Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шоссе 407 платных транспондера

В связи , A Транспондер представляет собой устройство , которое, после приема сигнала, выдает другой сигнал в ответ. [1] Термин является портманто из передатчика и ответчика . [2] Он обозначается различными сокращениями как XPDR, XPNDR, TPDR или TP.

В аэронавигации или радиочастотной идентификации приемоответчик полета - это автоматический приемопередатчик в воздушном судне, который излучает кодированный опознавательный сигнал в ответ на полученный сигнал запроса. В спутниковой связи , А спутниковый транспондер принимает сигналы в диапазоне частот восходящей линии связи, как правило , от спутника наземной станции . Транспондер усиливает их и повторно передает их на другом наборе частот нисходящей линии связи приемникам на Земле, часто без изменения содержания принятого сигнала или сигналов.

Спутниковая / вещательная связь [ править ]

Дополнительная информация: Транспондер (спутниковая связь)

A спутниковой связи «сек каналы называются транспондерами , потому что каждый отдельный приемопередатчик или ретранслятор . При сжатии и мультиплексировании цифровых видеоданных несколько видео- и аудиоканалов могут проходить через один транспондер на одной широкополосной несущей . Исходное аналоговое видео имеет только один канал на транспондер с поднесущими для звука и службы идентификации автоматической передачи ( ATIS ). Радиостанции без мультиплексирования также могут путешествовать в один канал на несущую (SCPC), с несколькими несущими (аналоговыми или цифровыми) на транспондер. Это позволяет каждой станции передавать данные напрямую на спутник, вместо того, чтобы платить за весь ретранслятор или использовать стационарные телефоны для отправки его на земную станцию для мультиплексирования с другими станциями.

Оптические коммуникации [ править ]

В оптоволоконной связи транспондер - это элемент, который отправляет и принимает оптический сигнал от волокна . Транспондер обычно характеризуется скоростью передачи данных и максимальным расстоянием, на которое может пройти сигнал.

Термин «транспондер» может применяться к различным предметам с важными функциональными различиями, упоминаемыми в академической и коммерческой литературе:

  • согласно одному описанию [3] транспондер и приемопередатчик являются функционально подобными устройствами, которые преобразуют полнодуплексный электрический сигнал в полнодуплексный оптический сигнал. Разница между ними заключается в том, что трансиверы электрически взаимодействуют с хост-системой с помощью последовательного интерфейса, тогда как транспондеры используют для этого параллельный интерфейс. С этой точки зрения транспондеры обеспечивают более простые в обращении низкоскоростные параллельные сигналы, но они более громоздкие и потребляют больше энергии, чем приемопередатчики.
  • согласно другому описанию, [4] приемопередатчики ограничены обеспечением только электрооптической функции (без различия между последовательными и параллельными электрическими интерфейсами), тогда как транспондеры преобразуют оптический сигнал на одной длине волны в оптический сигнал на другой длине волны (обычно стандартизованный ITU для связи DWDM ). Таким образом, транспондеры можно рассматривать как два приемопередатчика, установленных вплотную друг к другу. Этого мнения, похоже, придерживается, например, Fujitsu . [5]

В результате различие в функциональности транспондера также может повлиять на функциональное описание связанных оптических модулей, таких как трансиверы и мультиплексоры .

Авиация [ править ]

Дополнительная информация: Транспондер (аэронавтика)
Транспондер в частном самолете кричит 2000

Другой тип транспондера встречается в системах идентификации друга или врага (IFF) в военной авиации и в системах вторичного наблюдения (радиолокационные маяки) управления воздушным движением для авиации общего назначения и коммерческой авиации . [6] Первичный радар лучше всего работает с большими цельнометаллическими самолетами, но не так хорошо с маленькими самолетами из композитных материалов. Его диапазон также ограничен местностью, дождем или снегом, а также обнаруживает нежелательные объекты, такие как автомобили, холмы и деревья. Кроме того, он не всегда может оценить высоту самолета. Вторичный радарпреодолевает эти ограничения, но зависит от транспондера в самолете, который будет отвечать на запросы от наземной станции, чтобы сделать самолет более заметным.

В зависимости от типа запроса транспондер отправляет обратно код транспондера (или «код крика», режим A) или информацию о высоте (режим C), чтобы помочь авиадиспетчерам идентифицировать воздушное судно и поддерживать разделение между самолетами. Другой режим, называемый Mode S (Mode Select), разработан, чтобы помочь избежать чрезмерного опроса транспондера (наличие большого количества радаров в загруженных местах) и позволить автоматическое предотвращение столкновений. Приемоответчики режима S обратно совместимы с режимами A и C. Режим S является обязательным в контролируемом воздушном пространстве во многих странах. Некоторые страны также потребовали или собираются требовать, чтобы все воздушные суда были оборудованы режимом S, даже в неконтролируемом воздушном пространстве.. Однако в области авиации общего назначения эти перемещения вызывали возражения из-за стоимости, размера, ограниченной выгоды для пользователей в неконтролируемом воздушном пространстве и, в случае аэростатов и планеров , из-за требований к мощности во время длительных полетов.

