Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про голландскую авиакомпанию. Информацию об австралийском производителе самолетов см. В Transavia Corporation .
Не путать с TransAsia Airways или TransAVIAexport Airlines .
Трансавиа
Transavia logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
HVTRAТРАНСАВИА
Основан1965 г.
Начатые операции17 ноября 1966 г.
Операционные базы
Дочерние компанииТрансавиа Франция
Размер флота42 (за исключением Transavia France )
Направления88
Материнская компанияKLM
Штаб-квартираХарлеммермер , Северная Голландия , Нидерланды
ДоходУвеличивать1,744 миллиарда евро (2019) [1]
Операционная прибыльСнижаться131 миллион евро (2019) [1]
Интернет сайтwww .transavia .com

Transavia Airlines CV , торгующаяся как Transavia и ранее известная как transavia.com , является голландской бюджетной авиакомпанией и полностью принадлежит KLM и, следовательно, входит в группу Air France – KLM . Его основной базой является аэропорт Амстердама Схипхол, а также другие базы в аэропорту Роттердам, Гаага и Эйндховен . Transavia сохраняет Transavia France в качестве своего французского филиала.

История [ править ]

Transavia Sud Caravelle в амстердамском аэропорту Схипхол, июнь 1972 г.
Transavia Airbus A300 в 1976 году
Transavia Boeing 757-200 в 2001 году

Ранние годы [ править ]

Первые «мозговые штурмы» по поводу создания второй чартерной компании в Нидерландах после Martinair начались весной 1966 года, когда американец Чалмерс Гудлин встретился с капитаном Питом Холмсом. «Слик» Гудлин недавно купил бездействующую небольшую компанию Transavia Limburg, базирующуюся в Маастрихте , у которой было три DC-6 . Необходимо было обратиться к голландскому правительству для получения лицензии на эксплуатацию авиакомпании, как для получения разрешения на работу из аэропорта Амстердама, так и для этих самолетов DC-6.

На этом этапе Джон Блок , бывший член руководства Martinair Holland , был готов взяться за дело. Ему это удалось, лицензия была выдана 14 ноября 1966 года, а двумя днями позже, 16 ноября 1966 года, первый (первый) коммерческий рейс капитана Пита Холмса - Амстердам / Неаполь / Амстердам - ​​на борту был Голландским балетным оркестром и Голландским танцевальным оркестром. Театр . Это был первый рейс с новым названием Transavia Holland.

Компания открыла офисы в старом аэропорту Схипхол, ангар 7, и молодой финансист Слик Гудлин назначил трехкомпонентное руководство: коммерческий директор Дж. Н. Блок, операционный директор Х. Дж. Холмс и технический директор Кеес де Блок. Одними из первых сотрудников были пилоты Джон Шурман (канадский), Ханс Штайнбахер и Пим Сиркс (голландцы), старшая стюардесса Вилли Холмс-Сполдер и ее стюардессы: старшая стюардесса Уил Даммерс и шесть тщательно отобранных и обученных молодых женщин.

Первый из четырнадцати подержанных двухреактивных авиалайнеров Sud Caravelle, которые будут эксплуатироваться Transavia, был поставлен летом 1969 года, и этот тип оставался на вооружении авиакомпании, пока его не вытеснили дальнейшие поставки Boeing 737 в 1976 году.

Разработка с 1980-х годов [ править ]

Создавая авиакомпанию с нуля, десять лет спустя Transavia получила 45% голландского праздничного рынка и стала главным конкурентом Martinair . В 1986 году бренд Transavia Holland был изменен на Transavia Airlines. Это была первая авиакомпания, которая воспользовалась первым соглашением об открытом небе, подписанным между правительствами Великобритании и Нидерландов. 26 октября 1986 года компания Transavia начала выполнять свои первые регулярные рейсы по маршруту Амстердам - Лондон, Гатвик .

В 1991 году основной акционер авиакомпании Nedlloyd продал свои 80% акций компании KLM. В 1998 году Transavia была первой иностранной авиакомпанией, которая выполняла внутренние рейсы в Греции после изменения греческого авиационного законодательства. В июне 2003 года KLM приобрела оставшиеся 20% компании Transavia, сделав ее 100% -ной собственностью KLM. Последующее слияние Air France и KLM сделало Transavia стопроцентной дочерней компанией Air France-KLM.

