Список трансджакартских коридоров

ТрансДжакартские коридоры

Карта маршрутов ТрансДжакарты по состоянию на 2016 год
Обзор
Locale	Джакарта , Индонезия
Тип транспорта	автобус скоростной транзит
Количество строк	13 (эксплуатация), [1] 2 (планируемые) и более 10 фидерных линий
Количество станций	241
Ежедневная поездка	1,006 миллиона в день (2020) [2]
Операция
Началась операция	15 января 2004 г.
Оператор (ы)	посмотреть операторов
Технический
Длина системы	230,9 км (143,5 миль) [1]

Сочлененный автобус Transjakarta Corridor 10 (Tanjung Priok-Cililitan / PGC)

Коридоры TransJakarta - это маршруты, которые обслуживаются под брендом системы скоростных автобусных перевозок TransJakarta . В 2019 году авиакомпания TransJakarta обслужила 264,6 миллиона пассажиров, что на 40 процентов больше, чем годом ранее. ^[3] Первый коридор был открыт в 2004 году, за ним последовали двенадцать новых коридоров. Из - за заметных пробок в районе Jabodetabek, в часы работы обоих Transjakarta и KRL Jabodetabek неуклонно распространяется, особенно с Jokowi стал губернатором. Позже, Ahok и Анис Басведан каждый усовершенствовали систему TransJakarta путем финансирования дополнительных транспортных средств и открытия новых фидерных линий.

TransJakarta в настоящее время управляет 13 коридорами BRT, используя выделенные полосы для автобусов, которые закрыты для обычных транспортных средств. ТрансДжакарта имеет самую протяженную сеть BRT в мире, длина основного коридора составляет 230,9 км. ^[1] В дополнение к коридорам BRT, Трансякарта также управляет 36 маршрутами пересечения коридоров, 68 фидерными маршрутами внутри города, 14 фидерными маршрутами через границу, 13 маршрутами премиального обслуживания, 22 фидерными маршрутами для недорогих квартир, 9 маршрутов бесплатных экскурсий и 69 маршрутов Mikrotrans ( фидер ангкота ) маршруты. ^[4] Транспортные и фидерные службы могут использовать выделенные коридоры на протяжении всего маршрута, однако они также работают как стандартные общественные автобусы.обслуживание с использованием обычных дорожных полос, отчасти из-за того, что некоторые автобусы (например, автобусы под маркой Metrotrans ) не имеют приподнятых дверей для использования на станциях BRT и неспособности резервировать полосы движения через более установленные районы.

Все услуги Транджакарты работают с 05:00 до 23:00 с воскресенья по четверг, а услуги в пятницу и субботу работают до 24:00. ^[5] Амари (ангкутан малам хари или ночной транспорт) и андини (ангкутан дини хари или ранний утренний транспорт) работают во всех основных коридорах, кроме коридоров 4, 7, 11 и 12, которые работают только в обычные часы. Amari и andini останавливаются только на выбранных станциях. ^[6] Несмотря на то, что это система скоростного автобусного сообщения, на некоторых новых линиях отсутствуют выделенные полосы и часто рекламируются уровни обслуживания, например, расширение Коридора 2 до города Бекаси (первая линия, выходящая за черту города). ^[7]

В декабре 2015 года Институт политики транспорта и развития (ITDP) объявил, что 6 коридоров из 12 коридоров получили бронзовую категорию по международным стандартам. Существует 4 стандартные категории: базовый скоростной автобус (BRT), бронзовый BRT, серебряный BRT и золотой BRT. Шесть коридоров для достижения этой категории: коридор 1 (Блок М-Кота), коридор 2 (Хармони-Пулогадунг), коридор 3 (Хармони-Калидерес), коридор 5 (Анкол-Кампунг Мелаю), коридор 6 (Рагунан-Дукух Атас). , и коридор 9 (Плуит-Пинанг Ранти). ^[8]

Основные коридоры [ править ]

TransJakarta обслуживает 13 действующих основных коридоров, еще 2 запланированы. Во всех основных коридорах используются высокие остановки BRT, а автобусы останавливаются у всех приютов в коридоре. Первый коридор начал работу в феврале 2004 года. Последний, Коридор 13, начал работу в августе 2017 года.

Коридор 1 [ править ]

• Начал работу: 1 февраля 2004 г.
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti & PT. Устойчивый безопасный Tbk
• Длина маршрута: 12,9 км.
• Количество станций: 20
• Тип и цвет автобусов : Zhongtong Bus сине-белого и красно-желтого цветов, Scania сине-белого и темно-сине-белого цветов, Mercedes Benz сине-белого, розово-белого и винтажного цветов, Volvo темно-сине-белого цвета и Hino в темно-сине-белый

Примечание: *) Автобусная остановка Semanggi до Bendungan Hilir через мостовой переход, который может быть слишком крутым для человека с ограниченными возможностями и занимает не менее 10 минут ходьбы.
В настоящее время все автобусные остановки обслуживаются автобусами 24 часа в сутки.

Коридор 2 [ править ]

• Начал работу: 15 января 2006 г.
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta, PT. Пахала Кенчана, PT. Steady Safe Tbk, Perum PPD и Perum DAMRI
• Длина маршрута: 14 км.
• Количество станций: 24
• Тип и цвет автобусов: Scania сине-белого цвета, Mercedes Benz темно-сине-белого цвета, Volvo темно-сине-белого цвета, Hino темно-синего цвета и Zhongtong красно-желтого и сине-белого цветов.

19 мая 2014 года маршрут был продлен на 7,61 километра от Пуло Гадунг до Уджунг Ментенг в Бекаси. Это первый трансджакартский коридор, пересекающий границу района DKI Jakarta (пожалуйста, отличите его от Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway / APTB ниже). Новые автобусные остановки: Raya Bekasi KIP, Raya Bekasi Tipar Cakung, Cakung United Tractors, Raya Bekasi Pasar Cakung, Raya Bekasi Cakung Cilincing, Raya Bekasi Pulo Gebang и Raya Bekasi Ujung Menteng. ^[9] В первоначальное время открытия 4 автобусные остановки в поместье Харапан Индах, 2 у входа в поместье и 2 возле Семейного рынка (по одной в каждом направлении) еще не были готовы, однако (в конце мая 2014 г.) они были завершен, и маршрут продлен до Харапан Инда. ^[10]

Примечание. Станции, обозначенные знаком <-, имеют одностороннее движение в сторону Сенена от Хармони. Затем автобус следует до Галура. Станции, обозначенные знаком ->, имеют одностороннее движение в сторону Хармони из Сенена. Затем автобус останавливается там.

Примечание: * Bermis обслуживает только коридор 2B в направлении Harapan Indah.
Перечисленные здесь остановки коридора 2B являются остановками BRT на верхнем этаже, остановки подачи не включены в этот список.

