Таунсенд Ф. Додд
Таунсенд Фостер Додд (6 марта 1886 г. - 5 октября 1919 г.) был первым летчиком армии США. После окончания Университета Иллинойса со степенью бакалавра наук в области электротехники он присоединился к корпусу береговой артиллерии и вскоре после этого стал летчиком ВВС США. Додд входил во многие наблюдательные советы в период становления службы и был одним из членов, осуждавших самолеты-толкачи в пользу тракторов. Он служил с генералом Джоном Першингом на мексиканской границе, где установил рекорды по выносливости полетов. Во время Первой мировой войны он впервые был назначен офицером авиации Американского экспедиционного корпуса в 1917 году. Позже его заменил полковник Билли Митчелл .и был переведен в миссию Боллинга.
Он был первым пилотом США, получившим медаль « За выдающиеся заслуги» во время Первой мировой войны. 14 августа 1918 года Додд получил звание полковника, а в конце войны он был назначен начальником штаба материального отдела Митчелла. Затем Додда отправили в Форт Сэм Хьюстон в Сан-Антонио . С завершением войны он вернулся к своему довоенному званию капитана и стал командиром Лэнгли Филд , Хэмптон, Вирджиния. Вернувшись домой с войны, он участвовал в соревнованиях по полетам на выносливость и во время одного из таких соревнований разбился и погиб. Через девять лет после его смерти армейский аэродром Додда был назван в его честь.
Додд родился 6 марта 1886 года в семье Закари Тейлора Додда и Рут Анны Додд (урожденной Маклин) в Иллинойсе. Додд учился в Университете Иллинойса, который окончил в 1907 году со степенью бакалавра наук в области электротехники . [1] Рут Додд была одним из учредителей Ордена Звезды Востока штата Иллинойс. [a 1] Он был женат на Сент-Клер Додд, от которой у него не было детей.
25 сентября 1909 года Додд был назначен младшим лейтенантом в корпус береговой артиллерии . В 1912 году его перевели в авиационный отдел корпуса связи. Там он стал полностью квалифицированным военным летчиком. В Общем приказе военного ведомства № 39 от 27 мая 1913 года Додд числится одним из «первоначальных военных летчиков». [2] 14 февраля 1914 года он установил рекорд продолжительности беспосадочного полета в сопровождении второго пилота, сержанта. Герберт Маркус, авиамеханик, а также член Корпуса связи США, пролетев 244,18 миль за 4 часа 43 минуты на самолете SC 26 ( Burgess Model H ). [2] Произведен в звании старшего лейтенанта ., Додду было приказано присоединиться к 1- й авиационной эскадрилье в Техас-Сити, штат Техас, 9 марта 1913 года. В июне Додд вместе со своей эскадрильей был переведен в авиационную школу Корпуса связи Сан-Диего (ныне известную как Роквелл Филд ). Там он участвовал в различных летных экспериментах и сидел на борту, чтобы установить требования к обучению и технические характеристики самолета. Додд получил квалификацию военного летчика 30 декабря 1913 г. [2]