В начале 2000 - х годов (десятилетие), Transavia был главным чартерная авиакомпания с низкой стоимости авиакомпании дочерней компании под названием Basiq Air. Для усиления имиджа бренда они были объединены под доменным именем transavia.com 1 января 2005 года.

У Transavia есть французское подразделение Transavia France , базирующееся в Париж-Орли , которое эксплуатирует двадцать самолетов 737-800. Датское подразделение Transavia Denmark , базирующееся в Копенгагене , работало с 2008 по апрель 2011 года, когда оно было остановлено из-за того, что не оправдало ожиданий.

В сентябре 2014 года пилоты Air France организовали забастовку в знак протеста против повышенного внимания группы Air France-KLM к развитию Transavia, пилоты которой получали меньше, чем пилоты Air France. [2]

К началу 2015 года Transavia получила новый корпоративный дизайн, убрав «.com» с публичного внешнего вида и изменив его основные цвета с белого / зеленого / синего на белый / зеленый. [3] Теперь авиакомпания будет позиционироваться как бюджетный бренд Air France-KLM для Нидерландов и Франции. [4]

В феврале 2017 года Transavia объявила, что закроет свою базу в аэропорту Мюнхена к концу октября 2017 года после всего лишь года работы из-за изменения своей бизнес-стратегии и негативных экономических перспектив. [5]

В декабре 2019 года Transavia объявила об открытии своей базы в аэропорту Брюсселя , первоначально обслуживая 9 маршрутов из аэропорта. [6]

В марте 2020 года Transavia объявила, что запуск своей базы в аэропорту Брюсселя будет отложен до марта 2021 года из-за коронавируса.

Корпоративные дела [ править ]

Право собственности и структура [ править ]

Компания Transavia Airlines CV на 100% принадлежит KLM, которая, в свою очередь, принадлежит Air France – KLM ; однако Transavia работает как независимая компания. Ему принадлежит 40% акций французской авиакомпании Transavia France SAS (оставшиеся 60% принадлежат Air France SA), которая работает на французском рынке. Transavia France также работает под торговой маркой transavia с идентичной бизнес-моделью, веб-сайтом и имиджем. [7]

Бизнес-тенденции [ править ]

Логотип во время брендинга Transavia Airlines
Логотип во время брендинга transavia.com

Финансовые показатели обеих частей бренда Transavia (Transavia Нидерланды и Transavia France) полностью включены в публикуемые годовые отчеты их конечной материнской компании Air France-KLM. Результаты, представленные для бренда Transavia, следующие (данные за годы, заканчивающиеся 31 декабря):

2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.
Оборот («пассажирские доходы») ( млн евро )8899841,0561,1001,2181,4361,611
Операционная прибыль / убыток (млн евро)0−23−36−35081 год140
Количество сотрудников (на конец года)2,0502400
Количество пассажиров (м)8.99.910,813,214,815,8
Коэффициент пассажирской загрузки (%)88,690,189,889,989,290,692,0
Количество самолетов (Трансавиа)3031 год3031 год3240
Количество самолетов (Transavia France)88111421 год34
Количество самолетов (всего) (на конец года)383941 год4553637374
Примечания / источники[8][9][4] [9][4][10][11][12] [13][14]

Бизнес-модель [ править ]

Transavia работает как бюджетный перевозчик и поэтому использует самолет одного типа ( в их случае Boeing 737 ) с салоном одного класса. Авиакомпания предлагает услугу покупки на борту «Выбор на борту», предлагающую еду и напитки для покупки. [15] Начиная с 5 апреля 2011 года, Transavia ввела плату за сдаваемый багаж и изменила правила перевозки ручной клади, при этом максимально допустимый вес ручной клади был увеличен с 5 кг до 10 кг. [16]

Главный офис [ править ]

В здании TransPort находятся головные офисы компаний Transavia и Martinair .

