется в более широком промышленном ландшафте, особенно если смотреть со стороны железнодорожного вокзала Тувумба. Его характерные черты с запада обусловлены множеством промышленных зданий, облицованных гофрированным железом. Сайт представляет собой более формальный облик Ратвен-стрит через кирпичное офисное здание и столовую. [1]
Место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой по социальным, культурным или духовным причинам.
Основанный почти 130 лет назад, литейный завод Тувумбы, долгое время являвшийся крупным работодателем в Тувумбе, имеет сильные ассоциации с бывшими и настоящими сотрудниками, а также с местным сообществом. Особое значение имеет построенная во время Второй мировой войны столовая, здесь также проводились корпоративные мероприятия. Это место также тесно связано с сельской Австралией, как с известным производителем и поставщиком ветряных мельниц, которые стали синонимом сельского пейзажа. [1]
Награда за инженерное наследие [ править ]
Ветряная мельница Южного Креста получила исторический инженерный знак от Engineers Australia в рамках своей программы признания инженерного наследия . [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af "Toowoomba Foundry Pty Ltd (запись 601300)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .
- ^ a b «Второй магазин Bunnings готовится к открытию на литейной площадке» . Хроника . 26 мая 2016. Архивировано 29 июня 2016 года . Дата обращения 4 июля 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Наша история - Ветряные мельницы Южного Креста" . www.southcrosswindmills.com.au . Проверено 27 мая 2020 .
- ^ «Литейный завод Тувумбы закрывается через 140 лет, как раз вовремя для введения налога на выбросы углерода» . Австралийская радиовещательная корпорация . 5 июля 2012. Архивировано 11 августа 2016 года . Дата обращения 4 июля 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Bunnings, чтобы построить второй склад города на литейной площадке" . Хроника . 10 октября 2013 года. Архивировано 22 августа 2016 года . Дата обращения 4 июля 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Баннингс представляет планы нового городского склада стоимостью 43 миллиона долларов» . Хроника . 20 февраля 2014 года. Архивировано 7 марта 2016 года . Дата обращения 4 июля 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Совет одобряет снос исторических зданий литейного производства» . Хроника . 20 июля 2015 года. Архивировано 22 августа 2016 года . Дата обращения 4 июля 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Ветряная мельница Южного Креста, 1903-" . Инженеры Австралии . Дата обращения 7 мая 2020 .
Атрибуция [ править ]
Эта статья в Википедии изначально была основана на «Реестре наследия Квинсленда», опубликованном штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архивирование 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с литейным заводом Тувумбы на Викискладе?
- "История ветряных мельниц Южного Креста и литейного завода Тувумба" .
