Железная дорога из Тулузы в Байонну является важной французской железнодорожной линией протяженностью 319 километров , которая соединяет южный город Тулузу с юго-западным городом Байонна , пролегающим вдоль предгорий Пиренеев . Железная дорога открывалась в несколько этапов между 1861 и 1867 годами. [3]
Железная дорога Тулуза-Байонна отходит от станции Тулуза-Матабио в южном направлении. Он пересекает реку Гаронна к югу от центра Тулузы и следует по левому берегу Гаронны вверх по течению в юго-западном направлении. Он дважды пересекает Гаронну возле Сен-Мартори и поворачивает на запад, все еще на левом берегу Гаронны. Он снова пересекает Гаронну в Сен-Годене и в Монтрежо , где выходит из долины Гаронны.
За Ланмезаном железная дорога поворачивает на северо-запад в сторону Тарба , где поворачивает на юго-запад в сторону Лурда . В Лурде он снова поворачивает на запад и начинает следовать вниз по течению Гав-де-По , на его правом берегу. В Сен-Пе-де-Бигорре река и железная дорога поворачивают на северо-запад в сторону По и Пуйо . За Пуёо река и железная дорога идут в западном направлении. Gaves réunis пересекается в Hastingues , и железная дорога продолжается вниз по течению вдоль левого берега реки Adour , пока не достигнет Bayonne , его западной конечной точки.
Железная дорога была построена компанией Compagnie des chemins de fer du Midi . Первый участок, который был открыт в 1861 году, вел из Тулузы в Порт-Сен-Симон , участок, который разделяется с железной дорогой до Фуа и далее. Линия была продлена до Монтрежо в 1862 году. Участок между Пуйо и По был открыт в 1863 году. В 1864 году Байонна была соединена с Пуйо, а в 1866 году Тарб был соединен с Лурдом . Наконец, в 1867 году были открыты недостающие участки от Монтрежо до Тарба и от Лурда до По. [3]