Головной офис Transavia находится в здании TransPort, Восточный Схипхол, [17] на территории аэропорта Амстердама Схипхол , Харлеммермер , Нидерланды . [18] Transavia переехала в новое здание 3 мая 2010 года со штатом около 400 сотрудников. [19] Ранее головной офис находился в здании Triport III в аэропорту Схипхол. [20] [21] [22]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Transavia

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Transavia Boeing 737-800 в нынешней ливрее
Transavia Boeing 737-700 в прежней ливрее

По состоянию на декабрь 2020 года общий флот Transavia (Transavia Нидерланды и Франция эксплуатируют самолеты по собственной лицензии) состоит из 80 самолетов Boeing 737: [23] [24]

Флот Трансавиа Нидерланды
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
Боинг 737-7005-149Выход на пенсию к 2020 году
Боинг 737-80035 год-1891 (PH-HSI) в ливрее Питера Пэна

1 (PH-HSJ) в ливрее SunWeb

Общий40-

В разгар летнего сезона Transavia регулярно арендует дополнительные 737 самолетов у Sun Country Airlines , американской авиакомпании, базирующейся в Игане, штат Миннесота . Во время более медленного зимнего сезона, который соответствует напряженному сезону Sun Country, Sun Country арендует несколько самолетов у Transavia. Эта взаимная договоренность позволяет обеим авиакомпаниям сбалансировать свой флот с учетом сезонного спроса. [25] [26]

Transavia также арендует услуги у различных чартерных авиакомпаний в разгар летнего сезона для выполнения рейсов от их имени.

Исторический флот [ править ]

За прошедшие годы компания Transavia использовала в своем основном флоте следующие типы самолетов:

Исторический флот Трансавиа
СамолетОбщийВведеноНа пенсии
Airbus A30011976 г.1977 г.
Airbus A31011998 г.1999 г.
Airbus A320420132015 г.
Боинг 737-20021 год1974 г.1995 г.
Боинг 737-300161986 г.2002 г.
Боинг 737-40011997 г.1997 г.
Боинг 757-20081992 г.2004 г.
Боинг 757-30022003 г.2003 г.
BAe 146-20011997 г.1997 г.
Sud Aviation Caravelle [27]151969 г.1976 г.

Дополнительные типы самолетов входили в состав флота в небольшом количестве и только на короткий срок.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

На рейсах Transavia не было ни погибших, ни полной гибели самолетов. В 1997 году произошло два инцидента, в результате которых самолетам были нанесены существенные повреждения:

  • 8 февраля 1997 года рейс 484 авиакомпании Transavia Airlines, Боинг 737-300, следовавший из Зальцбурга в Амстердам , был поврежден в пути. Тяга / тяга лифта оборвалась, повредив руль направления Boeing 737 , и в аэропорту Нюрнберга была совершена аварийная посадка . Погибших не было, но после этого и аналогичного инцидента FAA издало Директиву о летной годности . [28]
  • 24 декабря 1997 года рейс 462 авиакомпании Transavia Airlines, Боинг 757-200, следовавший из Гран-Канарии в Амстердам , был серьезно поврежден при посадке. Самолет приземлился при сильном порывистом ветре и сильно приземлился правой рукой . При приземлении носовая опора вылетела из конуры. Пролетев около 3 км над взлетно-посадочной полосой, он остановился в траве рядом с взлетно-посадочной полосой. Были нанесены серьезные повреждения некоторым электронным системам и кабелям управления. Самолет успешно эвакуировался, погибших не было. [29] Самолет вернулся в строй после ремонта.
  • 6 сентября 2019 года рейс 1041 авиакомпании Transavia Airlines попытался взлететь с РД D вместо ВПП 18C в аэропорту Амстердама Схипхол . Диспетчеры аэропорта приказали самолету немедленно остановиться. О травмах не сообщалось.