Коридор 3 [ править ]

• Начало работы: 15 января 2006 г. (круглосуточная работа на отдельных станциях с 1 июня 2014 г.)
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti & PT Устойчивый Сейф TBK
• Длина маршрута: 19 километров (12 миль)
• Количество станций: 16
• Тип и цвет автобусов: Scania в сине-белом и темно-сине-белом цвете, Mercedes Benz в темно-сине-белом цвете, Volvo в темно-сине-белом цвете, Hino в синем и Zhongtong Bus в сине-белом цвете.

Примечание: все станции обслуживаются автобусами круглосуточно.

Коридор 4 [ править ]

• Введен в эксплуатацию: 27 января 2007 г.
• Оператор: Перум ППД , ПТ. Mayarsari Bakti & PT. Transportasi Jakarta
• Длина маршрута: 11,85 км (7,36 миль)
• Количество станций: 17
• Тип и цвет автобусов: Hino синего цвета и Mercedes Benz темно-сине-белого цвета.

Коридор 5 [ править ]

• Введен в эксплуатацию: 27 января 2007 г.
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta, Perum DAMRI и Perum PPD
• Длина маршрута: 13,5 км.
• Количество станций: 18
• Тип и цвет автобусов: Hino в синем, Zhongtong Bus в красно-желтом и сине-белом, Yutong Bus в красно-желтом и Ankai Bus в красно-желтом.

Примечание: Салемба Каролус обслуживает только Коридор 5E в направлении Кампунг Рамбутан
Кампунг Мелайу обслуживает только Коридор 5C в направлении Хармони и 5D в направлении Анкол

Станция, обозначенная знаком ->, имеет одностороннее движение в сторону Кампунг Мелайю.

Коридор 6 [ править ]

• Введен в эксплуатацию: 27 января 2007 г.
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta, PT. Маясари Бакти и Перум PPD
• Длина маршрута: 13,3 км.
• Количество станций: 20
• Тип и цвет автобусов: Hino синего и темно-сине-белого цветов, Mercedes-Benz сине-белого и темно-сине-белого цветов и Scania Bus сине-белого и темно-сине-белого цветов.

Примечание: станции, обозначенные знаком ->, имеют одностороннее движение в сторону Дукух Атас 2.

Коридор 7 [ править ]

• Введен в эксплуатацию: 27 января 2007 г.
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD & PT. Маясари Бакти
• Длина маршрута: 12,8 км.
• Количество станций: 14
• Тип и цвет автобусов: Hino синего цвета, Mercedes Benz сине-белого цвета и Scania Bus темно-сине-белого цвета.

С 23 октября 2017 года между Кампунг Рамбутан и Кампунг Мелайу в утренние часы пик с 05.00 до 09.00 курсирует платный / экспресс-маршрут. Платный / экспресс-маршрут использует платную дорогу, чтобы избежать пробок в обычном коридоре. Из Кампунг Рамбутан маршрут поворачивает в сторону Танах Мердека и выходит на платную дорогу с выездом на Cawang UKI-Cawang BNN-Cawang Otista-Gelangang Remaja-Bidara Cina-Kampung Melayu. ^[11]

Примечание: Cawang BNN обслуживает только Коридор 9A в направлении Grogol / Pluit
Kampung Melayu обслуживает только Коридор 5C в направлении Harmoni и Коридор 5D в направлении Ancol.

Коридор 8 [ править ]

• Начал работу: 21 февраля 2009 г.
• Оператор: Perum DAMRI , PT. Mayasari Bakti, PT. Устойчивый безопасный Tbk и Perum PPD
• Длина маршрута: 26 км.
• Количество станций: 22
• Тип и цвет автобусов : Zhongtong Bus красно-желтого и сине-белого цветов, Scania сине-белого и темно-сине-белого цветов, Volvo темно-сине-белого цвета и Hino синего цвета.

Примечание. Станция, обозначенная знаком ->, имеет одностороннее движение в сторону центрального автобусного вокзала Хармони.

Примечание: станция, обозначенная знаком <-, имеет одностороннее движение в сторону Грогола 2, -> имеет одностороннее движение в сторону Джуанды.

Коридор 9 [ править ]

• Начало работы: 31 декабря 2010 г. (круглосуточная работа на отдельных станциях с 1 июня 2014 г.)
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti, PT. Устойчивый безопасный Tbk и Perum DAMRI
• Длина маршрута: 28,8 км (17,9 миль)
• Количество станций: 27
• Тип и цвет автобусов: Scania в сине-белом и темно-сине-белом цветах, Mercedes-Benz в темно-сине-белом, сине-белом и розово-белом цветах (автобус только для женщин), Zhongtong Bus в красно-желтом и сине-белом цветах, Hino. синего цвета, Volvo темно-сине-белого цвета, Yutong Bus красно-желтого и Ankai Bus красно-желтого

Примечание: *) От Bendungan Hilir до автобусной остановки Semanggi через мостовой переход, который может быть слишком крутым для человека с ограниченными возможностями и занимает не менее 10 минут ходьбы.

Коридор 10 [ править ]

• Начал работу: 31 декабря 2010 г.
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti, PT. Пахала Кенчана и PT. Устойчивый безопасный Tbk
• Длина маршрута: 19,4 км (12,1 миль)
• Количество станций: 22
• Тип и цвет автобусов: Scania темно-сине-белого и сине-белого цветов, Yutong красно-желтого цвета, Hino синего цвета, Mercedes-Benz темно-сине-белого цвета и Volvo темно-сине-белого цвета.

С 23 октября 2017 года платный / экспресс-маршрут будет курсировать от PGC в сторону Танджунг Приок в часы пик с 06.00-10.00 и 16.00-20.00. На платных / экспресс-маршрутах используется платная дорога, чтобы избежать пробок в обычном коридоре. Автобус выезжает на платную дорогу после Penas Kalimalang, затем съезжает с платной дороги до автобусной остановки Plumpang Pertamina, затем продолжает движение по обычному коридору в направлении Tanjung Priok. ^[11]

Платный / экспресс-маршрут из Танджунг Приока в сторону PGC также работает с 06.00-10.00 и 16.00-20.00. Из Танджунг Приок автобус выезжает на платную дорогу после Сунтер Келапа Гадинг и съезжает с платной дороги перед Пенас Калималанг, затем продолжает движение по обычным остановкам коридора в направлении PGC. ^[11]

Также с 06.00 до 09.00 курсирует объездной маршрут между Чилилитаном и Дукух-Атасом. Объездные маршруты используют другие коридоры, чтобы избежать пробок в обычном коридоре. Коридор 10 использует обычный коридор на Cawang UKI - Pemuda Pramuka BPKP, а затем переходит в коридор 4 на Dukuh Atas. ^[11]

Коридор 11 [ править ]

• Начал работу: 31 декабря 2010 г.
• Оператор: Perum PPD & PT. Устойчивый безопасный Tbk
• Длина маршрута: 11,4 км.
• Количество станций: 16
• Тип и цвет автобусов: Hino синего цвета и Volvo темно-сине-белого цвета.

