Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вид снизу головки 1HZ
Вид снизу на шатуны и кривошип 1HZ / 1HDT
ГРМ 1HZ / 1HDT, вид спереди (1HZ использует зубчатый ремень для привода распределительного вала). Двигатель повернут на 90 градусов по часовой стрелке.

Toyota 1HZ является двигатель , разработанный Toyota Motor Corporation для Toyota Land Cruiser и Coaster автобус Toyota в 1990 году заменил предыдущий (2Н) сверхмощный двигатель , который в настоящее время используется в более старых моделях Toyota Land Cruiser. Этот двигатель вырабатывает больше мощности и крутящего момента, чем предыдущий дизельный двигатель Toyota Land Cruiser. Несмотря на то, что ему 30 лет, 1HZ все еще находит применение в производстве Landcruiser 70 Series по всему миру, за исключением рынков только для бензина, Euro 4 и Австралии, где поставляются 1GR-FE и 1VD-FTV Turbo-Diesel соответственно. Популярный двигатель в Land Cruiser 80-й серии, пришедший на смену 2H серии 70/75 в 1990 году.

Объяснение изображений [ править ]

Дизельный рядный 6-цилиндровый 12-клапанный двигатель с верхним распределительным валом (верхний распределительный вал) 1HZ Toyota Landcruiser 4,2 л (4164 куб.см) имеет конструкцию IDI или непрямого впрыска и обеспечивает максимальную мощность 96 кВт (129 л. 285 Нм (210 lbf⋅ft) при 2200 оборотах в минуту.

См. Также [ править ]

Двигатель Toyota KZ

Внешние ссылки [ править ]

Головка Toyota 1HZ