Плотность крутящего момента - это мера способности механического компонента выдерживать крутящий момент. Это отношение крутящего момента к объему, выражаемое в единицах крутящего момента на объем. Плотность крутящего момента является системным свойством, поскольку она зависит от конструкции каждого элемента исследуемого компонента и их взаимосвязи.
Плотность крутящего момента полезна на этапе оценки концепции механических конструкций , особенно при проектировании силовых агрегатов . Как правило, это один из многих факторов, используемых для определения потенциальных критериев успеха каждой концепции. Например, при модернизации привода комплекта валков прокатного стана., пространство часто продиктовано конфигурацией текущих компонентов. Может быть несколько типов устройств, которые могут выполнять функцию существующего компонента, который необходимо заменить. Относительная плотность крутящего момента устройств может быть важным определяющим фактором, для которого в конечном итоге выбирается конструкция, хотя она часто будет конкурировать с другими факторами, такими как стоимость, простота обслуживания, время установки, эксплуатационные расходы и потенциальные режимы отказа.
Единицы измерения
В системе единиц СИ , крутящий момент плотность выражается в джоулях на кубический метр или что то же самое ньютон - метров на кубический метр (хотя по размерам эквивалентно паскаль , что, как правило , не используются для этой цели). Небольшие количества могут быть выражены в ньютон- миллиметрах на кубический миллиметр.
В обычных единицах США плотность крутящего момента выражается в фунтах-футах силы на кубический фут, или дюймах- фунтах сил на кубический дюйм или унциях -силах дюймах на кубический дюйм.