Примечание. Станция, обозначенная знаком ->, имеет одностороннее движение в сторону Кампунг Мелайю.

Примечание. Станция, обозначенная знаком <-, имеет одностороннее движение в сторону Пуло Гебанга.

Коридор 12 [ править ]

• Начал работу: 14 февраля 2013 г.
• Оператор: Perum PPD & PT. Устойчивый безопасный Tbk
• Длина маршрута: 23,8 км (14,8 миль)
• Количество станций: 14
• Тип и цвет автобусов: Hino синего цвета и Volvo темно-сине-белого цвета.

Примечание. Станции, обозначенные знаком ->, имеют одностороннее движение только в направлении Танджунг Приок.
Станции, обозначенные знаком <-, имеют одностороннее движение только в направлении Плуита.

Коридор 13 [ править ]

Коридор 13 - это первый коридор Трансякарты, в основном проходящий по надземному маршруту, который проходит через специальный автобусный мост длиной 9 км и шириной 8 метров с высотой от 18 до 23 метров над уровнем земли. Пробные испытания моста прошли 15 мая 2017 года. Маршрут софтверно запущен 14 августа 2017 года, а официальная эксплуатация начнется через 2 дня. Двумя основными вариантами маршрута являются регулярный маршрут Трансякарты, где все остановки составляют 20 минут от конца до конца, и маршрут Трансиакартского экспресса, который останавливается только на станциях CSW и Велбак и занимает 10 минут от конца до конца. ^[12]

• Коридор 13: Чиледуг - Тендин, 05:00 - 22:00
• Коридор 13А: Циледуг - Блок М, 05:00 - 22:00
• Коридор 13B: Чиледуг - Панкоран Барат, 05:00 - 22:00
• Коридор 13C: Ciledug - Tosari ICBC, 05:00 - 22:00
• Коридор 13D: Чиледуг - Рагунан, 05:00 - 22:00 ^[13]
• Коридор 13E: Чиледуг - Халимун через Кунинган, 05:00 - 22:00 ^[14]

В настоящее время автобусы останавливаются на станциях Puri Beta 2, Puri Beta 1, Adam Malik и Tendean на уровне земли, а также на станциях JORR, Swadarma, Cipulir, Seskoal, Kebayoran Lama, Mayestik, Tirtayasa вдоль эстакады.

12 ноября 2018 г. Transjakarta открыла новую автобусную остановку в центральном деловом районе Чиледуга. Расширение Коридора 13 до CBD Ciledug было намечено для улучшения связи общественного транспорта в районе Большой Джакарты. ^[15]

• Началась мягкая работа: 14 августа 2017 г.
• Оператор: PT. Transportasi Jakarta
• Длина маршрута: 9,4 км.
• Количество станций: 14
• Тип и цвет автобусов : Mercedes Benz в бело-голубой, темно-сине-белой и винтажной гамме.

Будущие коридоры [ править ]

В прошлом Трансякарта планировала развитие двух будущих коридоров, вероятно, используя тот же подход, что и Коридор 13, и действуя через эстакаду. Эти будущие коридоры включают в себя:

• Коридор (Мангарай - Пасар Минггу)
• Коридор (Калималанг - Блок М)

Перекрестные коридоры [ править ]

Помимо обычных коридоров, Transjakarta Busway управляет пересекающимися маршрутами коридорами (также называемыми экспресс-коридорами или союзными коридорами, с целью сужения прохода в некоторых коридорах). По состоянию на апрель 2020 года коридоры включают: ^[16]

• Коридор Рава Буая - Пуло Гадунг
• Коридор Калидерес - ASMI, без остановки у терминала Хармони
• Коридор 3-го этажа Калидерес - Гелора Бунг Карно ^[17]
• Коридор 4С ТУ Газ - Бундаран Сенаян (только в будние дни)
• Коридор Пуло Гадунг - Патра Кунинган (только в будние дни)
• Коридор 4H Пуло Гадунг - Рагунан (только по выходным и праздничным дням) ^[18]
• Коридор 4K Пуло Гадунг - Блок М
• Коридор 4M Пуло Гадунг - Кота
• Коридор PGC - Harmoni
• Коридор PGC - Ancol
• Коридор Кампунг Рамбутан - Анкол
• Коридор 5H Хармони - Анкол ^[18]
• Коридор 5K Кампунг Мелайю - Кота ^[17]
• Коридор Рагунан - Монас через Кунинган
• Коридор Рагунан - Монас через Семангги, ранее Копая S.602
• Коридор 7F Кампунг Рамбутан - Хармони через Чемпака Путих
• Коридор 7M Кампунг Рамбутан - Пуло Гадунг через Пемуда
• Коридор Грогол - Хармони через Томанг
• Коридор PGC - Грогол / Плуит
• Коридор Пинанг Ранти - Кота (только в будние дни)
• Коридор Пинанг Ранти - Бундаран Сенаян (только в будние дни)
• Коридор 9K Кампунг Рамбутан - Грогол (через платную дорогу Ягорави и внутреннюю платную кольцевую дорогу Джакарты) (только в будние дни)
• Коридор 9М Пинанг Ранти - Кунинган (только в будние дни)
• Коридор 10D Кампунг Рамбутан - Танджунг Приук (через платную дорогу Ягорави и внутреннюю платную кольцевую дорогу Джакарты) (только в будние дни)
• Коридор 10H Танджунг Приок - Блок М
• Коридор 11V Пуло Гебанг - Пасар Бару
• Коридор 12M Sunter Boulevard Barat - Harmoni
• Коридор 13A Блок M - CBD Ciledug
• Коридор 13B Панкоран Барат - Чиледуг Пури Бета
• Коридор 13C Чиледуг Пури Бета - Дукух Атас
• Коридор 13D Рагунан - Чиледуг Пури Бета
• Коридор 13E Ciledug Puri Beta - Kuningan (только в будние дни)
• Коридор 13F Чиледуг Пури Бета - Кампунг Мелайю

В конце октября 2017 года TransJakarta запустила 6 альтернативных маршрутов с пересечением коридоров и экспресс-маршрутов, чтобы уменьшить дополнительный трафик, вызванный инфраструктурными проектами, которые готовятся к Азиатским играм 2018 года в Джакарте и Палембанге. ^[19] Маршруты:

• Коридор L4 PGC 2 - Дух Атас 2
• Коридор L7 Кампунг Мелайю - Кампунг Рамбутан через платную дорогу TMII
• Коридор L10 PGC 2 - Танджунг Приок через платную дорогу

Примечание: L2 с тех пор был отозван, поскольку время в пути было не таким, как ожидалось,
L10A и L10B были объединены в L10 с 2 направлениями.

