Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карта Трансаравийского трубопровода

Trans-Arabian Pipeline ( Tapline ), был нефтепровод из Кайсумов в Саудовской Аравии до Сидона в Ливане , существовавшем в период 1950-1976. В период своего расцвета, это является важным фактором в мировой торговле на нефть , а также в американской - ближневосточные политические отношения, в то время как на местном уровне , помогая с экономическим развитием Ливана.

История [ править ]

Трансарабский трубопровод в 1950 году

Строительство Трансаравийского трубопровода началось в 1947 году и в основном находилось под управлением американской компании Bechtel . Первоначально Tapline планировалось завершить в Хайфе , которая тогда находилась под британским мандатом в Палестине , но в связи с созданием государства Израиль был выбран альтернативный маршрут через Сирию ( Голанские высоты ) и Ливан с экспортным терминалом в Сидоне. . [ необходима цитата ]

Сирийское правительство изначально выступило против этого плана. Через четыре дня после военного переворота , свергнувшего демократическое правление, сделка была ратифицирована. Лидер переворота Хусни аз-Заим был свергнут и убит 136 дней спустя, но остановить этот проект было невозможно. [1]

После Шестидневной войны 1967 года участок трубопровода, который проходит через Голанские высоты, перешел под контроль Израиля , хотя израильтяне разрешили продолжить эксплуатацию трубопровода. После нескольких лет постоянных споров между Саудовской Аравией, Сирией и Ливаном по поводу транзитных сборов, появления нефтяных супертанкеров и поломок трубопроводов, участок линии за пределами Иордании прекратил работу в 1976 году. транспортировать небольшое количество нефти до 1990 года, когда саудовцы перекрыли трубопровод в ответ на поддержку Ирака Иорданией во время первой войны в Персидском заливе.. Сегодня вся линия непригодна для транспортировки нефти. [2]

Технические характеристики [ править ]

Длина Трансаравийского трубопровода составляла 1214 километров (754 миль), а диаметр - 30 дюймов (760 мм). На момент постройки это была крупнейшая в мире система нефтепроводов. Первоначальная пропускная способность трубопровода составляла 300 000 баррелей в сутки (48 000 м 3 / сут) (баррелей в сутки), в конечном итоге увеличившись до максимальной пропускной способности около 500 000 баррелей в сутки (79 000 м 3/ г) с добавлением еще нескольких насосных станций. В то время как трубопровод считался новаторским и инновационным в то время, когда он был построен, если бы он все еще работал до сих пор, он бы считался несколько устаревшим - в настоящее время большинство современных магистральных трубопроводов, построенных во второй половине двадцатого века, построены. до диаметра 42 дюйма (1070 мм) или 48 дюймов (1220 мм) и, таким образом, может транспортировать значительно больше сырой нефти в день, чем Tapline в период своего расцвета. Трубопровод питался с нефтяных месторождений в районе Абкайка . [ необходима цитата ]

Трубопровод в 1982 г.

Коридор Tapline остается потенциальным экспортным маршрутом для экспорта нефти из Персидского залива в Европу и США. По крайней мере, один анализ показал, что стоимость транспортировки нефти через трубопровод Tapline через Хайфу в Европу будет стоить на 40 процентов меньше, чем транспортировка танкером через Суэцкий канал . В начале 2005 года реабилитация газопровода с оценочной стоимостью от 100 до 300 миллионов долларов США была одним из стратегических вариантов, рассматриваемых правительством Иордании для удовлетворения потребностей в нефти. [ необходима цитата ]

Трубопроводная компания [ править ]

Трубопровод построен и эксплуатируется Трансарабской трубопроводной компанией. Она была основана как совместное предприятие между Стандард ойл оф Нью - Джерси (ныне ExxonMobil ), Standard Oil Калифорнии ( Chevron ), Техас компании (более известный как Texaco , ныне часть Chevron) и Socony-Vacuum Oil Company ( в настоящее время часть ExxonMobil), однако в конечном итоге она стала полностью дочерней компанией Aramco . Компания продолжала работать без транспортировки нефти до конца 2002 года, когда Aramco полностью закрыла дочернюю компанию Tapline. [ необходима цитата ]

Tapline Road [ править ]

Об израильской дороге см .: Petroleum Road.

Транспортная карта Саудовской Аравии с изображением Tapline Road как самой северной дороги, проходящей вдоль иракско-саудовской границы.
Как дорога Tapline выглядела большую часть своего существования

Tapline Road - это главная двухполосная автомагистраль с востока на запад, проходящая по всей территории Саудовской Аравии от Тураифа , Иордания , на западе до Кайсумаха , Саудовская Аравия, на берегу Персидского залива, на востоке. Он был назван так потому, что проходит параллельно Трансарабскому трубопроводу. В среднем Tapline Road находилась всего в 50 км от северной границы Саудовской Аравии [3] на расстояние 514 миль или 827,2 км. [4] Первоначально только грунтовая и гравийная дорога, используемая ARAMCO и правительством Саудовской Аравии, была расширена и заасфальтирована к 1965 году для использования гражданским и коммерческим транспортом. Он был включен в систему Саудовских автомобильных дорог в 1965 году [5], когда он был расширен до Даммама.. Так как Tapline Road - это получастная дорога, которую в основном обслуживает Aramco, ей был присвоен номер 6335 до тех пор, пока она не пересечется с шоссе 85 (King Fahd Road), а после того, как она будет обслуживаться Министерством транспорта Саудовской Аравии, она останется шоссе 85 до тех пор, пока недалеко от границы с Иорданией, где он пересекает шоссе 65 в Курайят, пересекает границу с Иорданией в Умари и становится шоссе 30 с Иорданией . [6] Tapline Road / Highway 85 считается одной из самых опасных дорог в мире из-за своей прямолинейности. [7] [8]

См. Также [ править ]

  • Нефтепровод Восток-Запад
  • Арабский газопровод
  • Нефтепровод Киркук – Хайфа , действовал в 1935–1948 гг.
  • Нефтяная дорога
  • Март 1949 года: государственный переворот в Сирии.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Барр, Джеймс (2018). Повелители пустыни: борьба Великобритании с Америкой за господство на Ближнем Востоке . Саймон и Шустер. п. 103. ISBN 9781471139796.
  2. ^ «Восточное Средиземноморье. Нефть» . Агентство энергетической информации. Октябрь 2006 Архивировано из оригинала на 2007-11-05 . Проверено 3 января 2008 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  3. ^ https://almashriq.hiof.no/lebanon/300/380/388/tapline/general/war-diary.html
  4. ^ https://archive.aramcoworld.com/issue/196702/desert.road.htm
  5. ^ https://archive.aramcoworld.com/issue/196702/desert.road.htm
  6. ^ https://www.google.com/maps/place/Tapline+Road+Saudi+Arabia/@27.262251,48.9919235,598m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x3e35a96a8e9da6f1:0x8a1e30a! ! 4d49.4584457
  7. ^ https://www.dangerousroads.org/around-the-world/our-lists/3759-the-10-longest-straight-roads-in-the-world.html
  8. ^ https://drivetribe.com/p/top-5-longest-straight-roads-QYpO9cfxSOa5G6870tSkSA?iid=DJkhJD3aQfyc0IOIwtVfoA

Внешние ссылки [ править ]

  • Обзор и история Tapline
  • Документальный фильм о строительстве газопровода
  • Журнал Tapline, "Перископ трубопровода" 1953-1974 гг.
  • «Нефть через Аравию», документальный фильм компании Bechtel 1950 года.