См. Также [ править ]

  • Трансавиа Дания
  • Трансавиа Франция

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Пресс-релиз за 2019 год» (PDF) . Air France-KLM . Проверено 20 февраля 2020 года .
  2. ^ "Забастовка Air France продолжится еще на неделе" . Местный: Франция . Проверено 20 сентября 2014 года .
  3. ^ Dorien Vrieling (10 марта 2015). «[Designpanel] Ребрендинг Трансавиа» . MarketingTribune.
  4. ^ a b c «Годовой финансовый отчет за 2014 год» (PDF) . Air France-KLM . Проверено 4 апреля 2015 года .
  5. ^ aero.de - «Transavia закрывает базу в Мюнхене» (немецкий) 13 февраля 2017 г.
  6. ↑ Лю, Джим (4 декабря 2019 г.). «Трансавиа открывает базу в Брюсселе в S20» . routesonline.com .
  7. ^ «Организация» . Трансавиа . Дата обращения 4 декабря 2016 .
  8. ^ «Финансовый год 2011 - пресс-релиз» (PDF) . Air France-KLM . Проверено 5 апреля 2015 года .
  9. ^ a b «Регистрационный документ за 2013 год, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . Air France-KLM . Проверено 5 апреля 2015 года .
  10. ^ «Регистрационный документ 2015, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . Air France-KLM . Дата обращения 1 мая 2016 .
  11. ^ «Результаты за 2016 год» (PDF) . Проверено 20 июня 2017 года .
  12. ^ «Результаты AirfranceKLM за 2017 год» . Дата обращения 4 мая 2018 .
  13. ^ "Transavia Corporate | Vloot" . Corporate.transavia.com (на голландском) . Проверено 8 апреля 2019 .
  14. ^ «Регистрационный документ AirfranceKLM 2018, включая годовой финансовый отчет» (PDF) . Дата обращения 3 мая 2019 .
  15. ^ " Выбор на борту ". transavia.com . Проверено 16 февраля 2011 г.
  16. ^ "Почему transavia.com меняет свою политику в отношении багажа?" (PDF) . Transavia.com. Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 9 марта 2011 года .
  17. ^ « Новый адрес для посещения штаб-квартиры Martinair ». Martinair. Проверено 16 февраля 2011 г. «Головной офис Martinair переедет в новое здание TransPort на Восточном Схипхоле в пятницу, 4 июня 2010 г.» и «Адрес для посещения Martinair Holland NV Piet Guilonardweg 17 1117 EE Schiphol»
  18. ^ " Посещение адреса и направления ". Transavia.com. Проверено 7 февраля 2011 г. "Piet Guilonardweg 15: TransPort Building 1117 EE, аэропорт Схипхол, почтовый ящик 7777, 1118 ZM, аэропорт Схипхол (Нидерланды)".
  19. ^ «Гордимся нашим новым энергосберегающим головным офисом». Публичный отчет 2009/2010 Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine . Transavia.com. 8 (8/13). Проверено 16 февраля 2011 г.
  20. ^ " СТК ТРАНСАВИА ". TUIfly . Проверено 16 февраля 2011 г. "transavia.com Westelijke Randweg 3, building Triport III 1118 CR Schiphol Airport"
  21. ^ « Общие условия Пассаж Заархивированные 2011-07-17 в Wayback Machine »Transavia.com. 28/28 Проверено 16 февраля 2011 г. "Адрес для посетителей: transavia.com Westelijke Randweg 3, здание Triport III 1118 CR Schiphol Airport"
  22. ^ « Годовой отчет 2004/2005 ». Transavia.com. 28/28. Проверено 16 февраля 2011 г. "transavia.com Westelijke Randweg 3 PO Box 7777 1118 ZM Schiphol Centrum The Netherlands"
  23. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер World (октябрь 2019): 22.
  24. ^ "Детали и история флота Transavia" . www.planespotters.net . Проверено 5 декабря 2019 .
  25. ^ http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b737ng-28379.htm
  26. ^ http://airlinegeeks.com/2017/02/24/the-story-of-two-nintage-suns-sunwing-and-sun-country/
  27. ^ http://www.rzjets.net/aircraft/?parentid=1302&typeid=1&frstatus=3
  28. ^ Подробности инцидента с веб-сайта Aviation Safety.net , посещенного 22 июня 2008 г.
  29. ^ Падающие детали из авиационного сайта Safety.Net , посетили 22 июня 2008

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Transavia, на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт