Toyota KZ является одним из небольших пассажирских Toyota в дизельных двигателях .
Двигатель Toyota KZ | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Тойота |
Макет | |
Конфигурация | Рядный-4 |
Смещение | 3,0 л (2982 куб. См ) |
Диаметр цилиндра | 96 мм (3.78 в ) |
Ход поршня | 103 мм (4,06 дюйма) |
Клапан | SOHC , 2 клапана x цил. |
Степень сжатия | 21,2: 1 |
Диапазон оборотов | |
Красная линия | 4400 об / мин |
Горение | |
Турбокомпрессор | Стандарт |
Топливная система | Непрямая инъекция |
Тип топлива | Дизель |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Выход | |
Выходная мощность | 125–145 л.с. (93–108 кВт ; 127–147 л.с. ) |
Выход крутящего момента | 287–343 Нм (212–253 фунт-фут ) |
Хронология | |
Преемник | 1КД-ФТВ |
1КЗ-Т
1KZ-Т представляет собой версию KZ серии двигателя , который используется полностью механический инжектор насоса вместо этого, 3,0 л (2982 куб.см), 4 цилиндров, SOHC, 2 клапана на цилиндр турбо дизельный двигатель. Степень сжатия осталась прежней - 21,2: 1. Максимальная мощность составляет 123 л.с. (92 кВт; 125 л.с.) при 3600 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 296 Н · м (218 фунт-фут) при 2000 об / мин. [1]
Приложения:
1KZ-TE
1KZ-TE является 3,0 л (2982 куб.см), 4 - цилиндровый , SOHC , 2 клапана на цилиндр турбо дизельный двигатель с непрямым впрыском . Диаметр цилиндра и ход поршня 96 мм × 103 мм (3,78 × 4,06 дюйма), степень сжатия 21,2: 1. Максимальная мощность составляет 130 л.с. (97 кВт; 132 л.с.) при 3600 об / мин с максимальным крутящим моментом 287 Н · м (212 фунт-фут) · м (212 фунт-фут) при 2000 об / мин. Redline - 4400 об / мин. Представленный в качестве замены двигателя 2.4 2LTE в легких коммерческих автомобилях Toyota в Японии, он был впервые представлен в Prado 70-й серии в мае 1993 года, а затем в Hiace и Hilux Surf в августе того же года. также использует систему впрыска топлива с электронным управлением, технологию ETCS-i ( Электронная система управления дроссельной заслонкой - интеллектуальная), которая по базовой конструкции похожа на современный бензиновый инжектор, хотя и использует значительно более высокое давление впрыска, это двигатель с непрямым впрыском, что дает ему значительные преимущества. штраф за эффективность и расход топлива . На большинстве рынков он был заменен двигателем 1KD-FTV с прямым впрыском Common Rail .
Используется в KZN130 (рынок Японии), KZJ71W, KZJ78W, KZN160 и KZN165R (модель, поставляемая в Австралию и Южную Африку).
Версия двигателя, оснащенная интеркулером, увеличивает мощность двигателя на 145 л.с. (108 кВт; 147 л.с.) [Aust. 130 л.с. (97 кВт; 132 л.с.)] при 3600 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 343 Нм (253 фунт-фут) при 2000 оборотах в минуту.
Приложения:
- Ленд Крузер Прадо KZJ90, KZJ95, KZJ120L, KZJ120R [2]
- Ленд Крузер Прадо KZJ71W, KZJ78W. [3] [4]
- Hilux Surf KZN130, KZN185
- Hilux KZN165
- Toyota HiAce
- Тойота Гранвия
Рекомендации
- ^ a b «Новый 4runner добавлен в линейку Toyota 4WD» (PDF) (пресс-релиз). Четырехугольник, Редхилл, Суррей: Toyota GB. 20 октября 1993 . Проверено 1 апреля 2021 .
- ^ Hi-Lux Prado: турбодизельные двигатели 1KZ-TE . Автомобильные публикации Грегори. 2001. ISBN 978-0-85566-802-0.
- ^ "Toyota Land Cruizer Prado 1990 J70 - JapanClassic" . www.en.japanclassic.ru . Проверено 1 апреля 2021 .
- ^ "Брошюра по продажам активного отдыха Toyota Land Cruiser Prado 1990-1996 на японском языке" . www.autopaper.com . Проверено 1 апреля 2021 .