Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Top Gear: Winter Olympics - это полнометражный специальный выпуск автомобильной программы BBC Top Gear и первый в серии полнометражных специальных выпусков шоу. Эпизод вышел в эфир 12 февраля 2006 года, а его повтор был показан через неделю, 19 февраля. На специальном мероприятии ведущие Джереми Кларксон , Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй отправились в Лиллехаммер , Норвегия, и создали свою собственную версию Зимних Олимпийских игр с автомобилями. Позже, 5 июня того же года, эпизод был выпущен на DVD.

Резюме [ править ]

В связи с проведением 20-х зимних Олимпийских игр в Турине, Италия , Top Gear решает создать свою собственную версию с автомобилями: Джереми Кларксон и Джеймс Мэй направляются на одно из бывших мест проведения Зимних игр - Лиллехаммер в Норвегии, использовавшееся в 1994 году. Зимние игры - и начало разбирательства, несмотря на отсутствие Ричарда Хаммонда; он был в отъезде, участвуя в Дневном телевидении, в то время как пара начала первую серию мероприятий.

События [ править ]

  • Биатлон

В гонке между Кларксоном и Мэй пара выбрала заснеженную трассу для пересеченной местности на внедорожниках, где по пути каждый ведущий должен был останавливаться на двух огневых рубежах и поражать все мишени в каждом раунде. позади своих машин, получая 5-секундный штраф за каждую пропущенную цель. Может выбрать Audi Q7 и использовать стандартную винтовку Biathlon 22 калибра для стрельбы, в то время как Кларксон участвовал в гонках на Volvo XC90 и выбрал H&K MP5.Пистолет-пулемет, но, несмотря на возросшую огневую мощь, он не попал в цель в первом же огневом раунде, что позволило его сопернику увеличить преимущество. Второй раунд стрельбы Мэй был не таким идеальным, как его первый, и он понес десятисекундный штраф за пропущенные цели, прежде чем врезаться в дерево на пути к финишу. Кларксон, хотя во втором раунде снова промахнулся по всем своим целям, сумел обогнать Мэй, когда он выкапывал себя, но незадолго до того, как он дошел до конца, Кларксон потерял лидерство своему сопернику, заняв второе место после того, как Мэй пересек финишную черту и выиграл событие.

  • Выносливость в холодную погоду

Хотя и не с ними в Лиллехаммере, Хаммонд рано снял для этого специальный фильм, в котором он видел, сломается ли человек первым из-за арктических температур, или машина. Сидя в Citroën C1 , пытаясь увидеть, кто сломается первым, и ведущий, и автомобиль подвергались постоянно понижающимся температурам, а Хаммонд тестировал электрооборудование и двигатель автомобиля. Наконец, после того, как Хаммонд подвергся воздействию температуры около минус -40 по Цельсию, он не смог завести C1 и тем самым доказал, что человек может проработать дольше, чем автомобиль, заключив, что «если вы собираетесь поехать на Северный полюс, покупайте Хаммонд ».

Его вывод был опровергнут, когда он участвовал в гонке против автомобиля к Северному полюсу и проиграл, как было показано в Polar Challenge после 9-й серии шоу.

  • Конькобежный спорт

Вернувшись в Норвегию, Кларксон подготовился к гонке с 3 кругами на ледовой трассе Олимпийской арены Викингскипет между Jaguar XK и фигуристом, которого Мэй представил как Эскил Эрвик . В то время как Эрвик хорошо стартовал, XK не мог использовать свою мощность, так как машина не имела сцепления со льдом и, таким образом, могла только медленно двигаться вперед и не так хорошо поворачивать, в то время как колеса постоянно вращались на поверхности. Это не только позволило Эрвику выиграть гонку, но и дважды проехать на XK.

  • Внедорожный слалом

В другой гонке между Кларксоном и Мэй ведущие завершили курс на время, пройдя по замерзшему озеру, покрытому всего лишь пятью дюймами льда. Гонка проходила между полноприводным Land Rover Discovery и другим полноприводным Jaguar XK . Гонка закончилась спором о конечном результате - в то время как Мэй объявил, что он победитель, показав лучшее время со временем 2: 03.28, Кларксон заявил обратное, сказав, что его пробежка была более изящной и интересной, чем у его коллеги.

  • Бобслей

В повторном показе фильма, показанного во время 5-й серии шоу, Хаммонд и Мэй отправились в Лиллехаммер в 2004 году, чтобы пройти 2-километровую бобслейную трассу. Их цель состояла в том, чтобы увидеть, сможет ли бобслейная команда при поддержке Хаммонда, который будет подвергаться воздействию силы на поворотах до 5G, победить раллийный автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution , которым будет управлять норвежец Хеннинг Сольберг.с Мэй в качестве штурмана. Что касается раллийного автомобиля, то он будет двигаться по заснеженной грунтовой дороге, имеющей точно такую ​​же длину трассы, не только в одних и тех же местах старта и остановки, но также состоящей из скользких поверхностей и острых углов. В то время как бобслей будет назначен официальными лицами трассы, Мэй будет хронометрировать раллийную машину. Несмотря на тесную гонку, бобслей завершил финиш со временем 59,68, опередив раллийную машину чуть более чем на 2 секунды после того, как она вошла, со временем 1: 02,24.