Фидерные маршруты [ править ]

В сотрудничестве с другими автобусными операторами TransJakarta имеет две сети фидерных автобусов, которые продолжаются по обычным дорогам за пределами эксклюзивных автобусных полос. Есть две услуги: одна известна как «Интеграция городского автобуса с автобусом TransJakarta» (Bus Kota Terintegrasi Bus TransJakarta или BKTB), а другая - «Интегрированный пограничный транзитный автобус» (Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway или APTB). С 1 августа 2014 года на станциях TransJakarta больше не продаются билеты, не относящиеся к TransJakarta, и пассажиры фидерных автобусов должны покупать билет TransJakarta для входа на станции, а также платить за билет внутри фидерных автобусов. ^[20]

Внутренний городской питатель [ править ]

Ранее автобусная сеть Bus Kota Terintegrasi Busway / BKTB (Busway Integrated City Bus) служила для пассажиров среднего и высшего уровня экономики в некоторых вспомогательных районах Джакарты. ^{[21] [22]} За пределами выделенных полос для движения автобусов ТрансДжакарты пассажиры могут сесть на эти автобусы, используя стандартные автобусные остановки, без необходимости использования приподнятых платформ. ^[23] Эти маршруты в основном обслуживались компанией Kopaja , однако с момента введения в действие нового парка автобусов с низким входом в Трансиакарте , работающего под названием Metrotrans,маршрутами может управлять любой назначенный Транджакартский подрядчик. Некоторые маршруты также обслуживаются специальными автобусами с входом как на уровне тротуара, так и на уровне автобуса, которыми управляет компания Kopaja со своими автобусами под брендом Transjakarta или специализированный парк Transjakarta, работающий под названием Minitrans .

Pantai Indah Kapuk-Monas BKTB интегрирован с Коридором 1 (Блок М-Кота) и Коридором 12 (Плуит-Танджунг Приок). С 4 января 2016 года все 6 автобусов BKTB будут заменены на 20 автобусов среднего размера, например, автобусы Kopaja с тарифом, сниженным до 3500 рупий (с 6000 рупий ранее), как и на другие автобусы TransJakarta Regular. Маршрут также продлен до офиса губернатора Пантаи Индах Капук-Вадук-Плуит-Монас (Балаи-Кота). ^[24] Калибата-Танах Абанг BKTB интегрирован с Коридором 1 и Коридором 9 (Плуит-Пинанг Ранти). Обслуживаемые маршруты:

• Коридор 1A Pantai Indah Kapuk - Monas
• Коридор 1C Blok M - Bintaro Kodam через Ciledug Raya ^[25]
• Коридор 1E Блок M - Пондок Лабу, действующий рядом с Metromini S.610
• Коридор 1М Блок М - Северная Меруя
• Коридор 1П Сенен - ​​Бундаран Сенаян, не может перейти в другие коридоры ^[26]
• Коридор 1Q Блок M - Ремпоа ^[26]
• Коридор 2B Harapan Indah - ASMI
• Коридор 2K Джакарта Гарден Сити (JGC) - Харапан Индах
• Коридор 3D Пенджаринган - Рава Буая
• Коридор 3E Пури Кембанган - Сентралэнд Таман Палем
• Коридор 4А ТУ Газ - Джеламбар, ранее ЦПД П.210 ^[27] \
• Коридор 4С Бундаран Сенаян - ТУ Газ
• Коридор 4F Пуло Гадунг - Пондок Геде - Пинанг Ранти
• Коридор 5A Kampung Melayu - Grogol, ранее PPD P.213
• Коридор 5F Кампунг Мелайю - Касабланка - Танах Абанг
• Коридор 5M Kampung Melayu - Cikini - Tanah Abang
• Коридор 5N Kampung Melayu - Pancoran - Ragunan Belakang
• Коридор 6H Лебак Булус - Сенен, действующий вдоль дороги Копая P.20
• Коридор 6N Блок M - Рагунан через Пангеран Антасари - Кеманг - Ампера
• Коридор 6Q Epicentrum - Касабланка
• Коридор 6R Рагунан - Лебак Булус - Рагунан
• Коридор 7A Лебак Булус - Кампунг Рамбутан
• Коридор 7B Кампунг Рамбутан - Блок М
• Коридор 7C Cibubur - BKN
• Коридор 7E Кампунг Рамбутан - Рагунан ^[18]
• Коридор 7N Kampung Rambutan - Pasar Rebo - Gandaria
• Коридор 7П Пондок Келапа - БКН
• Коридор 8Д Блок М - Жогло
• Коридор 8E Блок M - Бинтаро Райя, сектор 1
• Коридор 8К Батусари - Танах Абанг ^[26]
• Коридор 9D Пасар Минггу - Танах Абанг, действующий вместе с MetroMini S.640
• Коридор 9E Кебайоран Лама - Грогол
• Коридор 9H Blok M - Cipedak через улицу Pasar Minggu
• Коридор 10C Танджунг Приок - Порт Танджунг Приок
• Коридор 11A Пуло Гебанг - Равамангун
• Коридор 11D Пуло Гадунг - Пуло Гебанг через Джалан Райя Бекаси - Перкампунган Индустри Кесил (ПИК) - Джалан Сентра Праймер Тимур ^[28]
• Коридор 11Q Kampung Melayu - Pulo Gebang через Восточный канал наводнений (Banjir Kanal Timur)
• Коридор 12А Кота - Калиадем
• Коридор 12B Pluit - Senen
• Коридор 12E История исследователя Джакарты ^[29]
• Коридор 12К Асемка Эксплорер

Трансграничный фидер [ править ]

Трансграничные фидеры были первоначально запущены 24 августа 2015 г. с маршрутов из Ciputat-Blok M (запущен 1 октября 2014 г. ^[30], маршрут TransJabodetabek через Pondok Indah, в то время как маршрут APTB через Fatmawati. ^[31] ) , Харапан Индах Бекаси-Пасар Бару и Порис Плавад Тангеранг-Кемайоран. Автобусы были оснащены валидатором смарт-карт , счетчиком пассажиров и GPS. ^{[32] [33]}

25 апреля 2016 года компания TransJakarta открыла 3 новых коридора из Бекаси в Джакарту и обратно с билетом всего за 3500 рупий. Это были Бекаси ММ-Бундаран Х.И., Бекаси ММ-Танджунг Приок и Бекаси Тимур-Грогол. А с 16 мая 2016 года запускается коридор Бекаси Тимур-Пасар Бару. ^[34] 10 августа 2016 года маршруты от Бекаси ММ были продлены до Суммарекон Бекаси. ^[35]

26 мая 2016 года TransJakarta запустила 2 новых коридора из 10 запланированных коридоров от Тангеранга до Джакарты и наоборот с билетом всего за 3500 рупий. Были Терминал Порис Плавад - Сенаянское кольцо и Терминал Порис Плавад - Пасар Бару. ^[36]

6 июня 2016 года TransJakarta запустила 2 новых коридора от Ciputat-Bundaran HI, которые будут объединены с Коридором 1 (Кота-Блок M), Коридором 8 (Lebak Bulus-Harmoni Sentral) и коридором 9 (Pluit-Pinang Ranti). В то время как другой новый коридор BSD City-Slipi будет интегрирован с Коридором 8A (Лебак Булус-Грогол 2) и Коридором 9 (Плуит-Пинанг Ранти). ^[37]

20 июня 2016 года TransJakarta открыла новый коридор от терминала Маргонда (Депок) до Cawang UKI, наоборот, стоимостью всего 3500 рупий. Маршрут проходит через Маргонда Рай, Джуанду, Тол Чиджаго и выходит на Чилилитан, а затем заканчивается на автобусной остановке Cawang UKI. ^[38] Но, начиная с 19 июля 2016 года, ТрансДжакарта также (единственный) проходит через платные ворота Чибубур. Автобусная остановка от Depok - Cibubur Buperta, а автобусная остановка от Cawang - Cibubur Junction. ^[39]

Трансграничная фидерная сеть ранее была известна как Transjabodetabek , однако автобусы, обслуживающие эти маршруты, были переименованы в Transjakarta, поскольку Transjabodetabek теперь относится к автобусам, обслуживающим район Jabodetabek, и не интегрированы в услуги TransJakarta BRT. Относится к автобусному сообщению премиум-класса, иногда имеет сходство с автобусами TransJakarta.

Маршруты:

• B11 Summarecon Bekasi - Bundaran HI
• B12 Summarecon Bekasi - Танджунг Приок
• B21 Бекаси Тимур - Грогол
• B22 Бекаси Тимур - Джуанда
• B31 Пуло Гебанг - Харапан Индах
• T11 Порис Плавад - Бундаран Сенаян
• T12 Порис Плавад - Джуанда
• S11 Буми Серпонг Дамаи (BSD) - Джеламбар
• S21 Ciputat - Bundaran HI
• S22 Ciputat - Кампунг Рамбутан
• S41 Pondok Cabe - Танах Абанг
• Автобусный вокзал D11 Депок - BKN
• D21 Univeritas Indonesia (UI) - Лебак Булус

Примечание: - Маршруты B11 и B12 будут сокращены до Summarecon Bekasi-Cawang UKI с 10.00 до 15.00 каждый день.
- Маршруты B21 и B22 будут сокращены до Bekasi Timur-Cawang UKI с 10.00 до 15.00 каждый день.

Royaltrans Feeder [ править ]

Премиум-сервис TransJakarta , Royaltrans , начал работу 12 марта 2018 года. Royaltrans управляется компанией PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) с автобусами Mercedes-Benz OH917 со специальным оборудованием, включая сиденья туристического типа и персональные регулируемые вентиляционные отверстия для кондиционеров. Эта услуга связана с политикой нечетных и четных платных дорог Джакарта-Чикампек. ^[40] Маршруты:

• 1К Цибубур - Блок М
• 1T Cibubur - Кота
• 1U TMII - Балай Кота
• 6П Чибубур - Кунинган
• B13 Бекаси Барат - Блок М
• B14 Бекаси Барат - Сети Буди Утара АЙНИ (Кунинган)
• B15 Джатибенинг - Блок М
• B16 Джатибенинг - Кунинган
• B23 Бекаси Тимур - Мангарай (Тебет)
• B24 Бекаси Тимур - Калидерес
• S12 Буми Серпонг Дамаи (BSD) - Фатмавати
• S31 Bintaro - Блок М
• D31 Синере - Кунинган

Источник событий PRJ [ править ]

7 июня 2017 года TransJakarta добавила больше автобусов для обслуживания маршрута JiExpo-Monas вместе с открытием Pekan Raya Jakarta (PRJ). Цель состоит в том, чтобы обслуживать пассажиров, следующих в PRJ и обратно, число которых во время мероприятия увеличится. Также добавлены еще 3 маршрута для приема пассажиров с других направлений. Обслуживаемые маршруты:

• Коридор 2C JiExpo - Монас
• Коридор PRJ2 JiExpo - Кампунг Мелаю
• Коридор PRJ3 JiExpo - PGC
• Коридор PRJ4 JiExpo - Pulogadung

Аренда квартиры TransJakarta Feeder [ править ]

Кормушка предназначена для людей с низким доходом в Rental Apartment (Rusunawa). С удостоверением личности для взрослого или KJP (Kartu Jakarta Pintar) для студента услуга бесплатна, но не для сопровождающего лица. Первый фидер - Танджунг Приок - Русунава Марунда запущен в эксплуатацию с 17 января 2016 года, а остальные 9 фидеров будут запущены в ближайшее время, соединяющие Русунава Даан Могот, Русунава Тамбора, Русунава Капук Муара, Русунава Фламбоян, Русунава Ципинанг Бесар Селатан, Русунава Будда. Цзы Чи, Русунава Пулогебанг, Русунава Пинус Элок и Русунава Рава Бебек. ^[41] В настоящее время доступны следующие маршруты:

• Corridor 1D Karang Anyar Rental Apartment - Olimo (ЗАКРЫТО)
• Corridor 2E Rawa Bebek Rental Apartment - Пакин
• Corridor 2F West Cakung Rental Apartment (Albo) - Пуло Гадунг
• Апартаменты Corridor 2H Jati Rawasari в аренду - Сенен
• Corridor 3A Pesakih Аренда Квартира - Калидерес
• Коридор 3Б Фламбоян Аренда Квартира - Калидерес
• Corridor 3C Kapuk Muara Rental Квартира - Калидерес
• Апартаменты Corridor 4E Jatinegara Kaum - Pulogadung
• Аренда апартаментов Corridor 9F Tambora - Pluit
• Аренда апартаментов Corridor 10A Marunda - Tanjung Priok
• Коридор 10B Cipinang Besar Selatan Rental Apartment - Penas Kalimalang
• Corridor 11B Rawa Bebek Rental Apartment - Penggilingan
• Аренда апартаментов Corridor 11C Pinus Elok - Rusun Pulo Gebang
• Апартаменты Corridor 11K Komarudin в аренду - Пенгилинган
• Апартаменты Corridor 11M Rawa Bebek в аренду - Букит Дури
• Апартаменты Corridor 11N Cipinang Muara в аренду - Джатинегара
• Corridor 11P Pondok Bambu Rental Apartment - Radin Inten
• Коридор 11R Cakung Km2 Аренда Квартира - Букит Дури
• Апартаменты Corridor 12C Waduk Pluit - Penjaringan
• Corridor 12D Sukapura Rental Apartment - Sunter
• Corridor 12F Marunda Rental Apartment - Аренда Waduk Pluit Apartment
• Corridor 12H Penjaringan Rental Apartment - Пенджаринган

Кормушка на вокзале [ править ]

Фидерная сеть железнодорожных вокзалов была запущена 4 апреля 2016 года: четыре маршрута от железнодорожного вокзала Тебет соединяют 3 коридора Транджакарты. Маршруты до коридора 6 пролегают через эстакаду Сахарджо, Касабланку, Расуна-Саид и доктор Сатрио, затем поверните обратно у стратегической площади Сампоэрна, чтобы вернуться на станцию ​​Тебет. Маршруты к коридорам 5 и 7 проходят через Кампунг Мелайю, соединяясь с коридором 5, затем через Джалан Джатинегара Барат, поворачивая на Кебон Пала и направляясь к Джалан Джатинегара Тимур, терминал Кампунг Мелайю, затем проходя через коридор 7 и направляясь в Джалан Отиста. Затем он повернет обратно в Бидара-Чина, чтобы вернуться на станцию ​​Тебет. ^[42]По состоянию на январь 2020 года постоянной автобусной станции Тебет нет, поэтому автобусы отправляются и заканчиваются под эстакадой Тебет. Начиная с 14 апреля 2016 года, фидерные услуги Train Station Feeder будут курсировать от железнодорожного вокзала Песинга до Индосияра. ^[43] Доступные фидерные маршруты:

• Коридор 1B, станция Palmerah - Bundaran HI
• Коридор 1F станции Палмера - Бундаран Сенаян
• Коридор 1H Станция Танах Абанг - Станция Гондандия
• Коридор 1N Станция Танах Абанг - Блок М, действующий вдоль дороги Копая, 19 ^[44]
• Коридор 1R Станция Танах Абанг - Станция Сенен ^[45]
• Коридор 2P станции Гондандия - Сенен
• Коридор 2Q станции Гондандия - Балаи Кота ^[46]
• Коридор 4B станции Manggarai - Universitas Indonesia (UI)
• Коридор 5B станции Тебет - Бидара Чина
• Коридор 6C Станция Тебет - Карет через Патру Кунинган
• Коридор 6D станции Тебет - Карет через подземный переход
• Коридор 6E станции Тебет - Карет через Расуна Саид
• Коридор 6F станции Manggarai - Рагунан
• Коридор 6М станции Мангарай - Блок М
• Коридор 7D Станция Каванг - TMII
• Коридор 8C Станция Танах Абанг - Пасар Кебайоран Лама
• Коридор 10F, станция легкого метро Kelapa Gading - Sunter Kelapa Gading
• Коридор 11T Станция Чакунг - Пуло Гебанг через внешнюю кольцевую дорогу Джакарты
• Коридор 11U Станция Cakung - Пуло Гебанг через Cakung Cilincing
• Коридор DA1 Дукух Атас TOD - Сэм Ратуланги
• Коридор DA2 Дукух Атас ТОД - Танах Абанг
• Коридор DA3 Дукух Атас ТОД - Кунинган
• Коридор DA4 Дукух Атас ТОД - Кота

Устройство подачи MRT [ править ]

Сеть MRT Feeder соединяет пригороды, достопримечательности и места для парковки и поездки со станциями метро Jakarta , используя автобусы MiniTrans на 32 места. Службы работают с частым интервалом в 5 минут. Ниже приводится список маршрутов по состоянию на январь 2020 года:

• Коридор MR1 CSW - Пакубувоно
• Коридор MR2 CSW - Крамат Пела
• Коридор MR3 CSW - Виджая
• Коридор MR5, станция метро Blok A - Radio Dalam
• Коридор MR8, станция метро Blok A - Антасари
• Коридор MR9 Станция метро Fatmawati - Южный квартал ^[47]

Mikro Trans Feeder [ править ]

Программа интеграции Jak Lingko - это программа, которая направлена ​​на интеграцию всех видов транспорта в Джакарте, включая операторов Ангкота, которые были интегрированы под брендом Transjakarta. Интегрированный сервис Ангкот известен как Микротранс . Концепция заключается в том, что путешествие с услугами TransJakarta, помимо Royal Trans, менее 3 часов будет стоить не более 5000 рупий. Все подразделения Mikrotrans оснащены считывателем смарт-карт, который принимает только карты Jak Lingko. ^[48]

С момента открытия Skywalk Танах Абанг 8 маршрутов Mikrotrans служат развязкой под Skywalk. ^[49]

В настоящее время Jak Lingko обслуживает множество маршрутов. Активные маршруты:

• JAK 001 Tanjung Priok - Плюмпанг
• JAK 002 Kampung Melayu - Duren Sawit
• JAK 003 Lebak Bulus - Пондок Лабу
• JAK 004 Грогол - Тубагус Ангке
• JAK 005 Semper - Роротан
• JAK 006 Кампунг Рамбутан - Пондок Геде
• JAK 007 Тавакал - Танах Абанг
• JAK 008 Roxy - Бендунган Хилир
• JAK 009 Rox Mas - Карет
• JAK 010 Танах Абанг - Кота
• JAK 010A Станция Gondangdia - Cikini ^[50]
• JAK 011 Танах Абанг - Кебайоран Лама
• JAK 012 Танах Абанг - Кебайоран Лама через Пос Пенгумбен
• JAK 013 Танах Абанг - Кота через Джембатан Лима
• JAK 014 Танах Абанг - Меруя Илир
• JAK 015 Танджунг Приок - Булак Тури
• JAK 016 PGC - Condet
• JAK 017 Пуло Гадунг - Сенен
• JAK 018 Stasiun Duren Kalibata - Кунинган
• JAK 019 Пинанг Ранти - Сету
• JAK 020 Lubang Buaya - Cawang UKI
• JAK 021 PGC - Двикора
• JAK 022 Penas Kalimalang - Двикора
• JAK 024 Пуло Гадунг - Сенен через Келапа Гадинг
• JAK 025 Kalisari - Пасар Ребо
• JAK 026 Duren Sawit - Равамангун
• JAK 027 Роротан - Пулогебанг
• JAK 028 Pasar Rebo - Таман Виладатика
• JAK 029 Танджунг Приок - Русун Сукапура
• JAK 030 Citraland - Меруя
• ЯК 031 Пондок Лабу - Блок М
• JAK 032 Петуканган - Лебак Булус
• JAK 033 Pulogadung - Кота
• JAK 034 Rawamangun - Клендер
• JAK 035 Равамангун - Пангкал Джати
• JAK 036 Cilangkap - Цилилитан
• JAK 037 Cililitan - Кондет
• JAK 038 Булак Рингин - Кампунг Рамбутан
• JAK 039 Duren Sawit - Калималанг
• JAK 040 Грогол - Тубагус Ангке
• JAK 041 Kampung Melayu - Pulogadung
• JAK 042 Kampung Melayu - Пондок Келапа
• JAK 043 Tongtek Bukit Duri - Cililitan через Калибату
• JAK 044 Pulogebang - Таман Харапан Бару
• JAK 045 Рагунан - Лебак Булус
• JAK 046 Pasar Minggu - Джагакарса
• JAK 047 Терминал Пасар Минггу - Циганджур
• JAK 049 Lebak Bulus - Ципулир
• JAK 050 Калидерес - Пури Кембанган
• JAK 051 Таман Кота - Буди Лухур
• JAK 052 Калидерес - Муара Ангке
• JAK 053 Grogol - Pos Pengumben
• JAK 054 Грогол - Бенхил
• JAK 056 Грогол - Шренгсенг
• JAK 058 Cilincing - Роротан
• JAK 059 Равамангун - Рава Сенгон
• JAK 060 Kelapa Gading - Rusun Kemayoran
• JAK 061 Пуломас - Чемпака Путих
• JAK 064 Lenteng Agung - Aselih
• JAK 071 Пинанг Ранти - Кампунг Рамбутан через Кампунг Дуку
• JAK 072 Кампунг Рамбутан - Пасар Ребо
• JAK 073 Джамбор Чибубур - Пасар Ребо
• JAK 074 Равамангун - Сипинанг Муара
• JAK 075 Кампунг Пуло - Халим
• JAK 077 Tanjung Priok - Джембатан Хитам
• JAK 080 Рава Буая - Рава Компени
• JAK 084 Kampung Melayu - Kapin Raya
• JAK 085 Bintara - Cipinang Indah
• JAK 088 Tanjung Priok - Анкол Барат
• JAK 112 Pulogadung - Танах Мерах
• JAK 117, Терминал Танджунг Приок - Терминал Танах Мердека