На некоторых военных самолетах используются транспондеры, чтобы наземный персонал мог проверить работоспособность системы прекращения полета ракеты до запуска. Такие ретрансляторы, улучшающие радар, необходимы, поскольку закрытые отсеки вооружения на современных самолетах мешают предстартовым испытаниям и проверке системы прекращения полета, выполняемой персоналом по обеспечению безопасности дальности во время тренировочных испытательных запусков. Транспондеры повторно излучают сигналы, обеспечивая гораздо большие расстояния связи. [7]

Морской [ править ]

Международная морская организация «s Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (SOLAS) требует автоматическую идентификационную систему (АИС) , которые будут установлены на борту международных рейсовых судов с 300 или более  валовой вместимости  (GT), и все пассажирские суда независимо от размера . [8] Хотя передатчики / приемники AIS обычно называют транспондерами, они обычно передают автономно, хотя береговые станции могут опрашивать транспондеры класса B на небольших судах для получения дополнительной информации. Кроме того, навигационные средства часто имеют транспондеры, называемые RACON (радиолокационные маяки), предназначенные для выделения их на экране радара корабля.

Автомобильная промышленность [ править ]

Многие современные автомобили имеют ключи с транспондерами, спрятанными внутри пластиковой головки ключа. Пользователь автомобиля может даже не знать, что там есть транспондер, потому что нет никаких кнопок для нажатия. Когда ключ вставляется в цилиндр замка зажигания и поворачивается, компьютер автомобиля посылает радиосигнал на транспондер. Если транспондер не ответит действительным кодом, компьютер не позволит запустить двигатель. Ключи-транспондеры не имеют батарейки; они получают питание от самого радиосигнала. Конденсатор в радиоприемнике автомобиля генерирует напряжение в транспондере ключа за счет индуктивной связи . [9] [10]

Дорога [ править ]

Электронные системы взимания платы за проезд, такие как E-ZPass на востоке США, используют транспондеры RFID для идентификации транспортных средств. Автомагистраль 407 в Онтарио - одна из первых в мире полностью автоматизированных платных автомагистралей.

Автоспорт [ править ]

Транспондеры используются в автоспорте для измерения времени прохождения круга. Петля кабеля проложена в трассе гонки рядом с линией старта / финиша. У каждой машины есть активный транспондер с уникальным идентификационным кодом. Когда гоночный автомобиль пересекает линию старта / финиша, на табло отображаются время круга и гоночная позиция.

Пассивные и активные системы RFID используются в внедорожных событий , таких как эндуро и Hare и Hounds гонки, гонщики имеют транспондер на их лица, как правило , на руке. Когда они завершают круг, они проводят пальцем или касаются приемника, подключенного к компьютеру, и регистрируют время своего круга.

NASCAR использует транспондеры и кабельные петли, размещенные в многочисленных точках вокруг трассы, чтобы определить состав во время периода осторожности. Эта система заменила опасную гонку на старт-финиш .

Под водой [ править ]

Транспондеры гидролокатора работают под водой и используются для измерения расстояния и составляют основу подводной маркировки местоположения, отслеживания местоположения и навигации .

Закрытые сообщества [ править ]

Транспондеры также могут использоваться жителями для входа в свои закрытые поселки . Однако наличие более одного транспондера вызывает проблемы. Если поблизости припаркована машина жителя с простым транспондером, любое транспортное средство может подъехать к автоматическим воротам, запустив сигнал опроса ворот , который может получить приемлемый ответ от машины жителя. Такие правильно установленные устройства могут включать в себя формирование луча , уникальные транспондеры для каждого транспортного средства или просто обязательное хранение транспортных средств вдали от ворот.

См. Также [ править ]

  • Акронимы и сокращения в авионике
  • Ключ от машины с транспондером
  • Трансивер
  • Мукспондер
  • Ребекка / Эврика ретранслирующий радар

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.merriam-webster.com/dictionary/transponder
  2. ^ транспондер
  3. ^ Оптоволоконные телекоммуникации V: Системы и сети, Academic Press, 2008, стр. 353-354
  4. ^ Презентация WDM и DWDM Multiplexing Powerpoint, Школа электронной и коммуникационной инженерии, Дублин (Ирландия), слайд 61
  5. ^ Fujitsu DWDM Primer, 2004 г.
  6. ^ Добкин, Дэниел М. (2005). "Радиоориентированное введение в радиочастотную идентификацию". Высокочастотная электроника .
  7. ^ Кук, Пол (2008). "СИСТЕМА ПЕРЕИЗЛУЧЕНИЯ ТЕЛЕМЕТРИИ" . Решения Curtiss-Wright Desfense .
  8. ^ Международная морская организация. «Поправки декабря 2000 года» . СОЛАС '1974 . Архивировано из оригинала на 2014-07-25.
  9. ^ http://carlocksmith.co/7-how-does-transponder-car-key-work.html
  10. ^ http://www.rfid-handbook.de/downloads/E2E_chapter03-rfid-handbook.pdf
  •  Эта статья включает  материалы, являющиеся общественным достоянием, из документа Управления общих служб : «Федеральный стандарт 1037C» .(в поддержку MIL-STD-188 )
  •  Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, из документа Министерства обороны США: « Словарь военных и связанных терминов ».

Внешние ссылки [ править ]

  • Транспонирование с DCC - Транспонирование в модели железной дороги