  • Хоккей

В перерыве от Дневного Телевидения Хаммонд наконец прибыл в Лиллехаммер и подготовился к тому, чтобы сразиться в мае в игре «Автомобильный хоккей на 5 игроков». Используя десять Suzuki Swifts и Кларксон в качестве судьи, Хаммонд был капитаном «дневного командного телевидения», который играл в цветах Montreal Canadiens , а Мэй был капитаном «командного телевидения в прайм-тайм », который играл в цветах Buffalo Sabres . [1]С самого начала команда Хаммонда играла хорошо и вела 3: 0, но предвзятый Кларксон начал вмешиваться в игру и позволил Мэй догнать два гола, позволив счету 3: 2. После того, как один из Swift должен был быть заменен, Хаммонд врезался в машину Мэй и был отправлен в штрафную площадку («ящик для грехов»), прежде чем его выпустили после того, как Мэй попытался забить больше голов, как только матч закончился, своей стороной. победа. Хотя Хаммонд заявил, что возвращается на Дневное телевидение после матча, узнав, что планирует следующее мероприятие, он быстро заявил, что останется на него.

За кадром якобы счет был 5: 4 в пользу команды Хаммонда, хотя в программе были показаны только три гола команды Мэй.

  • Прыжки с трамплина

После наблюдения за лыжником, выполняющим прыжок с трамплина со склона, ведущие узнали, что им было поручено посмотреть, смогут ли они заставить Mini 1986 года выполнить такой же прыжок и приземлиться дальше, чем лыжник. Подумав, можно ли это сделать с помощью собственного двигателя, Мэй обнаружила, что у него нет никаких шансов на успех; Были также опасения, что это будет небезопасно для любого человека, управляющего Mini во время прыжка с трамплина. Таким образом, Кларксон обратился за помощью к Ассоциации ракетостроителей Соединенного Королевства .

Движущая сила беспилотного Mini обеспечивалась тремя ракетными двигателями, установленными в задней части машины.
Чтобы поставить его в нужное положение, Mini был поднят лебедкой на вершину склона по специально прорезанным канавкам для прыжка. Изготовленные на заказ лыжи можно увидеть под шинами автомобиля.

На следующий день Мэй, которому было поручено управлять беспилотным Mini, сообщил, что автомобилю потребуются лыжи для особых канавок, которые будут вырезаны для него на трамплине, который они использовали. Ассоциация ракетостроителей, которая работала над «Силой для прыжка» (с помощью Кларксона), решила также поработать над изготовлением некоторых индивидуальных лыж для Mini, узнав об этом. Тем временем Хаммонд начал работу по установке барьера, чтобы остановить Mini после того, как он совершил прыжок, но, сделав неуклюжий барьер перед неправильным прыжком, нанял стадо тракторов, чтобы установить стену из тюков сена в нижней части прыжка. с большим сугробом для полной и безопасной остановки автомобиля. С наступлением темноты Mini, теперь груженый ракетами, был осторожно поставлен на место в специальных рощах и, после окончательной проверки, поднялся на вершину трамплина.и в итоге был запущен с трамплина. Несмотря на то, что он не смог преодолеть дистанцию ​​лыжника, ведущие были более чем удовлетворены тем, что Mini удалось успешно выполнить прыжок с трамплина, что само по себе было выдающимся достижением.

Когда последний этап был завершен, Хаммонд ушел, а Кларксон и Мэй решили остаться для последнего испытания - посмотреть, можно ли прыгнуть с трамплина на снегоходе . Для этого последнего испытания пара показала, что Стиг был спасен для этой задачи, и успешно выполнил прыжок на снегоходе, а Кларксон пошутил о боли, которую он будет чувствовать после приземления, когда специальное предложение подошло к концу.

Конечные титры отредактированного как отсылка к членам шведской поп-группы ABBA , с Джереми Кларксоном в роли Бьорна Кларксона , Ричардом Хаммондом в роли Бенни Хамонда , Джеймсом Мэй в роли Агнеты Мэй и Стигом в роли Анни-Фрид Стиг , а все остальные команды имя участника было заменено на Björn.

Транспорт [ править ]

Volvo XC90
Audi Q7

Следующие ниже транспортные средства использовались при съемках этого специального эпизода Top Gear :

  • Volvo XC90
  • Audi Q7
  • Citroën C1
  • Ягуар XK
  • Ленд Ровер Дискавери
  • Mitsubishi Lancer Evolution (Митсубиси Лансер Эволюшн)
  • Сузуки Свифт
  • Мини

Прием [ править ]

Специальную программу зимних Олимпийских игр в рамках автомобильной программы посмотрели 5 миллионов человек во время ее первого показа [2], а еще 530 000 человек посмотрели повтор, когда он был показан в эфире через неделю. В обзоре для The Guardian Кэтрин Флетт описала Специальный выпуск Зимних Олимпийских игр как забавный эпизод, в котором она «хихикает» в сегменте Мини, а затем добавила, что этот выпуск «полностью дополнял собственно Зимние Олимпийские игры». [3]

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ «BBC Top Gear Winter Olympic Production Notes» . Архивировано из оригинального 14 октября 2011 года специальные цвета команды , которые носят Suzukis были основаны на тех двух хоккейных команд в реальной жизни. К сожалению, мы не можем вспомнить, какие именно. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Рейтинги ТВ: 12 февраля.
  3. ^ Просто пусть все скользит

Внешние ссылки [ править ]

  • Зимние Олимпийские игры Top Gear (Telegraph.co.uk)
  • Зимние Олимпийские игры Top Gear (Guardian.co.uk)