Бесплатные маршруты обслуживания [ править ]

В 2016 году TransJakarta запустила бесплатный автобус, курсирующий от Хармони до Бундарана Сенаяна. Этот маршрут не работает в рамках выделенных полос, вместо этого он проходит через главную дорогу Хармони-Тамрин-Судирман и обратно. Цель состоит в том, чтобы высадить и забрать рабочих, которые не могут проезжать по дорогам Тамрин и Судирман, что является следствием правила нечетности и четности.
21 декабря 2017 г. Transportasi Jakarta запустила новое бесплатное автобусное сообщение, работающее как фидер для передвижения по пригороду Танах Абанг. ^[51]

В настоящее время существует 3 бесплатных автобусных маршрута:

• GR1 Harmoni - Бундаран Сенаян
• GR2 Танах Абанг Исследователь
• Питатель для укрытий POLDA

Nb: GR - это сокращение от «gratis», индонезийское - «бесплатно».

Бесплатные двухэтажные туры [ править ]

TransJakarta обслуживает 6 бесплатных маршрутов на двухэтажных автобусах. Эти маршруты предназначены для продвижения туристических достопримечательностей Джакарты. Источник был предоставлен правительством, рекламирующим корпоративную социальную ответственность (CSR):

• Правительство Джакарты (5 единиц)
• PT. Coca-Cola Indonesia (1 ед.)
• Фонд Тахир (5 единиц)
• PT. Самбер Альфария Триджая (1 шт. )
• Башня Bersama Group (1 единица)
• CIMB Niaga (3 единицы)
• Dulux / Akzo Nobel (2 шт.)
• Арта Граха (4 единицы)
• Agung Sedayu Group (4 единицы)
• PT. Nestle Indonesia (1 шт.)

Парк обслуживается 27 автобусами, и обслуживаются следующие маршруты:

• BW1 - История Джакарты (Джуанда - Монас 2 - Монас 3 - ИРТИ - Балаи Кота - Национальный музей - Гедунг Арсип Насиональ - Музейный банк Индонезии - BNI 46 - Пасар Бару - Джуанда)
• BW2 - Джакарта Модерн (Джуанда - Монас 1 - Монас 3 - ИРТИ - Балаи Кота - Сарина - Национальный музей - SD Санта-Мария - Пасар Бару - Джуанда)
• BW3 - Искусство и кулинария (Balai Kota - Sarinah - Plaza Indonesia - Harmoni - Gedung Arsip Nasional - Museum Bank Indonesia - BNI 46 - Sawah Besar - SD Santa Maria - Juanda - Monas 2 - IRTI - Balai Kota)
• BW4 - Небоскреб Джакарты (Джуанда - Монас 1 - Монас 3 - ИРТИ - Балаи Кота - Сарина - Тосари - Дукух Атас - Карет Судирман 1 - Бундаран Сенаян - Гелора Бунг Карно - Дуку Атас 4 - Plaza Indonesia - Национальный музей - SD Санта-Мария - Пасар Бару - Джуанда)
• BW5 - RPTRA Kalijodo (IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - RPTRA Kalijodo - Tosari - Plaza Indonesia - Sarinah - IRTI)
• BW6 - Кладбище Приок (Джуанда - Монас 1 - Монас 2 - Монас 3 - ИРТИ - Балаи Кота - Сарина - Тосари - Макам Мбах Приок - Тосари - Плаза Индонезия - Национальный музей - Пасар Бару - Джуанда)
• BW7 - Jakarta Shopping (IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Dukuh Atas 3 - Gelora Bung Karno North - Gelora Bung Karno 3 (Gate 1) - Plaza Indonesia - Senayan City - Gelora Bung Karno 2 - Dukuh Atas 4 - Tosari - Grand Индонезия - Сарина - ИРТИ)

Неактивные фидерные маршруты [ править ]

Копая AC [ править ]

Маршруты: ^[52]

• Копая P.20 (Лебак Булус - Сенен), стал коридором 6Н
• Копая S.13 (Рагунан Белаканг - Грогол)
• Копая С.602 (Рагунан - Национальный памятник), стал коридором 6Б
• Kopaja U.31 (Келапа Гадинг - Кота)

APTB (автобусный интегрированный приграничный транспорт) [ править ]

На 24 января 2014 года курсирует 143 автобуса APTB. Но с 1 июня 2016 г. транспортным средствам APTB полностью запрещен вход в коридоры автобусных маршрутов, поскольку APTB часто используют коридоры, не являющиеся автобусными маршрутами, и по-прежнему собирают деньги с пассажиров, которые входят в APTB с остановки автобусов TransJakarta. В соответствии с политикой от 5 марта 2016 г. политика не будет столь жесткой. ^{[53] [54]}

(APTB 01) Терминал Бекаси-Пулогадунг Транспортная линия TransJakarta
28 марта 2012 г. станция доставки Bekasi TransJakarta Feeder начала курсировать от автовокзала Бекаси до автовокзала Пуло-Гадунг и обратно через платную дорогу Джакарта – Чикампек . ^[55] После временного прекращения работы с 29 марта, фидер снова отправился в путь с 21 апреля по новому маршруту: ^[56] Терминал Бекаси - улица Кат-Меутия - улица Ахмада Яни - Платные ворота Западного Бекаси Бекаси - Платная дорога Джакарта - Джакарта Платная внутренняя кольцевая дорога - улица Перинтис Кемердекаан - Пуломас - Терминал Пуло Гадунг

С 17 сентября 2012 года APTB 01 объединяется с двумя коридорами Транджакарты. Остановки: ^[57] Коридор 10:
Педати Прампунг - станция Джатинегара - Беа Цукаи Ахмад Яни - Утан Кайу Равамангун - Пемуда - Кайу Путих Равасари - Объездной коридор Пуломас 2:
Терминал Бекаси - Кемпака Путих - Педонгкелан - ASmMI - Пуломас - Терминал Пуло Гадунг

(APTB 02) Терминал Бекаси-Кампунг Рамбутан Фидер ТрансДжакарты Фидер
будет интегрирован с Транджакартским коридором 7. ^[58]

(APTB 03) Транспортная линия Порис Плавад – Томанг TransJakarta
20 июня 2012 г. транспортная станция Poris Plawad – Tomang (Восточный Тангеранг) TransJakarta Feeder начала курсировать от автовокзала Порис Плавад Тангеранг до автовокзала Кали-Дерес и наоборот. ^[59] Автобус ходит каждые 10 минут, и после одного месяца эксплуатации пассажиров все еще составляет от 2 до 5 человек. ^[60]

(APTB 04) Автобусный терминал Ciputat-Kota TransJakarta Feeder
4 октября 2012 г. фидер South Tangerang TransJakarta начал курсировать от автовокзала Ciputat до автовокзала Kota и наоборот через: ^[61] Ciputat - Pasar Jumat - Lebak Bulus - Metro Pondok Indah - Радио Далам - Панглима Полим - Сисингамангараджа - Судирман - Тамрин - Медан Мердека Барат - Манга Дуа Райя

(APTB 05) Терминал Cibinong-Grogol TransJakarta Feeder
7 декабря 2012 года фидер Cibinong TransJakarta начал движение от автобусной станции Cibinong до терминала Grogol и наоборот через: ^[62]

• Все станции в коридоре 9 TransJakarta (Sutoyo BKN, Cawang UKI, BNN до Grogol)
• Транзит в коридоры 7 и 10 ТрансДжакарты можно осуществить на станциях Sutoyo BKN и Cawang UKI.

(APTB 06) Терминал Богор-Равамангун ТрансДжакартский фидер
6 марта 2013 года фидер Богор ТрансДжакарта начал движение от автовокзала Богор до терминала Равамангун (APTB 06) наоборот и пересекает Трансджакартский коридор 4 (Пуло Гадунг – Дукух Атас) и коридор 9 ( Пинанг Ранти – Плуит). ^[63]

(APTB 07) Bekasi-Tanah Abang TransJakarta Feeder
21 мая 2013 года, Bekasi-Tanah Abang TransJakarta Feeder начал курсировать от автовокзала Бекаси до автобусной станции Tanah Abang и наоборот по улице Джуанда, Джойомартоно, платной дороге Джакарта-Чикампек, платной внутренней кольцевой дороге. Road, Semanggi, Sudirman, Thamrin, Kebon Sirih, Fachrudin, Jati Baru, а затем поверните на под Jati Baru Fly Over. ^[64]

(APTB 08) Bekasi-Bundaran HI TransJakarta Feeder
21 мая 2013 года, Bekasi – HI Circle (Bundaran HI) TransJakarta Feeder начал движение от автобусной станции Bekasi до HI Circle, наоборот, по улице Джуанда, Joyomartono, Jakarta-Cikampener Toll Road, In Платная кольцевая дорога, Gatot Subroto, Semanggi, Sudirman и HI Circle. ^[65]

(APTB 09) Терминал Богор-Блок М ТрансДжакарта, фидер

(APTB 10) Терминал Cileungsi-Blok M, фидер TransJakarta

(APTB 11) Фидер Богор-Танах Абанг ТрансДжакарта ^[66]

(APTB 12) Питатель Bogor-Tanjung Priok TransJakarta

(APTB 13) Фидер Порис Плавад – Пулогадунг ТрансДжакарта
27 декабря 2013 г. фидер Порис Плавад – Пулогадунг (Восточный Тангеранг) ТрансДжакарта начал заменять Патас AC 115. ^[67]

(APTB 14) Терминал Чикаранг-Калидерес ТрансДжакарта, фидер
24 января 2014 года, фидер Cikarang TransJakarta начал движение от автовокзала Чикаранг до терминала Калидерес и наоборот. ^[68]

Трансграничный фидер [ править ]

Начиная с 7 сентября 2015 года, маршрут - Депок-Грогол (автовокзал Депок, улица Маргонда, улица Джуанда, платная дорога Чиджаго, выезд на UKI Cawang и затем по Транджакартскому коридору от Чилитана до Грогола). Поскольку четыре остановки на улице Маргонда и десять остановок на улице Джуанда не достроены, всем пассажирам следует выйти на автовокзале Депок. ^[69] Закрытые маршруты:

• Ципутат - Блок М (ЗАКРЫТО)
• Harapan Indah - Pasar Baru (ЗАКРЫТО)
• Poris Plawad - Kemayoran (ЗАКРЫТО)
• Депок - Грогол (ЗАКРЫТО)

Фидер автовокзала [ править ]

С 1 февраля 2017 года Badan Pengelola Trans Jabodetabek (BPTJ) управляет 4 новыми фидерными маршрутами от и до 4 терминалов по всей Джакарте до терминала Пуло Гебанг. ^[70] Цель этой услуги подвоза - облегчить пассажирам междугородних автобусов возможность добраться до автовокзала.

• Коридор 11C Танджунг Приок - Пуло Гебанг (ЗАКРЫТО) , 11C стал Rusun Pinus Elok-Rusun Pulo Gebang (фидер арендованной квартиры)
• Коридор 11E Лебак Булус - Пуло Гебанг (ЗАКРЫТО)
• Коридор 11F Pasar Minggu - Pulo Gebang (ЗАКРЫТО)
• Коридор 11H Пинанг Ранти - Пуло Гебанг (ЗАКРЫТО)

Питатель TransJakarta-KWK [ править ]

Некоторая реконструкция KWK с наклейкой TransJakarta перед транспортными средствами KWK служила кормушкой TransJakarta-KWK с расписанием 05.00-09.00 и 16.00-20.00. Стоимость интеграционной карты синего цвета для TransJakarta-KWK составляет 15 000 рупий на месяц ^[71], а карта TransJakarta или, так называемый электронный билет, имеет коричневый цвет. Интегрированные маршруты:

• B03 Меруя-Грогол
• B08 Индосиар - Рава Буая
• S14 Петуканган Утара - Лебак Булус
• T03 Арундина - Рума Сакит Харапан Бунда
• T07 Condet - Cililitan
• T24 Poncol - Равамангун
• T31 Педжуанг Джая - Харапан Индах
• U03 Терминал Пулогебанг - Танджунг Приок
• U04 Kelapa Gading - Терминал Равамангун
• U05 Танджунг Приок - Булак Тури

Контракт на интеграцию с KWK Feder заканчивается 31 декабря 2017 г. ^[72]

См. Также [ править ]

• ТрансДжакарта
• Список бесплатных маршрутов общественного транспорта (по всему миру)
• Бесплатный общественный транспорт
• Транспорт в Индонезии
• Железнодорожный транспорт в Индонезии

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• (на индонезийском языке) Официальный сайт
• (на индонезийском языке) Карта Транджакарты